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Kommentare zu Bildern von Helmut Seger



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Der 1983 gebaute Schlepper BRAKE (IMO 8223036) liegt am 05.10.2016 im Neuen Hafen von Bremerhaven. Rechts im Bild ist der Simon-Loschen-Leuchtturm, das Oberfeuer Bremerhaven, zu sehen. Die BRAKE ist 28,16 m lang und 8,80 m breit. Die Maschinenleistung beträgt 2 x 800 kW, der Pfahlzug 25,5 t. Heimathafen ist Bremen. Frühere Namen: MIDGARD III, BRAKE, ROMAN. (zum Bild)

Harald Schmidt 26.10.2016 10:14
Moin zusammen,
kauft die URAG jetzt alte Schlepper auf? Zuerst die RÖNNEBECK und jetzt die BRAKE. Lt. dem Buch "125 Jahre URAG" von 2015 wurde dieser Schlepper 2012 an SMS Towage in Hull verchartert, in ROMAN umbenannt und 2015 an den Charterer verkauft. Für die URAG wurde der Feuerlöschmast von dem linken Schornstein abgebaut.
Jetzt hat die Reederei 2 Schlepper mit dem Namen BRAKE in der Flotte, 1x diesen hier und den anderen bei L&R in Hamburg.
Harald

Helmut Seger 27.10.2016 13:34
Moin Harald,
zum Thema "Brake" fallen mir erst mal nur zwei Begründungen ein: entweder wurde sie bewusst zurückgekauft oder der Verkauf nach England hat nicht geklappt bzw. wurde aus irgendwelchen Gründen rückabgewickelt.
Aber die beiden Schlepper BRAKE haben unterschiedlichen Heimathäfen, Bremen bzw. Hamburg.
Gruß
Helmut

Die 2010 gebaute MORNING LAURA (IMO 9445992) verlässt am 05.10.2016 mit Schlepperunterstützung die Nordschleuse in Bremerhaven. Dieser Autotransporter ist 223,38 m lang, 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 70.687, eine DWT von 27.297 t und eine Kapazität von 8.123 Fahrzeugen. Heimathafen ist Panama. (zum Bild)

Manfred Krellenberg 14.10.2016 16:50
Eine ganz besonders schöne und aussagekräftige Aufnahme von der MORNING LAURA! Kleine Anmerkung am Rande (nicht "böse" gemeint): bei der Schiffslänge fehlt vor dem Komma eine Zahl, vermutlich die "2".
Liebe Grüße

Helmut Seger 15.10.2016 8:46
Danke für den Hinweis Manfred, ich hab's korrigiert.
Solche Hinweise können doch gar nicht "böse" gemeint sein.
Viele Grüße
Helmut

Die 2011 gebaute MPI ENTERPRISE (IMO 9578244) ist hier bei der Installation eines Offshore-Windrades im Offshore-Windpark Nordergründe in der Außenweser zu sehen. Sie ist 120,77 m lang und 40 m breit. Das Errichterschiff hat sich an seinen vier 78 m langen Beinen aufgejackt. Der Hauptkran hat eine Tragkraft bis zu 1.000 t. Heimathafen ist Breskens (Niederlande). Frühere Namen: VICTORIA MATHIAS, SEABREEZE I. 31.08.2016. (zum Bild)

Gerd Wiese 3.10.2016 19:37
Auch wenn ich von den in Massen aufgestellten und Umwelt-bzw. Foto verschandelden Windräder nicht begeistert bin, finde ich den Aufbau eines Offshore-Windparks sehr beeindruckend.
Gruss GW

Helmut Seger 6.10.2016 19:29
Danke für den netten Kommentar, Gerd.
Wenn man vom Balkon einen (zwar abgeschalteten) Atommeiler im Blick hat, sind mir die Windräder doch lieber. Ich freue mich schon auf den Tag, wenn der Atommeiler abgerissen ist und die diversen Fluchtroutenbeschilderungen an den Straßen entfernt sind.
Gruß
Helmut

Gerd Wiese 10.10.2016 20:13
Da stimme ich Dir voll zu und ich bin froh, daß in Lubmin der Abriss schon seit Jahren in Arbeit ist, obwohl hier alles 100 Jahre später passiert (lt. Kaiser ...).
Gruss aus Vorpommern

Tender der GENTING DREAM (IMO 9733105). Bremerhaven, 05.10.2016. (zum Bild)

Manfred Krellenberg 7.10.2016 23:43
Sehr beeindruckende Detailaufnahme - schön! Dank fürs Zeigen und liebe Grüße

Manfred Krellenberg

Die 2008 gebaute RIO DE LA PLATA (IMO 9357951) ist hier am 31.08.2016 auf der Nordsee unterwegs. Sie ist 286 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 5.905, eine DWT von 80.454 t und eine Kapazität von 5.905 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). (zum Bild)

Manfred Krellenberg 5.10.2016 21:59
Sehr eindrucksvolle Aufnahme von diesem großen "Pott". Am liebsten würde ich sagen: "Kapitän, nimm mich mit auf die Reise". Mein Chef wäre allerdings nicht davon erbaut, wenn ich morgen nicht zur Arbeit käme. Doch mein Herz liefe vor Freude auf Hochtouren. DANK für dieses Bild. Euch ALLEN ein herzliches Dankeschön für die vielen Schiffsbilder, die hier präsentiert werden!

