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Segelschiffe

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Dreimast-Toppsegelschoner Santa Barbara Anna, HH Rostock, Bj. 1951, hier in der Hafeneinfahrt von Warnemünde, L 44,20m/B 7,00m/T 3,80
Dreimast-Toppsegelschoner Santa Barbara Anna, HH Rostock, Bj. 1951, hier in der Hafeneinfahrt von Warnemünde, L 44,20m/B 7,00m/T 3,80
Maik Junghanns

Segelschiffe / 3-Master / S

2577 800x600 Px, 31.05.2008

GORCH FOCK in Stralsund als Museumsschiff Juni 2006
"GORCH FOCK" in Stralsund als Museumsschiff Juni 2006
rainer ullrich

Segelschiffe / 3-Master / G

963 800x600 Px, 31.05.2008

Segelschiff GORCH FOCK , festverankert im Hafen von Stralsund als Museumsschiff, 1933 gebaut in Hamburg,1945 versenkt,1947 gehoben, als Kriegsbeute in die Sowjetunion, 1999 zurück nach Deutschland, seit 2003 in Stralsund, Juni 2006
Segelschiff"GORCH FOCK" , festverankert im Hafen von Stralsund als Museumsschiff, 1933 gebaut in Hamburg,1945 versenkt,1947 gehoben, als Kriegsbeute in die Sowjetunion, 1999 zurück nach Deutschland, seit 2003 in Stralsund, Juni 2006
rainer ullrich

Segelschiffe / 3-Master / G

1892 800x600 Px, 31.05.2008

Segelschulschiff PASSAT im Hafen von Travemünde
Segelschulschiff PASSAT im Hafen von Travemünde
Karsten Hermann

Segelschiffe / 4- und mehr Master / P

2322  2 800x533 Px, 16.05.2008

Die MIR bei einer Elbefahrt mit Gästen am 1.Mai vom Hamburger Hafen elbabwärtz.
Die "MIR" bei einer Elbefahrt mit Gästen am 1.Mai vom Hamburger Hafen elbabwärtz.
Gerd Eggerstedt

Segelschiffe / 3-Master / M

1137 800x600 Px, 04.05.2008

Die MIR bei einer Elbefahrt mit Gästen am 1.Mai vom Hamburger Hafen elbabwärtz.
Die "MIR" bei einer Elbefahrt mit Gästen am 1.Mai vom Hamburger Hafen elbabwärtz.
Gerd Eggerstedt

Segelschiffe / 3-Master / M

1006 800x600 Px, 04.05.2008

Das 1900 gebaute eiserne Vollschiff Jarramas am 03.09.1995 im Hafen von Karlskrona. Bis 1946 war es Schulschiff der schwedischen Kriegsmarine, 1950 erwarb es die Stadt Karlskrona und machte es zum Museumsschiff. Länge über alles 49,00 m, Breite 8,38 m, 350 ts Deplacement, Segelfläche 800 qm / 1002 qm mit Leesegel. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das 1900 gebaute eiserne Vollschiff "Jarramas" am 03.09.1995 im Hafen von Karlskrona. Bis 1946 war es Schulschiff der schwedischen Kriegsmarine, 1950 erwarb es die Stadt Karlskrona und machte es zum Museumsschiff. Länge über alles 49,00 m, Breite 8,38 m, 350 ts Deplacement, Segelfläche 800 qm / 1002 qm mit Leesegel. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / I - J

1575 584x800 Px, 12.03.2008

Das 1900 gebaute eiserne Vollschiff Jarramas am 03.09.1995 im Hafen von Karlskrona. Bis 1946 war es Schulschiff der schwedischen Kriegsmarine, 1950 erwarb es die Stadt Karlskrona und machte es zum Museumsschiff. Länge über alles 49,00 m, Breite 8,38 m, 350 ts Deplacement, Segelfläche 800 qm / 1002 qm mit Leesegel. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das 1900 gebaute eiserne Vollschiff "Jarramas" am 03.09.1995 im Hafen von Karlskrona. Bis 1946 war es Schulschiff der schwedischen Kriegsmarine, 1950 erwarb es die Stadt Karlskrona und machte es zum Museumsschiff. Länge über alles 49,00 m, Breite 8,38 m, 350 ts Deplacement, Segelfläche 800 qm / 1002 qm mit Leesegel. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / I - J

1291 800x536 Px, 12.03.2008

S/S Elpirata in Ischia Porto; 09.02.2008
S/S "Elpirata" in Ischia Porto; 09.02.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Segelschiffe / 3-Master / E

1135 640x427 Px, 13.02.2008

S/S Elpirata in Ischia Porto; 09.02.2008
S/S "Elpirata" in Ischia Porto; 09.02.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Segelschiffe / 3-Master / E

