schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Sonstiges

2245 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
OLEANDER (2327017), RENA (2322943) & ANTIDA (2313503) im Plochinger Hafen 24.09.2023
OLEANDER (2327017), RENA (2322943) & ANTIDA (2313503) im Plochinger Hafen 24.09.2023
Claus Seifert

16.06.2023 Schwebefähre Rendsburg und die durchgefahrene CLARA K. (9373321)
16.06.2023 Schwebefähre Rendsburg und die durchgefahrene CLARA K. (9373321)
Claus Seifert

STENA LIVIA (IMO 9420423) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend, Detail: Schornsteinmarke, Stena Line Scandinavia AB, Göteborg, Schweden  / 
Ex-Namen: Norman Voyager (2008–2014) , Etretat (2014–2021)
RoPax-Fährschiff / BRZ 26.904  / Lüa 186,46 m, B 25,6 m, Tg 6,7 m / 2 Diesel, MAN , 9L48/60B, ges. 21.600 kW ( 29.368 PS), 1 Verstellpropeller,max. 23,5 kn / Pass.: 880, Kabinen: 103, lfd. Spurmeter: 2.255 m, 200 PKW / gebaut  2012 bei Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien / Eigentümer:  Stena-Line / Flagge: Dänemark, Heimathafen: Hellerup /
STENA LIVIA (IMO 9420423) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend, Detail: Schornsteinmarke, Stena Line Scandinavia AB, Göteborg, Schweden / Ex-Namen: Norman Voyager (2008–2014) , Etretat (2014–2021) RoPax-Fährschiff / BRZ 26.904 / Lüa 186,46 m, B 25,6 m, Tg 6,7 m / 2 Diesel, MAN , 9L48/60B, ges. 21.600 kW ( 29.368 PS), 1 Verstellpropeller,max. 23,5 kn / Pass.: 880, Kabinen: 103, lfd. Spurmeter: 2.255 m, 200 PKW / gebaut 2012 bei Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien / Eigentümer: Stena-Line / Flagge: Dänemark, Heimathafen: Hellerup /
Harald Schmidt

NYK VESTA (IMO 9312808) am 15.9.2023, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne, Detail: Brückenaufbau und Schornsteinmarke, NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), Tokio, Japan  /
Containerschiff / BRZ 97.825 / Lüa 338,17 m, B 45,6 m, Tg 14,52 m / 9.012 TEU / 1 Diesel, 68.660 kW (93.358 PS),max. 24,5 kn / gebaut  2007 bei Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Südkorea / Eigner:  'NYK VESTA' Corporation, Panama City, Panama / Flagge + Heimathafen: Panama /
NYK VESTA (IMO 9312808) am 15.9.2023, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne, Detail: Brückenaufbau und Schornsteinmarke, NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), Tokio, Japan / Containerschiff / BRZ 97.825 / Lüa 338,17 m, B 45,6 m, Tg 14,52 m / 9.012 TEU / 1 Diesel, 68.660 kW (93.358 PS),max. 24,5 kn / gebaut 2007 bei Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Südkorea / Eigner: 'NYK VESTA' Corporation, Panama City, Panama / Flagge + Heimathafen: Panama /
Harald Schmidt

WILSON SUND (IMO 8918473) am 9.4.2023, NOK Höhe Rendsburg Kreishafen, Detail: Brückenaufbau und Schornsteinmarke  „Wilson Ship Management AS, Bergen, Norwegen“ /

Ex-Name: ISNES 1999-09.2002 / 
Stückgutfrachter / BRZ 4.200 / Lüa 112,7 m, B 15,2 m, Tg 6,7 m / 1Diesel, MAN B&W 12V28/32A, 2.640 kW (3.587 PS), 12,5 kn / gebaut  1999 bei DTSG Sava Shipyard, Serbien / Eigner:  Wilson Shipowning AS, Bergen Norway / Flagge: Norwegen, Heimathafen: Bergen /
WILSON SUND (IMO 8918473) am 9.4.2023, NOK Höhe Rendsburg Kreishafen, Detail: Brückenaufbau und Schornsteinmarke „Wilson Ship Management AS, Bergen, Norwegen“ / Ex-Name: ISNES 1999-09.2002 / Stückgutfrachter / BRZ 4.200 / Lüa 112,7 m, B 15,2 m, Tg 6,7 m / 1Diesel, MAN B&W 12V28/32A, 2.640 kW (3.587 PS), 12,5 kn / gebaut 1999 bei DTSG Sava Shipyard, Serbien / Eigner: Wilson Shipowning AS, Bergen Norway / Flagge: Norwegen, Heimathafen: Bergen /
Harald Schmidt

Travemünde am 2.5.2023: das grün-weiß gestreifte Leuchtfeuer an der Spitze der Nordermole, erbaut 2013 /
Travemünde am 2.5.2023: das grün-weiß gestreifte Leuchtfeuer an der Spitze der Nordermole, erbaut 2013 /
Harald Schmidt

Travemünde am 2.5.2023: Turm der alten Verkehrszentrale (1992 bis 2013) /
Travemünde am 2.5.2023: Turm der alten Verkehrszentrale (1992 bis 2013) /
Harald Schmidt

