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Etappenziel Mannheim ist erreicht, die John T. Essberger übernachtet hier. Aufgenommen von der Kurt Schumacher Brücke im Mai 2011.
Etappenziel Mannheim ist erreicht, die John T. Essberger übernachtet hier. Aufgenommen von der Kurt Schumacher Brücke im Mai 2011.
Michael Melchert

Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN an seinem Liegeplatz Neumühlen
Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN an seinem Liegeplatz Neumühlen
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN in seinem Element am Liegeplatz Neumühlen
Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN in seinem Element am Liegeplatz Neumühlen
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGO am 4.12.2011, an seinem Liegeplatz in Hamburg an der Überseebrücke Innenkante.
CAP SAN DIEGO am 4.12.2011, an seinem Liegeplatz in Hamburg an der Überseebrücke Innenkante.
Harald Schmidt

VSP-Schlepper STIER im Deutschen Schifffahrtsmuseum Bremerhaven am 4.2.2012
VSP-Schlepper STIER im Deutschen Schifffahrtsmuseum Bremerhaven am 4.2.2012
Harald Schmidt

Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Harald Schmidt

Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Harald Schmidt

Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Hamburg am 18.1.2013: Winterruhe im Museumshafen Neumühlen/Övelgönne
Harald Schmidt

Der Greifswalder Museumshafen am 02.Februar 2013.
Der Greifswalder Museumshafen am 02.Februar 2013.
Mirko Schmidt

HELMUT (seit 1928) am 4.2.2012 in Bremerhaven /
Binnenschlepper / Lüa 19,01m, B 4,61 m, Tg 1,12 m / 1 Diesel 345 PS, 1 Verstellpropeller / 1923 in Breslau als AEGIR /
HELMUT (seit 1928) am 4.2.2012 in Bremerhaven / Binnenschlepper / Lüa 19,01m, B 4,61 m, Tg 1,12 m / 1 Diesel 345 PS, 1 Verstellpropeller / 1923 in Breslau als AEGIR /
Harald Schmidt

HELMUT (seit 1928) am 4.2.2012 in Bremerhaven /
Binnenschlepper / Lüa 19,01m, B 4,61 m, Tg 1,12 m / 1 Diesel 345 PS, 1 Verstellpropeller / 1923 in Breslau als AEGIR /
HELMUT (seit 1928) am 4.2.2012 in Bremerhaven / Binnenschlepper / Lüa 19,01m, B 4,61 m, Tg 1,12 m / 1 Diesel 345 PS, 1 Verstellpropeller / 1923 in Breslau als AEGIR /
Harald Schmidt

MARXEN am 13.10.2011, Hamburg, Elbe, Museumshafen Neumühlen /
ex JULIUS D.A. MARXEN, Außerdienststellung 1996  /
ehem. Lotsenversetzboot / Lüa 21,5 m, B 5,4 m, Tg 2,75 m / 1 MWM-Diesel, 12-Zyl., 350 PS, 1 Wendegetriebe 3:1, Prop.-D= 1230 mm, 10,5 kn / 1957 bei Pohl und Jozwiak, Hamburg / 2 Dieselgeneratoren, á 170 PS, 1 E-Fahrmotor (260 PS) mit Getriebe, Untersetzung 7:1, Wellendrehzahl 180 Upm, Prop.-D= 1.800 mm, 10,5 kn /
MARXEN am 13.10.2011, Hamburg, Elbe, Museumshafen Neumühlen / ex JULIUS D.A. MARXEN, Außerdienststellung 1996 / ehem. Lotsenversetzboot / Lüa 21,5 m, B 5,4 m, Tg 2,75 m / 1 MWM-Diesel, 12-Zyl., 350 PS, 1 Wendegetriebe 3:1, Prop.-D= 1230 mm, 10,5 kn / 1957 bei Pohl und Jozwiak, Hamburg / 2 Dieselgeneratoren, á 170 PS, 1 E-Fahrmotor (260 PS) mit Getriebe, Untersetzung 7:1, Wellendrehzahl 180 Upm, Prop.-D= 1.800 mm, 10,5 kn /
Harald Schmidt

HHLA I 001 am 9.5.2010, Hamburg, Elbe, Höhe Vorhafen, am Hafengeburtstag mit Gästen und geschoben vom Schlepper Taifun /
Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei:  5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
HHLA I 001 am 9.5.2010, Hamburg, Elbe, Höhe Vorhafen, am Hafengeburtstag mit Gästen und geschoben vom Schlepper Taifun / Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei: 5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

HHLA I 002 am 7.2.2012, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne /
Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei:  5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
HHLA I 002 am 7.2.2012, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei: 5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

Der Kleine Schlepper  STEPPKE ,am 06.April 2013,im Wolgaster Museumshafen.
Der Kleine Schlepper "STEPPKE",am 06.April 2013,im Wolgaster Museumshafen.
Mirko Schmidt

Das frühre Eisenbahnfährschiff  STRALSUND  im Wolgaster Museumshafen am 06.April 2013.Einst zwischen Stralsund und Altefähr,dann im polnischen Swinoujscie und zuletzt zwischen Wolgast und der Insel Usedom im Einsatz.
Das frühre Eisenbahnfährschiff "STRALSUND" im Wolgaster Museumshafen am 06.April 2013.Einst zwischen Stralsund und Altefähr,dann im polnischen Swinoujscie und zuletzt zwischen Wolgast und der Insel Usedom im Einsatz.
Mirko Schmidt