Helmut Seger 6.10.2016 19:31
Danke für den netten Kommentar, Manfred.
Wenn einem solche Pötte auf offener See begegnen, ist das schon etwas besonderes.
Gruß
Helmut

Man kann schon ins Grübeln kommen, wenn ein solcher Koloss geraume Zeit - wenn auch noch in einiger Entfernung - auf einen zukommt und anscheinend keine Anstalten macht, den Kurs zu ändern. Dieser 2010 gebaute Rohöltanker trägt den Namen ATLANTAS (IMO 9389899), ist 333 m lang, 60 m breit und hat einen Tiefgang bis 22,5 m. Die ATLANTAS hat eine GT/BRZ von 162.198 und eine DWT (Tragfähgikeit) von 319.000 t. Der Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Bis ein solches Schiff auf Kursänderungen reagiert, vergehen einige Kilometer. Gesehen am 26.08.2016 vor der Nordküste Bornholms. Die Unschärfe ist der großen Entfernung (Ausschnitt aus 400 mm Tele-Aufnahme) und dem Flimmern der Luft geschuldet. (zum Bild)

Manfred Krellenberg 11.9.2016 21:34
Auch aus großer Entfernung aufgenommen, ist das Schiff beeindruckend.

Manfred

Das Tankmotorschiff ELBETAL (ENI 05101710) läuft am 18.09.2005 auf die Schleuse Uelzen I im Elbe-Seitenkanal zu. Sie wurde 1958 gebaut und fuhr früher unter den Namen LUISE HOLERT, DOROTHEA LUFT, ERNST BURMESTER und WILFRIED-B. Länge: 80,18 m, Breite: 8,21 m, Tiefgang: 2,60 m, Tonnage: 1134 t. (zum Bild)

Martin Paul 30.7.2016 16:17
Schön das der alte Kahn immer noch tuckert. War 1982 Schiffsjunge auf TMS Ernst Burmester, dann auf TMS Bernhard Burmester, TMS Friedrich Burmester und zum Schluss auf Clemens Burmester gewechselt.

Helmut Seger 30.7.2016 17:34
Ob die ELBETAL immer noch tuckert, weiß ich gar nicht. Das Foto ist schließlich fast 11 Jahre alt.
Gruß
Helmut

Volkmar Döring 12.8.2016 23:27
Jedenfalls wurde sie noch vor fünf Jahren am 31.07.2011 bei Flaesheim auf dem WDK zu Tal gesehen und fotografiert und auch im November 2011 bei der Einfahrt in die 2.Kammer der Volkerak-Schleuse.

Schönen Gruß an "Hein Mück"
Volkmar

Die 1926 als PADUA in Bremerhaven-Geestemünde gebaute KRUZENSHTERN (IMO 6822979) liegt am 28.05.2016 im Licht der untergehenden Sonne in Bremerhaven. (zum Bild)

Bodo Krakowsky 21.7.2016 19:57
Hallo Helmut,
tolle Stimmung die Du da eingefangen hast - gefällt mir sehr gut , ist halt an der Küste.
LG
Bodo

Helmut Seger 25.7.2016 18:39
Hallo Bodo,
vielen Dank für's Lob. Es freut mich, wenn Dir das Foto gefällt.
Ja, das Licht an der Küste ist gelegentlich ausgesprochen schön.
Gruß
Helmut

Die 2003 gebaute MIDNATSOL (IMO 9247728) hat am 09.01.2016 im Fischereihafen in Bremerhaven festgemacht um kurz darauf für Arbeiten in die BREDO-Docks zu gehen. Sie ist 136 m lang, 21 m breit, hat eine GT/BRZ von 16.151 und eine DWT von 1.184 t. Heimathafen ist Tromso (Norwegen). (zum Bild)

Winfried Brune 27.4.2016 12:28
Schönes Bild! Und gut die Midnatsol mal wieder in BHV zu sehen.
Ich war 2006 auf der Midnatsol als bei einem Sturm im Raftsund die Maschinen aufgaben. Die Reise war dann in Svolvaer beendet, da keine Ersatzteile eingeflogen werden konnten.

Die auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute OVATION OF THE SEAS (IMO 9697753) lag in den letzten Tagen zur Ausrüstung in Bremerhaven. Am 9. April 2016 soll sie an die Reederei Royal Carribean Cruises übergeben werden. Das Schiff ist 348 m lang und 41,4 m breit. Sie bietet fast 4.200 Passagieren Platz. Heimathafen wird Nassau (Bahamas). 01.04.2016 (zum Bild)

Helmut Seger 9.4.2016 16:19
Gestern wurde die OVATION OF THE SEAS von der Meyer-Werft an die Reederei Royal Caribbean Cruises übergeben. Heute ist das Schiff zunächst nach Plymouth ausgelaufen. Ausgestattet wurde sie für den wachsenden chinesischen Kreuzfahrtmarkt.
Helmut

Den Neuen Hafen in Bremerhaven bekommt man nur selten bei Schnee und Sonnenschein zu sehen. 22.01.2016 (zum Bild)

Bodo Krakowsky 24.1.2016 18:47
Hallo Helmut,
eine sehr schöne schöne und seltene Stimmung hast Du da eingefangen , sehr schön !

Gruß
Bodo

Helmut Seger 25.1.2016 18:33
Danke Bodo. Es freut mich, wenn es gefällt.
Gruß
Helmut

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