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Die Bobcaygeon Swing Bridge schließt sich wieder um den Verkehrsstrom der R 36 wieder fließen zu lassen; 30.08.2008
Die Bobcaygeon Swing Bridge schließt sich wieder um den Verkehrsstrom der R 36 wieder fließen zu lassen; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

496 700x467 Px, 02.09.2008

Eins der typischen Hausboote passiert die Bobcaygeon Swing Bridge; 30.08.2008
Eins der typischen Hausboote passiert die Bobcaygeon Swing Bridge; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

560 700x467 Px, 02.09.2008

Am Km 222,4 befindet sich die Bobcaygeon Swing Bridge. Nachdem einige Sportboote die Loch #32, Bobcaygeon verlassen haben, öffnet sich die Brücke; 30.08.2008
Am Km 222,4 befindet sich die Bobcaygeon Swing Bridge. Nachdem einige Sportboote die Loch #32, Bobcaygeon verlassen haben, öffnet sich die Brücke; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

484 700x467 Px, 02.09.2008

In Bobcaygeon kann man die Hausboote mieten. Von hier beginnt das Erlebnis einer eindrucksvollen Reise, die ich auch einmal machen werde. Nachdem einige Sport- und Hausboote in die Lock #32 eingefahren sind, schließen sich die Tore. Nach wenigen Minuten beginnt die Reise auf dem Sturgeon Lake; 30.08.2008
In Bobcaygeon kann man die Hausboote mieten. Von hier beginnt das Erlebnis einer eindrucksvollen Reise, die ich auch einmal machen werde. Nachdem einige Sport- und Hausboote in die Lock #32 eingefahren sind, schließen sich die Tore. Nach wenigen Minuten beginnt die Reise auf dem Sturgeon Lake; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

594  1 700x467 Px, 03.09.2008

Boote verlassen die Bobcaygeon-Schleuse; 30.08.2008
Boote verlassen die Bobcaygeon-Schleuse; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

503 700x467 Px, 03.09.2008

Die Lock #32, Bobcaygeon öffnet sich. Die Schleuse hat elektrisch betriebene Stahltore. Sie ist 47,2m lang, 9,7m breit und hat eine Hubhöhe von 1,6m. Über die Schleuse verbindet der Trend-Severn den Sturgeon Lake mit dem Pigeon Lake. Km 222,5 ; 30.08.2008
Die Lock #32, Bobcaygeon öffnet sich. Die Schleuse hat elektrisch betriebene Stahltore. Sie ist 47,2m lang, 9,7m breit und hat eine Hubhöhe von 1,6m. Über die Schleuse verbindet der Trend-Severn den Sturgeon Lake mit dem Pigeon Lake. Km 222,5 ; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

473 700x467 Px, 03.09.2008

Ein Hausboot passiert die Brücke #35, Bobcaygeon Swing Bridge. Km 222,4; 30.08.2008
Ein Hausboot passiert die Brücke #35, Bobcaygeon Swing Bridge. Km 222,4; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

633 700x467 Px, 03.09.2008

Die quer zu den Gleisen liegende Fachwerkbrücke wirkt schon sehr eindrucksvoll.
Die quer zu den Gleisen liegende Fachwerkbrücke wirkt schon sehr eindrucksvoll.
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

894 700x467 Px, 03.09.2008

Die C.P.R. Swing Bridge in Petersborough ist stets geöffnet. Nur bei der Passage der wenigen Züge wird sie geschlossen; 30.08.2008
Die C.P.R. Swing Bridge in Petersborough ist stets geöffnet. Nur bei der Passage der wenigen Züge wird sie geschlossen; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

551 700x467 Px, 03.09.2008

Am Km 144,4 befindet sich die C.P.R. Swing Bridge aus dem Jahr 1913; 30.08.2008
Am Km 144,4 befindet sich die C.P.R. Swing Bridge aus dem Jahr 1913; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

518 700x467 Px, 03.09.2008

Blick auf die obere Schleusenkammer der Peterborough Lift Lock; 30.08.2008
Blick auf die obere Schleusenkammer der Peterborough Lift Lock; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

474 700x467 Px, 03.09.2008

Lock #21, Petersborough Lift Lock. Das hydraulische Schiffheberwerk wurde nach 8-jähriger Bauzeit am 9. Juli 1904 eingeweiht. Mit 19,8m Hubhöhe es es das größte hydraulische Schiffheberwerk der Erde. Km 145,0 ; 30.08.2008
Lock #21, Petersborough Lift Lock. Das hydraulische Schiffheberwerk wurde nach 8-jähriger Bauzeit am 9. Juli 1904 eingeweiht. Mit 19,8m Hubhöhe es es das größte hydraulische Schiffheberwerk der Erde. Km 145,0 ; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

