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Die neue Richtfeuerlinie Lemwerder ist seit 1983 in Betrieb.

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Die neue Richtfeuerlinie Lemwerder ist seit 1983 in Betrieb. Der Turm des Unterfeuers hat eine Höhe von 16 m, der Turm des Oberfeuers von 26 m. Rechts im Bild ist die grüne Steuerbordtonne 123 der Weser zu sehen. Am rechten Bildrand ist eines der vielen Torfeuer oder Uferfeuer zu sehen, die die letzen Kilometer bis Bremen an den Weserufern stehen. 23.08.2017

Die neue Richtfeuerlinie Lemwerder ist seit 1983 in Betrieb. Der Turm des Unterfeuers hat eine Höhe von 16 m, der Turm des Oberfeuers von 26 m. Rechts im Bild ist die grüne Steuerbordtonne 123 der Weser zu sehen. Am rechten Bildrand ist eines der vielen Torfeuer oder Uferfeuer zu sehen, die die letzen Kilometer bis Bremen an den Weserufern stehen. 23.08.2017

Helmut Seger 25.10.2017, 145 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 2014 gebaute EDT HERCULES (IMO 9491422) verlässt Bremerhaven nach mehrmonatiger Aufliegezeit. Dieses supply vessel (standby vessel) ist 88,80 m lang und 19,60 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.964 und eine DWT von 4.540 t. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Das Lotsenboot VISURGIS geht gerade längsseits. 02.02.2021
Die 2014 gebaute EDT HERCULES (IMO 9491422) verlässt Bremerhaven nach mehrmonatiger Aufliegezeit. Dieses supply vessel (standby vessel) ist 88,80 m lang und 19,60 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.964 und eine DWT von 4.540 t. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Das Lotsenboot VISURGIS geht gerade längsseits. 02.02.2021
Helmut Seger

Die 2004 gebaute BALTICBORG (IMO 9267716) ist 153 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.460 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Hier ist sie am 01.02.2021 vor dem verschneiten Butjadingen gegenüber Bremerhaven zu sehen.
Die 2004 gebaute BALTICBORG (IMO 9267716) ist 153 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.460 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Hier ist sie am 01.02.2021 vor dem verschneiten Butjadingen gegenüber Bremerhaven zu sehen.
Helmut Seger

Die 1991 gebaute YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) passiert Bremerhaven weserabwärts fahrend auf ihrem Rückweg zum Glensanda Steinbruch in Schottland. Dieser selbstentladende Bulker ist 249,90 m lang und 38,07 m breit, hat eine GT/BRZ von 55.695 und eine DWT von 96.772 t. Heimathafen ist Naussau (Bahamas). Früherer Name: EASTERN BRIDGE. 04.01.2021
Die 1991 gebaute YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) passiert Bremerhaven weserabwärts fahrend auf ihrem Rückweg zum Glensanda Steinbruch in Schottland. Dieser selbstentladende Bulker ist 249,90 m lang und 38,07 m breit, hat eine GT/BRZ von 55.695 und eine DWT von 96.772 t. Heimathafen ist Naussau (Bahamas). Früherer Name: EASTERN BRIDGE. 04.01.2021
Helmut Seger

Die 1991 gebaute YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) passiert Bremerhaven weserabwärts fahrend auf ihrem Rückweg zum Glensanda Steinbruch in Schottland. Dieser selbstentladende Bulker ist 249,90 m lang und 38,07 m breit, hat eine GT/BRZ von 55.695 und eine DWT von 96.772 t. Heimathafen ist Naussau (Bahamas). Früherer Name: EASTERN BRIDGE. 04.01.2021
Die 1991 gebaute YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) passiert Bremerhaven weserabwärts fahrend auf ihrem Rückweg zum Glensanda Steinbruch in Schottland. Dieser selbstentladende Bulker ist 249,90 m lang und 38,07 m breit, hat eine GT/BRZ von 55.695 und eine DWT von 96.772 t. Heimathafen ist Naussau (Bahamas). Früherer Name: EASTERN BRIDGE. 04.01.2021
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