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Zwei Schiffe der Anfang 2012 liquidierten französischen Fährgesellschaft Seafrance liegen im Hafen von Calais.

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Zwei Schiffe der Anfang 2012 liquidierten französischen Fährgesellschaft Seafrance liegen im Hafen von Calais. 27.05.2012

Zwei Schiffe der Anfang 2012 liquidierten französischen Fährgesellschaft Seafrance liegen im Hafen von Calais. 27.05.2012

Helmut Seger 13.06.2012, 864 Aufrufe, 2 Kommentare

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Harald Schmidt 16.06.2012 10:25

Moin,
das sind die SEAFRANCE RODIN, BRZ 33796 / Lüa. 185,0 m, B 28,0 m / 39.000 kW, 2 Propeller, 25 kn / 1900 Pass., 700 PKW / 2001 bei Aker Finnyards, Rauma
und SEFRANCE BERLIOZ, BRZ 33940 / Lüa. 185,0 m, B 27,7 m / 39.000 kW, 2 Propeller, 25 kn / 1900 Pass., 714 PKW / 2005 bei Chantiers de lÁtlantic, St. Naziere
Gruß Harald

Helmut Seger 16.06.2012 14:47

Danke Harald für die Schiffsdaten.
Am linken Schiff ist links am Heck der Name Seafrance Rodin zu erkennen. Beim rechten Schiff ist überhaupt keine Schiffsname zu sehen. Weißt Du, ob es umbenannt werden soll?
Die Schiffe werden ja jetzt von der Eurotunnel-Gesellschaft übernommen und wieder in Betrieb genommen.
Gruß
Helmut

Eine Fahrzeugfähre der DFDS Seaways France ist gerade in Calais eingetroffen. (Juli 2019)
Eine Fahrzeugfähre der DFDS Seaways France ist gerade in Calais eingetroffen. (Juli 2019)
Christian Bremer

Die Fahren zwischen Gudvangen und Kaufunger auf dem Nærøyfjord in Norwegen. Rechts im bild ist die HSkånevik« zu sehen. Länge: 44,31 Meter. Breite: 9,91 Meter. Tiefgang: 2,83 Meter. Seitenhöhe: 3,65 Meter. Passagiere: 350. PKW-Einheiten: 20. Geschwindigkeit: 12 Kn. Baujahr: 1967. Aufnahme: 16. Juli 2018.
Die Fahren zwischen Gudvangen und Kaufunger auf dem Nærøyfjord in Norwegen. Rechts im bild ist die HSkånevik« zu sehen. Länge: 44,31 Meter. Breite: 9,91 Meter. Tiefgang: 2,83 Meter. Seitenhöhe: 3,65 Meter. Passagiere: 350. PKW-Einheiten: 20. Geschwindigkeit: 12 Kn. Baujahr: 1967. Aufnahme: 16. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Eine der beiden zu diesem Zeitpunkt noch eingesetzten Hovercraft SR.N4 Mk III von Hoverspeed erreicht im April 1992 den Hafen von Dover. Technische Angaben: Leergewicht 265 Tonnen, Maximalgewicht 320 Tonnen, Länge 56,38 m, Breite 23,77 m, Leistung 4x 3.800 PS, Reisegeschwindigkeit 60 Knoten, Höchstgeschwindigkeit 70 Knoten. Die SR.N4 Mk III konnten bis Windstärke 9 eingesetzt werden und boten Platz für 418 Passagiere und 52 Pkw, der Propellerdurchmesser betrug 6,40 m. Am 14.09.1995 legte die SR.N4 Mk III  The Pincess Anne  die Strecke von Calais nach Dover in der Rekordzeit von 22 Minuten zurück. Letzter Betriebstag der Hovercraft war der 01.10.2000.
Eine der beiden zu diesem Zeitpunkt noch eingesetzten Hovercraft SR.N4 Mk III von Hoverspeed erreicht im April 1992 den Hafen von Dover. Technische Angaben: Leergewicht 265 Tonnen, Maximalgewicht 320 Tonnen, Länge 56,38 m, Breite 23,77 m, Leistung 4x 3.800 PS, Reisegeschwindigkeit 60 Knoten, Höchstgeschwindigkeit 70 Knoten. Die SR.N4 Mk III konnten bis Windstärke 9 eingesetzt werden und boten Platz für 418 Passagiere und 52 Pkw, der Propellerdurchmesser betrug 6,40 m. Am 14.09.1995 legte die SR.N4 Mk III "The Pincess Anne" die Strecke von Calais nach Dover in der Rekordzeit von 22 Minuten zurück. Letzter Betriebstag der Hovercraft war der 01.10.2000.
Horst Lüdicke

Im April 1992 liegen diese beiden Fährschiffe von P&O und Sealink im Hafen von Dover
Im April 1992 liegen diese beiden Fährschiffe von P&O und Sealink im Hafen von Dover
Horst Lüdicke





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