1242  4 640x427 Px, 13.02.2008

Düsseldorf Altstadt ein Becken ohne Ein und Ausfahrt mit der DÜ1 (27.01.2008)
Düsseldorf Altstadt ein Becken ohne Ein und Ausfahrt mit der DÜ1 (27.01.2008)
Hubert Hager

Segelschiffe / 1-Master / Traditionssegler und Nachbauten

1151 800x600 Px, 27.01.2008

Segelschiff Rickmer Rickmers am 9. 6. 2003 in Hamburg St. Pauli Landungsbrücken. Gerne nähere Angaben erwünscht.
Segelschiff Rickmer Rickmers am 9. 6. 2003 in Hamburg St. Pauli Landungsbrücken. Gerne nähere Angaben erwünscht.
ERHARD BEYER

Segelschiffe / 3-Master / R

1321  2 800x600 Px, 15.01.2008

Segelschiff Rickmer Rickmers in Hamburb, St. Pauli - Landungsbrücken am 9. 6. 2003. Gerne nähere Angaben erwünscht.
Segelschiff Rickmer Rickmers in Hamburb, St. Pauli - Landungsbrücken am 9. 6. 2003. Gerne nähere Angaben erwünscht.
ERHARD BEYER

Segelschiffe / 3-Master / R

1042 800x603 Px, 15.01.2008

Segelschiff PASSAT in Travemünde, Sommer 2004, jetzt Museumsschiff, das täglich bersichtigt werden kann
Segelschiff PASSAT in Travemünde, Sommer 2004, jetzt Museumsschiff, das täglich bersichtigt werden kann
ERHARD BEYER

Segelschiffe / 4- und mehr Master / P

1262 800x533 Px, 14.01.2008

Der Dreimastgaffelschoner Ingo , Baujahr 1922, liegt am 02.09.1995 im Heimathafen Göteburg. Bauwerft: Gustav Groths, Sjötorp (Schweden) / Länge über alles: 38,00 m / Rumpflänge: 27,89 m / Breite: 7,09 m / Tiefgang: 3,00 m / Segelfläche: 440 qm (10 Segel) / 6 Zyl.Volvo Penta TMD 100 A, 220 PS / 116 BRT / 36 NRT / 26 Passagiere / 45 Passagiere bei Tagesfahrten / Bis 1976 in der Frachtfahrt, von 1976-1985 renoviert. Die technischen Daten sind von einer Tafel an Bord des Schiffes (02.09.1995 in Göteborg). Scan vom Kleinbild-Negatv. Weitere Infos unter: http://www.skonaren-ingo.org
Der Dreimastgaffelschoner "Ingo", Baujahr 1922, liegt am 02.09.1995 im Heimathafen Göteburg. Bauwerft: Gustav Groths, Sjötorp (Schweden) / Länge über alles: 38,00 m / Rumpflänge: 27,89 m / Breite: 7,09 m / Tiefgang: 3,00 m / Segelfläche: 440 qm (10 Segel) / 6 Zyl.Volvo Penta TMD 100 A, 220 PS / 116 BRT / 36 NRT / 26 Passagiere / 45 Passagiere bei Tagesfahrten / Bis 1976 in der Frachtfahrt, von 1976-1985 renoviert. Die technischen Daten sind von einer Tafel an Bord des Schiffes (02.09.1995 in Göteborg). Scan vom Kleinbild-Negatv. Weitere Infos unter: http://www.skonaren-ingo.org
Thomas Albert

Seehäfen / Schweden / Göteborg, Segelschiffe / 3-Master / I - J

1307 800x518 Px, 09.01.2008

Die rote Schaluppe - Bugansicht mit Galionsfigur. Auch wenn es kein Segelschiff ist habe ich dieses Foto mit bei der Endkategorie Galionsfiguren einsortiert. Da man Galionsfiguren fast nur noch bei Segelschiffen antrifft wäre es sicher nicht Sinnvoll, entsprechende Kategorien bei anderen Schiffstypen einzurichten.
"Die rote Schaluppe" - Bugansicht mit Galionsfigur. Auch wenn es kein Segelschiff ist habe ich dieses Foto mit bei der Endkategorie Galionsfiguren einsortiert. Da man Galionsfiguren fast nur noch bei Segelschiffen antrifft wäre es sicher nicht Sinnvoll, entsprechende Kategorien bei anderen Schiffstypen einzurichten.
Thomas Albert

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Segelschiffe / Details / Galionsfiguren - figureheads, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Ruder- und Paddelboote

