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Bilder-Zeitachse

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2016:

Die 2001 gebaute TURM (IMO 9211212) ist am 26.01.2016 auf der Weser Höhe Bremerhaven unterwegs. Sie ist 32,50 m lang und 11,00 m breit, die beiden Maschinen leisten zusammen 3.744 kW. Der Pfahlzug beträgt 54 t. Heimathafen ist Bremen.
Die 2001 gebaute TURM (IMO 9211212) ist am 26.01.2016 auf der Weser Höhe Bremerhaven unterwegs. Sie ist 32,50 m lang und 11,00 m breit, die beiden Maschinen leisten zusammen 3.744 kW. Der Pfahlzug beträgt 54 t. Heimathafen ist Bremen.
Helmut Seger

Der 2006 gebaute Schlepper WULF 7 (IMO 9183075) ist am 29.01.2016 auf der Elbe vor Cuxhaven unterwegs. Er ist 28,32 m lang, 9,85 m breit, hat eine Maschinenleistung von 3.040 kw und einen Pfahlzug von 50 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: DANEGARTH, URAN.
Der 2006 gebaute Schlepper WULF 7 (IMO 9183075) ist am 29.01.2016 auf der Elbe vor Cuxhaven unterwegs. Er ist 28,32 m lang, 9,85 m breit, hat eine Maschinenleistung von 3.040 kw und einen Pfahlzug von 50 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: DANEGARTH, URAN.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / W

181 1200x803 Px, 01.02.2016

Der 2006 gebaute Schlepper WULF 7 (IMO 9183075) ist am 29.01.2016 auf der Elbe vor Cuxhaven unterwegs. Er ist 28,32 m lang, 9,85 m breit, hat eine Maschinenleistung von 3.040 kw und einen Pfahlzug von 50 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: DANEGARTH, URAN.
Der 2006 gebaute Schlepper WULF 7 (IMO 9183075) ist am 29.01.2016 auf der Elbe vor Cuxhaven unterwegs. Er ist 28,32 m lang, 9,85 m breit, hat eine Maschinenleistung von 3.040 kw und einen Pfahlzug von 50 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: DANEGARTH, URAN.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / W

168 1200x803 Px, 01.02.2016

A 53 Oker am 24.9.2015, Hamburg im Schwimmdock der Norderwerft / 
Flottendienstboot (Klasse 423) der Bundesmarine /  Einsatzverdrängung 3.200 t / Lüa 83,5 m B 14,6 m, Tg 4,2 m / 6.600 kW (8.980 PS), 21 kn /
A 53 Oker am 24.9.2015, Hamburg im Schwimmdock der Norderwerft / Flottendienstboot (Klasse 423) der Bundesmarine / Einsatzverdrängung 3.200 t / Lüa 83,5 m B 14,6 m, Tg 4,2 m / 6.600 kW (8.980 PS), 21 kn /
Harald Schmidt

A 53 Oker am 9.1.2016, Hamburg bei Blohm + Voss  / 
Flottendienstboot (Klasse 423) der Bundesmarine /  Einsatzverdrängung 3.200 t / Lüa 83,5 m B 14,6 m, Tg 4,2 m / 6.600 kW (8.980 PS), 21 kn /
A 53 Oker am 9.1.2016, Hamburg bei Blohm + Voss / Flottendienstboot (Klasse 423) der Bundesmarine / Einsatzverdrängung 3.200 t / Lüa 83,5 m B 14,6 m, Tg 4,2 m / 6.600 kW (8.980 PS), 21 kn /
Harald Schmidt

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland

362 1200x900 Px, 02.02.2016



Dreimast-Gaffelschoner ANNY TS K 400 im Jahr 1988 auf der Unterelbe (scan vom Foto) / Lüa 38 m, B 7m, Tg 2,7 m / Segelfläche 520 m² / 1 Deutz-Diesel, 280 PS / gebaut 1914 bei C. Lühring, Hammelwarden /
Dreimast-Gaffelschoner ANNY TS K 400 im Jahr 1988 auf der Unterelbe (scan vom Foto) / Lüa 38 m, B 7m, Tg 2,7 m / Segelfläche 520 m² / 1 Deutz-Diesel, 280 PS / gebaut 1914 bei C. Lühring, Hammelwarden /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 3-Master / A

184 885x586 Px, 02.02.2016

BREMERHAVEN (4)  (IMO 9045871 ) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Schlepperponton St. Pauli  / 
VoithTractor Schlepper / URAG, Bremen / GT 368 / Lüa 31,35 m, B 10,0 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, Krupp-MaK 8M332C, ges. 3200 kW (4350 PS), 12,6 kn, Pfahlzug 46 t / 1993 bei Peenewerft, Wolgast, D / Flagge: D, Heimathafen Bremerhaven /
BREMERHAVEN (4) (IMO 9045871 ) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Schlepperponton St. Pauli / VoithTractor Schlepper / URAG, Bremen / GT 368 / Lüa 31,35 m, B 10,0 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, Krupp-MaK 8M332C, ges. 3200 kW (4350 PS), 12,6 kn, Pfahlzug 46 t / 1993 bei Peenewerft, Wolgast, D / Flagge: D, Heimathafen Bremerhaven /
Harald Schmidt

CONCORDIA (ENI 04307280) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / 

Fahrgast-Binnenschiff (Katamaran) / Mai 2005, Rainer Abicht Elbreederei Hamburg / Lüa 31,2 m, B 8,5 m, Tg 1,6 m / 2 Diesel, Caterpillar, ges. 666 kW, 905 PS,  12 Propeller,  kn /  250 Pass. / 1996 bei SSO, Schiffs Service Oberwinter /
CONCORDIA (ENI 04307280) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Fahrgast-Binnenschiff (Katamaran) / Mai 2005, Rainer Abicht Elbreederei Hamburg / Lüa 31,2 m, B 8,5 m, Tg 1,6 m / 2 Diesel, Caterpillar, ges. 666 kW, 905 PS, 12 Propeller, kn / 250 Pass. / 1996 bei SSO, Schiffs Service Oberwinter /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / C

204 1200x675 Px, 02.02.2016

HUNTE (IMO 9454319) am 13.3.2013, Hamburg, Elbe, Schlepperponton St. Pauli /

Rotorschlepper RT80-28 FI-FI 1 / 377 BRZ / Lüa 28 m, B 11,5 m, Tg 6,1 m / 3 ABC Rotortug-Antriebssysteme, 5.304 kW, (7.213 PS), 12 kn, 90 t Pfahlzug  / gebaut 2010 in Singapur als ACCURAT für L&R, Hamburg, dann als MIDLUM an URAG, getauft als HUNTE /
HUNTE (IMO 9454319) am 13.3.2013, Hamburg, Elbe, Schlepperponton St. Pauli / Rotorschlepper RT80-28 FI-FI 1 / 377 BRZ / Lüa 28 m, B 11,5 m, Tg 6,1 m / 3 ABC Rotortug-Antriebssysteme, 5.304 kW, (7.213 PS), 12 kn, 90 t Pfahlzug / gebaut 2010 in Singapur als ACCURAT für L&R, Hamburg, dann als MIDLUM an URAG, getauft als HUNTE /
Harald Schmidt

HUNTE (IMO 9454319) am 13.3.2013, Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai  /

Rotorschlepper RT80-28 FI-FI 1 / 377 BRZ / Lüa 28 m, B 11,5 m, Tg 6,1 m / 3 ABC Rotortug-Antriebssysteme, 5.304 kW, (7.213 PS), 12 kn, 90 t Pfahlzug  / gebaut 2010 in Singapur als ACCURAT für L&R, Hamburg, dann als MIDLUM an URAG, getauft als HUNTE /
HUNTE (IMO 9454319) am 13.3.2013, Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Rotorschlepper RT80-28 FI-FI 1 / 377 BRZ / Lüa 28 m, B 11,5 m, Tg 6,1 m / 3 ABC Rotortug-Antriebssysteme, 5.304 kW, (7.213 PS), 12 kn, 90 t Pfahlzug / gebaut 2010 in Singapur als ACCURAT für L&R, Hamburg, dann als MIDLUM an URAG, getauft als HUNTE /
Harald Schmidt

JADE (2) (IMO 9212278) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton St. Pauli / 
Schlepper / 518 BRT / Lüa 33,46 m, B 13,1 m, Tg 5,65 m / 2 MaK-Diesel, ges. 5000 kW (6.800 PS), 13 kn, 71 t Pfahlzug / gebaut 2000 bei Hitzler, Lauenburg für URAG Bremen / Flagge: D, Heimathafen Bremen /
JADE (2) (IMO 9212278) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton St. Pauli / Schlepper / 518 BRT / Lüa 33,46 m, B 13,1 m, Tg 5,65 m / 2 MaK-Diesel, ges. 5000 kW (6.800 PS), 13 kn, 71 t Pfahlzug / gebaut 2000 bei Hitzler, Lauenburg für URAG Bremen / Flagge: D, Heimathafen Bremen /
Harald Schmidt

JADE (2) (IMO 9212278) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / 
Schlepper / 518 BRT / Lüa 33,46 m, B 13,1 m, Tg 5,65 m / 2 MaK-Diesel, ges. 5000 kW (6.800 PS), 13 kn, 71 t Pfahlzug / gebaut 2000 bei Hitzler, Lauenburg für URAG Bremen / Flagge: D, Heimathafen Bremen /
JADE (2) (IMO 9212278) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Schlepper / 518 BRT / Lüa 33,46 m, B 13,1 m, Tg 5,65 m / 2 MaK-Diesel, ges. 5000 kW (6.800 PS), 13 kn, 71 t Pfahlzug / gebaut 2000 bei Hitzler, Lauenburg für URAG Bremen / Flagge: D, Heimathafen Bremen /
Harald Schmidt

Das Wohnschiff Y 811 KNURRHAHN liegt am 28.01.2016 bei BREDO im Fischereihafen 2 von Bremerhaven. Während der Arbeiten an der GORCH FOCK ist deren Besatzung auf dem Wohnschiff untergebracht.
Das Wohnschiff Y 811 KNURRHAHN liegt am 28.01.2016 bei BREDO im Fischereihafen 2 von Bremerhaven. Während der Arbeiten an der GORCH FOCK ist deren Besatzung auf dem Wohnschiff untergebracht.
Helmut Seger

Die 2014 gebaute WORLD CALIMA (IMO 9684316) ist ein Crewtransporter für die Offshore-Industrie. Sie ist 31,31 m laund und 12,59 m breit. 24 Personen kann sie mit einer Geschwindigkeit von 24 kn befördern. Heimathafen ist Esbjerg (Dänemark). Hier liegt sie am 28.01.2016 im Kaiserhafen III in Bremerhaven.
Die 2014 gebaute WORLD CALIMA (IMO 9684316) ist ein Crewtransporter für die Offshore-Industrie. Sie ist 31,31 m laund und 12,59 m breit. 24 Personen kann sie mit einer Geschwindigkeit von 24 kn befördern. Heimathafen ist Esbjerg (Dänemark). Hier liegt sie am 28.01.2016 im Kaiserhafen III in Bremerhaven.
Helmut Seger

Die 2000 gebaute E.R. LONDON (IMO 9214202) passiert am 29.01.2016 Cuxhaven in Richtung Hamburg. Sie ist 277 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 66.289, eine DWT von 67.566 t und eine Kapazität von 6.008 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: P&O NEDLLOYD VESPUCCI, E.R. LONDON, MSC GEMMA.
Die 2000 gebaute E.R. LONDON (IMO 9214202) passiert am 29.01.2016 Cuxhaven in Richtung Hamburg. Sie ist 277 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 66.289, eine DWT von 67.566 t und eine Kapazität von 6.008 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: P&O NEDLLOYD VESPUCCI, E.R. LONDON, MSC GEMMA.
Helmut Seger

Seeschiffe / Containerschiffe / E

153 1200x679 Px, 02.02.2016

Die 2000 gebaute E.R. LONDON (IMO 9214202) passiert am 29.01.2016 Cuxhaven in Richtung Hamburg. Sie ist 277 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 66.289, eine DWT von 67.566 t und eine Kapazität von 6.008 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: P&O NEDLLOYD VESPUCCI, E.R. LONDON, MSC GEMMA.
Die 2000 gebaute E.R. LONDON (IMO 9214202) passiert am 29.01.2016 Cuxhaven in Richtung Hamburg. Sie ist 277 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 66.289, eine DWT von 67.566 t und eine Kapazität von 6.008 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: P&O NEDLLOYD VESPUCCI, E.R. LONDON, MSC GEMMA.
Helmut Seger

Seeschiffe / Containerschiffe / E

172 1200x679 Px, 02.02.2016

Die 2000 gebaute STAR ISFJORD (IMO 9182978) fährt am 28.01.2016 Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 198 m lang und 31 m breit, hat eine GT/BRZ von 32.628 und eine DWT von 46.428 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen).
Die 2000 gebaute STAR ISFJORD (IMO 9182978) fährt am 28.01.2016 Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 198 m lang und 31 m breit, hat eine GT/BRZ von 32.628 und eine DWT von 46.428 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen).
Helmut Seger

