schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Galerie Erste

709 Bilder
<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>
Rudersport mit dem POWER RACER, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Rudersport mit dem POWER RACER, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Unterwegs an Land mit dem HAI, so gesehen Ende April 2021 auf der Ruhr bei Witten.
Unterwegs an Land mit dem HAI, so gesehen Ende April 2021 auf der Ruhr bei Witten.
Christian Bremer

Rudersport mit JÜRGEN SCHULTZ, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Rudersport mit JÜRGEN SCHULTZ, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Rudern auf der Ruhr mit dem RED STAR. (Witten, April 2021)
Rudern auf der Ruhr mit dem RED STAR. (Witten, April 2021)
Christian Bremer

Eine Dame rudert mit SPEEDY während die  Chefantreiber  in einem Motorboot sitzen, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Eine Dame rudert mit SPEEDY während die "Chefantreiber" in einem Motorboot sitzen, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Rudersport mit SPEEDY, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Rudersport mit SPEEDY, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Rudern auf der Ruhr mit dem LEMON FLASH. (Witten, April 2021)
Rudern auf der Ruhr mit dem LEMON FLASH. (Witten, April 2021)
Christian Bremer

Dieser mit Schrott beladene Ponton (3885) war Mitte Mai 2021 im Hafen von Anklam zu sehen.
Dieser mit Schrott beladene Ponton (3885) war Mitte Mai 2021 im Hafen von Anklam zu sehen.
Christian Bremer

CONTAINERTAXI am 16.7.201, geschoben vom Schubschlepper FAVORIT (ENI 05101290), Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken /
Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m  / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
CONTAINERTAXI am 16.7.201, geschoben vom Schubschlepper FAVORIT (ENI 05101290), Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
Harald Schmidt

Ponton P3 am 24.7.2021 im NOK (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel
Ponton P3 am 24.7.2021 im NOK (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel
Manfred Krellenberg

Das Schubboot HERKULES IX (ENI: 02318467) brachte den Leichter ESPERA 133 zum Rheinkai Nord. (​Duisburg, Mai 2021)
Das Schubboot HERKULES IX (ENI: 02318467) brachte den Leichter ESPERA 133 zum Rheinkai Nord. (​Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Ein Leichter (HGK265) wird gerade be- oder entladen. Im Bild ebenfalls zu sehen das Arbeitsboot BSR 4906 PROGRESS I (ENI: 02104619). (Duisburg, Mai 2021)
Ein Leichter (HGK265) wird gerade be- oder entladen. Im Bild ebenfalls zu sehen das Arbeitsboot BSR 4906 PROGRESS I (ENI: 02104619). (Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Ein Ruderer war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs.
Ein Ruderer war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs.
Christian Bremer

Der 15 Tonnen-Kohlekran belud Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg Leichter Espera 133.
Der 15 Tonnen-Kohlekran belud Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg Leichter Espera 133.
Christian Bremer

Schubboot  EDDI  (05801380 , 25,65 x 8,18m) schob am 03.04.2021 den Leichter ED43 (04802750 , 61,04 x 8,20m) im Sacrow-Paretzer-Kanal / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE  Höhe Göttinsee zu Berg Richtung Berlin.
Schubboot EDDI (05801380 , 25,65 x 8,18m) schob am 03.04.2021 den Leichter ED43 (04802750 , 61,04 x 8,20m) im Sacrow-Paretzer-Kanal / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE Höhe Göttinsee zu Berg Richtung Berlin.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDO  (05608640 , 23,21 x 8,19m) lag am 07.04.2021 mit den Leichtern UG22 (05605100 , 65 x 9,50m) & UG63 (05607690 , 65 x 9,50m) im Unterwasser der Schleuse Wusterwitz / Elbe-Havel-Kanal.
Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) lag am 07.04.2021 mit den Leichtern UG22 (05605100 , 65 x 9,50m) & UG63 (05607690 , 65 x 9,50m) im Unterwasser der Schleuse Wusterwitz / Elbe-Havel-Kanal.
Bodo Krakowsky

Wohnschiff  B3453  (05034530 , 32,04 x 5,10m)  vom WSA Brandenburg lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal.
Wohnschiff B3453 (05034530 , 32,04 x 5,10m) vom WSA Brandenburg lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal.
Bodo Krakowsky

Kopfbarge  PAUL  (04030860 , 14,26 x 8,15m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal.
Kopfbarge PAUL (04030860 , 14,26 x 8,15m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

117 1200x800 Px, 15.08.2021

Kopfbarge  ORION I  (02323531 , 8,08 x 9,52m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal auf Helling.
Kopfbarge ORION I (02323531 , 8,08 x 9,52m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal auf Helling.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

106 1200x800 Px, 15.08.2021

Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser  Schwimmkörper , wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das  neue  RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant  Seaside  bietet hier nunmehr  italienische Küche
Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser "Schwimmkörper", wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das "neue" RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant "Seaside" bietet hier nunmehr "italienische Küche"
Manfred Krellenberg

Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser  Schwimmkörper , wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das  neue  RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant  Seaside  bietet hier nunmehr  italienische Küche
Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser "Schwimmkörper", wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das "neue" RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant "Seaside" bietet hier nunmehr "italienische Küche"
Manfred Krellenberg

Hausboot im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Hausboot im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Manfred Krellenberg

Diesen 16 Tonnen-Kohlekran auf einer riesigen Kranbrücke konnte ich Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg bei der Arbeit beobachten.
Diesen 16 Tonnen-Kohlekran auf einer riesigen Kranbrücke konnte ich Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg bei der Arbeit beobachten.
Christian Bremer

Einen 15 Tonnen-Kohlekran aus dem Jahr 1954 konnte Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg bei der Arbeit beobachten.
Einen 15 Tonnen-Kohlekran aus dem Jahr 1954 konnte Anfang Mai 2021 am Rheinkai Nord in Duisburg bei der Arbeit beobachten.
Christian Bremer

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.