| MV STENA FREIGHTER von achtern aus am Majnabbe Terminal in Göteborg der Mecklenburger | ||
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| im letzten Tageslicht gegen 15.10 Uhr die STENA FREIGHTER und die STENA SCANDINAVICA am Majnabbe Terminal in Göteborg am 31.12.09. der Mecklenburger | ||
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| MV STENA JUTLANDICA am 31.12.09 am Masthuggakajen in Göteborg. der Mecklenburger | ||
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| MV STENA DANICA am 31.12.09 um kurz nach 09.00 in Göteborg. der Mecklenburger | ||
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| Die "Wolin" von Unity Line im Hafen von Swinoujscie (Polen). Volker Rosenau | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 110 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x685 Pixel, 85906 Bytes, 23.12.2009 | ||
| Während das schwedische Fährschiff "Skane" aus Trelleborg einläuft,läuft das dänische Fährschiff "Prinz Joachim" nach Gedser aus Rostock aus. Mirko Schmidt | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 193 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 69287 Bytes, 18.12.2009 | ||
| Die "FS Stena Scandinavica" am 09.08.07 Am Schwedenkai im Kieler Fährhafen.
Sie ist 175 Meter lang, 30 Meter breit, hat eine GT von 32.000 BRZ und ist bis zu 22 Knoten ... Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 102 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 768x1024 Pixel, 56677 Bytes, 16.12.2009 | ||
| auch einsortiert in Sonstiges / Seezeichen, Leuchttürme und -feuer / Deutschland Die "FS Kronprins Frederik" läuft am 13.08.09 bei hohem Wellengang in den Warnemünder Seekanal ein. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 159 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 74334 Bytes, 16.12.2009 | ||
| Die "FS Huckleberry Finn" läuft am 11.08.09 bei Regenwetter aus dem Warnemünder Seekanal aus. Theo Becker | ||
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| auch einsortiert in 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe, 3 Seehäfen / Schweden / Stockholm Die 292 Meter lange "Costa Atlantica" der Costa Cruises , die "FS Mariella" der Viking Line und die 229 Meter lange "Norwegian Dream" der Norwegian Cruise Line am 29.08.07 im ... Theo Becker | ||
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| auch einsortiert in 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe, 3 Seehäfen / Schweden / Stockholm Die "FS Mariella" der Viking Line und die "Albatros" am 27.08.07 im Hafen von Stockholm. Theo Becker | ||
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| Die "FS Stena Jutlandica" am 10.08.07 in den Schären vor Göteborg. Theo Becker | ||
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| Die "FS Kronprins Frederik" am 11.08.08 im Rostocker Überseehafen. Sie ist gerade im Begriff abzulegen. Theo Becker | ||
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| Die "FS Kronprins Frederik" am 12.08.09 bei Windstärke 6 (Man sieht es an der Bugwelle der Fähre) vor dem Warnemünder Seekanal. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 123 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 65792 Bytes, 15.12.2009 | ||
| auch einsortiert in Unternehmen / Deutschland / Scandlines Die "FS Prins Joachim" am 10.08.09 im Warnemünder Seekanal. Sie ist ca. 150 Meter lang und befährt die Route Rostock-Gedser zusammen mit ihrem Schwesterschiff "FS Kronprins Frederik". Bis 2008 fuhr ... Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 257 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 70048 Bytes, 09.12.2009 | ||
| auch einsortiert in Unternehmen / Deutschland / Scandlines Die "FS Prins Joachim" bei der Einfahrt in den Warnemünder Seekanal. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 173 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 55007 Bytes, 09.12.2009 | ||
| auch einsortiert in Unternehmen / Finnland / Viking Line Die "MFS Cinderella" am 27.08.07 im Hafen von Stockholm. Sie ist das größte Schiff der Viking Line Flotte. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 90 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 98421 Bytes, 09.12.2009 | ||
| Die "FS Hamlet" der Scandlines am 03.09.07 auf dem Weg nach Helsingborg. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 79 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 75388 Bytes, 08.12.2009 | ||
| auch einsortiert in Unternehmen / Deutschland / Scandlines Die "FS Skåne" läuft am 13.08.09 aus dem Warnemünder Seekanal aus. Sie befährt die Route Rostock-Trelleborg zusammen mit ihrem Schwesterschiff "FS Mecklenburg-Vorpommern" und den beiden Kombi-LKW-Fähren "FS Tom Sawyer" und "FS ... Theo Becker | ||
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| Aus Trelleborg kommend hat die schwedische Fähre "Skane" am 05.Dezember 2009 die Hafeneinfahrt von Rostock-Warnemünde passiert und begabt sich zum Rostocker Überseehafen wo sich der Fähranleger befindet. Mirko Schmidt | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 182 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 77784 Bytes, 06.12.2009 | ||
