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Seenotkreuzer  Hermann Marwede  in Cuxhaven
Seenotkreuzer "Hermann Marwede" in Cuxhaven
Jan Rüppel

Eisbrecher und Tonnenleger Görmitz vom WSA Stralsund 2005 beim Eisaufbruch im Hafen von Berndshof /MV der sich am Stettiner Haff befindet
Eisbrecher und Tonnenleger Görmitz vom WSA Stralsund 2005 beim Eisaufbruch im Hafen von Berndshof /MV der sich am Stettiner Haff befindet
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher Görmitz bricht eine Fahrrinne für Frachtschiff mit Roheisen zum Industriehafen Berndshof MV 2006.WSA Stralsund
Eisbrecher Görmitz bricht eine Fahrrinne für Frachtschiff mit Roheisen zum Industriehafen Berndshof MV 2006.WSA Stralsund
Ralf Peter Mineif

Schlepper Cyklop aus Stettin mit Barge zum Holztransport in der Anfahrt zum Industriehafen Berndshof 2003 MV
Schlepper Cyklop aus Stettin mit Barge zum Holztransport in der Anfahrt zum Industriehafen Berndshof 2003 MV
Ralf Peter Mineif

Das Zweischrauben-Schleppschiff  Přerov  liegt am 26.01.2008 heruntergekommen im Hafen Mělník. Es wurde 1947 in Dordrecht (Niederlande) unter den Namen  President Bene¨ , für die Tschechoslowakische Oderschiffahrt (ČSPO) erbaut. Bereits 1948 wurde der Name in  Přerov  geändert und ab 1952 erfolgte der Einsatz auf der Elbe, bei der ČSPLO. Ursprünglich als Dampfschiff erbaut, wurde es 1972 zum Motorschlepper umgerüstet. Bis etwa Mitte der 80iger Jahre soll das Schiff in Fahrt gewesen sein, danach diente es als Anleger.
Das Zweischrauben-Schleppschiff "Přerov" liegt am 26.01.2008 heruntergekommen im Hafen Mělník. Es wurde 1947 in Dordrecht (Niederlande) unter den Namen "President Bene¨", für die Tschechoslowakische Oderschiffahrt (ČSPO) erbaut. Bereits 1948 wurde der Name in "Přerov" geändert und ab 1952 erfolgte der Einsatz auf der Elbe, bei der ČSPLO. Ursprünglich als Dampfschiff erbaut, wurde es 1972 zum Motorschlepper umgerüstet. Bis etwa Mitte der 80iger Jahre soll das Schiff in Fahrt gewesen sein, danach diente es als Anleger.
Thomas Albert

Boote der Wasserschutzpolizei, aufgenommen am 04.08.2007 im Duisburger Hafen.
Boote der Wasserschutzpolizei, aufgenommen am 04.08.2007 im Duisburger Hafen.
Thomas Schmidt

Maschine AK Vorraus.Der 770 PS Starke Odereisbrecher WILK  kämpft sich im Jan. 2008 durch das Eis der Oder.Das Schiff gehört zur Polnischen Eisbrecherflotte aus Stettin.
Maschine AK Vorraus.Der 770 PS Starke Odereisbrecher"WILK" kämpft sich im Jan. 2008 durch das Eis der Oder.Das Schiff gehört zur Polnischen Eisbrecherflotte aus Stettin.
Ralf Peter Mineif

Der Eisbrecher  Seestern  liegt am 29.04.2005 beim WSA-Stützpunkt Genthin. Heimathafen Brandenburg, 22,01 m x 5,10 m, Europa-Nummer 5033790.
Der Eisbrecher "Seestern" liegt am 29.04.2005 beim WSA-Stützpunkt Genthin. Heimathafen Brandenburg, 22,01 m x 5,10 m, Europa-Nummer 5033790.
Thomas Albert

Das  Löschboot V  liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin.
Das "Löschboot V" liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin.
Thomas Albert

Der Schubschlepper  Biela  ist ein Fahrzeug vom WSA Dresden, Länge 16,00 m x Breite 4,16 m. Hier am 28.04.2005 zu Tal auf Höhe der Werft Dresden-Laubegast.
Der Schubschlepper "Biela" ist ein Fahrzeug vom WSA Dresden, Länge 16,00 m x Breite 4,16 m. Hier am 28.04.2005 zu Tal auf Höhe der Werft Dresden-Laubegast.
Thomas Albert

Seenotkreuzer Alfried Krupp im Schutzhafen der Insel Borkum
Seenotkreuzer Alfried Krupp im Schutzhafen der Insel Borkum
Harald Ammermann

Das Finowschubschiff  Biwog  wurde 1990 bei der VEB Yachtwerft Berlin, in der ehemaligen DDR, erbaut. Es wurde gleich nach dem Bau in die Tschechei exportiert. Hier liegt es am 25.01.2008 ungenützt in einen Prager Hafenbecken, auf Seite eine Wasserbau-Barkasse. Beide Schiffe liegen schon seit mindestens 2006 an dieser Stelle. Schiffsnummer PA 020189. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Das Finowschubschiff "Biwog" wurde 1990 bei der VEB Yachtwerft Berlin, in der ehemaligen DDR, erbaut. Es wurde gleich nach dem Bau in die Tschechei exportiert. Hier liegt es am 25.01.2008 ungenützt in einen Prager Hafenbecken, auf Seite eine Wasserbau-Barkasse. Beide Schiffe liegen schon seit mindestens 2006 an dieser Stelle. Schiffsnummer PA 020189. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Thomas Albert

