Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im November 2018:
![]()
SCA OBBOLA , Ro-Ro Cargo , IMO 9087350 , Baujahr 1996 , 170.4 × 23.5m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
TRIPLE S , General Cargo , IMO 9662382 , Baujahr 2013 , 89.95 × 15.4m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
ARDEA , Asphalt/Bitumen Tanker , IMO 9503902 , Baujahr 2012 , 99.9 × 16m , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
CMA CGM KERGUELEN , Containerschiff , IMO 9702132 , Baujahr 2015 , 398 × 54m , 17722 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
MARIETJE HESTER , General Cargo , IMO 9279032 , Baujahr 2005 , 82.5 × 12.5m , Cuxhaven 10.11.2018
Reinhard Schmidt
MSC LEANNE , Containerschiff , IMO 9767390 , Baujahr 2017 , 399.97 × 58.83m , 16909 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
NYK VIRGO , Containerschiff , IMO 9312810 , 8100 TEU , Baujahr 200710.11.2018 Cuxhaven , 338.17 × 45.6m ,
Reinhard Schmidt
PERSEUS J , Feederschiff , IMO 9371414 , Baujahr 2008 , 140.38 × 23.03m , 925 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
RUTH , Feederschiff , IMO 9376036 , Baujahr 2008 , 134.44 × 22.5m , 868 TEU , Cuxhaven 10.11.2018
Reinhard Schmidt
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / die Sektflasche, mit Schwung geworfen, zerspringt ordnungsgemäß beim ersten Mal /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, auf der an diesem Tag frei zugänglichen Brücke /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
GMS Spes Nova Europa Nr.:02103580 am 15.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
TMS Magnolia Europa Nr.:04800310 am 17.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
GMS Menranda (02204655 , 80 x 8,20m) am 31.10.2018 auf Havel-Talfahrt Höhe Meedehorn.
Bodo Krakowsky
GMS Mercator (05501730 , 85 x 9,50m) am 31.10.2018 auf der Havel zw. der Pfaueninsel und Meedehorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
Blick vom Krughorn auf die Havel Richtung Schloß Pfaueninsel am 31.10.2018. Das FGS Königswald (05609380 , von der Pfaueninsel kommend) und das GMS Wodnik (04012720 , von Kladow kommend) fuhren auf der Havel zu Tal.
Bodo Krakowsky
FGS Stadt Potsdam (05602550 , 32,10 x 5,10m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
KFGS Frederic Chopin (04801240 , 83 x 9,5m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
KFGS Frederic Chopin (04801240 , 83 x 9,5m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Sacrower Kirche / Krughorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
Schubboot Navigar-3 (08351136 , 24,99 x 5,35m) schob am 26.10.2018 zwei beladene Leichter auf der Havel Höhe Sacrower Kirche / Krughorn zu Berg.
Bodo Krakowsky
FGS Belvedere (04805340 , 41 x 6m) am 31.10.2018 auf Havel-Talfahrt Höhe Meedehorn / Krughorn.
Bodo Krakowsky
Schubverband mit Schubboot Navigar-3 (08351136) und zwei beladenen Leichtern am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn / Pfaueninsel auf Havel-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky
Wolga-Flusskreuzfahrtschiff "Sergei Bistrow" auf der Modellbahn "Grand Maket Rossia", St. Petersburg, 15.10.2017
Pat_42
Tragflügelboot am Anleger in "Klein-Sotchi" auf der Modellbahn "Grand Maket Rossia", St. Petersburg, 15.10.2017
Pat_42
TMS "Malmö", auf dem Rhein bei Fessenheim, L=110m, 2557t, 1521PS, Baujahr 1992, Dortrecht/NL, Mai 2018
rainer ullrich
TMS "Malmö" wartet auf den Schleusenvorgang an der Rheinschleuse Fessenheim, Mai 2018
rainer ullrich
TMS "Malmö" bei der Einfahrt in die Rheinschleuse Fessenheim, Mai 2018
rainer ullrich
GMS "Lianne" beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Weil, Juli 2018
rainer ullrich
GMS "Lianne" beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Weil, L=110m, 3160t, 1836PS, Baujahr 2011, Brecht/B, Juli 2018
rainer ullrich
GMS "Lianne" in Weil am Rhein, flußabwärts fahrend, der Schwarzwald im Hintergrund, Juli 2018
rainer ullrich
Blick auf Breisach am Rhein mit dem Anleger für Passagierschiffe, April 2018
rainer ullrich
Breisach am Rhein, Heckansicht der Kreuzfahrtschiffe, v.l. "Serenade", "Alena", "A-Rosa Flora", April 2018
rainer ullrich
Breisach am Rhein, Bugansicht der drei Kreuzfahrtschiffe v.r. "Serena", "Alena", "A-Rosa Flora" April 2018
rainer ullrich
Compagnie du Ponant, Le Lapérouse, IMO: 9814026, 09.10.2018, Rhodos, Greece.
Peter Leu
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Hier wird ein Pferdegespann über die Weser transportiert.
Horst Lüdicke
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Aus welchem Grunde sich anscheinend der ganze Ort an der Weser versammelte, ist mir leider unbekannt.
Horst Lüdicke
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Aus einem mir leider nicht bekannten Grund hat sich anscheinend der ganze Ort am Weserufer versammelt.