Norwegisches Schnellboot der Storm-Klasse, erbaut 1965, 140 to, 2 MTU Dieselmotoren mit je 2640 KW, Besatzung 19-20 Mann, Bewaffung 1 76 mm Bofors L50 Geschütz, 1 40 mm Bofors L70 Geschütz, 6 Penguin AShM, heute im Marinemuseum Horten (23.06.2013)
Norwegisches Schnellboot der Storm-Klasse, erbaut 1965, 140 to, 2 MTU Dieselmotoren mit je 2640 KW, Besatzung 19-20 Mann, Bewaffung 1 76 mm Bofors L50 Geschütz, 1 40 mm Bofors L70 Geschütz, 6 Penguin AShM, heute im Marinemuseum Horten (23.06.2013)
Peter Reiser

U-Boot KNM Utstein, Kobben Klasse Typ 207, Marinemuseum Horten Norwegen (23.06.2013)
U-Boot KNM Utstein, Kobben Klasse Typ 207, Marinemuseum Horten Norwegen (23.06.2013)
Peter Reiser

 Alter Kahn  im Museumshafen Övelgönne, Hamburg - 13.07.2013
"Alter Kahn" im Museumshafen Övelgönne, Hamburg - 13.07.2013
Rolf Reinhardt

Während einer Rundfahrt des Museumfeuerschiffes  ELBE 3  im Hafen von Hamburg wurde es von mir auf dem Chip festgehalten. 21.9.2013
Während einer Rundfahrt des Museumfeuerschiffes "ELBE 3" im Hafen von Hamburg wurde es von mir auf dem Chip festgehalten. 21.9.2013
De Rond Hans und Jeanny

Dampf-Eisbrecher Stettin, Gebaut 1933 von den Stettiner Oderwerken, Bau Nr 769, es war bis 1981 auf der Unterelbe, dem Nord- Ostsee-Kanal und in der Kielerförde als Eisbrecher im Einsatz. Die Dampfmaschine hatte eine Kraft von fast 2000 Ps. Im Sommer können Ausflugsfahrten mit dem Schiff unternommen werden, ansonsten dient es als Museumsschiff. Hamburg den 21.09.2013
Dampf-Eisbrecher Stettin, Gebaut 1933 von den Stettiner Oderwerken, Bau Nr 769, es war bis 1981 auf der Unterelbe, dem Nord- Ostsee-Kanal und in der Kielerförde als Eisbrecher im Einsatz. Die Dampfmaschine hatte eine Kraft von fast 2000 Ps. Im Sommer können Ausflugsfahrten mit dem Schiff unternommen werden, ansonsten dient es als Museumsschiff. Hamburg den 21.09.2013
De Rond Hans und Jeanny

Am Sartorikai beim Schifffahrtsmuseum in Kiel liegt diese Kieler Hansekogge vor Anker,1962 wurde die fast noch vollständige Kogge bei Ausgrabungen gefunden und im deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhafen restauriert.                                                                                                                                                                Von 1987-91 wird eine Naturgetreue Nachbildung der Kogge als Arbeitslosenprojekt gebaut. Es ist ein Schiffsnachbau eines Segelhandelsschiffes des Typs „Hanse“ aus dem Jahr 1380. Ab dem Mittelalter waren diese Schiffe viel in Nord Europa unterwegs, ihr Einsatzgebiet war die Ostsee, Nordsee  und von Norwegen bis in den Ärmelkanal.                                                                                                                                                                 Schiffdaten: L 23,3m, Kiellänge 15,60 m, B 7,6 m, Masthöhe 25 m, Tiefgang beladen 2,25 m, Segelfläche 200 m², Laderaum 150m³.  Mehr Infos unter www.hansekogge.de
Am Sartorikai beim Schifffahrtsmuseum in Kiel liegt diese Kieler Hansekogge vor Anker,1962 wurde die fast noch vollständige Kogge bei Ausgrabungen gefunden und im deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhafen restauriert. Von 1987-91 wird eine Naturgetreue Nachbildung der Kogge als Arbeitslosenprojekt gebaut. Es ist ein Schiffsnachbau eines Segelhandelsschiffes des Typs „Hanse“ aus dem Jahr 1380. Ab dem Mittelalter waren diese Schiffe viel in Nord Europa unterwegs, ihr Einsatzgebiet war die Ostsee, Nordsee und von Norwegen bis in den Ärmelkanal. Schiffdaten: L 23,3m, Kiellänge 15,60 m, B 7,6 m, Masthöhe 25 m, Tiefgang beladen 2,25 m, Segelfläche 200 m², Laderaum 150m³. Mehr Infos unter www.hansekogge.de
De Rond Hans und Jeanny

Blick auf den Museumshafen der Marine von WHV mit dem Lenkwaffenzerstörer MÖLDERS 
und dem Minenjagdboot  WEILHEIM  ,Foto von Sept.2013 ,Gruss Günter
Blick auf den Museumshafen der Marine von WHV mit dem Lenkwaffenzerstörer"MÖLDERS" und dem Minenjagdboot "WEILHEIM" ,Foto von Sept.2013 ,Gruss Günter
Günter Seiss

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