Die Barkasse  Elbe  fährt am 24.04.2005 in ihren Heimathafen Coswig/Sachsen.
Die Barkasse "Elbe" fährt am 24.04.2005 in ihren Heimathafen Coswig/Sachsen.
Thomas Albert

Die Barkasse  Elbe , Heimathafen Coswig/Sachsen, am 17.07.2005 zu Berg am Elbe-Kilometer 77. Das Schiff ist eine Motorbarkasse der Baureihe 407, Bauwerft: Yachtwerft Berlin. Die  Elbe  wurde bei der  Gesellschaft für Sport und Technik (GST) in der ehemaligen DDR eingesetzt. Bei der GST nannte man diesen Bootstyp MAB 14, hierbei stand MAB für Motorausbildungsbarkasse und die 14 für die Schiffslänge von 14,55 m. Dieses Schiff war ursprünglich beim GST-Stützpunkt in Coswig-Kötitz stationiert. Nach der Wende wurde aus dieser GST, die  Marine-Kameradschaft Dresden 1896  e.V. Ein Mitglied dieser MK hat das Schiff dann von der Treuhand erworben. Es führt noch seinen originalen Namen und auch der Heimathafen ist unverändert. Weitere Infos zum Bootstyp: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/schiffstyp-barkasse.htm
Die Barkasse "Elbe", Heimathafen Coswig/Sachsen, am 17.07.2005 zu Berg am Elbe-Kilometer 77. Das Schiff ist eine Motorbarkasse der Baureihe 407, Bauwerft: Yachtwerft Berlin. Die "Elbe" wurde bei der Gesellschaft für Sport und Technik (GST) in der ehemaligen DDR eingesetzt. Bei der GST nannte man diesen Bootstyp MAB 14, hierbei stand MAB für Motorausbildungsbarkasse und die 14 für die Schiffslänge von 14,55 m. Dieses Schiff war ursprünglich beim GST-Stützpunkt in Coswig-Kötitz stationiert. Nach der Wende wurde aus dieser GST, die Marine-Kameradschaft Dresden 1896 e.V. Ein Mitglied dieser MK hat das Schiff dann von der Treuhand erworben. Es führt noch seinen originalen Namen und auch der Heimathafen ist unverändert. Weitere Infos zum Bootstyp: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/schiffstyp-barkasse.htm
Thomas Albert

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Barkassen / E

4725  2 800x600 Px, 23.02.2008

das letzte Feuerschiff Elbe 1  Bürgermeister O'Swald II  lag von  7. November 1948 bis 22. April 1988 auf der Position bei 54° 0′ 0″ Nord, 8° 10′ 40″ Ost.
Mit einer Länge von 57,30 m war es das größte Feuerschiff der Welt.
Aufgenommen 2007 in Hamburg
das letzte Feuerschiff Elbe 1 "Bürgermeister O'Swald II" lag von 7. November 1948 bis 22. April 1988 auf der Position bei 54° 0′ 0″ Nord, 8° 10′ 40″ Ost. Mit einer Länge von 57,30 m war es das größte Feuerschiff der Welt. Aufgenommen 2007 in Hamburg
Gerd Eggerstedt

Der Schlepper  Falckenstein  im Hafen
Der Schlepper "Falckenstein" im Hafen
Stefan Sußmann

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / F

1277 800x600 Px, 25.03.2008

WSP 9 der Wasserschutzpolizei, aufgenommen am 16.09.2007 von der Hohenzollernbrücke in Köln aus.
WSP 9 der Wasserschutzpolizei, aufgenommen am 16.09.2007 von der Hohenzollernbrücke in Köln aus.
Thomas Schmidt

Der Taucherschacht  Kaiman  liegt am 27.03.2008 im Hafen von St. Goar.
Der Taucherschacht "Kaiman" liegt am 27.03.2008 im Hafen von St. Goar.
Thomas Albert

Der Taucherschacht  Kaiman  liegt am 28.03.2008 im Hafen von St. Goar. Aufgenommen von der Burgruine Rheinfels aus.
Er wurde bereits 1892 erbaut und war bis 2006 beim WSA Bingen im Einsatz. Für das 45 m lange Fahrzeug wird derzeit ein neuer Verwendungszweck gesucht.
Der Taucherschacht "Kaiman" liegt am 28.03.2008 im Hafen von St. Goar. Aufgenommen von der Burgruine Rheinfels aus. Er wurde bereits 1892 erbaut und war bis 2006 beim WSA Bingen im Einsatz. Für das 45 m lange Fahrzeug wird derzeit ein neuer Verwendungszweck gesucht.
Thomas Albert

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Spezialschiffe / WSV Deutschland / K

3216  2 800x520 Px, 31.03.2008

Chinesische Polizeistreife bei der Arbeit in einem Betonboot.
27.07.2006 in Zhujiajiao.
Chinesische Polizeistreife bei der Arbeit in einem Betonboot. 27.07.2006 in Zhujiajiao.
Gilbert Angermann

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