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3-Master (S) Fotos

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die   Sedov  am 3.8.2008 in Hamburg an der Landungsbrücke
die " Sedov" am 3.8.2008 in Hamburg an der Landungsbrücke
Gerd Eggerstedt

Segelschiffe / 3-Master / S

1110 800x600 Px, 05.08.2008

die SEDOV im Abendlicht im Hamburger Hafen am 2.08.08
die SEDOV im Abendlicht im Hamburger Hafen am 2.08.08
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

805 600x800 Px, 04.08.2008

die SEDOV im Hamburger Hafen am 2.08.08
die SEDOV im Hamburger Hafen am 2.08.08
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

829 600x800 Px, 04.08.2008

Die Sedov, blick auf dem Kompass
Die Sedov, blick auf dem Kompass
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

777 800x600 Px, 04.08.2008

die SEDOV im Hamburger Hafen am 2.08.08
die SEDOV im Hamburger Hafen am 2.08.08
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

687 600x800 Px, 04.08.2008

Blick in einem Gang der SEDOV
Blick in einem Gang der SEDOV
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

705 800x600 Px, 04.08.2008

auf der SEDOV am 2.08.08
auf der SEDOV am 2.08.08
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

752 800x600 Px, 04.08.2008

auf der SEDOV am 2.08.08 in Hamburg
auf der SEDOV am 2.08.08 in Hamburg
Stefan Werner

Segelschiffe / 3-Master / S

706 600x800 Px, 04.08.2008

Dreimast-Toppsegelschoner Santa Barbara Anna, HH Rostock, Bj. 1951,
hier in der Hafeneinfahrt von Warnemünde, L 44,20m/B 7,00m/T 3,80
Dreimast-Toppsegelschoner Santa Barbara Anna, HH Rostock, Bj. 1951, hier in der Hafeneinfahrt von Warnemünde, L 44,20m/B 7,00m/T 3,80
Maik Junghanns

Segelschiffe / 3-Master / S

2577 800x600 Px, 31.05.2008

 Das hölzerne Schiff namens  Santa Marian  mit einer Gesamtlänge von 26 Metern und einer Masthöhe von 25 Metern ist ein stilechter Nachbau eines Segelschiffs aus dem 16. Jahrhundert.  So jedenfalls steht es auf der Website vom Europapark Rust. Nachgebaut ist allerdings nur das Achterschiff mit Besanmast und Teile vom Vorschiff mit Bugspriet und vom Fockmast nur das Unterteil. An Bord konnte ich nicht, da das Schiff bei meinen Besuch am 02.01.2008 geschlossen war. Was ich von außen sah machte allerdings einen guten Eindruck für so einen Nachbau. Leider wurde aber, wie so oft bei Nachbauten aus dieser Zeit, ein historischer Fehler gemacht. Denn im 16. Jahrhundert gab es auf Schiffen noch keine Steuerräder. Kleinere Schiffe wurden damals direkt mit der Pinne gesteuert und größere mit einen Kolderstock. Erst zum Anfang des 18. Jahrhunderts begann das Steuerrad den Kolderstock abzulösen.
"Das hölzerne Schiff namens "Santa Marian" mit einer Gesamtlänge von 26 Metern und einer Masthöhe von 25 Metern ist ein stilechter Nachbau eines Segelschiffs aus dem 16. Jahrhundert." So jedenfalls steht es auf der Website vom Europapark Rust. Nachgebaut ist allerdings nur das Achterschiff mit Besanmast und Teile vom Vorschiff mit Bugspriet und vom Fockmast nur das Unterteil. An Bord konnte ich nicht, da das Schiff bei meinen Besuch am 02.01.2008 geschlossen war. Was ich von außen sah machte allerdings einen guten Eindruck für so einen Nachbau. Leider wurde aber, wie so oft bei Nachbauten aus dieser Zeit, ein historischer Fehler gemacht. Denn im 16. Jahrhundert gab es auf Schiffen noch keine Steuerräder. Kleinere Schiffe wurden damals direkt mit der Pinne gesteuert und größere mit einen Kolderstock. Erst zum Anfang des 18. Jahrhunderts begann das Steuerrad den Kolderstock abzulösen.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

2023 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau  Santa Marian  am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1686 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau  Santa Marian  am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1382 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau  Santa Marian  am 02.01.2008 im Europapark Rust. Hier das Steuerrad (was es im 16. Jahrhundert allerdings noch nicht gab) und die Schiffsglocke auf dem Achterdeck.
Der Nachbau "Santa Marian" am 02.01.2008 im Europapark Rust. Hier das Steuerrad (was es im 16. Jahrhundert allerdings noch nicht gab) und die Schiffsglocke auf dem Achterdeck.
Thomas Albert

Segelschiffe / 3-Master / S

1121 800x600 Px, 02.01.2008

Der Nachbau der Fregatte  Shtandart  von 1703 aus Russland, Baujahr 1999, führt einen Löwen als Galionsfigur. Das Bild entstand am 15.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Der Nachbau der Fregatte "Shtandart" von 1703 aus Russland, Baujahr 1999, führt einen Löwen als Galionsfigur. Das Bild entstand am 15.08.2005 bei der Sail Bremerhaven.
Thomas Albert

Der Rahsegler  Stad Amsterdam  während eines Besuchs in HL-Travemünde. Das Dreimast-Vollschiff wurde von Arbeitslosen und Schulabgängern, in Amsterdam gebaut, im Jahre 2000 fertiggestellt und getauft. (ca. 2000 m²Segelfläche, 770 BRT)
Aufn. 2003
Der Rahsegler "Stad Amsterdam" während eines Besuchs in HL-Travemünde. Das Dreimast-Vollschiff wurde von Arbeitslosen und Schulabgängern, in Amsterdam gebaut, im Jahre 2000 fertiggestellt und getauft. (ca. 2000 m²Segelfläche, 770 BRT) Aufn. 2003
Armin Krischok

GALERIE 3
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