Der 63 m hohe Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) passiert beim Umsetzen im Fischereihafen 2 in Bremerhaven das Wohnschiff Y 811 KNURRHAHN. 28.01.2016
Der 63 m hohe Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) passiert beim Umsetzen im Fischereihafen 2 in Bremerhaven das Wohnschiff Y 811 KNURRHAHN. 28.01.2016
Helmut Seger

Der 63 m hohe Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) beim Umsetzen im Fischereihafen 2 in Bremerhaven. Er wurde 1923 bei der AG Weser in Bremen gebaut, hat einen Haupthub von 150t und trägt den Spitznamen  Der blaue Klaus . 28.01.2016
Der 63 m hohe Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) beim Umsetzen im Fischereihafen 2 in Bremerhaven. Er wurde 1923 bei der AG Weser in Bremen gebaut, hat einen Haupthub von 150t und trägt den Spitznamen "Der blaue Klaus". 28.01.2016
Helmut Seger

auf der Auto-und Personenfähre über die Saale bei Brachwitz, Mai 2012
auf der Auto-und Personenfähre über die Saale bei Brachwitz, Mai 2012
rainer ullrich

kleiner Bootshafen nahe der Autofähre über die Saale bei Brachwitz, Mai 2012
kleiner Bootshafen nahe der Autofähre über die Saale bei Brachwitz, Mai 2012
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Deutschland / Saale

173 1200x798 Px, 03.02.2016

Die 2001 gebaute und 2005 umgebaute NORDNES (IMO 9229910) passiert am 03.02.2016 Bremerhaven. Bei diesem Schiff handelt es sich um ein Flexible Fallpipe Vessel. Damit können zur Befestigung von Pipelines, Kabeln, Offshore-Fundamenten u.ä. Steine durch ein flexibles Rohr in Wassertiefen bis zu 1.200 m punktgenau geschüttet werden. Die NORDNES ist 166 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.226 und eine DWT von 26.238 t. Für den Hauptantrieb steht eine Maschinenleistung von 7.300 kW zur Verfügung. Für das Positionierungssystem stehen zusätzlich 3 Bugstrahlrude mit zusammen 3.900 kW, ein Heckstrahlruder mit 1.000 kW und zwei einziehbare Azimuth-Strahlruder mit je 1.700 kw zur Verfügung. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Frühere Namen: ROCKNES, KVITNESS. 
Sehr informativ und anschaulich ist die Seite: www.nordnes.nl/rockinstallation.php
Die 2001 gebaute und 2005 umgebaute NORDNES (IMO 9229910) passiert am 03.02.2016 Bremerhaven. Bei diesem Schiff handelt es sich um ein Flexible Fallpipe Vessel. Damit können zur Befestigung von Pipelines, Kabeln, Offshore-Fundamenten u.ä. Steine durch ein flexibles Rohr in Wassertiefen bis zu 1.200 m punktgenau geschüttet werden. Die NORDNES ist 166 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.226 und eine DWT von 26.238 t. Für den Hauptantrieb steht eine Maschinenleistung von 7.300 kW zur Verfügung. Für das Positionierungssystem stehen zusätzlich 3 Bugstrahlrude mit zusammen 3.900 kW, ein Heckstrahlruder mit 1.000 kW und zwei einziehbare Azimuth-Strahlruder mit je 1.700 kw zur Verfügung. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Frühere Namen: ROCKNES, KVITNESS. Sehr informativ und anschaulich ist die Seite: www.nordnes.nl/rockinstallation.php
Helmut Seger

Die 2001 gebaute und 2005 umgebaute NORDNES (IMO 9229910) passiert am 03.02.2016 Bremerhaven. Bei diesem Schiff handelt es sich um ein Flexible Fallpipe Vessel. Damit können zur Befestigung von Pipelines, Kabeln, Offshore-Fundamenten u.ä. Steine durch ein flexibles Rohr in Wassertiefen bis zu 1.200 m punktgenau geschüttet werden. Die NORDNES ist 166 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.226 und eine DWT von 26.238 t. Für den Hauptantrieb steht eine Maschinenleistung von 7.300 kW zur Verfügung. Für das Positionierungssystem stehen zusätzlich 3 Bugstrahlrude mit zusammen 3.900 kW, ein Heckstrahlruder mit 1.000 kW und zwei einziehbare Azimuth-Strahlruder mit je 1.700 kw zur Verfügung. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Frühere Namen: ROCKNES, KVITNESS. 
Sehr informativ und anschaulich ist die Seite: www.nordnes.nl/rockinstallation.php
Die 2001 gebaute und 2005 umgebaute NORDNES (IMO 9229910) passiert am 03.02.2016 Bremerhaven. Bei diesem Schiff handelt es sich um ein Flexible Fallpipe Vessel. Damit können zur Befestigung von Pipelines, Kabeln, Offshore-Fundamenten u.ä. Steine durch ein flexibles Rohr in Wassertiefen bis zu 1.200 m punktgenau geschüttet werden. Die NORDNES ist 166 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.226 und eine DWT von 26.238 t. Für den Hauptantrieb steht eine Maschinenleistung von 7.300 kW zur Verfügung. Für das Positionierungssystem stehen zusätzlich 3 Bugstrahlrude mit zusammen 3.900 kW, ein Heckstrahlruder mit 1.000 kW und zwei einziehbare Azimuth-Strahlruder mit je 1.700 kw zur Verfügung. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Frühere Namen: ROCKNES, KVITNESS. Sehr informativ und anschaulich ist die Seite: www.nordnes.nl/rockinstallation.php
Helmut Seger

Die BØRØYSUND (IMO 5157626) wurde 1908 in Trondheim gebaut. Dieser Passagierdampfer ist 33,1 m lang, 5,5 m breit und hat einen Tiefgang von 3,6 m. Die Dreifachexpansionsdampfmaschine leistet 210 PS. Bis zu max. 238 Passagiere finden Platz. Heimathafen ist Oslo (Norwegen). Frühere Namen: ODIN, SKJERGAR, BØRØYSUND, HYMA. Scan eines Dias vom Juni 1994, aufgenommen in Oslo.
Die BØRØYSUND (IMO 5157626) wurde 1908 in Trondheim gebaut. Dieser Passagierdampfer ist 33,1 m lang, 5,5 m breit und hat einen Tiefgang von 3,6 m. Die Dreifachexpansionsdampfmaschine leistet 210 PS. Bis zu max. 238 Passagiere finden Platz. Heimathafen ist Oslo (Norwegen). Frühere Namen: ODIN, SKJERGAR, BØRØYSUND, HYMA. Scan eines Dias vom Juni 1994, aufgenommen in Oslo.
Helmut Seger

BUGSIER 4 (3) (IMO 7349091) Foto aus 1986, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen (scan vom Foto) / 
Schlepper / 170 BRT / Lüa 27,1 m, B 8,8 m, Tg 4,8 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 1740 PSe (2400 PSi) 2 Schottel in Kortdüse, 11,7 kn, Pfahlzug 30 t / gebaut 1973 bei Sieghold in Bremerhaven  für Bugsier in Hamburg / 1997 nach Kristiansund, Norwegen, verkauft, neuer Name WATERBJÖRN /
BUGSIER 4 (3) (IMO 7349091) Foto aus 1986, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen (scan vom Foto) / Schlepper / 170 BRT / Lüa 27,1 m, B 8,8 m, Tg 4,8 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 1740 PSe (2400 PSi) 2 Schottel in Kortdüse, 11,7 kn, Pfahlzug 30 t / gebaut 1973 bei Sieghold in Bremerhaven für Bugsier in Hamburg / 1997 nach Kristiansund, Norwegen, verkauft, neuer Name WATERBJÖRN /
Harald Schmidt

BUGSIER 7 (3) (IMO 7213981)  - Detailansicht, Aufnahme von 1987  -  Hamburg, Elbe, Schlepperponton Überseebrücke, (scan vom Foto)  /
Schlepper / 246 BRT / Lüa 31,42 m, B 9,2 m, Tg 4,7 m / 1 Deutz-Diesel, 2000 PSe (2750 PSi), Kort-Ruderdüse, 13 kn, Pfahlzug 42 t / gebaut 1972 bei Schichaqu-Unterweser, Bremerhaven für Bugsier Hamburg  / 2000 verkauft nach Trapani, Sizilien, neuer Name ERICE /
BUGSIER 7 (3) (IMO 7213981) - Detailansicht, Aufnahme von 1987 - Hamburg, Elbe, Schlepperponton Überseebrücke, (scan vom Foto) / Schlepper / 246 BRT / Lüa 31,42 m, B 9,2 m, Tg 4,7 m / 1 Deutz-Diesel, 2000 PSe (2750 PSi), Kort-Ruderdüse, 13 kn, Pfahlzug 42 t / gebaut 1972 bei Schichaqu-Unterweser, Bremerhaven für Bugsier Hamburg / 2000 verkauft nach Trapani, Sizilien, neuer Name ERICE /
Harald Schmidt

BUGSIER 7 (4) (IMO 9693252) am 9:1:2016, Hamburg, Elbe Schlepperstation Neumühlen /

Seehafen-Assistenzschlepper / BRZ 387 / Lüa 31 m, B 11,3 m, Tg 6,2 m / 2 Diesel, ABC, ges. 4780 kW (6500 PS), 2 Schottel SRP 4000 T CP), 12 kn, Pfahlzug 72 t / gebaut 2014 bei Fassmer, Bremen /
BUGSIER 7 (4) (IMO 9693252) am 9:1:2016, Hamburg, Elbe Schlepperstation Neumühlen / Seehafen-Assistenzschlepper / BRZ 387 / Lüa 31 m, B 11,3 m, Tg 6,2 m / 2 Diesel, ABC, ges. 4780 kW (6500 PS), 2 Schottel SRP 4000 T CP), 12 kn, Pfahlzug 72 t / gebaut 2014 bei Fassmer, Bremen /
Harald Schmidt

BUGSIER 19 (1)  (IMO 9158472) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Schlepperponton St. Pauli  / 

VSP-Schlepper / BRZ 359 / Lüa 30,6 m, B 11,0 m, Tg 5,12 m / 2 x Deutz SBV9M 628, VSP 28 G II, 3690 kW, 5016 PS, 13 kn, Pfahlzug 50 t / 1997 bei Hitzler-Werft, Lauenburg, D / Flagge: D , Heimathafen: Hamburg
BUGSIER 19 (1) (IMO 9158472) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Schlepperponton St. Pauli / VSP-Schlepper / BRZ 359 / Lüa 30,6 m, B 11,0 m, Tg 5,12 m / 2 x Deutz SBV9M 628, VSP 28 G II, 3690 kW, 5016 PS, 13 kn, Pfahlzug 50 t / 1997 bei Hitzler-Werft, Lauenburg, D / Flagge: D , Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt

Dettmer Tank 52 (ENI 04023170) am 9.1.2016, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Altona /
TMS / Tonnage 1314 t / Lüa 86 m, B 9,5 m, Tg 2,51 m / 1 Deutz-Diesel, 589 kW (800 PS) / gebaut 1973 bei Arminius Werft, Bodenwerder, Tonnage 999 t / Lüa 67 m, B 9 m, Tg 2,51 m / 2006 Umbau bei Hitzler, Lauenburg zum Schwefelsäuretransportschiff für die Norddeutsche Affinerie, jetzt 86 m lang /
Dettmer Tank 52 (ENI 04023170) am 9.1.2016, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Altona / TMS / Tonnage 1314 t / Lüa 86 m, B 9,5 m, Tg 2,51 m / 1 Deutz-Diesel, 589 kW (800 PS) / gebaut 1973 bei Arminius Werft, Bodenwerder, Tonnage 999 t / Lüa 67 m, B 9 m, Tg 2,51 m / 2006 Umbau bei Hitzler, Lauenburg zum Schwefelsäuretransportschiff für die Norddeutsche Affinerie, jetzt 86 m lang /
Harald Schmidt

FAIRPLAY VI (3) (IMO 9032185) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Schlepperponton Neumühlen /

Schottel ASD Tug / BRZ 225 / Lüa 27,96 m, B 9,1 m, Tg 5,25 m / 2 Diesel, Deutz, ges. 2280 kW (3100 PS), 2 Schottel Ruderpropeller SRP 1010 in Kort Düse, 11,5 kn, Pfahlzug: 41 t / gebaut 1992 bei Mützelfeld Werft, Cuxhaven /
FAIRPLAY VI (3) (IMO 9032185) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Schlepperponton Neumühlen / Schottel ASD Tug / BRZ 225 / Lüa 27,96 m, B 9,1 m, Tg 5,25 m / 2 Diesel, Deutz, ges. 2280 kW (3100 PS), 2 Schottel Ruderpropeller SRP 1010 in Kort Düse, 11,5 kn, Pfahlzug: 41 t / gebaut 1992 bei Mützelfeld Werft, Cuxhaven /
Harald Schmidt

