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Antriebslose Fahrzeuge

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Rudertraining auf der Ruhr, so gesehen Ende August 2021 auf der Ruhr bei Witten-Bommern.
Rudertraining auf der Ruhr, so gesehen Ende August 2021 auf der Ruhr bei Witten-Bommern.
Christian Bremer

Ein paar Beiboote, welche von der dänischen Königsfamilie genutzt wurden, waren Anfang Juni 2018 im Marinemuseum Aalborg zu sehen.
Ein paar Beiboote, welche von der dänischen Königsfamilie genutzt wurden, waren Anfang Juni 2018 im Marinemuseum Aalborg zu sehen.
Christian Bremer

Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
Im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
Christian Bremer

Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Ende Januar 2017 war das Ruderboot VASCO DA GAMA im Museu De Marinha in Lissabon zu sehen.
Ende Januar 2017 war das Ruderboot VASCO DA GAMA im Museu De Marinha in Lissabon zu sehen.
Christian Bremer

Das Ruderboot SÁO JOÁO BAPTISTA ist Teil der Ausstellung im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Das Ruderboot SÁO JOÁO BAPTISTA ist Teil der Ausstellung im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Christian Bremer

In dieser Halle im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
In dieser Halle im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
Christian Bremer

Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Im Museu De Marinha Lissabon war Ende Januar 2017 diese repräsentative Barkasse zu sehen.
Im Museu De Marinha Lissabon war Ende Januar 2017 diese repräsentative Barkasse zu sehen.
Christian Bremer

Eine der vielen im Museu De Marinha Lissabon ausgestellten königlichen Barkassen. (Januar 2017)
Eine der vielen im Museu De Marinha Lissabon ausgestellten königlichen Barkassen. (Januar 2017)
Christian Bremer

Eine der vielen repräsentativen Barkassen im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Eine der vielen repräsentativen Barkassen im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Christian Bremer

Ende Januar 2017 war das Ruderboot VASCO DA GAMA im Museu De Marinha in Lissabon zu sehen.
Ende Januar 2017 war das Ruderboot VASCO DA GAMA im Museu De Marinha in Lissabon zu sehen.
Christian Bremer

Das Ruderboot A21166 S. ANTONIO ist Teil der Ausstellung im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Das Ruderboot A21166 S. ANTONIO ist Teil der Ausstellung im Museu De Marinha in Lissabon. (Januar 2017)
Christian Bremer

In dieser Halle im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
In dieser Halle im Museu De Marinha Lissabon gibt es eine Vielzahl von königlichen Barkassen zu sehen. (Januar 2017)
Christian Bremer

Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Die Barkasse der Prinzessin Carlota. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Die Barkasse der Prinzessin Carlota. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Die kleine Barkasse wurde Mitte des 19. Jahrhunderts für König Joao V gebaut, und wurde von 52 Ruderern und einem Steuermann bewegt. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Die kleine Barkasse wurde Mitte des 19. Jahrhunderts für König Joao V gebaut, und wurde von 52 Ruderern und einem Steuermann bewegt. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Diese im Jahre 1778 gebaute königliche Barkasse kam letztmalig beim Besuch von Königin Elizabeth II. im Jahre 1957 auf dem Fluss Tejo zum Einsatz. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese im Jahre 1778 gebaute königliche Barkasse kam letztmalig beim Besuch von Königin Elizabeth II. im Jahre 1957 auf dem Fluss Tejo zum Einsatz. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Eine der vielen königlichen Barkassen im Marinemuseum Lissabon. (Januar 2017)
Eine der vielen königlichen Barkassen im Marinemuseum Lissabon. (Januar 2017)
Christian Bremer

Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese Barkasse wurde 1728 im Auftrag von König JOAO V erbaut. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Diese königliche Barkasse wurde im Jahre 1778 wurde im Auftrag von Königin Maria I in Lissabon gebaut. 80 Ruderer sorgten und ein 1 Steuermann sorgten für den Vortrieb. (Museu De Marinha Lissabon, Januar 2017)
Christian Bremer

Blick auf die  HAVEL  zw. dem Krughorn (links - Berlin) und Sacrow (rechts - Potsdam) am 23.09.2021. Er kommt  heim  , frisch gestrichen , der RoRo-GSL  URSUS  (04810440 , 64,50 x 9,50m). Am 25.06.2021 hatte Ursus Berlin verlassen. Geschoben vom Schubboot  PAULA  (04802120 , 20 x 4,70m) auf der Havel zu Berg.
Blick auf die HAVEL zw. dem Krughorn (links - Berlin) und Sacrow (rechts - Potsdam) am 23.09.2021. Er kommt "heim" , frisch gestrichen , der RoRo-GSL URSUS (04810440 , 64,50 x 9,50m). Am 25.06.2021 hatte Ursus Berlin verlassen. Geschoben vom Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) auf der Havel zu Berg.
Bodo Krakowsky

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