504 700x467 Px, 03.09.2008

Der Hydraulikstempel des Nordbehälters der Kirfield Lift Lock; 30.08.2008
Der Hydraulikstempel des Nordbehälters der Kirfield Lift Lock; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

550 700x467 Px, 06.09.2008

Das Kirkfiel Lift Lock am Km 272,6; 30.08.2008
Das Kirkfiel Lift Lock am Km 272,6; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

553 700x467 Px, 06.09.2008

Blick über den südlichen Behälter der Kirfiel Lift Lock in die Natur Ontarios. Die Schleusenkammern sind 42,67m lang; 10,06m breit und 2,13m + 0,3m tief. Sie wiegen mit Wasser 1542t und 1700t.
Blick über den südlichen Behälter der Kirfiel Lift Lock in die Natur Ontarios. Die Schleusenkammern sind 42,67m lang; 10,06m breit und 2,13m + 0,3m tief. Sie wiegen mit Wasser 1542t und 1700t.
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

537 700x467 Px, 06.09.2008

Die beiden Behälter der Kirkfield Lift Lock begegnen sich.
Die beiden Behälter der Kirkfield Lift Lock begegnen sich.
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

515 700x467 Px, 06.09.2008

Nachdem ein Sportboot in der südlichen Schleusenkammer abwärts geschleust wurde, verlässt es die Kirkfield Lift Lock und setzt sein Weg in Richtung Lake Huron fort. Km 272, 30.08.2008
Nachdem ein Sportboot in der südlichen Schleusenkammer abwärts geschleust wurde, verlässt es die Kirkfield Lift Lock und setzt sein Weg in Richtung Lake Huron fort. Km 272, 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

520 700x467 Px, 06.09.2008

Sportboote werden im nördlichen Behälter des Kirfield Lift Lock abwärts geschleust. Zeitgleich werden ander Boote aufwärts geschleust. Km 272,6; 30.08.2008
Sportboote werden im nördlichen Behälter des Kirfield Lift Lock abwärts geschleust. Zeitgleich werden ander Boote aufwärts geschleust. Km 272,6; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

556 700x467 Px, 06.09.2008

Nun ist der südliche Behälter oben und die Schiffe können den Weg in Richtung Osten fortsetzen; 30.08.2008
Nun ist der südliche Behälter oben und die Schiffe können den Weg in Richtung Osten fortsetzen; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

490 700x467 Px, 06.09.2008

Und so funktioniert es: Das obere Becken ist immer etwas voller, als das untere Becken. Die Kammern der Hydraulikstempel sind durch eine Leitung verbunden. Öffnet man ein Ventil, verdrängt der Hydraulikstempel des oberen Behälters das Flüssigkeitsmedium und drückt den Hydraulikstempel des leichteren, unteren Becken in die Höhe. 30.08.2008
Und so funktioniert es: Das obere Becken ist immer etwas voller, als das untere Becken. Die Kammern der Hydraulikstempel sind durch eine Leitung verbunden. Öffnet man ein Ventil, verdrängt der Hydraulikstempel des oberen Behälters das Flüssigkeitsmedium und drückt den Hydraulikstempel des leichteren, unteren Becken in die Höhe. 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

594 700x467 Px, 06.09.2008

Das Kirfield Lift Lock ist mit einer Hubhöhe von 14,9m das kleinere der beiden Schiffhebewerke am Trend-Severn. Das Kirfield Lift Lock wurde zwischen 1896 und 1907 gebaut. Km 272,6; 30.08.2008
Das Kirfield Lift Lock ist mit einer Hubhöhe von 14,9m das kleinere der beiden Schiffhebewerke am Trend-Severn. Das Kirfield Lift Lock wurde zwischen 1896 und 1907 gebaut. Km 272,6; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

643 700x467 Px, 06.09.2008

Ein Hauusboot auf der Big Chute Marine Railway. Wegen ihrer einfachen Konstruktion können die Hausboote ungesichert transportiert werden. Trend-Severn, Km 374,1, 01.09.2008
Ein Hauusboot auf der Big Chute Marine Railway. Wegen ihrer einfachen Konstruktion können die Hausboote ungesichert transportiert werden. Trend-Severn, Km 374,1, 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

513 700x467 Px, 07.09.2008

Nachdem die Big Chute Marine Railway in den Tea Lake eingetaucht ist, haben die Boote wieder genügend Wasser unter dem Kiel und können die Reise aus eigener Kraft fortsetzen; 01.02.2008
Nachdem die Big Chute Marine Railway in den Tea Lake eingetaucht ist, haben die Boote wieder genügend Wasser unter dem Kiel und können die Reise aus eigener Kraft fortsetzen; 01.02.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

510 700x467 Px, 07.09.2008

Die Big Chute Marine Railway taucht in den Glaucester Pool ein; 01.09.2008
Die Big Chute Marine Railway taucht in den Glaucester Pool ein; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

599 700x467 Px, 07.09.2008

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