PROMT (IMO 9647409) am 26.8.2015, Hamburg, Elbe, Höhe Köhlbrandmündung / 
Seeschiffsassistenz-Schlepper / Damen ASD 2411 / GT 250 / Lüa 24,47 m, B 11,33 m, Tg 5,54 m / 2 Dieselges.4.200 kW, 5710 PS, 13 kn, Pfahlzug 71 t / 2013 bei Song Thu Shipyard, Da Nang , Vietnam / Lütgens & Reimers, Hamburg / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
PROMT (IMO 9647409) am 26.8.2015, Hamburg, Elbe, Höhe Köhlbrandmündung / Seeschiffsassistenz-Schlepper / Damen ASD 2411 / GT 250 / Lüa 24,47 m, B 11,33 m, Tg 5,54 m / 2 Dieselges.4.200 kW, 5710 PS, 13 kn, Pfahlzug 71 t / 2013 bei Song Thu Shipyard, Da Nang , Vietnam / Lütgens & Reimers, Hamburg / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

PROMT (IMO 9647409) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Köhlfeet / 
Seeschiffsassistenz-Schlepper / Damen ASD 2411 / GT 250 / Lüa 24,47 m, B 11,33 m, Tg 5,54 m / 2 Dieselges.4.200 kW, 5710 PS, 13 kn, Pfahlzug 71 t / 2013 bei Song Thu Shipyard, Da Nang , Vietnam / Lütgens & Reimers, Hamburg / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
PROMT (IMO 9647409) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Köhlfeet / Seeschiffsassistenz-Schlepper / Damen ASD 2411 / GT 250 / Lüa 24,47 m, B 11,33 m, Tg 5,54 m / 2 Dieselges.4.200 kW, 5710 PS, 13 kn, Pfahlzug 71 t / 2013 bei Song Thu Shipyard, Da Nang , Vietnam / Lütgens & Reimers, Hamburg / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

TK 10 – Wal  als Anhang des Schleppers KARIN (ENI 02012209) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe vor Wedel  /  
Bergungsschiff mit 110 t Transport- und Hilfskran, 360° drehbar / 
Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn  /
TK 10 – Wal als Anhang des Schleppers KARIN (ENI 02012209) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe vor Wedel / Bergungsschiff mit 110 t Transport- und Hilfskran, 360° drehbar / Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn /
Harald Schmidt

LYAEMER(2319053; L=110, B=10,5mtr; 2562t; 1521PS; Bj.1989)verlässt den Ennshafen in Richtung Donau; 160204
LYAEMER(2319053; L=110, B=10,5mtr; 2562t; 1521PS; Bj.1989)verlässt den Ennshafen in Richtung Donau; 160204
JohannJ

TRIBEC(09446016; L=36; B=11mtr; 2x700PS; Bj1985)schiebt zwei Bargen aus dem Ennshafen in Richtung Donau; 160204
TRIBEC(09446016; L=36; B=11mtr; 2x700PS; Bj1985)schiebt zwei Bargen aus dem Ennshafen in Richtung Donau; 160204
JohannJ

GMS  Tripoli  mit Containern auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
GMS "Tripoli" mit Containern auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
Rolf Reinhardt

GMS  Arcadie  auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
GMS "Arcadie" auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
Rolf Reinhardt

GMS  Euforie  aus Sneck NL, auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
GMS "Euforie" aus Sneck NL, auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015
Rolf Reinhardt

GMS  Glissando  zwischen  den Bäumen am Rheinufer in Bonn-Oberkassel - 22.08.2015
GMS "Glissando" zwischen den Bäumen am Rheinufer in Bonn-Oberkassel - 22.08.2015
Rolf Reinhardt

GMS  Millenium  mit Containern auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
GMS "Millenium" mit Containern auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
Rolf Reinhardt

Die flotte  Inge  setzt zum Überholen an - Rhein bei Remagen - 05.08.2015
Die flotte "Inge" setzt zum Überholen an - Rhein bei Remagen - 05.08.2015
Rolf Reinhardt

TMS  Synthese-12  auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
TMS "Synthese-12" auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
Rolf Reinhardt

TMS  Synthese-12  (Heckansicht) auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
TMS "Synthese-12" (Heckansicht) auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015
Rolf Reinhardt

HAMBURG  (IMO 7400778) im Mai 1988, Hamburg einlaufend Höhe Landungsbrücken (scan vom Foto) /
Ro-Ro- Schiff / BRT 12752, / Lüa 156,42 m, B 23,98 m, Tg 6,65 m / 2 Stork-Werkspoor-Diesel, 24.000 PS, 22,5 kn / nach Umbauten: BRZ 19.292, 2 Sulzer Diesel 17.650 kW (24.000 PS) / gebaut 1976 bei Nobiskrug, Rendsburg  als KRONPRINS HARALD für Jahre Line, Sandefjord, Norwegen / 1987 an DFDS, neuer Name HAMBURG / 1997 umgetauft ADMIRAL OF SCANDINAVIA / 2002 CARIBBIAN EXPRESS / 2011 Abbruch in Alang /
HAMBURG (IMO 7400778) im Mai 1988, Hamburg einlaufend Höhe Landungsbrücken (scan vom Foto) / Ro-Ro- Schiff / BRT 12752, / Lüa 156,42 m, B 23,98 m, Tg 6,65 m / 2 Stork-Werkspoor-Diesel, 24.000 PS, 22,5 kn / nach Umbauten: BRZ 19.292, 2 Sulzer Diesel 17.650 kW (24.000 PS) / gebaut 1976 bei Nobiskrug, Rendsburg als KRONPRINS HARALD für Jahre Line, Sandefjord, Norwegen / 1987 an DFDS, neuer Name HAMBURG / 1997 umgetauft ADMIRAL OF SCANDINAVIA / 2002 CARIBBIAN EXPRESS / 2011 Abbruch in Alang /
Harald Schmidt

HERMANN RITTER im Mai 1986 (Hafengeburtstag), Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken (scan vom Foto)  / 
Seenotkreuzer der 44-m-Klasse / Lüa 44,2 m,  B 8,05 m, Tg 2,58 m / 3 Diesel, ges. 5.296 kW (7.200 PS), 25 kn / gebaut 1977 bei Schweers, Bardenfleth für DGzRS / 2007 verkauft nach China, SÜDSEE-KONTROLLSCHIFF NR. 1 /
HERMANN RITTER im Mai 1986 (Hafengeburtstag), Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken (scan vom Foto) / Seenotkreuzer der 44-m-Klasse / Lüa 44,2 m, B 8,05 m, Tg 2,58 m / 3 Diesel, ges. 5.296 kW (7.200 PS), 25 kn / gebaut 1977 bei Schweers, Bardenfleth für DGzRS / 2007 verkauft nach China, SÜDSEE-KONTROLLSCHIFF NR. 1 /
Harald Schmidt

Moby Dick (Greenpeace Aktionsschiff) Foto Mai 1986 bei der Indienststellung, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken (scan vom Foto)  / 
Fischtrawler /  Lüa 25,43 m / 9 kn / Besatzung 6 (max. 16) / gebaut 1959 in den Niederlanden / Heimathafen Hamburg / Einsatzzeit: 1986-97 / 1997 verkauft /
Moby Dick (Greenpeace Aktionsschiff) Foto Mai 1986 bei der Indienststellung, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken (scan vom Foto) / Fischtrawler / Lüa 25,43 m / 9 kn / Besatzung 6 (max. 16) / gebaut 1959 in den Niederlanden / Heimathafen Hamburg / Einsatzzeit: 1986-97 / 1997 verkauft /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / .sonstige

190 869x599 Px, 06.02.2016

PETER PAN (2) (IMO 8502391) am 30.5.1986, Taufe und Indienststellung, Hamburg, Überseebrücke (scan vom Foto) /
RoRo-Fährschiff / BRZ 31356 / Lüa 161,53 m, B 28,2 m, Tg 6,21 m / 4 MaK-Diesel, ges. 19.570 kW (26.615 PS), 2 Propeller, 21 kn / 1600 Pass:  501 Kabinen, 450 PKW / gebaut  1986 bei Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven für TT-Linie Hamburg / 1993 SPIRIT OF TASMANIA, Transport Tasmania, Hobart / 2002 SPIR, Fjord Line, Bergen, 2003 FJORD NORWAY / 2006 PRINCESS OF NORWAY, DFDS-Seaways, Kopenhagen, 2011 PRINCESS NORWAY  / Jan. 2016 in Fahrt /
PETER PAN (2) (IMO 8502391) am 30.5.1986, Taufe und Indienststellung, Hamburg, Überseebrücke (scan vom Foto) / RoRo-Fährschiff / BRZ 31356 / Lüa 161,53 m, B 28,2 m, Tg 6,21 m / 4 MaK-Diesel, ges. 19.570 kW (26.615 PS), 2 Propeller, 21 kn / 1600 Pass: 501 Kabinen, 450 PKW / gebaut 1986 bei Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven für TT-Linie Hamburg / 1993 SPIRIT OF TASMANIA, Transport Tasmania, Hobart / 2002 SPIR, Fjord Line, Bergen, 2003 FJORD NORWAY / 2006 PRINCESS OF NORWAY, DFDS-Seaways, Kopenhagen, 2011 PRINCESS NORWAY / Jan. 2016 in Fahrt /
Harald Schmidt

PETER PAN (2) (IMO 8502391) am 30.5.1986, Taufe und Indienststellung, Hamburg, Überseebrücke (scan vom Foto) /
RoRo-Fährschiff / BRZ 31356 / Lüa 161,53 m, B 28,2 m, Tg 6,21 m / 4 MaK-Diesel, ges. 19.570 kW (26.615 PS), 2 Propeller, 21 kn / 1600 Pass:  501 Kabinen, 450 PKW / gebaut  1986 bei Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven für TT-Linie Hamburg / 1993 SPIRIT OF TASMANIA, Transport Tasmania, Hobart / 2002 SPIR, Fjord Line, Bergen, 2003 FJORD NORWAY / 2006 PRINCESS OF NORWAY, DFDS-Seaways, Kopenhagen, 2011 PRINCESS NORWAY  / Jan. 2016 in Fahrt /
PETER PAN (2) (IMO 8502391) am 30.5.1986, Taufe und Indienststellung, Hamburg, Überseebrücke (scan vom Foto) / RoRo-Fährschiff / BRZ 31356 / Lüa 161,53 m, B 28,2 m, Tg 6,21 m / 4 MaK-Diesel, ges. 19.570 kW (26.615 PS), 2 Propeller, 21 kn / 1600 Pass: 501 Kabinen, 450 PKW / gebaut 1986 bei Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven für TT-Linie Hamburg / 1993 SPIRIT OF TASMANIA, Transport Tasmania, Hobart / 2002 SPIR, Fjord Line, Bergen, 2003 FJORD NORWAY / 2006 PRINCESS OF NORWAY, DFDS-Seaways, Kopenhagen, 2011 PRINCESS NORWAY / Jan. 2016 in Fahrt /
Harald Schmidt

Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücken am Tollerort Container Terminal beim Löschen und Beladen der COSCO FAITH
Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücken am Tollerort Container Terminal beim Löschen und Beladen der COSCO FAITH
Harald Schmidt

Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücken am Tollerort Container Terminal beim Löschen und Beladen der COSCO FAITH
Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücken am Tollerort Container Terminal beim Löschen und Beladen der COSCO FAITH
Harald Schmidt

Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücke am Tollerort Container Terminal
Hamburg am 8.11.2015: Containerbrücke am Tollerort Container Terminal
Harald Schmidt

Hamburg am 18.7.2014: Blohm + Voss, (Schwimm-)Dock 11 mit der eingedockten  YEOMAN BRIDGE und regem  Kleinschiffsverkehr auf der Elbe /
Hamburg am 18.7.2014: Blohm + Voss, (Schwimm-)Dock 11 mit der eingedockten YEOMAN BRIDGE und regem Kleinschiffsverkehr auf der Elbe /
Harald Schmidt

 CSCL INDIAN OCEAN  Hamburg 08.02.2016
overall length (m): 400,00 
overall beam (m): 58,60 
maximum draught (m): 15,00 
maximum TEU capacity:19000 
Längsseits liegt die  Neuwerk  Küstenwache.
"CSCL INDIAN OCEAN" Hamburg 08.02.2016 overall length (m): 400,00 overall beam (m): 58,60 maximum draught (m): 15,00 maximum TEU capacity:19000 Längsseits liegt die "Neuwerk" Küstenwache.
Johnny Goertz

Die von mir auch öfter schon mal erwischte Finnlandia IMO-Nummer:9315032 Flagge:Luxemburg ex. Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2004 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland hier am 06.02.16 auslaufend aus Hamburg bei Lühe.
Die von mir auch öfter schon mal erwischte Finnlandia IMO-Nummer:9315032 Flagge:Luxemburg ex. Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2004 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland hier am 06.02.16 auslaufend aus Hamburg bei Lühe.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / F

