 | Kategorien: Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten, Meere / Norwegen / Europäisches Nordmeer, Sonstiges / Stimmungsbilder / Meere und Seehäfen
Der Ausguck des Hurtigrutenschiffes "Kong Olav", 1991 gegen Mitternacht nördlich der Lofoten aufgenommen. (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey |
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 | Kategorien: Meere / Deutschland / Ostsee, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Fahrgastschiffe
Die Adler-Dania an der Seebrücke in Bansin (auf Usedom), 09/06.
Yannick Hauser |
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Größe: 800x600 Pixel, 67346 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Europa / Rhein, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Kreuzfahrtschiffe
MS "River Symphony" am Anleger in Worms, 31.10.05.
Yannick Hauser |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Europa / Rhein, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Frachtschiffe
Bei Worms, 31.10.05.
Yannick Hauser |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, Unternehmen / Dänemark / DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe
Eine LKW-Fähre der "Cobelfret Ferries" verlässt gerade den Hafen von Esbjerg in Richtung England
Christian Kühn |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, Sonstiges / Bohrinseln / Europa
Eine Bohrplattform steht im Herbst 2003 zu Reperaturzwecken im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, Sonstiges / Bohrinseln / Europa
Gleich 2 Bohrplattformen standen im Frühjahr 2005 im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fähren)
2 Fähren der "Scandlines" verbinden das Festland vom Esbjerger Hafen aus mit Fanø. Hier ist die Fähre "Menja" zu sehen, die gerade Esbjerg in Richtung Fanø verlässt
Christian Kühn |
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 | Kategorien: 3 Seehäfen / Dänemark / Esbjerg, Unternehmen / Dänemark / DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn |
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Größe: 800x600 Pixel, 61569 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Schweiz / Thuner See, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Passagierschiffe
Blick auf ein Schiff auf dem Thuner See im Berner Oberland. Die Aufnahme erfolgte auf dem Weg zu den Beatus-Höhlen im Juli 2003.
Thomas Schmidt |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Schweiz / Thuner See, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Passagierschiffe
Auf dem Thuner See im Berner Oberland - Juli 2003.
Thomas Schmidt |
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Größe: 800x601 Pixel, 123731 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Schweiz / Thuner See, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Passagierschiffe
Auf dem Thuner See im Berner Oberland - Juli 2003.
Thomas Schmidt |
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Größe: 800x601 Pixel, 108344 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Europa / Rhein, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Frachtschiffe
Bei Worms, 31.10.05.
Yannick Hauser |
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Größe: 800x600 Pixel, 84559 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Europa / Rhein, 1 Motorschiffe / Binnenschiffe / Tankschiffe
Bei Worms, 31.10.05.
Yannick Hauser |
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 | Kategorien: Meere / Deutschland / Ostsee, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fähren), Unternehmen / Deutschland / TT-Line
Die Ostseefähre "Peter Pan" verlässt den Skandinavienkai in
Travemünde, Richtung Trelleborg, Schweden.
Aufn. 1986
Armin Krischok |
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Größe: 800x536 Pixel, 83820 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorie: Meere / Deutschland / Ostsee
2003 Die russische Krusenstern rechts, passiert Steuerbord die Viermastbark Passat auf dem Weg in die Ostsee.
Die Krusenstern wurde als "Padua" 1926 in Bremerhaven (früher Geestemünde-Wesermünde)gebaut, mußte aber nach dem II ...
Armin Krischok |
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Größe: 685x481 Pixel, 73612 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorie: 3 Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven
Die Norway,(ehemals "France")nach einjähriger Liegezeit in
Bremerhaven. Eine Kesselexplosion hatte den Ocean-Liner zu diesem Aufenthalt gezwungen. Länge ca. 320m, 82 000 Brt.
Aufn.2003
Armin Krischok |
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Größe: 787x423 Pixel, 61112 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorie: Meere / Deutschland / Ostsee
DARSS 2006 Impressionen...
Benjamin Harnisch |
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Größe: 800x600 Pixel, 79036 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten, Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal
Das Hurtigrutenschiff MS MIDNATSOL befand sich am 02.04.2006 abseits seiner gewohnten Route auf einer Sonderreise von Kopenhagen über Lübeck durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Hamburg.
Hier ist es aufgenommen von der Hochbrücke ...
Helmut Seger |
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Größe: 800x533 Pixel, 119523 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten, Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fähren)
Das Hurtigrutenschiff MS MIDNATSOL am 02.04.2006 vom Ufer des Nord-Ostsee-Kanals.
Helmut Seger |
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Größe: 800x532 Pixel, 86267 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten, Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fähren)
Das Heck des Hurtigrutenschiff MS MIDNATSOL. Aufnahmedatum und -ort: 02.04.2006 im Nord-Ostsee-Kanal.
Helmut Seger |
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Größe: 800x533 Pixel, 85248 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Flüsse und Seen / Schweiz / Genfer See, 1 Dampfschiffe / Binnenschiffe / Personenschiffe
Raddampfer "La Suisse" vor Territet (5. Mai 1996)
Hans-Joachim Ströh |
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Größe: 800x600 Pixel, 120669 Bytes, 03.10.2006 | |
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 | Kategorien: Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten, 1 Motorschiffe / Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fähren)
Am Bug der "Kong Harald" vorbei sieht man die Gisundbrücke bei Finnsnes (2. März 2006).
Hans-Joachim Ströh |
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Größe: 800x533 Pixel, 104755 Bytes, 03.10.2006 | |
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Längengrad: Die wahre Geschichte eines einsamen Genies, welches das größte wissenschaftliche Problem seiner Zeit lösteDava SobelAus der Amazon.de-Redaktion Dava Sobels Längengrad erzählt, wie der Wissenschaftler und Uhrmacher William Harrison im 18. Jahrhundert eines der kompliziertesten Probleme der Geschichte löste: auf See die Ost-West-Position bestimmen zu können. Dieses Buch ergänzt die Geschichte mit vielen Bildern und vermittelt dem Leser damit ein besseres Verständnis für die damalige Zeit, die Akteure und das Problem, das es zu lösen galt. Hier ging es um keine obskure, seltene Schwierigkeit -- ohne Längengrad gerieten die Schiffe oft so weit vom Kurs ab, daß die Seeleute verhungerten oder an Skorbut starben, bevor sie einen Hafen erreichen konnten. Ein von der Regierung initiierter Wettbewerb setzte einen hohen Geldpreis für denjenigen aus, der eine Methode entwickeln würde, den Längengrad genau zu bestimmen. Der Wettlauf begann. Der erbitterterte Kampf um Genauigkeit -- und den stärkeren Willen -- zwischen Harrison und seinem Erzrivalen tobte ohne Rücksicht und es fehlte ihm nicht an Dramatik. Das ist Hollywood-Filmstoff! Längengrad überrascht, fasziniert und gewährt einen Blick in die Vergangenheit bevor Satelliten zur globalen Lagebestimmung alles so einfach aussehen ließen. --Therese Littleton
EUR 7,90 Bvt Berliner Taschenbuch Verlag mehr Information | Kaufen
