Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) am 22.10.2011 auslaufend Weser (im Hintergrund das Oberfeuer - Schiffbilder.de

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Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) am 22.10.2011 auslaufend Weser (im Hintergrund das Oberfeuer Hofe).

(ID 24892)

Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) passiert am 22.10.2011 auslaufend Weser das Unterfeuer Imsum.

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Hofe.

Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) am 22.10.2011 auslaufend Weser (im Hintergrund das Oberfeuer Hofe). Sie ist 85 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 1.755 und eine DWT von 2.578 t. Dieser Chemikalientanker fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen Svendborg. Frühere Namen: DAKOTA I, DAKOTA, DORIS.

Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) am 22.10.2011 auslaufend Weser (im Hintergrund das Oberfeuer Hofe). Sie ist 85 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 1.755 und eine DWT von 2.578 t. Dieser Chemikalientanker fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen Svendborg. Frühere Namen: DAKOTA I, DAKOTA, DORIS.

Helmut Seger 14.02.2012, 583 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Imsum.

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Hofe.

Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) am 22.10.2011 auslaufend Weser (im Hintergrund das Oberfeuer Hofe).

Die 1980 gebaute ORAKOTA (IMO 7827330) passiert am 22.10.2011 auslaufend Weser das Unterfeuer Imsum.

Das niedersächsische Boot WASSERSCHUTZPOLIZEI 3 passiert beim Einlaufen in die Geestemündung in Bremerhaven das nördliche Molenfeuer.

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Das GMS NIEDERSACHSEN 8 (ENI 04002200) passiert auf der Weser talfahrend das auf dem Elsflether Sand stehende Unterfeuer Warteplate. 20.05.2018

Das GMS NIEDERSACHSEN 8 (ENI 04002200) passiert auf der Weser talfahrend das auf dem Elsflether Sand stehende Unterfeuer Warteplate. 20.05.2018 
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

 34 1200x679 Px, 25.06.2018 

Das Oberfeuer Stempelsand an der Unterweser wird von einem Segelboot passiert. 20.05.2018

Das Oberfeuer Stempelsand an der Unterweser wird von einem Segelboot passiert. 20.05.2018 
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

 21 1200x803 Px, 25.06.2018 

Die Segelyacht AMBER hat weserabwärts fahrend das Oberfeuer Soltplate passiert. 20.05.2018

Die Segelyacht AMBER hat weserabwärts fahrend das Oberfeuer Soltplate passiert. 20.05.2018 
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

 20 1200x803 Px, 25.06.2018 

Das Kajütboot SILENE hat auf der Weser das Unterfeuer Hohenzollern zu Tal passiert. 20.05.2018

Das Kajütboot SILENE hat auf der Weser das Unterfeuer Hohenzollern zu Tal passiert. 20.05.2018 
Helmut Seger

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / alle, Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

 22 1200x803 Px, 25.06.2018 

Weitere Bilder aus "Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser"

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Hofe.

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Imsum.

10.

Im Juni 2010 wurde das Richtfeuer Gelbsand in der Elbmündung in Betrieb genommen.

Der Seenotkreuzer HANNES GLOGNER der DGzRS verlässt am 25.05.2011 die Geestemündung, der nördliches Molenfeuer hier zu sehen ist, in die Weser Richtung Nordsee.

Die H 176 ARCTIC WARRIOR (IMO 8709834) hat durch die Schleuse den Fischereihafen von Bremerhaven verlassen um eine neue Fangfahrt zu unternehmen.

Das Zollboot REIHER wurde 1984 gebaut, ist 17 m lang, 4 m breit, hat einen Tiefgang von 1,1 m, eine Maschinenleistung von 618 kw und ist mehr als 22 kn schnell.

Die RT STEPHANIE (IMO 9320829) verlässt am 24.05.2011 vorbei am nördlichen Molenfeuer die Geeste und biegt in die Weser ein.

Am 05.06.2011 verlässt die DEUTSCHLAND (IMO 9141807) nach ihrem Werftaufenthalt Bremerhaven.

Die 2010 gebaute EEMS SERVANT (IMO 9559602) hat am 24.05.2011 durch die Schleuse den Fischereihafen verlassen und fährt jetzt durch die Geestemündung in die Weser.