117 1200x794 Px, 07.02.2016

Tanker LS Eva IMO-Nummer:9379478 Flagge:Gibraltar Länge:100.0m Breite:15.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Tersan Shipyard,Istanbul Türkei am 06.02.16 auslaufend aus Hamburg bei Lühe.
Tanker LS Eva IMO-Nummer:9379478 Flagge:Gibraltar Länge:100.0m Breite:15.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Tersan Shipyard,Istanbul Türkei am 06.02.16 auslaufend aus Hamburg bei Lühe.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / L

97 1200x794 Px, 07.02.2016

Der aufgrund eines Ruderschadens auf der Elbe bei Lühe auf Grund gelaufene Containerriese CSCL Indian Ocean IMO-Nummer:9695157 Flagge:Hong Kong Länge:400.0m Breite:59.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 06.02.16
Der aufgrund eines Ruderschadens auf der Elbe bei Lühe auf Grund gelaufene Containerriese CSCL Indian Ocean IMO-Nummer:9695157 Flagge:Hong Kong Länge:400.0m Breite:59.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Die MSC Katie IMO-Nummer:9467457 Flagge:Panama Länge:366.0m Breite:48.0m Baujahr:2012 Bauwerft:STX Offshore&Shipbuilding Jinhae Shipyard,Jinhae Südkorea auslaufend aus Hamburg bei Lühe am 06.02.16
Die MSC Katie IMO-Nummer:9467457 Flagge:Panama Länge:366.0m Breite:48.0m Baujahr:2012 Bauwerft:STX Offshore&Shipbuilding Jinhae Shipyard,Jinhae Südkorea auslaufend aus Hamburg bei Lühe am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Die MSC Katie IMO-Nummer:9467457 Flagge:Panama Länge:366.0m Breite:48.0m Baujahr:2012 Bauwerft:STX Offshore&Shipbuilding Jinhae Shipyard,Jinhae Südkorea passiert den Havaristen CSCL Indian Ocean IMO-Nummer:9695157 Flagge:Hong Kong Länge:400.0m Breite:59.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea auf der Elbe bei Lühe aufgenommen am 06.02.16
Die MSC Katie IMO-Nummer:9467457 Flagge:Panama Länge:366.0m Breite:48.0m Baujahr:2012 Bauwerft:STX Offshore&Shipbuilding Jinhae Shipyard,Jinhae Südkorea passiert den Havaristen CSCL Indian Ocean IMO-Nummer:9695157 Flagge:Hong Kong Länge:400.0m Breite:59.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea auf der Elbe bei Lühe aufgenommen am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Der Bulker Martigny IMO-Nummer:9229867 Flagge:Schweiz Länge:155.0m Breite:24.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Sekwang Heavy Industries,Ulsan Südkorea auslaufend aus Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 06.02.16
Der Bulker Martigny IMO-Nummer:9229867 Flagge:Schweiz Länge:155.0m Breite:24.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Sekwang Heavy Industries,Ulsan Südkorea auslaufend aus Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / M

99 1200x794 Px, 07.02.2016

Nachschuss auf die aus Hamburg auslaufende Martigny IMO-Nummer:9229867 Flagge:Schweiz Länge:155.0m Breite:24.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Sekwang Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 06.02.16
Nachschuss auf die aus Hamburg auslaufende Martigny IMO-Nummer:9229867 Flagge:Schweiz Länge:155.0m Breite:24.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Sekwang Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / M

104 1200x794 Px, 07.02.2016

Die HAM 317 IMO-Nummer:9208497 Flagge:Niederlande Länge:96.0m Breite:18.0m Baujahr:2000 nach Hamburg einlaufend aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder am 06.02.16
Die HAM 317 IMO-Nummer:9208497 Flagge:Niederlande Länge:96.0m Breite:18.0m Baujahr:2000 nach Hamburg einlaufend aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder am 06.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Bagger / dredger / H

136 1200x794 Px, 07.02.2016

Hamburg am 9.1.2016: Schiffsverkehr vor Finkenwerder, Blick vom Bubendeyufer elbabwärts
Hamburg am 9.1.2016: Schiffsverkehr vor Finkenwerder, Blick vom Bubendeyufer elbabwärts
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

131 1200x674 Px, 07.02.2016

Hamburg am 9.1.2016: Eisgang vor den Landungsbrücken
Hamburg am 9.1.2016: Eisgang vor den Landungsbrücken
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

139 1200x900 Px, 07.02.2016

Hamburg am 7.5.1988 (Hafengeburtstag): Impressionen vor den (Schwimm-) Docks von Blohm + Voss /
Hamburg am 7.5.1988 (Hafengeburtstag): Impressionen vor den (Schwimm-) Docks von Blohm + Voss /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

122 894x583 Px, 07.02.2016

Hamburg am 7.5.1988 (Hafengeburtstag): Impressionen vor den (Schwimm-) Docks von Blohm + Voss /
Hamburg am 7.5.1988 (Hafengeburtstag): Impressionen vor den (Schwimm-) Docks von Blohm + Voss /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

136 882x588 Px, 07.02.2016

PRINZ HAMLET (IMO 7320332) im Mai 1986, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Landungsbrücken, Brücke 10 (scan vom Foto) / 
RoRo-Fährschiff / BRZ 8.697 / Lüa 118,73 m, B 18,55 m, Tg 5,2 m / 4 Stork-Werkspoor-Diesel, ges. 11.700 kW (15.910 PS), 2 Propeller, 22 kn / 920 Pass. 512 Kabinenplätze, 225 Kfz, 444Lademeter / gebaut 1973 bei Werft Nobiskrug, Rendsburg für Fährgesellschaft „Prinz Hamlet“, Kröger, Prüssman&Co. (HADAG Seetouristik, Hamburg), in Charter Prinzen Linie Hamburg)  /  1981 PRINZ HAMLET, DFDS Seaways  / 1987 PRINS HAMLET, DFDS Seaways  / 1988 STENA BALTICA, Sail Pride Inc. (Stena AB), Monrovia  /  1988 NIEBORÓWA, in Charter Polferries, 1994 verkauft an Polferries, Polen  /  2002 SVETI STEFAN II, Adriatic Lines SA, Montenegro, Heimathafen Nassau, Flagge: Bahamas  /
PRINZ HAMLET (IMO 7320332) im Mai 1986, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Landungsbrücken, Brücke 10 (scan vom Foto) / RoRo-Fährschiff / BRZ 8.697 / Lüa 118,73 m, B 18,55 m, Tg 5,2 m / 4 Stork-Werkspoor-Diesel, ges. 11.700 kW (15.910 PS), 2 Propeller, 22 kn / 920 Pass. 512 Kabinenplätze, 225 Kfz, 444Lademeter / gebaut 1973 bei Werft Nobiskrug, Rendsburg für Fährgesellschaft „Prinz Hamlet“, Kröger, Prüssman&Co. (HADAG Seetouristik, Hamburg), in Charter Prinzen Linie Hamburg) / 1981 PRINZ HAMLET, DFDS Seaways / 1987 PRINS HAMLET, DFDS Seaways / 1988 STENA BALTICA, Sail Pride Inc. (Stena AB), Monrovia / 1988 NIEBORÓWA, in Charter Polferries, 1994 verkauft an Polferries, Polen / 2002 SVETI STEFAN II, Adriatic Lines SA, Montenegro, Heimathafen Nassau, Flagge: Bahamas /
Harald Schmidt

WILHELMINE (4)  (IMO 8007133) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen,  mit neuer Schornsteinmarke und Reedereiflagge Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer,  Hamburg /  

Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg  / 11.2015 in Bareboat-Charter bei  Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer,  Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
WILHELMINE (4) (IMO 8007133) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen, mit neuer Schornsteinmarke und Reedereiflagge Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer, Hamburg / Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg / 11.2015 in Bareboat-Charter bei Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer, Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt

WILHELMINE (4)  (IMO 8007133) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen,  mit neuer Schornsteinmarke und Reedereiflagge Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer,  Hamburg /  

Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg  / 11.2015 in Bareboat-Charter bei  Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer,  Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
WILHELMINE (4) (IMO 8007133) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen, mit neuer Schornsteinmarke und Reedereiflagge Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer, Hamburg / Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg / 11.2015 in Bareboat-Charter bei Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer, Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt

U-434 (russ. B-515) bei Niedrigwasser am 19.4.2015, Hamburg, Elbe, Liegeplatz St. Pauli-Fischmarkt / 
U-Boot der sowj. + russ. Marine, TANGO-Klasse (Projekt 641 B) / Lüa 90,16 m, B 8,72 m, Tg 6,6 m / Verdrängung: 2800 t aufgetaucht, 3630 t getaucht / 3 Diesel ges. 5250 PS, 3 E-Motore ges. 5400 PS + 1x 140 PS, 13 kn aufgetaucht, 15 kn getaucht / Tauchtiefe: 240 m, max. 400 m / 1976 bei Krasnoje Sormowo Gorki, 2002 Umbau zum Museumsschiff /
U-434 (russ. B-515) bei Niedrigwasser am 19.4.2015, Hamburg, Elbe, Liegeplatz St. Pauli-Fischmarkt / U-Boot der sowj. + russ. Marine, TANGO-Klasse (Projekt 641 B) / Lüa 90,16 m, B 8,72 m, Tg 6,6 m / Verdrängung: 2800 t aufgetaucht, 3630 t getaucht / 3 Diesel ges. 5250 PS, 3 E-Motore ges. 5400 PS + 1x 140 PS, 13 kn aufgetaucht, 15 kn getaucht / Tauchtiefe: 240 m, max. 400 m / 1976 bei Krasnoje Sormowo Gorki, 2002 Umbau zum Museumsschiff /
Harald Schmidt

Kriegsschiffe / U-Boote / Russland

287 1200x674 Px, 07.02.2016

OOCL RAUMA ( IMO 9462794) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Ex-Name: ELYSEE bis 06.2013 /
Containerschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8 L 58/64 CD, 15.118 kW (20.560 PS), 20 kn  /  1404 TEU, davon 300 Reefer  / gebaut 2010 bei Sietas, HH-Neuenfelde  / Eigner+Manager: JR Shipping, Harlingen, NL / Flagge: Niederlande,  Heimathafen: Harlingen  /
OOCL RAUMA ( IMO 9462794) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Ex-Name: ELYSEE bis 06.2013 / Containerschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8 L 58/64 CD, 15.118 kW (20.560 PS), 20 kn / 1404 TEU, davon 300 Reefer / gebaut 2010 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner+Manager: JR Shipping, Harlingen, NL / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen /
Harald Schmidt

STATSRAAD LEHMKUHL im Mai 1988 (Hafengeburtstag), Detailaufnahme Bug, Hamburg, Elbe, Überseebrücke (scan vom Foto)  / 
Bark / BRT 1.701 / Lüa 98 m, B 12,6 m, Tg 5,2 m / Segelfläche 2.026 m², max. 17 kn, Hilfsdiesel, 827 kW (1.125 PS), 11 kn  / gebaut 1914 bei Tecklenborg, Geestemünde als Segelschulschiff GROßHERZOG FRIEDRICH AUGUST für den Deutschen Schulschiff-Verein, Heimathafen Oldenburg (Oldenburg)  / 1919 Reparation an England / 1923 verkauft,  STATSRAAD LEHMKUHL , Bergener Schulschiffstiftung / 1943 WESTWÄRTS, Deutschland, Depotschiff  / 1946 an Eigner zurück / 1966 aufgelegt /  1967 an Hilmar Reksten , Norwegen / 1972 aufelegt / 1978 durch Stiftung Segelschiff Stadsraad Lehmkuhl übernommen, 2016 in Fahrt /
STATSRAAD LEHMKUHL im Mai 1988 (Hafengeburtstag), Detailaufnahme Bug, Hamburg, Elbe, Überseebrücke (scan vom Foto) / Bark / BRT 1.701 / Lüa 98 m, B 12,6 m, Tg 5,2 m / Segelfläche 2.026 m², max. 17 kn, Hilfsdiesel, 827 kW (1.125 PS), 11 kn / gebaut 1914 bei Tecklenborg, Geestemünde als Segelschulschiff GROßHERZOG FRIEDRICH AUGUST für den Deutschen Schulschiff-Verein, Heimathafen Oldenburg (Oldenburg) / 1919 Reparation an England / 1923 verkauft, STATSRAAD LEHMKUHL , Bergener Schulschiffstiftung / 1943 WESTWÄRTS, Deutschland, Depotschiff / 1946 an Eigner zurück / 1966 aufgelegt / 1967 an Hilmar Reksten , Norwegen / 1972 aufelegt / 1978 durch Stiftung Segelschiff Stadsraad Lehmkuhl übernommen, 2016 in Fahrt /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 3-Master / S

