 | auch einsortiert in 3 Seehäfen / Schweden / Malmö Die Prinz Bernhard als Restaurang und Nachtclubschiff im Seehafen von Malmö ANDRE TSCHEU | |
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 | Schubverband mit sechs Leichter. andwari.ra | |
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 | Koppelverband "Dynamica" aus Zwijndrecht, Baujahr 1973,02324313, 110 x 11,50, 2 x 1521PS, mit einer Ladung LKW's und Traktoren unterwegs nach Holland.
andwari.ra | |
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 | auch einsortiert in 3 Seehäfen / Neuseeland / Napier Die "COS GLORY"-Panama, im Hafen von Napier/Neuseeland, 09.12.2004 Tobias Weber | |
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 | auch einsortiert in Fjorde, Förden, Meerbusen / Neuseeland / Milford Sound Die "Milford Mariner" vor einem Wasserfall im Milford Sound/Neuseeland, 26.11.2004 Tobias Weber | |
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 | auch einsortiert in Fjorde, Förden, Meerbusen / Neuseeland / Milford Sound Die "Milford Adventurer" beim Einlaufen in den Hafen von Milford Sound/Neuseeland, 26.11.2004 Tobias Weber | |
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 | Elysee, IMO 9462794, Elbe höhe Wedel, 22.07.2010 Harald Poppendick | |
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 | Emotion, IMO 9359258, Elbe höhe Wedel, 22.07.2010 Harald Poppendick | |
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 | Ever Summit, IMO 9300453, Elbe höhe Wedel, 07.08.2009 Harald Poppendick | |
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 | Die "Noblesse" auf dem Weg zur Neckar-Schleuse Stuttgart-Mühlhausen, 02.07.2008 Tobias Weber | |
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 | Polizeiboot 12, aufgenommen am Neckar nahe der Schleuse Stuttgart-Mühlhausen, 02.07.2008 Tobias Weber | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 23 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x683 Pixel, 159366 Bytes, 27.07.2010 | ||
 | Peilschiff "NECKAR", aufgenommen am Neckar an der Schleuse Stuttgart-Mühlhausen, 30.06.2010 Tobias Weber | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 13 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x683 Pixel, 120551 Bytes, 27.07.2010 | ||
 | auch einsortiert in Unternehmen / Großbritannien / Cunard Line Queen Mary 2, IMO 9241061, Elbe höhe Wedel, 07.08.2009 Harald Poppendick | |
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 | Perseus J, IMO 9371414, Elbe höhe Wedel, 22.07.2010 Harald Poppendick | |
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 | OSC Rotterdam, IMO 9277333, Elbe höhe Wedel, 24.07.2010 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 9 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x682 Pixel, 62476 Bytes, 26.07.2010 | ||
 | OOCL Rotterdam, IMO 9251999, Elbe höhe Wedel, 22.07.2010 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 9 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x682 Pixel, 80282 Bytes, 26.07.2010 | ||
 | Navi Baltic, Imo 9386718, Elbe höhe Wedel, 24.07.2010 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 8 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x682 Pixel, 68371 Bytes, 26.07.2010 | ||
 | LT Usodimare, IMO 9196979, Elbe höhe Wedel, 03.09.2004 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 8 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x771 Pixel, 52052 Bytes, 26.07.2010 | ||
 | Hyundai Force, IMO 9347566, Elbe höhe Wedel, 24.07.2010 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 12 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x682 Pixel, 79804 Bytes, 26.07.2010 | ||
 | Das Ausflugschiff MS "Düsseldorf", aufgenommen am 25.04.2010 im Düsseldorfer Medienhafen. Thomas Schmidt | |
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 | auch einsortiert in Unternehmen / Deutschland / Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG Die MS "Warsteiner" der Köln-Düsseldorfer, aufgenommen am 25.10.2009 von der Düsseldorfer Rheinpromenade aus. Thomas Schmidt | |
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 | Das schweizer Tankschiff "PIZ EVEREST", aufgenommen am 15.10.2009 von der Düsseldorfer Rheinpromenade aus. Im Hintergrund die Rheinkniebrücke. Thomas Schmidt | |
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 | Gotland, IMO 9277383, Elbe höhe Wedel, 24.07.2010 Harald Poppendick | |
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 | Delta Hamburg, 9398773, Elbe höhe Wedel, 24.07.2010 Harald Poppendick | |
| Dieses Foto wurde bis jetzt 15 mal betrachtet. Keine Kommentare. Größe: 1024x682 Pixel, 73202 Bytes, 25.07.2010 | ||
Aus der Amazon.de-Redaktion Dava Sobels Längengrad erzählt, wie der Wissenschaftler und Uhrmacher William Harrison im 18. Jahrhundert eines der kompliziertesten Probleme der Geschichte löste: auf See die Ost-West-Position bestimmen zu können. Dieses Buch ergänzt die Geschichte mit vielen Bildern und vermittelt dem Leser damit ein besseres Verständnis für die damalige Zeit, die Akteure und das Problem, das es zu lösen galt. Hier ging es um keine obskure, seltene Schwierigkeit -- ohne Längengrad gerieten die Schiffe oft so weit vom Kurs ab, daß die Seeleute verhungerten oder an Skorbut starben, bevor sie einen Hafen erreichen konnten. Ein von der Regierung initiierter Wettbewerb setzte einen hohen Geldpreis für denjenigen aus, der eine Methode entwickeln würde, den Längengrad genau zu bestimmen. Der Wettlauf begann. Der erbitterterte Kampf um Genauigkeit -- und den stärkeren Willen -- zwischen Harrison und seinem Erzrivalen tobte ohne Rücksicht und es fehlte ihm nicht an Dramatik. Das ist Hollywood-Filmstoff! Längengrad überrascht, fasziniert und gewährt einen Blick in die Vergangenheit bevor Satelliten zur globalen Lagebestimmung alles so einfach aussehen ließen. --Therese Littleton
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