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Panoramablick in Richtung Schweiz
Panoramablick in Richtung Schweiz
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1359 800x600 Px, 08.10.2006

Panoramablick in Richtung Schweiz
Panoramablick in Richtung Schweiz
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1327 800x600 Px, 08.10.2006

Binnen-Minensuchboot der Bundeswehr Atlantis M 2666 verbringt seinen Ruhestand im Alberthafen Dresden - 10.09.2006
Binnen-Minensuchboot der Bundeswehr "Atlantis" M 2666 verbringt seinen Ruhestand im Alberthafen Dresden - 10.09.2006
Volkmar Döring

Kriegsschiffe / Minenabwehrfahrzeuge / Deutschland, Binnenhäfen / Deutschland / Dresden

3949  2 800x600 Px, 08.10.2006

Im Alberthafen Dresden, u.a. zwei ex Motorgüterschiffe (Mogü) der DDR Binnenreederei - 18.09.2006
Im Alberthafen Dresden, u.a. zwei ex Motorgüterschiffe (Mogü) der DDR Binnenreederei - 18.09.2006
Volkmar Döring

Binnenhäfen / Deutschland / Dresden, Unternehmen / Deutschland / Deutsche Binnenreederei AG, Berlin, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

3011 800x600 Px, 08.10.2006

Abendstimmung am Terrassenufer - Dresden, 29.07.2006
Abendstimmung am Terrassenufer - Dresden, 29.07.2006
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

2196  3 800x600 Px, 08.10.2006

Seitenansicht
Seitenansicht
Tobias Hirsch

Schiffsmodelle / Modellbau / Kriegsschiffe

2988 800x257 Px, 08.10.2006

Frontansicht
Frontansicht
Tobias Hirsch

Schiffsmodelle / Modellbau / Kriegsschiffe

2726 800x598 Px, 08.10.2006

Heckansicht
Heckansicht
Tobias Hirsch

Schiffsmodelle / Modellbau / Kriegsschiffe

2829 800x667 Px, 08.10.2006

MS Deutschland am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg. Hier in Höhe Blankenese auf der Elbe. Die MS Deutschland war an diesem Tag der Vorläufer zur Queen Mary II.
MS Deutschland am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg. Hier in Höhe Blankenese auf der Elbe. Die MS Deutschland war an diesem Tag der "Vorläufer" zur Queen Mary II.
Thomas Liedl

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

1255 800x600 Px, 09.10.2006

Queen Mary II am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg, hier auf der Elbe Höhe Blankenese.
Queen Mary II am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg, hier auf der Elbe Höhe Blankenese.
Thomas Liedl

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

1537  1 800x600 Px, 09.10.2006

Schriftzug am Rettungsbot der Hohentwiel
Schriftzug am Rettungsbot der Hohentwiel
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1423 800x550 Px, 09.10.2006

Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / H

1843 800x550 Px, 09.10.2006

Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / H

1801 800x515 Px, 09.10.2006

Der Salon auf der Hohentwiel.
Der Salon auf der Hohentwiel.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1283 800x552 Px, 09.10.2006

Teilansicht der Hafenanlage Lindau
Teilansicht der Hafenanlage Lindau
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1376 800x519 Px, 09.10.2006

Hafeneinfahr Lindau mit Segeljachten 20. Juli 2000
Hafeneinfahr Lindau mit Segeljachten 20. Juli 2000
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1332 800x550 Px, 09.10.2006

Schaufelraddampfer Dresden (Baujahr 1926, Länge 68,7 m) auf der Elbe vor Niederpoyritz und Fernsehturm Wachwitz - 5.10.2006
Schaufelraddampfer "Dresden" (Baujahr 1926, Länge 68,7 m) auf der Elbe vor Niederpoyritz und Fernsehturm Wachwitz - 5.10.2006
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Unternehmen / Deutschland / Sächsische Dampfschiffahrts GmbH, Dresden, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

2548 800x593 Px, 09.10.2006

Mehrzweckschiff Arkona der Küstenwache, im Heimathafen Stralsund - Dänholm. (am 01.02.06 )
Mehrzweckschiff "Arkona" der Küstenwache, im Heimathafen Stralsund - Dänholm. (am 01.02.06 )
Jörg Trutwig

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Spezialschiffe / Küstenwachen / coast guards / Deutschland, Spezialschiffe / WSV Deutschland / A

3349  1 800x600 Px, 09.10.2006

Schlepper Goliath als Eisbrecher auf dem Strelasund vor Stralsund. (01.02.06)
Schlepper Goliath als Eisbrecher auf dem Strelasund vor Stralsund. (01.02.06)
Jörg Trutwig

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / G

1638 800x600 Px, 09.10.2006

Segelschulschiff Gorch Fock (A 60) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Segelschulschiff Gorch Fock (A 60) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Thomas Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Kriegsschiffe / Segelschulschiffe / Deutschland, Segelschiffe / 3-Master / G

2828 800x601 Px, 09.10.2006

Betriebsstofftransporter der Klasse 704 Spessart (A 1442) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Betriebsstofftransporter der Klasse 704 Spessart (A 1442) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Thomas Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland

3061 800x601 Px, 09.10.2006

Das Hurtigrutenschiff MS Vesterålen zwischen Tromsø und Skjervøy auf dem Weg nach Norden. Das Bild ist bei der Begegnung mit der südwärts fahrenden MS Kong Harald von dieser aus aufgenommen. Etwa zehn Minuten vorher wird die Begegnung via Lautsprecher angekündigt, so dass man sich an einen guten Platz begeben kann. Das nordwärts fahrende Schiff darf zuerst tuten. Wenn man draußen steht und das eigene Schiff plötzlich anfängt zu tuten, bekommt man einen großen Schreck. Technische Daten zur MS Vesterålen: Baujahr: 1983, 560 Passagiere, Länge 108,6 m, Breite 16,5 m, 7 Decks 17.8.2006 (Jonas)
Das Hurtigrutenschiff MS Vesterålen zwischen Tromsø und Skjervøy auf dem Weg nach Norden. Das Bild ist bei der Begegnung mit der südwärts fahrenden MS Kong Harald von dieser aus aufgenommen. Etwa zehn Minuten vorher wird die Begegnung via Lautsprecher angekündigt, so dass man sich an einen guten Platz begeben kann. Das nordwärts fahrende Schiff darf zuerst tuten. Wenn man draußen steht und das eigene Schiff plötzlich anfängt zu tuten, bekommt man einen großen Schreck. Technische Daten zur MS Vesterålen: Baujahr: 1983, 560 Passagiere, Länge 108,6 m, Breite 16,5 m, 7 Decks 17.8.2006 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / V

2188 800x494 Px, 10.10.2006

Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als last call . Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als "last call". Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / K

1572 800x534 Px, 10.10.2006

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