174 874x606 Px, 08.02.2016

STATSRAAD LEHMKUHL im Mai 1988 (Hafengeburtstag), Detailaufnahme Rigg, Hamburg, Elbe, Überseebrücke (scan vom Foto)  / 
Bark / BRT 1.701 / Lüa 98 m, B 12,6 m, Tg 5,2 m / Segelfläche 2.026 m², max. 17 kn, Hilfsdiesel, 827 kW (1.125 PS), 11 kn  / gebaut 1914 bei Tecklenborg, Geestemünde als Segelschulschiff GROßHERZOG FRIEDRICH AUGUST für den Deutschen Schulschiff-Verein, Heimathafen Oldenburg (Oldenburg)  / 1919 Reparation an England / 1923 verkauft,  STATSRAAD LEHMKUHL , Bergener Schulschiffstiftung / 1943 WESTWÄRTS, Deutschland, Depotschiff  / 1946 an Eigner zurück / 1966 aufgelegt /  1967 an Hilmar Reksten , Norwegen / 1972 aufelegt / 1978 durch Stiftung Segelschiff Stadsraad Lehmkuhl übernommen, 2016 in Fahrt /
STATSRAAD LEHMKUHL im Mai 1988 (Hafengeburtstag), Detailaufnahme Rigg, Hamburg, Elbe, Überseebrücke (scan vom Foto) / Bark / BRT 1.701 / Lüa 98 m, B 12,6 m, Tg 5,2 m / Segelfläche 2.026 m², max. 17 kn, Hilfsdiesel, 827 kW (1.125 PS), 11 kn / gebaut 1914 bei Tecklenborg, Geestemünde als Segelschulschiff GROßHERZOG FRIEDRICH AUGUST für den Deutschen Schulschiff-Verein, Heimathafen Oldenburg (Oldenburg) / 1919 Reparation an England / 1923 verkauft, STATSRAAD LEHMKUHL , Bergener Schulschiffstiftung / 1943 WESTWÄRTS, Deutschland, Depotschiff / 1946 an Eigner zurück / 1966 aufgelegt / 1967 an Hilmar Reksten , Norwegen / 1972 aufelegt / 1978 durch Stiftung Segelschiff Stadsraad Lehmkuhl übernommen, 2016 in Fahrt /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 3-Master / S

199 588x885 Px, 08.02.2016

Hamburg, Elbe vor Finkenwerder  am 9.1.2016: einlaufende MSC VIDHI (IMO 9238739) wird von den Schleppern PROMPT (2) (IMO 9647409)+JADE (2) (IMO 9212278) aufgenommen /
Hamburg, Elbe vor Finkenwerder am 9.1.2016: einlaufende MSC VIDHI (IMO 9238739) wird von den Schleppern PROMPT (2) (IMO 9647409)+JADE (2) (IMO 9212278) aufgenommen /
Harald Schmidt

MSC VIDHI (IMO 9238739) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Ex-Namen: OOCL KOREA bis 07.2009,  SANTA VICTORIA bis 10.2010,  VAP VALIENTE bis 09.2012,  CCNI ANGAMOS bis 04.2013, SANTA VICTORIA bis 04.2014 / 
Containerschiff / BRZ 66.500 / Lüa 277,3 m, B 40 m, Tg 14 m / 1x MAN B&W Diesel, 12K90MC, 54.840 kW (74.580 PS), 24,9 kn  /  5.514 TEU / gebaut 2001 bei Samsung Heavy Industries, Koje, Süd Korea / SFL Victoria Inc., Monrovia, Manager MSC Shipmanagement, Zypern / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
MSC VIDHI (IMO 9238739) am 9.1.2016, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Ex-Namen: OOCL KOREA bis 07.2009, SANTA VICTORIA bis 10.2010, VAP VALIENTE bis 09.2012, CCNI ANGAMOS bis 04.2013, SANTA VICTORIA bis 04.2014 / Containerschiff / BRZ 66.500 / Lüa 277,3 m, B 40 m, Tg 14 m / 1x MAN B&W Diesel, 12K90MC, 54.840 kW (74.580 PS), 24,9 kn / 5.514 TEU / gebaut 2001 bei Samsung Heavy Industries, Koje, Süd Korea / SFL Victoria Inc., Monrovia, Manager MSC Shipmanagement, Zypern / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

ZP BOXER (IMO 9597355) am 1.3.2013, Hamburg, Elbe , Schlepperponton Neumühlen /


Schlepper / Damen ATD 2412 /  BRZ 299  / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / 2 Caterpillar-Diesel,  ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
ZP BOXER (IMO 9597355) am 1.3.2013, Hamburg, Elbe , Schlepperponton Neumühlen / Schlepper / Damen ATD 2412 / BRZ 299 / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / 2 Caterpillar-Diesel, ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

ZP CONDON (Kotug) 004 (IMO 8103066) am 9.1.2016, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen /

Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA / das Schiff steht zum Verkauf
ZP CONDON (Kotug) 004 (IMO 8103066) am 9.1.2016, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA / das Schiff steht zum Verkauf
Harald Schmidt

Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder am 9.1.2016: einlaufende THEODORA (IMO 9005338) begegnet auslaufende MSC SARISKA (IMO 8715857) /
Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder am 9.1.2016: einlaufende THEODORA (IMO 9005338) begegnet auslaufende MSC SARISKA (IMO 8715857) /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

154 1200x675 Px, 09.02.2016

THEODORA (IMO 9005338) am 9.1.20216, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Doppelhüllen Bitumen- und Produktentanker / BRZ 4.098 / Lüa 110,6 m, B 17 m, Tg 7,5 m / 1 Wärtsilä-Diesel,  8R 32E, 3,039 kW (4.133 PS), 14 kn  /  gebaut 1991 bei Merwede Shipyard, NL  / Eigner: Bulgersteyn BV, Dordrecht, NL, Manager: Tarbit Tankers BV, Dordrecht, NL  / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Rotterdam /
THEODORA (IMO 9005338) am 9.1.20216, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder / Doppelhüllen Bitumen- und Produktentanker / BRZ 4.098 / Lüa 110,6 m, B 17 m, Tg 7,5 m / 1 Wärtsilä-Diesel, 8R 32E, 3,039 kW (4.133 PS), 14 kn / gebaut 1991 bei Merwede Shipyard, NL / Eigner: Bulgersteyn BV, Dordrecht, NL, Manager: Tarbit Tankers BV, Dordrecht, NL / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Rotterdam /
Harald Schmidt

THEODORA (IMO 9005338) am 9.1.20216, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Doppelhüllen Bitumen- und Produktentanker / BRZ 4.098 / Lüa 110,6 m, B 17 m, Tg 7,5 m / 1 Wärtsilä-Diesel,  8R 32E, 3,039 kW (4.133 PS), 14 kn  /  gebaut 1991 bei Merwede Shipyard, NL  / Eigner: Bulgersteyn BV, Dordrecht, NL, Manager: Tarbit Tankers BV, Dordrecht, NL  / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Rotterdam /
THEODORA (IMO 9005338) am 9.1.20216, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder / Doppelhüllen Bitumen- und Produktentanker / BRZ 4.098 / Lüa 110,6 m, B 17 m, Tg 7,5 m / 1 Wärtsilä-Diesel, 8R 32E, 3,039 kW (4.133 PS), 14 kn / gebaut 1991 bei Merwede Shipyard, NL / Eigner: Bulgersteyn BV, Dordrecht, NL, Manager: Tarbit Tankers BV, Dordrecht, NL / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Rotterdam /
Harald Schmidt

ZYKLON (IMO 7818339) am 8.11.2015, Achterdeck mit den noch verlaschten Teilen von der Reise von Klaipeda (ab 30.10.) nach Hamburg (an 7.11.15 20:50 lt. AIS), Hamburg, am Lührs-Liegeplatz im Ellerholzhafen  / 
Ex-Namen:  JOHN(-1997),  TAK 3 (-10.2015) / 
Traktor-Schlepper / BRZ 159 / Lüa 23,08 m, B 8,55 m, Tg 3,6 m / 2 Diesel, Deutz SBA 12M 816, ges. 1080 kW (1470 PS), 2 Schottel Ruderpropeller, SRP 350, 11 kn, Pfahlzug 25 t / gebaut 1979 bei  Johann Oelkers, Hamburg, für Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer, Hamburg /  1997 TAK 3,  Bereederung durch Towage & Marine Assistence, Klaipeda, Litauen  /  Oktober 2015 ZYKLON, Lührs Schifffahrt, Hamburg /
ZYKLON (IMO 7818339) am 8.11.2015, Achterdeck mit den noch verlaschten Teilen von der Reise von Klaipeda (ab 30.10.) nach Hamburg (an 7.11.15 20:50 lt. AIS), Hamburg, am Lührs-Liegeplatz im Ellerholzhafen / Ex-Namen: JOHN(-1997), TAK 3 (-10.2015) / Traktor-Schlepper / BRZ 159 / Lüa 23,08 m, B 8,55 m, Tg 3,6 m / 2 Diesel, Deutz SBA 12M 816, ges. 1080 kW (1470 PS), 2 Schottel Ruderpropeller, SRP 350, 11 kn, Pfahlzug 25 t / gebaut 1979 bei Johann Oelkers, Hamburg, für Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer, Hamburg / 1997 TAK 3, Bereederung durch Towage & Marine Assistence, Klaipeda, Litauen / Oktober 2015 ZYKLON, Lührs Schifffahrt, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Z

180 1200x900 Px, 09.02.2016

PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t  /
PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t /
Harald Schmidt

PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t  /
PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t /
Harald Schmidt

PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t  /
PETER (IMO 9445863) und FAIRPLAY X (IMO 9541681) am 8.9.2015, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer, als Heckschlepper an der HANJIN EUROPE mit einem Pfahlzug von ges. 140 t /
Harald Schmidt

Hamburg am 31.10.2013: Winterruheplatz der Alsterschiffsflotte am Jungfernstieg, es ist die gesamte Rest-Flotte aus den 1930-er Jahren.
Hamburg am 31.10.2013: Winterruheplatz der Alsterschiffsflotte am Jungfernstieg, es ist die gesamte Rest-Flotte aus den 1930-er Jahren.
Harald Schmidt

Kieler Hafen am 25.6.2014
Kieler Hafen am 25.6.2014
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel

171 1200x900 Px, 09.02.2016

In der Nähe des havarierten Containerschiffes CSCL INDIAN OCEAN lag u.a. der Bagger RAZENDE BOL (IMO 8434166) mit dem Schlepper ZYKLON (IMO 7818339). Versteckt dahinter liegt ein Schlepper, der eine Leinenverbindung zur CSCL INDIAN OCEAN hält. 07.02.2016
In der Nähe des havarierten Containerschiffes CSCL INDIAN OCEAN lag u.a. der Bagger RAZENDE BOL (IMO 8434166) mit dem Schlepper ZYKLON (IMO 7818339). Versteckt dahinter liegt ein Schlepper, der eine Leinenverbindung zur CSCL INDIAN OCEAN hält. 07.02.2016
Helmut Seger

Die in der Elbe havarierte CSCL INDIAN OCEAN (IMO 9695157) in einer totaleren Einstellung als sie von Björn-Marco Halmschlag und Johnny Goertz hier schon gezeigt wurde. Deutlich wird auch eine leichte Schieflage des Containerriesen. Lühe, 07.02.2016.
Die in der Elbe havarierte CSCL INDIAN OCEAN (IMO 9695157) in einer totaleren Einstellung als sie von Björn-Marco Halmschlag und Johnny Goertz hier schon gezeigt wurde. Deutlich wird auch eine leichte Schieflage des Containerriesen. Lühe, 07.02.2016.
Helmut Seger

Die Kreuzfahrtschiffe CRYSTAL HARMONY und EUROPA sowie die Färöer-Fähre NÖRRONA (v.l.n.r.) liegen im Juni 1994 in Bergen. Scan vom Dia.
Die Kreuzfahrtschiffe CRYSTAL HARMONY und EUROPA sowie die Färöer-Fähre NÖRRONA (v.l.n.r.) liegen im Juni 1994 in Bergen. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Die norwegische Fregatte F304 KNM NARVIK der Oslo-Klasse macht im August 2003 mit Schlepperunterstützung in Bergen fest. Sie war von 1966 bis 2007 aktiv. Geplant ist wohl ab Sommer 2016 eine Ausstellung im Marinemuseum in Horten. Scan vom Dia.
Die norwegische Fregatte F304 KNM NARVIK der Oslo-Klasse macht im August 2003 mit Schlepperunterstützung in Bergen fest. Sie war von 1966 bis 2007 aktiv. Geplant ist wohl ab Sommer 2016 eine Ausstellung im Marinemuseum in Horten. Scan vom Dia.
Helmut Seger

AIDAstella verbrachte die Nacht vom 22. auf den 23.8.2015 im Hafen von Limassol.
AIDAstella verbrachte die Nacht vom 22. auf den 23.8.2015 im Hafen von Limassol.
Alexander

AIDAstella liegt in den ersten Sonnenstrahlen des 23.8.2015 in Limassol auf Zypern.
AIDAstella liegt in den ersten Sonnenstrahlen des 23.8.2015 in Limassol auf Zypern.
Alexander