| Das dänische Fährschiff "Prinz Joachim" begab sich am 05.Dezember 2009 nach Gedser als das Schiff von einem kleinen Fischkutter in Rostock-Warnemünde überholt wurde. Mirko Schmidt | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 91 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 89913 Bytes, 06.12.2009 | ||
| Fähre Tom Sawyer der TT-Linie bei der Einfahrt in Rostock-Warnemünde,27.06.2004 Lothar Kaiser | ||
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| Die "FS Aurora af Helsingborg" am 03.09.07 auf dem Weg nach Helsingborg. Theo Becker | ||
| Dieses Foto wurde bis jetzt 95 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x768 Pixel, 61075 Bytes, 04.12.2009 | ||
| Die "FS Huckleberry Finn" am 09.08.09 im Warnemünder Seekanal. Sie ist gerade nach Trelleborg unterwegs. Theo Becker | ||
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Aus der Amazon.de-Redaktion Autorin Patricia Cornwell und ihre unübertreffliche Kay Scarpetta: Sie scheinen von Roman zu Roman immer mehr zu verschmelzen. Was ist es denn nun, fragt man sich: ein Tatsachenbericht in Ich-Form -- geschrieben von der Chefin der Gerichtsmedizin in Virginia, detailliert, stimmig bis ins Letzte --, ein Lehrbuch für Pathologie oder doch alles Fiktion, die einfach atemberaubende Geschichte um einen Serienkiller? Es wird wohl von allem etwas sein: Patricia Cornwell verbindet glänzend und einfach profihaft fundiertes Wissen mit flotter Schreibe. Scarpetta und ihr langjähriger Kollege Marino, das ist schon ein schlagkräftiges Team, obgleich es natürlich zu Beginn alles andere als rosig für die beiden aussieht. Konfrontiert mit einem mysteriösen Mordfall, einer Leiche im Container im Hafen von Richmond, geht die Spurensuche los und die Spannung dreht auf wie ein Formel-1-Wagen. Es dauert nur wenige Seiten, bis man, ob man will oder nicht, dem Bann der Story erliegt, gefesselt ist von der eher kühlen und sachlichen, fast sezierenden, denn ausschweifenden, atmosphärisch dichten Erzählweise der Autorin. Daher bleiben auch die Fäden des Geschehens eindeutig überzeugender als so manche zwischenmenschlichen Feinheiten. Seis drum. Sicher ein Wagnis für Thriller-Autoren, von Buch zu Buch mit nahezu gleicher Besetzung zu arbeiten. Bei Patricia Cornwell ist dies -- bislang jedenfalls -- absolut gelungen. Scarpetta ist ein weiblicher Quincy: "Du bist Ärztin, Anwältin und Indianerhäuptling mit einem IQ, der größer ist als die Zahlen auf meiner Gehaltsabrechnung," sagt Marino. Und wenn Kay Scarpetta auch gegen Korruption, Kompetenz- und Machtgerangel, gegen Ignoranz und Stutenbissigkeit einer wenig beliebten Kollegin kämpfen muss, so behält sie natürlich auf rund 450 Seiten dennoch die Hosen an und das Zepter in der Hand. Alles in allem ein Buch, das man ganz sicher nach dem Motto liest: wenn eine Seite, dann alle! --Barbara Wegmann
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Aus der Amazon.de-Redaktion Über sechs Millionen Einzelteile verfügt ein ausgewachsenes Langstreckenflugzeug, und damit die auch hübsch beieinander bleiben, sind Wartung, Checks und Kontrollen angesagt. Immer und immer wieder. Und was für den einen Routine, eröffnet sich für den anderen als spannendes Hinter-die-Kulissen-Schauen. Jürgen Heermann, Flugingenieur bei der Lufthansa und auch nach Jahren noch hochgradig fasziniert von diesen "fliegenden, gepolsterten Sitzen", schafft in elegantem Looping die Kurve von sachlicher Information hin zu atmosphärischer Schilderung der Fliegerei. Ein Flugzeug ist "mit einem schlanken Champagnerglas vergleichbar, das, richtig behandelt, einem herrlichen Zweck dient." Na denn, fertig zum Start? Gerade der "passiert für die einen viel zu schnell und ist für die anderen hoffentlich bald vorbei". Was Flugangst bedeutet, das kann ein alter Hase gut nachfühlen, gerade in Situationen, wenn der Vogel "kurz, aber zackig schneller abwärts sinkt, als Gegenstände fallen können". So hat man selbst beim Lesen hin und wieder das Gefühl, sich doch besser anzuschnallen. Aber keine Bange, da ist ein Profi am Werk, und nach mancherlei Erklärung schwinden auch Angst und Unbehagen. Und wer das allzu Technische denn doch lieber en Detail erst gar nicht wissen will, darf beruhigt ein Kapitel überspringen. "Take off!" heißt es zweimal in dem kleinen Insel-Taschenbuch, das sich, handlich, übersichtlich, in gut lesbarem Format auch für Economy-Class-Sitze eignet. Ob auf einem innerdeutschen Flug aus der Perspektive eines Fluggastes oder auf dem Langstreckenflug von Atlanta nach Frankfurt, Heermanns Erklärungen sind verständlich und bedürfen keiner zusätzlichen Physikstunde. An das 71 Meter lange Flugzeug, 400 Passagiere, 30 Tonnen Fracht und 200 000 Liter Benzin denke er nicht beim Start, schreibt er, nur an alle Bedienelemente. Dann kommt er, der Start, immer wieder neu und einzigartig, das kann kein Autopilot, das ist Teamwork, denn keiner entscheidet allein. Fazit: Mit dieser Crew möchte man gerne über die Wolken steigen. --Barbara Wegmann
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