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Die 2008 gebaute AVISO I (ENI 04807120) befährt am 09.02.2019 im Koppelverband mit dem Schubleichter RSP 2003 (ENI 07001486) die sturmgepeischte Weser Höhe Bremerhaven.

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Die 2008 gebaute AVISO I (ENI 04807120) befährt am 09.02.2019 im Koppelverband mit dem Schubleichter RSP 2003 (ENI 07001486) die sturmgepeischte Weser Höhe Bremerhaven. Das Lotsenboot VISURGIS steuert seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 09.02.2019

Die 2008 gebaute AVISO I (ENI 04807120) befährt am 09.02.2019 im Koppelverband mit dem Schubleichter RSP 2003 (ENI 07001486) die sturmgepeischte Weser Höhe Bremerhaven. Das Lotsenboot VISURGIS steuert seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 09.02.2019

Helmut Seger 11.02.2019, 106 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein Schubverband auf der Elbe Höhe Glückstadt zu Berg, bestehend aus dem Schubschiff ECOFORCE (ENI 05603850) und dem Tankschubleichter ECOELBE (ENI 05115110).
Die ECOFORCE wurde 1985 gebaut, ist 16,50 m lang und 8,15 m breit. Die Maschinenleistung beträgt 220 kW. Frühere Namen: SCH 2421, DETTMER SCHUB 125.
Der TSL ECOELBE wurde 1993 gebaut, ist 64,95 m lang, 8,20 m breit und hat eine Tonnage von 933 t. Früherer Namen: DETTMER TANK 108.
Beide gehören zur Flotte der Green Ports Hamburg GmbH.
Ein Schubverband auf der Elbe Höhe Glückstadt zu Berg, bestehend aus dem Schubschiff ECOFORCE (ENI 05603850) und dem Tankschubleichter ECOELBE (ENI 05115110). Die ECOFORCE wurde 1985 gebaut, ist 16,50 m lang und 8,15 m breit. Die Maschinenleistung beträgt 220 kW. Frühere Namen: SCH 2421, DETTMER SCHUB 125. Der TSL ECOELBE wurde 1993 gebaut, ist 64,95 m lang, 8,20 m breit und hat eine Tonnage von 933 t. Früherer Namen: DETTMER TANK 108. Beide gehören zur Flotte der Green Ports Hamburg GmbH.
Helmut Seger

Ein Prahm (?) am Ufer vertäut, sicher wegen der Wasserbauarbeiten  Im Stadteil Slussen (Stockholm) 03.11.2018 11:39 Uhr.
Ein Prahm (?) am Ufer vertäut, sicher wegen der Wasserbauarbeiten Im Stadteil Slussen (Stockholm) 03.11.2018 11:39 Uhr.
Siegfried Heße

Dieser Antriebslose Leichter wurde am 06.07.2018 in der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Berg geschleust. Im Anschluß wurde er per Seil aus der Kammer gezogen und später vom Schubboot wieder aufgenommen.
Dieser Antriebslose Leichter wurde am 06.07.2018 in der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Berg geschleust. Im Anschluß wurde er per Seil aus der Kammer gezogen und später vom Schubboot wieder aufgenommen.
Bodo Krakowsky





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