Am 26.8.2015 erreichte AIDAstella den Redehafen Thira auf Santorin.
Am 26.8.2015 erreichte AIDAstella den Redehafen Thira auf Santorin.
Alexander

Santorin ist bekannt für seine weißen Häuser, genau diese geben am 26.8.2015 die Kulisse für AIDAstella, die vor Thira auf Reede liegt.
Santorin ist bekannt für seine weißen Häuser, genau diese geben am 26.8.2015 die Kulisse für AIDAstella, die vor Thira auf Reede liegt.
Alexander

Am 27.August des vergangen Jahres läuft AIDAstella den letzten Hafen ihrer 7-tägigen Mittelmeer-Kreuzfahrt Marmaris in der Türkei an.
Am 27.August des vergangen Jahres läuft AIDAstella den letzten Hafen ihrer 7-tägigen Mittelmeer-Kreuzfahrt Marmaris in der Türkei an.
Alexander

Die ColorFantasy läuft zwischen Kiel und Oslo, am 17.10.2015 lag sie am Norwegenkai in Kiel.
Die ColorFantasy läuft zwischen Kiel und Oslo, am 17.10.2015 lag sie am Norwegenkai in Kiel.
Alexander

AIDAstella liegt am 22.12.2015 fest vertäut am neuen Cruise Terminal in Abu Dhabi.
AIDAstella liegt am 22.12.2015 fest vertäut am neuen Cruise Terminal in Abu Dhabi.
Alexander

Nach einem Seetag wird von AIDAstella am 25.12.2015 der Hafen Muscat im Oman angelaufen.
Nach einem Seetag wird von AIDAstella am 25.12.2015 der Hafen Muscat im Oman angelaufen.
Alexander

In Geiranger werden einige Passagiere der NORDKAPP (IMO 9107772) ausgebootet. Scan eines Dias vom August 2003.
In Geiranger werden einige Passagiere der NORDKAPP (IMO 9107772) ausgebootet. Scan eines Dias vom August 2003.
Helmut Seger

Die MS Baltica der Reederei BSTW Baltic Schiffahrt und Touristik auf dem Weg von Kühlungsborn Seebrücke beim Einlaufen in Warnemünde am 13.02.2016
Die MS Baltica der Reederei BSTW Baltic Schiffahrt und Touristik auf dem Weg von Kühlungsborn Seebrücke beim Einlaufen in Warnemünde am 13.02.2016
Stefan Pavel

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / B

254 1024x683 Px, 13.02.2016

Der Leuchtturm Burholmråsa wurde 1917 gebaut. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Der Leuchtturm Burholmråsa wurde 1917 gebaut. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Helmut Seger

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Norwegen

164 1200x680 Px, 13.02.2016

Die StenaLine Fähre Mecklenburg-Vorpommern hatte am 13.02.2016 ihre 6-stündige Überfahrt von Trelleborg nach Rostock fast geschafft als Sie gegen 12:56 Uhr in Warnemünde einlief.
Die StenaLine Fähre Mecklenburg-Vorpommern hatte am 13.02.2016 ihre 6-stündige Überfahrt von Trelleborg nach Rostock fast geschafft als Sie gegen 12:56 Uhr in Warnemünde einlief.
Stefan Pavel

Die Page Akia ex Helgaland IMO-Nummer:9277395 Länge:136.0m Breite:20.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland auslaufend aus Hamburg am 16.02.16 aufgenommen vom Ponton Op'n Bulln in Blankenese.
Die Page Akia ex Helgaland IMO-Nummer:9277395 Länge:136.0m Breite:20.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland auslaufend aus Hamburg am 16.02.16 aufgenommen vom Ponton Op'n Bulln in Blankenese.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / P - Q

130 1200x794 Px, 17.02.2016

Die Patagonia IMO-Nummer:9312080 Flagge:Malta Länge:144.0m Breite:23.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Jiangnan Shipyard,Shanghai China nach Hamburg einlaufend aufgenommen vom Rüschpark Finkenwerder am 16.02.16
Die Patagonia IMO-Nummer:9312080 Flagge:Malta Länge:144.0m Breite:23.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Jiangnan Shipyard,Shanghai China nach Hamburg einlaufend aufgenommen vom Rüschpark Finkenwerder am 16.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / P

133 1200x794 Px, 17.02.2016

Die Rumba IMO-Nummer:9264714 Flagge:Gibraltar Länge:132.0m Breite:19.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Yangfan Group Zhoushan Ship Manufactory,Zhoushan China nach Hamburg einlaufend vom Rüschpark in Finkenwerder aufgenommen am 16.02.16
Die Rumba IMO-Nummer:9264714 Flagge:Gibraltar Länge:132.0m Breite:19.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Yangfan Group Zhoushan Ship Manufactory,Zhoushan China nach Hamburg einlaufend vom Rüschpark in Finkenwerder aufgenommen am 16.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / R

153 1200x794 Px, 17.02.2016

Die Colette IMO-Nummer:9232761 Flagge:Marshallinseln Länge:211.0m Breite:32.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Stocznia Gdynia,Gdingen Polen am 16.02.16 aus Hamburg auslaufend passiert den Rüschpark Finkenwerder.
Die Colette IMO-Nummer:9232761 Flagge:Marshallinseln Länge:211.0m Breite:32.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Stocznia Gdynia,Gdingen Polen am 16.02.16 aus Hamburg auslaufend passiert den Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / C

155 1200x794 Px, 17.02.2016

Die Forest IMO-Nummer:9313773 Flagge:Niederlande Länge:89.0m Breite:14.0m Baujahr:2004 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande auslaufend aus Hamburg aufgenommen am 16.02.16 vom Rüschpark in Finkenwerder.
Die Forest IMO-Nummer:9313773 Flagge:Niederlande Länge:89.0m Breite:14.0m Baujahr:2004 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande auslaufend aus Hamburg aufgenommen am 16.02.16 vom Rüschpark in Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Die Amarant IMO-Nummer:9260407 Flagge:Portugal Länge:123.0m Breite:17.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Marmara Shipyard,Körfez Türkei einlaufend nach Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 16.02.16
Die Amarant IMO-Nummer:9260407 Flagge:Portugal Länge:123.0m Breite:17.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Marmara Shipyard,Körfez Türkei einlaufend nach Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 16.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / A

125 1200x794 Px, 17.02.2016

Die aus Hamburg auslaufende Cap San Maleas IMO-Nummer:9633941 Flagge:Singapur Länge:333.0m Breite:48.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 16.02.16 vom Rüschpark in Finkenwerder.
Die aus Hamburg auslaufende Cap San Maleas IMO-Nummer:9633941 Flagge:Singapur Länge:333.0m Breite:48.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 16.02.16 vom Rüschpark in Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Die Branddierektor Krüger Länge:23.0m Breite:6.0m am Rüschpark Hamburg Finkenwerder aufgenommen am 16.02.16
Die Branddierektor Krüger Länge:23.0m Breite:6.0m am Rüschpark Hamburg Finkenwerder aufgenommen am 16.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Die Romi IMO-Nummer:8922266 Flagge:Bahamas Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1992 Bauwerft:Scheepswerf Ferus Smit,Foxhol Niederlande einlaufend nach Hamburg passiert den Rüschpark in Finkenwerder am 16.02.16
Die Romi IMO-Nummer:8922266 Flagge:Bahamas Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1992 Bauwerft:Scheepswerf Ferus Smit,Foxhol Niederlande einlaufend nach Hamburg passiert den Rüschpark in Finkenwerder am 16.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Auch die Henneke Rambow IMO-Nummer:9354430 Flagge:Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Sietas Schiffswerft,Hamburg Deutschland lief mir am schönen 16.02.16 in Hamburg vor die Kamera.
Auch die Henneke Rambow IMO-Nummer:9354430 Flagge:Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Sietas Schiffswerft,Hamburg Deutschland lief mir am schönen 16.02.16 in Hamburg vor die Kamera.
Björn-Marco Halmschlag

Blick auf das Container-Terminal und einen Teil des Beckens I am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. Im Hintergrund liegt das SB Birk B (05801510) mit dem RoRo-GSL Ursus (04810440).
Blick auf das Container-Terminal und einen Teil des Beckens I am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. Im Hintergrund liegt das SB Birk B (05801510) mit dem RoRo-GSL Ursus (04810440).
Bodo Krakowsky

Binnenhäfen / Deutschland / Berlin

186 1200x800 Px, 17.02.2016

Zwei Kräne hoben am 16.02.2016 eine Siemens-Gasturbine aus dem RoRo-GSL Ursus (04810440) um diese dann in das bereit stehende GMS Niedersachsen 8 (04002200) zu Verladen. Die Turbinen werden nach Rotterdam verbracht um dann auf dem Seeweg zu seinem Zielort zu gelangen.
Zwei Kräne hoben am 16.02.2016 eine Siemens-Gasturbine aus dem RoRo-GSL Ursus (04810440) um diese dann in das bereit stehende GMS Niedersachsen 8 (04002200) zu Verladen. Die Turbinen werden nach Rotterdam verbracht um dann auf dem Seeweg zu seinem Zielort zu gelangen.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Krane, Containerbrücken

175 1200x800 Px, 17.02.2016

SB Edfried (05608090 , 10,5 x 5,14m) lag am 16.02.2016 am Berliner Westhafen.
SB Edfried (05608090 , 10,5 x 5,14m) lag am 16.02.2016 am Berliner Westhafen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

181 1200x800 Px, 17.02.2016

Blick von der Seestrasse über das Becken II auf das Container-Terminal im Berliner Westhafen am 16.02.2016.
Blick von der Seestrasse über das Becken II auf das Container-Terminal im Berliner Westhafen am 16.02.2016.
Bodo Krakowsky

Binnenhäfen / Deutschland / Berlin

191 1200x800 Px, 17.02.2016

GMS Marcel (04030900 , 66,84 x 8,19m) lag am 16.02.2016 im Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal. Die Kai-Anlagen gehören zum Berliner Westhafen.
GMS Marcel (04030900 , 66,84 x 8,19m) lag am 16.02.2016 im Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal. Die Kai-Anlagen gehören zum Berliner Westhafen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

189 1200x800 Px, 17.02.2016

SB Birk B (05801510 , 21,65 x 8,17m) zog am 16.02.2016 den RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) aus dem Becken I des Berliner Westhafens , drehte und fuhr wiederum Rückwärts zur Kran-Umsetzstelle.
SB Birk B (05801510 , 21,65 x 8,17m) zog am 16.02.2016 den RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) aus dem Becken I des Berliner Westhafens , drehte und fuhr wiederum Rückwärts zur Kran-Umsetzstelle.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / B

172 1200x800 Px, 17.02.2016

Blick auf den Schriftzug und teilw. auf die Ladung des RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen.
Blick auf den Schriftzug und teilw. auf die Ladung des RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen.
Bodo Krakowsky

Blick auf die Ladung des RoRo-GSL's Ursus (04810440) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. SB Birk B (05801510) ist die schiebende/ziehende Einheit. Zu sehen ist eine Siemens-Gasturbine auf einem Goldhofer-Modul.
Blick auf die Ladung des RoRo-GSL's Ursus (04810440) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. SB Birk B (05801510) ist die schiebende/ziehende Einheit. Zu sehen ist eine Siemens-Gasturbine auf einem Goldhofer-Modul.
Bodo Krakowsky

Blick in das Becken I des Berliner Westhafens am 16.02.2016. GMS Niedersachsen 8 (04002200) wartet auf seine Ladung die mit dem RoRo-GSL Ursus (04810440) und dem  ziehendem SB  Birk B (05801510) dahergeschwommen kommt.
Blick in das Becken I des Berliner Westhafens am 16.02.2016. GMS Niedersachsen 8 (04002200) wartet auf seine Ladung die mit dem RoRo-GSL Ursus (04810440) und dem "ziehendem SB" Birk B (05801510) dahergeschwommen kommt.
Bodo Krakowsky

Binnenhäfen / Deutschland / Berlin

200 1200x800 Px, 17.02.2016

GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) bekam am 16.02.2016 im Becken I des Berliner Westhafens  seine 2.Siemens-Gasturbine  von den 2 Kränen in den Laderaum gehievt.
GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) bekam am 16.02.2016 im Becken I des Berliner Westhafens "seine 2.Siemens-Gasturbine" von den 2 Kränen in den Laderaum gehievt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

167 1200x800 Px, 17.02.2016

Die BF Fortaleza IMO-Nummer:9130432 Flagge:Zypern Länge:121.0m Breite:18.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland am 16.02.16 im Hamburger Hafen aufgenommen.
Die BF Fortaleza IMO-Nummer:9130432 Flagge:Zypern Länge:121.0m Breite:18.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland am 16.02.16 im Hamburger Hafen aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / B

140 1200x794 Px, 18.02.2016

Die am 17.02.16 nach Hamburg einlaufende MSC Lorena IMO-Nummer:9320403 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea passiert den Fähranleger bei Lühe.
Die am 17.02.16 nach Hamburg einlaufende MSC Lorena IMO-Nummer:9320403 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea passiert den Fähranleger bei Lühe.
Björn-Marco Halmschlag