2664 800x600 Px, 03.01.2008

Das hölzerne Schiff namens Santa Marian mit einer Gesamtlänge von 26 Metern und einer Masthöhe von 25 Metern ist ein stilechter Nachbau eines Segelschiffs aus dem 16. Jahrhundert. So jedenfalls steht es auf der Website vom Europapark Rust. Nachgebaut ist allerdings nur das Achterschiff mit Besanmast und Teile vom Vorschiff mit Bugspriet und vom Fockmast nur das Unterteil. An Bord konnte ich nicht, da das Schiff bei meinen Besuch am 02.01.2008 geschlossen war. Was ich von außen sah machte allerdings einen guten Eindruck für so einen Nachbau. Leider wurde aber, wie so oft bei Nachbauten aus dieser Zeit, ein historischer Fehler gemacht. Denn im 16. Jahrhundert gab es auf Schiffen noch keine Steuerräder. Kleinere Schiffe wurden damals direkt mit der Pinne gesteuert und größere mit einen Kolderstock. Erst zum Anfang des 18. Jahrhunderts begann das Steuerrad den Kolderstock abzulösen.
"Das hölzerne Schiff namens "Santa Marian" mit einer Gesamtlänge von 26 Metern und einer Masthöhe von 25 Metern ist ein stilechter Nachbau eines Segelschiffs aus dem 16. Jahrhundert." So jedenfalls steht es auf der Website vom Europapark Rust. Nachgebaut ist allerdings nur das Achterschiff mit Besanmast und Teile vom Vorschiff mit Bugspriet und vom Fockmast nur das Unterteil. An Bord konnte ich nicht, da das Schiff bei meinen Besuch am 02.01.2008 geschlossen war. Was ich von außen sah machte allerdings einen guten Eindruck für so einen Nachbau. Leider wurde aber, wie so oft bei Nachbauten aus dieser Zeit, ein historischer Fehler gemacht. Denn im 16. Jahrhundert gab es auf Schiffen noch keine Steuerräder. Kleinere Schiffe wurden damals direkt mit der Pinne gesteuert und größere mit einen Kolderstock. Erst zum Anfang des 18. Jahrhunderts begann das Steuerrad den Kolderstock abzulösen.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

2023 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau Santa Marian am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1687 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau Santa Marian am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1383 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau Santa Marian am 02.01.2008 im Europapark Rust. Hier das Steuerrad (was es im 16. Jahrhundert allerdings noch nicht gab) und die Schiffsglocke auf dem Achterdeck.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust. Hier das Steuerrad (was es im 16. Jahrhundert allerdings noch nicht gab) und die Schiffsglocke auf dem Achterdeck.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1121 800x600 Px, 02.01.2008

Heckansicht der beiden französischen Toppsegelschoner Etoile und Belle Poule . Hier bei der Sail Bremerhaven 2000. Scan von einem Dia. Weitere Infos zu den beiden Schiffen gibt es da: http://www.tallship-fan.de/
Heckansicht der beiden französischen Toppsegelschoner "Etoile" und "Belle Poule". Hier bei der Sail Bremerhaven 2000. Scan von einem Dia. Weitere Infos zu den beiden Schiffen gibt es da: http://www.tallship-fan.de/
Thomas Albert

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Kriegsschiffe / Segelschulschiffe / Frankreich, Segelschiffe / mehrere Segelschiffe / alle

1967 800x528 Px, 28.12.2007

Der Dreimasttoppsegelschoner Albatros vom Verein Clipper-Deutsches Jugendwerk zur See e.V., Bremen. Baujahr 1942, Segelnummer TS G 137. Hier bei der Sail Bremerhaven 2000. Scan vom Dia. Weitere Infos zum Schiff gibt es da: http://www.tallship-fan.de/
Der Dreimasttoppsegelschoner "Albatros" vom Verein "Clipper-Deutsches Jugendwerk zur See" e.V., Bremen. Baujahr 1942, Segelnummer TS G 137. Hier bei der Sail Bremerhaven 2000. Scan vom Dia. Weitere Infos zum Schiff gibt es da: http://www.tallship-fan.de/
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / A

2517 800x542 Px, 28.12.2007

Der Dreimaststagsegelschoner Zawisza Czarny aus Polen, Baujahr 1952, trägt eine geharnischte Büste von seinen Namens-Patron am Bug. Das Foto entstand am 15.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Der Dreimaststagsegelschoner "Zawisza Czarny " aus Polen, Baujahr 1952, trägt eine geharnischte Büste von seinen Namens-Patron am Bug. Das Foto entstand am 15.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Thomas Albert

Segelschiffe / Details / Galionsfiguren - figureheads

1138 800x600 Px, 18.12.2007

Die Galionsfigur der Bark Tenacious aus Großbritannien, Baujahr 2000, zeigt eine Seejungfrau (Nixe) mit Wappenschild. Das Foto entstand am 14.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Die Galionsfigur der Bark "Tenacious" aus Großbritannien, Baujahr 2000, zeigt eine Seejungfrau (Nixe) mit Wappenschild. Das Foto entstand am 14.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Thomas Albert

Segelschiffe / Details / Galionsfiguren - figureheads

1169 800x600 Px, 18.12.2007

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