Die ARION (IMO 7726902) liegt am 23.04.2011 an der Schlepperpier vor der Kulisse Bremerhavens, rechts das Oberfeuer Bremerhaven, auch nach seinem Architekten Simon-Loschen-Turm genannt.

Der 1991 gebaute Schlepper LUCHS (IMO 8912211) mit kräftiger Bugwelle am 23.04.2011 in der Wesermündung.

Das Unterfeuer der Richtfeuerstrecke Großensiel ist 17 m hoch.

Das Leitfeuer Fedderwardersiel an der Nordspitze der zwischen Jade und Weser gelegenen Halbinsel Butjadingen ist 9 m hoch.

Der Leuchtturm von Bremerhaven,auch „Simon-Loschen-Turm“ oder „Loschenturm“ genannt, steht als „Bremerhaven Oberfeuer“ am Neuen Hafen von Bremerhaven.

Ein kleiner Leuchtturm an der Hafeneinfahrt von Bremerhaven aufgenommen am 29.08.10

Die ARGOS (IMO 9278167) in der Wesermündung.

Die ARGOS (IMO 9278167) in der Wesermündung.

Die 1965 gebaute HANNELORE läuft in den Abendstunden des 21.05.2010 die Geestemündung in Bremerhaven an.

Weitere Bilder aus "Seeschiffe / Tankschiffe / O"

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Hofe.

Die 2006 gebaute FAVORITE ACE (IMO 9293909) am 05.06.2011 auf der Weser Höhe Unterfeuer Imsum.

10.

Im Juni 2010 wurde das Richtfeuer Gelbsand in der Elbmündung in Betrieb genommen.

Die ORAKOTA (IMO 7827330) ist ein 1980 gebauter Chemikalientanker, in dem die Ladung bis auf 80° C erwärmt werden kann.

Der Seenotkreuzer HANNES GLOGNER der DGzRS verlässt am 25.05.2011 die Geestemündung, der nördliches Molenfeuer hier zu sehen ist, in die Weser Richtung Nordsee.

Die H 176 ARCTIC WARRIOR (IMO 8709834) hat durch die Schleuse den Fischereihafen von Bremerhaven verlassen um eine neue Fangfahrt zu unternehmen.

Die 2009 gebaute ORESTINA (IMO 9510589) am 11.07.2011 Weser abwärts fahrend.

Der Tanker Orabelt IMO-Nummer:9486207 Flagge:Zypern Länge:90.0m Breite:15.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Yangzi Shipbuilding,Yizheng China auslaufend aus Hamburg bei Lühe am 10.07.11

Das Zollboot REIHER wurde 1984 gebaut, ist 17 m lang, 4 m breit, hat einen Tiefgang von 1,1 m, eine Maschinenleistung von 618 kw und ist mehr als 22 kn schnell.

Die RT STEPHANIE (IMO 9320829) verlässt am 24.05.2011 vorbei am nördlichen Molenfeuer die Geeste und biegt in die Weser ein.

Am 05.06.2011 verlässt die DEUTSCHLAND (IMO 9141807) nach ihrem Werftaufenthalt Bremerhaven.

Die Oraness IMO-Nummer:8416786 Flagge:Dänemark Länge:79.0m Breite:13.0m Baujahr:1985 Bauwerft:Tille Shipyard,Kootstertille Niederlande nach Hamburg einlaufend am 22.05.11 aufgenommen in Schulau Wedel:

Die 2010 gebaute EEMS SERVANT (IMO 9559602) hat am 24.05.2011 durch die Schleuse den Fischereihafen verlassen und fährt jetzt durch die Geestemündung in die Weser.

Die ARION (IMO 7726902) liegt am 23.04.2011 an der Schlepperpier vor der Kulisse Bremerhavens, rechts das Oberfeuer Bremerhaven, auch nach seinem Architekten Simon-Loschen-Turm genannt.

Der 1991 gebaute Schlepper LUCHS (IMO 8912211) mit kräftiger Bugwelle am 23.04.2011 in der Wesermündung.

Das Unterfeuer der Richtfeuerstrecke Großensiel ist 17 m hoch.

Das Leitfeuer Fedderwardersiel an der Nordspitze der zwischen Jade und Weser gelegenen Halbinsel Butjadingen ist 9 m hoch.

Tankschiff Ocean Lady (IMO 9237228) am 07.02.2011 in Hamburg (Kattwykhafen)

Deutschland

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