Zweimal MSC bei Lühe!Die nach Hamburg einlaufende MSC Lorena IMO-Nummer:9320403 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea begegnet der auslaufenden MSC Katyayni IMO-Nummer:9110389 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:40.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen 17.02.16
Zweimal MSC bei Lühe!Die nach Hamburg einlaufende MSC Lorena IMO-Nummer:9320403 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea begegnet der auslaufenden MSC Katyayni IMO-Nummer:9110389 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:40.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen 17.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Die von Hamburg in Richtung See fahrende MSC Katyayni IMO-Nummer:9110389 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:40.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 17.02.16 bei Lühe.
Die von Hamburg in Richtung See fahrende MSC Katyayni IMO-Nummer:9110389 Flagge:Panama Länge:275.0m Breite:40.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea aufgenommen am 17.02.16 bei Lühe.
Björn-Marco Halmschlag

Die Cap Jervis IMO-Nummer:9484572 Flagge:Liberia Länge:264.0m Breite:32.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea am 17.02.16 auslaufend aus Hamburg am Rüschpark Finkenwerder.
Die Cap Jervis IMO-Nummer:9484572 Flagge:Liberia Länge:264.0m Breite:32.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea am 17.02.16 auslaufend aus Hamburg am Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Die Lantau Arrow IMO-Nummer:9220067 Flagge:Marshallinseln Länge:159.0m Breite:26.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries&Construction,Ulsan Südkorea auslaufend aus Hamburg aufgenommen am Rüschpark in Finkenwerder am 17.02.16
Die Lantau Arrow IMO-Nummer:9220067 Flagge:Marshallinseln Länge:159.0m Breite:26.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries&Construction,Ulsan Südkorea auslaufend aus Hamburg aufgenommen am Rüschpark in Finkenwerder am 17.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / L

169 1200x794 Px, 18.02.2016

Arbeitsplatzwechsel. Der Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) wechselt mit Unterstützung des Schleppers MARS (IMO 8116702) den Arbeitsplatz, von den Fischereihäfen geht es auf der Weser in die Überseehäfen Bremerhavens. 18.02.2016
Arbeitsplatzwechsel. Der Schwimmkran SK 16 (ENI 05305490) wechselt mit Unterstützung des Schleppers MARS (IMO 8116702) den Arbeitsplatz, von den Fischereihäfen geht es auf der Weser in die Überseehäfen Bremerhavens. 18.02.2016
Helmut Seger

GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. Das GMS transportiert 2 Siemens-Gasturbinen zum Hafen Rotterdam.
GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafen. Das GMS transportiert 2 Siemens-Gasturbinen zum Hafen Rotterdam.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

161 1200x772 Px, 20.02.2016

GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafenkanal zu Tal.
GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 16.02.2016 im Berliner Westhafenkanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

160 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Niedersachsen. Das GMS transportiert 2 der größten Siemens-Gasturbinen zum Hafen Rotterdam , von dort geht's weiter nach Ägypten.
GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Niedersachsen. Das GMS transportiert 2 der größten Siemens-Gasturbinen zum Hafen Rotterdam , von dort geht's weiter nach Ägypten.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

163 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK kurz vor Haldensleben mit Fahrtrichtung Westen.
GMS Niedersachsen 8 (04002200 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK kurz vor Haldensleben mit Fahrtrichtung Westen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

162 1200x800 Px, 20.02.2016

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.02.2016 im Mittellandkanal bei Wieglitz mit Fahrtrichtung Osten.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.02.2016 im Mittellandkanal bei Wieglitz mit Fahrtrichtung Osten.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

194 1200x800 Px, 20.02.2016

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Wieglitz mit Fahrtrichtung Magdeburg.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Wieglitz mit Fahrtrichtung Magdeburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

169 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Viver (04802570 , 80,5 x 9,5m) am 18.02.2016 im MLK zw. Haldensleben und Vahldorf mit Fahrtrichtung Osten.
GMS Viver (04802570 , 80,5 x 9,5m) am 18.02.2016 im MLK zw. Haldensleben und Vahldorf mit Fahrtrichtung Osten.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

166 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Eider (04802300 , 85 x 9,5m) am 18.02.2016 im MLK zw. Haldensleben und Vahldorf mit Fahrtrichtung Osten.
GMS Eider (04802300 , 85 x 9,5m) am 18.02.2016 im MLK zw. Haldensleben und Vahldorf mit Fahrtrichtung Osten.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / E

170 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Annegret (04018550 , 80 x 8,24m) am 18.02.2016 im MLK kurz vor Haldensleben mit Fahrtrichtung Westen.
GMS Annegret (04018550 , 80 x 8,24m) am 18.02.2016 im MLK kurz vor Haldensleben mit Fahrtrichtung Westen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

229 1200x800 Px, 20.02.2016

GMS Marino (04018160 , 80 x 9,50m) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Trogbrücke / Haldensleben.
GMS Marino (04018160 , 80 x 9,50m) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Trogbrücke / Haldensleben.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

195 1200x800 Px, 20.02.2016

Die ULYSSES (IMO 9692545) fährt am 18.02.2016 zur Erprobung in die Nordsee aus. Sie wurde 2015 in Norwegen gebaut und befindet sich seit Anfang August 2015 zum Endausbau in Bremerhaven. Auf dem Vorschiff ist das hier schon vorgestellte Tenderboot U-21 (Bild ID 44056) zu sehen. Hinter der Brücke befindet sich eine Helideck. 60 Passagiere finden auf ihr Platz.
Die ULYSSES (IMO 9692545) fährt am 18.02.2016 zur Erprobung in die Nordsee aus. Sie wurde 2015 in Norwegen gebaut und befindet sich seit Anfang August 2015 zum Endausbau in Bremerhaven. Auf dem Vorschiff ist das hier schon vorgestellte Tenderboot U-21 (Bild ID 44056) zu sehen. Hinter der Brücke befindet sich eine Helideck. 60 Passagiere finden auf ihr Platz.
Helmut Seger

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / U

360 1200x679 Px, 20.02.2016

die  MSC Fantasia  am 14.10.2015 in La Valleta Malta
die "MSC Fantasia" am 14.10.2015 in La Valleta Malta
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / M

184 1200x900 Px, 20.02.2016

Die  Sovereign  der Pullmantour am 17.10.2015 im Hafen von Barcelona
Die "Sovereign" der Pullmantour am 17.10.2015 im Hafen von Barcelona
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

218 1200x900 Px, 20.02.2016

 die F219  Sachsen  im Hafen von Palma am 16.10.2015
die F219 "Sachsen" im Hafen von Palma am 16.10.2015
Maik Christmann

Kriegsschiffe / Fregatten, Korvetten / Deutschland

363 1200x900 Px, 20.02.2016

Die  Super Servant 4  am 16.10.2015 im Hafen von Palma .
diese Schiff ist zum Transport von Yachten geeignet.
Die "Super Servant 4" am 16.10.2015 im Hafen von Palma . diese Schiff ist zum Transport von Yachten geeignet.
Maik Christmann

Spezialschiffe / Sonstige / .sonstige

228 1200x541 Px, 20.02.2016

Den Namen dieses Kreuzfahrtschiffes konnte ich leider nicht lesen und bislang auch noch nicht anderweitig ermitteln. Vielleicht kann ja jemand weiterhelfen.
Aufgenommen im Juni 1994 beim Polarkreis an der Westküste Norwegens. Scan vom Dia.
Den Namen dieses Kreuzfahrtschiffes konnte ich leider nicht lesen und bislang auch noch nicht anderweitig ermitteln. Vielleicht kann ja jemand weiterhelfen. Aufgenommen im Juni 1994 beim Polarkreis an der Westküste Norwegens. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Die kleine Fähre TOMMA (IMO 7315325) kreuzt im Juni 1994 zwischen den Inseln und der Westküste Norwegens. Der Globus in der rechten Bildhälfte markiert den Polarkreis. Die TOMMA wurde 1973 gebaut, ist 37 m lang und 9,7 m breit. Die GT/BRZ beträgt 514 und die DWT 132 t. 200 Passagiere und 16 Fahrzeuge finden auf ihr Platz. Heimathafen war damals Sandnessjoen (Norwegen). Später fuhr sie unter den Namen RENGA und TRIBON. Heute ist sie als LAGOMAR 10 in Mittelamerika im Einsatz.
Scan vom Dia.
Die kleine Fähre TOMMA (IMO 7315325) kreuzt im Juni 1994 zwischen den Inseln und der Westküste Norwegens. Der Globus in der rechten Bildhälfte markiert den Polarkreis. Die TOMMA wurde 1973 gebaut, ist 37 m lang und 9,7 m breit. Die GT/BRZ beträgt 514 und die DWT 132 t. 200 Passagiere und 16 Fahrzeuge finden auf ihr Platz. Heimathafen war damals Sandnessjoen (Norwegen). Später fuhr sie unter den Namen RENGA und TRIBON. Heute ist sie als LAGOMAR 10 in Mittelamerika im Einsatz. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Der Leuchtturm Landegode wird auf dem Weg von Bodø zu den Lofoten passiert. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Der Leuchtturm Landegode wird auf dem Weg von Bodø zu den Lofoten passiert. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Helmut Seger

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Norwegen

168 1200x679 Px, 22.02.2016

Die 1993 gebaute RICHARD WITH (IMO 9040429) im Juni 1994 am Holandsfjord. Dieses Hurtigruten-Schiff ist 121,8 m lang und 23,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.205 und eine DWT von 850 t. Sie bietet 691 Passagieren Platz, denen 460 Betten zur Verfügung stehen. 45 PKW können mitgenommen werden. Damals war Narvik der Heimathafen, inzwischen ist es Tromsø. Scan vom Dia.
Die 1993 gebaute RICHARD WITH (IMO 9040429) im Juni 1994 am Holandsfjord. Dieses Hurtigruten-Schiff ist 121,8 m lang und 23,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.205 und eine DWT von 850 t. Sie bietet 691 Passagieren Platz, denen 460 Betten zur Verfügung stehen. 45 PKW können mitgenommen werden. Damals war Narvik der Heimathafen, inzwischen ist es Tromsø. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Schiffsbegegnung am 18.02.2016 im MLK bei Wieglitz. GMS Niedersachsen 8 (04002200) fährt in Richtung Westen nach Rotterdam , TMS Elan (04005380) fährt in Östliche Richtung / Magdeburg ?
Schiffsbegegnung am 18.02.2016 im MLK bei Wieglitz. GMS Niedersachsen 8 (04002200) fährt in Richtung Westen nach Rotterdam , TMS Elan (04005380) fährt in Östliche Richtung / Magdeburg ?
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

177 1200x800 Px, 22.02.2016

GMS Bille (02315054 , 99,93 x 9,50m) am 18.02.2016 beim Laden im MLK in Haldensleben.
GMS Bille (02315054 , 99,93 x 9,50m) am 18.02.2016 beim Laden im MLK in Haldensleben.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

179 1200x800 Px, 22.02.2016

Löschstelle für Aushub / Schlamm im MLK zw. Wieglitz und Bülstringen am 18.02.2016. GMS Annegret fährt in Westlicher Richtung , SB SCH 2417 möchte mit einem beladenem Leichter anlegen.
Löschstelle für Aushub / Schlamm im MLK zw. Wieglitz und Bülstringen am 18.02.2016. GMS Annegret fährt in Westlicher Richtung , SB SCH 2417 möchte mit einem beladenem Leichter anlegen.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

152 1200x800 Px, 22.02.2016

GMS Annegret (04018550) hat die Löschstelle im MLK zw. Bülstringen und Wieglitz am 18.02.2016 passiert. Der Bagger  schubste  den entladenen Leichter ab und machte die Anlegestelle f. SB SCH 2417 frei.
GMS Annegret (04018550) hat die Löschstelle im MLK zw. Bülstringen und Wieglitz am 18.02.2016 passiert. Der Bagger "schubste" den entladenen Leichter ab und machte die Anlegestelle f. SB SCH 2417 frei.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

190 1200x800 Px, 22.02.2016

Der vom Bagger  abgestossene  Leichter hat das  andere Ufer  erreicht. SB SCH 2417 (05603830) kann mit einem beladenem Leichter zum Löschen anlegen. GMS Annegret (04018550) setzte seine Fahrt Richtung Westen fort. MLK zw. Wieglitz u. Bülstringen am 18.02.2016.
Der vom Bagger "abgestossene" Leichter hat das "andere Ufer" erreicht. SB SCH 2417 (05603830) kann mit einem beladenem Leichter zum Löschen anlegen. GMS Annegret (04018550) setzte seine Fahrt Richtung Westen fort. MLK zw. Wieglitz u. Bülstringen am 18.02.2016.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

170 1200x800 Px, 22.02.2016

SB SCH 2417 (05603830) am 18.02.2016 im MLK kurz vor seiner Löschstelle zw. Wieglitz und Bülstringen.
SB SCH 2417 (05603830) am 18.02.2016 im MLK kurz vor seiner Löschstelle zw. Wieglitz und Bülstringen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

