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Eine LKW-Fähre der  DFDS Tor Line , aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn

Eine LKW-Fähre der  Cobelfret Ferries  verlässt gerade den Hafen von Esbjerg in Richtung England
Eine LKW-Fähre der "Cobelfret Ferries" verlässt gerade den Hafen von Esbjerg in Richtung England
Christian Kühn

Eine Bohrplattform steht im Herbst 2003 zu Reperaturzwecken im Hafen von Esbjerg
Eine Bohrplattform steht im Herbst 2003 zu Reperaturzwecken im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Gleich 2 Bohrplattformen standen im Frühjahr 2005 im Hafen von Esbjerg
Gleich 2 Bohrplattformen standen im Frühjahr 2005 im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

2 Fähren der  Scandlines  verbinden das Festland vom Esbjerger Hafen aus mit Fanø. Hier ist die Fähre  Menja  zu sehen, die gerade Esbjerg in Richtung Fanø verlässt
2 Fähren der "Scandlines" verbinden das Festland vom Esbjerger Hafen aus mit Fanø. Hier ist die Fähre "Menja" zu sehen, die gerade Esbjerg in Richtung Fanø verlässt
Christian Kühn

Eine LKW-Fähre der  DFDS Tor Line , aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn

Die Bohrplattform  Maersk Gigant  steht im August 2006 im Hafen von Esbjerg
Die Bohrplattform "Maersk Gigant" steht im August 2006 im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Seehäfen / Dänemark / Esbjerg

1364 800x600 Px, 06.10.2006

Die MS  Thomson Spirit  im Hafen von Aalborg (DK) im August 2009.
Die MS "Thomson Spirit" im Hafen von Aalborg (DK) im August 2009.
Andreas Ortmann

Ein großer Frachter in Frederikshavn
Ein großer Frachter in Frederikshavn
Andreas Ortmann

Seehäfen / Dänemark / Frederikshavn

975 800x600 Px, 31.08.2009

Italienische Segelschulschiff A 5312  Amerigo Vespucci  liegt am Kai bei Kvæsthusbroen in Kopenhagen am 10. August 2010 anlässlich der dänischen Marine 500 Jahre Jubiläum.
Italienische Segelschulschiff A 5312 "Amerigo Vespucci" liegt am Kai bei Kvæsthusbroen in Kopenhagen am 10. August 2010 anlässlich der dänischen Marine 500 Jahre Jubiläum.
Jens Palmqvist

Minenleger FNS 05  Uusimaa  der finnische Marine am Larsens Plads in Kopenhagen am 10. August 2010 anlässlich der dänischen Marine 500 Jahre Jubiläum.
Minenleger FNS 05 "Uusimaa" der finnische Marine am Larsens Plads in Kopenhagen am 10. August 2010 anlässlich der dänischen Marine 500 Jahre Jubiläum.
Jens Palmqvist

Installation-Schiff  ,,SEA INSTALLER`` Die dazu gehörige Helikopter-Plattform wurde im Hafen wegen Wartungsarbeiten abgebaut. Heimathafen Fredericia  IMO: 9646481. Mit der Installation der ersten beiden Sechs-Megawatt-Windenergieanlagen mit dem speziell für große Windturbinen konzipierten Schiff hat Siemens einen Meilenstein gelegt. In Frederikshavn  am Kai  gesehen am 17.06.2014. Der Sea Installer hat eine Länge von 132 Metern, eine Breite von 39 Metern, eine Ladekapazität von bis zu 5000 Tonnen und kann acht bis zehn Windturbinen gleichzeitig transportieren.
Installation-Schiff ,,SEA INSTALLER`` Die dazu gehörige Helikopter-Plattform wurde im Hafen wegen Wartungsarbeiten abgebaut. Heimathafen Fredericia IMO: 9646481. Mit der Installation der ersten beiden Sechs-Megawatt-Windenergieanlagen mit dem speziell für große Windturbinen konzipierten Schiff hat Siemens einen Meilenstein gelegt. In Frederikshavn am Kai gesehen am 17.06.2014. Der Sea Installer hat eine Länge von 132 Metern, eine Breite von 39 Metern, eine Ladekapazität von bis zu 5000 Tonnen und kann acht bis zehn Windturbinen gleichzeitig transportieren.
M. Schiebel

Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff  für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
M. Schiebel

Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
M. Schiebel

RoRo-Fährschiff  ,,ARK Germania‘‘ von DSDF Seaways Heimathafen Kopenhagen, verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg. Die „ARK Germania Baujahr 2014 weist bei einer Länge von 196 m, Breite 34m, eine Containerkapazität von 342 TEU und eine Ladekapazität von 3000 Spurmetern auf. Damit kann sie bis zu 185 Lkw aufnehmen. IMO: 9609952, fährt unter der Flagge Dänemark.
RoRo-Fährschiff ,,ARK Germania‘‘ von DSDF Seaways Heimathafen Kopenhagen, verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg. Die „ARK Germania Baujahr 2014 weist bei einer Länge von 196 m, Breite 34m, eine Containerkapazität von 342 TEU und eine Ladekapazität von 3000 Spurmetern auf. Damit kann sie bis zu 185 Lkw aufnehmen. IMO: 9609952, fährt unter der Flagge Dänemark.
M. Schiebel

Stena Danica, ein Fährschiff verkehrt zwischen Göteborg und Frederikshavn.
Stena Danica, ein Fährschiff verkehrt zwischen Göteborg und Frederikshavn.
M. Schiebel

Die ,,Seven Navica‘‘  ist ein Verlegeschiff ,das  in der Lage ist, die Installation von starren und flexiblen Produkten in Wassertiefen von bis 2000 m, mit einer  Spannkapazität  von 205t. zu instalieren.  
Das Schiff hat  einer Länge von 109m, und einer Breite von 22m, Tiefgang (Sommer) 7.165m. IMO: 9177856. Gesehen  am 17.06.2014 in Frederikshavn.
Die ,,Seven Navica‘‘ ist ein Verlegeschiff ,das in der Lage ist, die Installation von starren und flexiblen Produkten in Wassertiefen von bis 2000 m, mit einer Spannkapazität von 205t. zu instalieren. Das Schiff hat einer Länge von 109m, und einer Breite von 22m, Tiefgang (Sommer) 7.165m. IMO: 9177856. Gesehen am 17.06.2014 in Frederikshavn.
M. Schiebel

ESVAGT BETA, IMO: 8817746, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Hat Länge 76,60 Meter Breite: 14,60 Meter, Tiefgang: 5,93, Meter. Erbaut: 1991 und wurde 2008 umgebaut , heute Dienstleistungen, die alle Offshore-Tätigkeiten
Beinhalten.
ESVAGT BETA, IMO: 8817746, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Hat Länge 76,60 Meter Breite: 14,60 Meter, Tiefgang: 5,93, Meter. Erbaut: 1991 und wurde 2008 umgebaut , heute Dienstleistungen, die alle Offshore-Tätigkeiten Beinhalten.
M. Schiebel

EDT PROTEA, Heimathafen Limassol, IMO: 9019107,  in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Baujahr: 1991, Flagge  Zypern, Länge  91,20 m, Breite  14,80 m, Höchstgeschwindigkeit  13 Knoten
EDT PROTEA, Heimathafen Limassol, IMO: 9019107, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Baujahr: 1991, Flagge Zypern, Länge 91,20 m, Breite 14,80 m, Höchstgeschwindigkeit 13 Knoten
M. Schiebel