Hamburg am 27.2.2023: Liegeplatz einer Schleppreederei im Travehafen, mit allem was noch gebraucht werden könnte und oder nicht = Schrott /
Hamburg am 27.2.2023: Liegeplatz einer Schleppreederei im Travehafen, mit allem was noch gebraucht werden könnte und oder nicht = Schrott /
Harald Schmidt

Osterrönfeld am 8.4.2023: Gewerbegebiet Schwerlasthafen Rendsburg Port am NOK, Schwergut Umschlagsanlage gegenüber dem Kreishafen, 2 Mobilkräne 150 t (im Vordergrund) und 100 t /
Osterrönfeld am 8.4.2023: Gewerbegebiet Schwerlasthafen Rendsburg Port am NOK, Schwergut Umschlagsanlage gegenüber dem Kreishafen, 2 Mobilkräne 150 t (im Vordergrund) und 100 t /
Harald Schmidt

FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: Schornsteinmarke /

RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002  / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut  2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer:  Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: Schornsteinmarke / RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002 / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut 2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer: Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
Harald Schmidt

NOTARIUS, das Tochterboot des Seenotrettungskreutzer’s HARRO KOEBKE, bei rauer See vor der Sassnitzer Hafeneinfahrt. -24.10.2023
NOTARIUS, das Tochterboot des Seenotrettungskreutzer’s HARRO KOEBKE, bei rauer See vor der Sassnitzer Hafeneinfahrt. -24.10.2023
Gerd Wiese

Sassnitzer Leuchtturm mit dem Mehrzweckschiff ARKONA (IMO 9285811) und erkennbaren Sturmschäden im Vordergrund. - 21.10.2023 - Mit dankbarem Gruss an Herrn Kuchenbuch über Zuordnung und Zukunft der Arkona.
Sassnitzer Leuchtturm mit dem Mehrzweckschiff ARKONA (IMO 9285811) und erkennbaren Sturmschäden im Vordergrund. - 21.10.2023 - Mit dankbarem Gruss an Herrn Kuchenbuch über Zuordnung und Zukunft der Arkona.
Gerd Wiese

Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
De Rond Hans und Jeanny

Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
De Rond Hans und Jeanny

Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
Hafenkran der Ehemaligen Zement Fabrik am Rande der Maas in Sint – Pietersberg bei Maastricht. 10.2023
De Rond Hans und Jeanny

Der Hafen von Hammarby, einem Stadtteil von Stockholm, ist schon längst einem Wohngebiet gewichen. Nur der Hamnkran - der Hafenkran - erinnert noch an diese Zeit. Erst in den 1920er Jahren wurde der Danvikskanalen in den Granit von Stockholm gesprengt und so der Mälarsee auch für größere Schiffe mit der Ostsee verbunden.
Stockholm, 29. August 2023
Der Hafen von Hammarby, einem Stadtteil von Stockholm, ist schon längst einem Wohngebiet gewichen. Nur der Hamnkran - der Hafenkran - erinnert noch an diese Zeit. Erst in den 1920er Jahren wurde der Danvikskanalen in den Granit von Stockholm gesprengt und so der Mälarsee auch für größere Schiffe mit der Ostsee verbunden. Stockholm, 29. August 2023
Gerold Hörnig

Blick auf das neue Schiffshebewerk Niederfinow / Oder-Havel-Kanal vom Oberen Vorhafen am 08.09.2023.
Blick auf das neue Schiffshebewerk Niederfinow / Oder-Havel-Kanal vom Oberen Vorhafen am 08.09.2023.
Bodo Krakowsky

Nach der Ausfahrt aus der Schleuse werden die Tore geschlossen und die Kammer wird entleert um das Nachfolgende Schiff zu schleusen. 
Die Schleuse von Apach liegt auf französichem Hoheitsgebiet, im Dreländereck Frankreich – Luxemburg –Deutschland. Die Nutzbare Länge der Schleusenkammer beträgt 172 m, Breite 12 m, Fallhöhe beträgt ca 4,40 m. (Wikipedia)  09.2023
Nach der Ausfahrt aus der Schleuse werden die Tore geschlossen und die Kammer wird entleert um das Nachfolgende Schiff zu schleusen. Die Schleuse von Apach liegt auf französichem Hoheitsgebiet, im Dreländereck Frankreich – Luxemburg –Deutschland. Die Nutzbare Länge der Schleusenkammer beträgt 172 m, Breite 12 m, Fallhöhe beträgt ca 4,40 m. (Wikipedia) 09.2023
De Rond Hans und Jeanny

Der Leuchtturm Friedrichsort dient als Orientierungsfeuer für die Einfahrt in den Hafen Kiel. Er wurde 1971 in Betrieb genommen und ersetzte einen älteren Leuchtturm. (Friedrichsort, 29.05.2023)
Der Leuchtturm Friedrichsort dient als Orientierungsfeuer für die Einfahrt in den Hafen Kiel. Er wurde 1971 in Betrieb genommen und ersetzte einen älteren Leuchtturm. (Friedrichsort, 29.05.2023)
Christopher Pätz

General Cargo Ship WILMA (IMO 9462744)  einlaufend in den Hafen von Sassnitz Mukran. - 05.09.2023
General Cargo Ship WILMA (IMO 9462744) einlaufend in den Hafen von Sassnitz Mukran. - 05.09.2023
Gerd Wiese

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.