158 1200x800 Px, 22.02.2016

BM-5274 (08340101) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe kurz vor dem Befahren der Magdeburger Trogbrücke mit Fahrtrichtung Westen.
BM-5274 (08340101) am 18.02.2016 im MLK bei Hohenwarthe kurz vor dem Befahren der Magdeburger Trogbrücke mit Fahrtrichtung Westen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

161 1200x800 Px, 22.02.2016

Am 18.02.2016 begegneten sich im MLK zw. Wedringen und Vahldorf die GMS Viver (04802570 / im Hintergrund) , BM - 5274 (08340101) und GMS Eider (04802300). Die beiden im Buxtehude gemeldeten GMS fuhren in Richtung Osten.
Am 18.02.2016 begegneten sich im MLK zw. Wedringen und Vahldorf die GMS Viver (04802570 / im Hintergrund) , BM - 5274 (08340101) und GMS Eider (04802300). Die beiden im Buxtehude gemeldeten GMS fuhren in Richtung Osten.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

157 1200x800 Px, 22.02.2016

GMS Extase (04031050 , 66,91 x 8,19m) und GMS Pelaroo (09558004 , 67 x 8,20m) lagen am 18.02.2016 am der Liegestelle Bülstringen im MLK.
GMS Extase (04031050 , 66,91 x 8,19m) und GMS Pelaroo (09558004 , 67 x 8,20m) lagen am 18.02.2016 am der Liegestelle Bülstringen im MLK.
Bodo Krakowsky

GMS Energie (05110030 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Bülstringen mit Fahrtrichtung WOB.
GMS Energie (05110030 , 85 x 9m) am 18.02.2016 im MLK bei Bülstringen mit Fahrtrichtung WOB.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / E

196 1200x810 Px, 22.02.2016

Die 1956 gebaute FINNMARKEN war bis 1993 auf der Hurtigruten entlang Norwegens Küste unterwegs. Danach wurde sie im Hurtigrutenmuseum in Stokmarknes an Land gesetzt. Scan eines Dias vom Februar 2001.
Die 1956 gebaute FINNMARKEN war bis 1993 auf der Hurtigruten entlang Norwegens Küste unterwegs. Danach wurde sie im Hurtigrutenmuseum in Stokmarknes an Land gesetzt. Scan eines Dias vom Februar 2001.
Helmut Seger

Die unter der Flagge Panamas fahrende ALPES III (IMO 5313610) kam mir im Juni 1994 vor Stamsund (Lofoten) vor die Linse. Dieser Seitentrawler mit einer GT/BRZ von 1.244 wurde 1956 in Portugal gebaut. Frühere Namen: S.GABRIEL, SAO GABRIEL. Scan vom Dia.
Die unter der Flagge Panamas fahrende ALPES III (IMO 5313610) kam mir im Juni 1994 vor Stamsund (Lofoten) vor die Linse. Dieser Seitentrawler mit einer GT/BRZ von 1.244 wurde 1956 in Portugal gebaut. Frühere Namen: S.GABRIEL, SAO GABRIEL. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Fischereifahrzeuge / Panama / alle

151 1200x802 Px, 24.02.2016

Wasserwanderinnen im Adventfjorden vor Longyearbyen (Spitzbergen). Scan eines Dias vom August 2003.
Wasserwanderinnen im Adventfjorden vor Longyearbyen (Spitzbergen). Scan eines Dias vom August 2003.
Helmut Seger

Ein Fischkutter liegt im Hafen des kleinen Fischerdorfes Henningsvær auf den Lofoten. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Ein Fischkutter liegt im Hafen des kleinen Fischerdorfes Henningsvær auf den Lofoten. Scan eines Dias vom Juni 1994.
Helmut Seger

Spektakuläres Wendemanöver der Julia Kestert in Stuttgart-Bad Cannstadt. Februar 2016.
Spektakuläres Wendemanöver der Julia Kestert in Stuttgart-Bad Cannstadt. Februar 2016.
Olli

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

356  2 1200x759 Px, 26.02.2016

Der Eisbrecher EISFUCHS vom WSA Eberswalde nach seiner Modernisierung beim Eisaufbruch auf dem OHK bei Eberswalde unterwegs.Foto Jan.2016
Der Eisbrecher EISFUCHS vom WSA Eberswalde nach seiner Modernisierung beim Eisaufbruch auf dem OHK bei Eberswalde unterwegs.Foto Jan.2016
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher SEEWOLF WSA Uelzen bei Sonnenaufgang auf dem MLK in Richtung Haldensleben unterwegs.Foto Jan.2016
Eisbrecher SEEWOLF WSA Uelzen bei Sonnenaufgang auf dem MLK in Richtung Haldensleben unterwegs.Foto Jan.2016
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher SEESTERN vom WSA Brandenburg verläst die Schleuse Pary ablaufend zur Elbe.Foto Jan.2016
Eisbrecher SEESTERN vom WSA Brandenburg verläst die Schleuse Pary ablaufend zur Elbe.Foto Jan.2016
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher EISFUCHS vom WSA Eberswalde mit abgesengten Steuerhaus bereit zur Brückendurchfahrt auf dem OHK.Foto Jan.2016
Eisbrecher EISFUCHS vom WSA Eberswalde mit abgesengten Steuerhaus bereit zur Brückendurchfahrt auf dem OHK.Foto Jan.2016
Ralf Peter Mineif

E.R.Visby IMO-Nummer:9448695 Flagge:Liberia Länge:158.0m Breite:24.0m Baujahr:2012 Bauwerft:Nanjing Wujiazui Shipbuilding,Nanjing China am 27.02.16 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
E.R.Visby IMO-Nummer:9448695 Flagge:Liberia Länge:158.0m Breite:24.0m Baujahr:2012 Bauwerft:Nanjing Wujiazui Shipbuilding,Nanjing China am 27.02.16 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / E

149 1200x794 Px, 28.02.2016

Die Novomar IMO-Nummer:9471991 Flagge:Zypern Länge:89.0m Breite:16.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Rongcheng Shipbuilding Industry Group,Rongcheng aufgenommen am 27.02.16 an der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal.
Die Novomar IMO-Nummer:9471991 Flagge:Zypern Länge:89.0m Breite:16.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Rongcheng Shipbuilding Industry Group,Rongcheng aufgenommen am 27.02.16 an der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal.
Björn-Marco Halmschlag

Die Bounder IMO-Nummer:8611192 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:89.0m Breite:13.0m Baujahr:1989 Bauwerft:B.V.Scheepswerf Damen Gorinchem,Gorinchem Niederlande passiert die Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 27.02.16
Die Bounder IMO-Nummer:8611192 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:89.0m Breite:13.0m Baujahr:1989 Bauwerft:B.V.Scheepswerf Damen Gorinchem,Gorinchem Niederlande passiert die Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 27.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Präsentierte ich hier auch schon mal die Ameland IMO-Nummer:9508794 Flagge:Niederlande Länge:122.0m Breite:16.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Zhejiang Hongxin Shipbuilding,Taizhou Jiangsu China hier am 27.02.16 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal.
Präsentierte ich hier auch schon mal die Ameland IMO-Nummer:9508794 Flagge:Niederlande Länge:122.0m Breite:16.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Zhejiang Hongxin Shipbuilding,Taizhou Jiangsu China hier am 27.02.16 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal.
Björn-Marco Halmschlag

Mittlerweile auch ein guter Bekannter die Fenja IMO-Nummer:9287716 Flagge:Niederlande Länge:137.0m Breite:22.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland hier am 27.02.16 im Nord-Ostsee-Kanal bei  Fischerhütte.
Mittlerweile auch ein guter Bekannter die Fenja IMO-Nummer:9287716 Flagge:Niederlande Länge:137.0m Breite:22.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland hier am 27.02.16 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / F

147 1200x794 Px, 28.02.2016

Platz machen an der Weiche Fischerhütte für die Akerdijk IMO-Nummer:9491501 Flagge:Liberia Länge:169.0m Breite:28.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Sainty Shipbuilding,Yangzhou China aufgenommen am 27.02.16
Platz machen an der Weiche Fischerhütte für die Akerdijk IMO-Nummer:9491501 Flagge:Liberia Länge:169.0m Breite:28.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Sainty Shipbuilding,Yangzhou China aufgenommen am 27.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Die Akerdijk IMO-Nummer:9491501 Flagge:Liberia Länge:169.0m Breite:28.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Sainty Shipbuilding,Yangzhou China bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 27.02.16
Die Akerdijk IMO-Nummer:9491501 Flagge:Liberia Länge:169.0m Breite:28.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Sainty Shipbuilding,Yangzhou China bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 27.02.16
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / A

164 1200x794 Px, 28.02.2016

Die Wilson Durness IMO-Nummer:9390135 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:12.0m Baujahr:Slovenske Lodenice Komarno,Komarno Slowakei aufgenommen am 27.02.16 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Wilson Durness IMO-Nummer:9390135 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:12.0m Baujahr:Slovenske Lodenice Komarno,Komarno Slowakei aufgenommen am 27.02.16 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Die Lingeborg IMO-Nummer:9399399 Flagge:Niederlande Länge:123.0m Breite:14.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Royal Niestern Sander,Delfzijl Niederlande beim passieren der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 27.02.16
Die Lingeborg IMO-Nummer:9399399 Flagge:Niederlande Länge:123.0m Breite:14.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Royal Niestern Sander,Delfzijl Niederlande beim passieren der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 27.02.16
Björn-Marco Halmschlag

DURBAN(04013850; L=85, B=9,5m; 800PS; 1391t; Bj.1961)und  THEODELA(6004087; L=110; B=11,45m; 2992t; 1800PS; Bj.2004) kreuzen einander am Rhein bei Düsseldorf; 150613
DURBAN(04013850; L=85, B=9,5m; 800PS; 1391t; Bj.1961)und THEODELA(6004087; L=110; B=11,45m; 2992t; 1800PS; Bj.2004) kreuzen einander am Rhein bei Düsseldorf; 150613
JohannJ

STATENSDAM(07001727; L=104; B=11,6m; max. 228Passagiere; Bj.1966) im Bereich Düsseldorf; 150613
STATENSDAM(07001727; L=104; B=11,6m; max. 228Passagiere; Bj.1966) im Bereich Düsseldorf; 150613
JohannJ

Die 2006 gebaute ABYO OPRAH (IMO 9384980) fährt am 23.02.2016 Höhe Bremerhaven weserabwärts. Dieser Bulker ist 229 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 43.158 und eine DWT von 82.551 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: MICHELE IULIANO.
Die 2006 gebaute ABYO OPRAH (IMO 9384980) fährt am 23.02.2016 Höhe Bremerhaven weserabwärts. Dieser Bulker ist 229 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 43.158 und eine DWT von 82.551 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: MICHELE IULIANO.
Helmut Seger

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / A

168 1200x679 Px, 29.02.2016

Die 2012 gebaute ABIS DOVER (IMO 9613630) steuert am 28.02.2016 Bremerhaven an. Sie ist 108 m lang und 16 m breit, hat eine GT/BRZ von 5.198 und eine DWT von 6.000 t. Heimathafen ist Harlingen (Niederlande).
Die 2012 gebaute ABIS DOVER (IMO 9613630) steuert am 28.02.2016 Bremerhaven an. Sie ist 108 m lang und 16 m breit, hat eine GT/BRZ von 5.198 und eine DWT von 6.000 t. Heimathafen ist Harlingen (Niederlande).
Helmut Seger

Die 2008 gebaute AURIGA LEADER (IMO 9402718) hat am 28.02.2016 mit Schlepperunterstützung die Kaiserschleuse in Bremerhaven verlassen. Sie ist 200 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 60.213, eine DWT von 18.686 t und eine Kapazität von 6.341 Fahrzeugen. Heimathafen ist Singapore.
Die 2008 gebaute AURIGA LEADER (IMO 9402718) hat am 28.02.2016 mit Schlepperunterstützung die Kaiserschleuse in Bremerhaven verlassen. Sie ist 200 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 60.213, eine DWT von 18.686 t und eine Kapazität von 6.341 Fahrzeugen. Heimathafen ist Singapore.
Helmut Seger

Die 2007 gebaute REYNAERT (IMO 9360726) fährt am 28.02.2016 Höhe Bremerhaven weseraufwärts zum nächsten Baggereinsatz. Sie ist 97,5 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT von 5.005 und eine DWT von 8.327 t. Heimathafen ist Vlissingen (Niederlande).
Die 2007 gebaute REYNAERT (IMO 9360726) fährt am 28.02.2016 Höhe Bremerhaven weseraufwärts zum nächsten Baggereinsatz. Sie ist 97,5 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT von 5.005 und eine DWT von 8.327 t. Heimathafen ist Vlissingen (Niederlande).
Helmut Seger

Spezialschiffe / Bagger / dredger / R

186 1200x679 Px, 29.02.2016





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