SIRENA SEAWAYS,  RoPax Fährschiff, IMO: 9212163,  von DSDF Seaways, Heimathafen Esbjerg. Baujahr: 2001, L; 199,40m, B; 78,30m,  Passagiere:601, Lademeter: 2060, Crew: 389.  Ex-Namen: Golfo Dei Delfini, Dana Sirena, Present: Sirena Seaways. Verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg.
SIRENA SEAWAYS, RoPax Fährschiff, IMO: 9212163, von DSDF Seaways, Heimathafen Esbjerg. Baujahr: 2001, L; 199,40m, B; 78,30m, Passagiere:601, Lademeter: 2060, Crew: 389. Ex-Namen: Golfo Dei Delfini, Dana Sirena, Present: Sirena Seaways. Verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg.
M. Schiebel

ESVAGT CAPELLA kommt in den Hafen von Esbjerg am 13.06.2014. ESVAGT ist ein führender Anbieter von Offshore-Sicherheit und Unterstützung auf See vor allem in und um die Nord- und die Barentssee. Baujahr: 2004, Länge: 44,30 Meter, Breite: 11,50 Meter.
ESVAGT CAPELLA kommt in den Hafen von Esbjerg am 13.06.2014. ESVAGT ist ein führender Anbieter von Offshore-Sicherheit und Unterstützung auf See vor allem in und um die Nord- und die Barentssee. Baujahr: 2004, Länge: 44,30 Meter, Breite: 11,50 Meter.
M. Schiebel

MS DEUTSCLAND, Kreuzfahrtschiff, hat gerade den Hafen von Esbjerg verlassen. Beobachtet am 13.06.2014. Heimathafen Neustadt in Holstein. IMO: 9141807, Baujahr: 1998, Länge 175,49m, Breite 23,00m, Besatzung 280, Passagiere 520.
MS DEUTSCLAND, Kreuzfahrtschiff, hat gerade den Hafen von Esbjerg verlassen. Beobachtet am 13.06.2014. Heimathafen Neustadt in Holstein. IMO: 9141807, Baujahr: 1998, Länge 175,49m, Breite 23,00m, Besatzung 280, Passagiere 520.
M. Schiebel

OSLOFJORD,  in Fährschiff im Hafen von Hirtshals. Am 15.06.2014 gesehen. Anfang 2008 wurde die Fähre Atlantic Traveller in M/S Bergensfjord umbenannt. Nach Umbauten 2014 der M/S Bergensfjord in der Werft, soll sie in Oslofjord umbenannt werden. IMO: 9058995, Baujahr: 1993, Länge: 134 Meter, Breite: 24 Meter, Geschwindigkeit: 18 Knoten, Passagierzahl: 840, Autos: 260
OSLOFJORD, in Fährschiff im Hafen von Hirtshals. Am 15.06.2014 gesehen. Anfang 2008 wurde die Fähre Atlantic Traveller in M/S Bergensfjord umbenannt. Nach Umbauten 2014 der M/S Bergensfjord in der Werft, soll sie in Oslofjord umbenannt werden. IMO: 9058995, Baujahr: 1993, Länge: 134 Meter, Breite: 24 Meter, Geschwindigkeit: 18 Knoten, Passagierzahl: 840, Autos: 260
M. Schiebel

FJORD CAT, Schnell-Fähre, IMO:9176060, von Fjordline verlässt gerade den Hafen Hirtshals / Dänemark nach Kristiansand / Norwegen. Beim Auslaufen beobachtet am 15.06.2014. Heimathafen Hanstholm, Indienststellung 1998, L; 91,30m, B; 26m, T; 3,70m, Besatzung; 24, Kn; 48,2, Passagiere 660, PKW 200.
FJORD CAT, Schnell-Fähre, IMO:9176060, von Fjordline verlässt gerade den Hafen Hirtshals / Dänemark nach Kristiansand / Norwegen. Beim Auslaufen beobachtet am 15.06.2014. Heimathafen Hanstholm, Indienststellung 1998, L; 91,30m, B; 26m, T; 3,70m, Besatzung; 24, Kn; 48,2, Passagiere 660, PKW 200.
M. Schiebel

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