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Die 1983 gebaute STENA DANICA (IMO 7907245) am 18.07.2018 auf dem Weg von Göteborg nach Frederikshavn.

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Die 1983 gebaute STENA DANICA (IMO 7907245) am 18.07.2018 auf dem Weg von Göteborg nach Frederikshavn. Sie ist 154,89 m lang und 28,04 m breit, hat eine GT/BRZ von 28.727 und kann 2.274 Passagiere sowie 550 PKW befördern. Heimathafen ist Göteborg (Schweden).

Die 1983 gebaute STENA DANICA (IMO 7907245) am 18.07.2018 auf dem Weg von Göteborg nach Frederikshavn. Sie ist 154,89 m lang und 28,04 m breit, hat eine GT/BRZ von 28.727 und kann 2.274 Passagiere sowie 550 PKW befördern. Heimathafen ist Göteborg (Schweden).

Helmut Seger 09.09.2018, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die StenaLine Fähre MECKLENBURG-VORPOMMERN auf ihrem Seeweg von Trelleborg nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.24.04.2021
Die StenaLine Fähre MECKLENBURG-VORPOMMERN auf ihrem Seeweg von Trelleborg nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.24.04.2021
Stefan Pavel

STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Erstanlauf des besagten Hafens. Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel.

Derzeit ist die STENA LIVIA noch im  Übergangs-Look  von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Erstanlauf des besagten Hafens. Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel. Derzeit ist die STENA LIVIA noch im "Übergangs-Look" von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
Manfred Krellenberg

STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Erstanlauf des besagten Hafens. Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel.

Derzeit ist die STENA LIVIA noch im  Übergangs-Look  von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Erstanlauf des besagten Hafens. Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel. Derzeit ist die STENA LIVIA noch im "Übergangs-Look" von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
Manfred Krellenberg

STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 vor und in Lübeck-Travemünde. Erstanlauf des besagten Hafens.
Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, 
Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel.

Derzeit ist die STENA LIVIA noch im  Übergangs-Look  von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
STENA LIVIA (IMO 9420423) am 23.04.2021 vor und in Lübeck-Travemünde. Erstanlauf des besagten Hafens. Baujahr: 2008, Visentini-Werft, Italien, Länge: 186 m, Breite: 25,6 m, Tiefgang: 6,8 m, Geschwindigkeit: 23,5 Knoten, Frachtkapazität: 2.250 Lademeter (115 Trailer, Pkw-Kapazität: 200, Passagiere: 750, Kabinen: 103 (428 Betten) + 51 Ruhesessel. Derzeit ist die STENA LIVIA noch im "Übergangs-Look" von Brittany Ferries zu Stena Line in Fahrt. Auf der linken Schornsteinseite ist sie aber schon als Stena-Schiff erkennbar.
Manfred Krellenberg





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