Horst Lüdicke
GMS Levana Europa Nr.:04804330 am 14.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
TMS Hanneke Europa Nr.:02333597 am 18.08.2017 auf dem DEK bei Datteln.
Herbert Möller
GMS Acadia Europa Nr.:02335205 auf dem Rhein bei Xanten 09.04.2016
Herbert Möller
Der 100m lange Mehrzweckfrachter Dragonera am 07.11.18 in Rostock
Udo Fürstenberg
Die "ANTONIO BELLUCCI" im Namur (Belgien) uber die "La MEUSE", 16-10-2018
Yves GODRIE
Die Forschungschiff "SIMON STEVIN" , Foto aus dem neuen Oostende Boom - Noordsee, 25-09-2018
Yves GODRIE
Öltanker Genmar Victory IMO:9205093 am 07.09.2012 Europoort Calandkanaal.
Herbert Möller
FEMBRIA (IMO: 9350771, MMSI: 235012220) am Nachmittag des 25.11.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg
Öltanker Genmar Victory IMO:9205093 am 07.09.2012 Europoort Calanderkanaal.
Herbert Möller
Die 89m lange Fregatte Braunschweig F260 am 07.11.18 in Rostock.
Udo Fürstenberg
Das 28m lange SAR Schiff ARKONA der DGzRS am 07.11.18 am seinem Anleger in Rostock
Udo Fürstenberg
Das 26m lange Fahrgastschiff SELENE am 07.11.18 in Rostock Warnemünde
Udo Fürstenberg
Das 26m lange Patrouillenschiff HOBEN der WSP M-V am 07.11.18 vor der Zufahrt zum Seekanal Rostock
Udo Fürstenberg
am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
Gerold Nücklich
Das 26m lange Patrouillenschiff HOBEN der WSP M-V am 07.11.18 vor der Zufahrt zum Seekanal Rostock
Udo Fürstenberg
GMS Mededinger (02206633 , 85 x 9,5m) am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) Höhe km 26 auf Bergfahrt zum Teltowkanal in Berlin.
Bodo Krakowsky
SB SCH 2433 (05502260 , 16,50 x 8,20m) schob am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) 3 je 32,50m lange Leichter zw. der Eisenbahnbrücke und der Strassenbrücke Marquardt zu Berg.
Bodo Krakowsky
GMS Mededinger (02206633 , 85 x 9,5m) am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) zw. der Eisenbahnbrücke und der Strassenbrücke (B273) auf Bergfahrt Richtung Berlin.
Bodo Krakowsky
SB Moni (05610110 , 10,78 x 5,07m) schob am 28.11.2018 den Prahm K40 (24,93 x 5,09m) im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) bei Marquardt zu Berg.
Bodo Krakowsky
Blick auf den km 27 des Sacrow-Paretzer Kanales , Teil der Unteren Havel-Wasserstrasse , und den Schlänitzsee am 28.11.2018.
Bodo Krakowsky
TMS Reinhold Deymann (04803740 , 85 x 9,58m) am 27.11.2018 auf der Havel in Berlin-Pichelswerder unterhalb der Freybrücke zu Berg.
Bodo Krakowsky
TMS Reinhold Deymann (04803740 , 85 x 9,58m) am 27.11.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
Bodo Krakowsky
GMS Marcel (04030900 , 66,84 x 8,19m) am 27.11.2018 mit einer Siemens-Kiste auf der Havel in Berlin-Spandau unterhalb der gleichnamigen Schleuse auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
WSP 10 Wannsee der Berliner Wasserschutzpolizei mußte am 27.11.2018 vor der Spreemündung in Berlin-Spandau warten da das TMS Reinhold Deymann (04803740) drehte um über Steuer in den Ruhlebener Altarm einzufahren. WSP 10 Wannsee fuhr danach zu Berg in die Spree.
Bodo Krakowsky
Blick in den Ruhlebener Altarm , Teil der Spree , am 27.11.2018. TMS Reinhold Deymann (04803740) fuhr über Steuer zu seinem Lösch-Terminal , das Boot Havel der Schifffahrtspolizei ging auf "Streife".
Bodo Krakowsky
Das 49m lange Hochseefahrgastschiff BALTICA am 07.11.18 vor Rostock
Udo Fürstenberg
Der 25m lange Offshore Transporter WIND TRANSPORTER am 07.11.18 in Gedser
Udo Fürstenberg
SB Edo (05608640 , 21,65 x 8,19m) kam am 27.11.2018 mit zwei leeren Leichtern die Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
Bodo Krakowsky
GMS Mecklenburg (04010010 , 67 x 7,12m) lag am 27.11.2018 am Südhafen in Berlin-Spandau.
Bodo Krakowsky
SB Edo (05608640 , 21,65 x 8,19) schob am 27.11.2018 zwei Leichter in Berlin-Spandau auf der Havel zu Berg.
Bodo Krakowsky
TMS Dettmer Tank 51 (04014550 , 85 x 9m) am 30.11.2018 auf der Havel in Berlin-Pichelswerder zu Berg unterhalb der Freybrücke.
Bodo Krakowsky
TMS Dettmer Tank 51 (04014550 , 85 x 9m) am 30.11.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg zum Ruhlebener Altarm.
Bodo Krakowsky
