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Unternehmen / Deutschland

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ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) am 15.01.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) am 15.01.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Die TT-Line Fähre Robin Hood auf den Seeweg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.13.01.2023
Die TT-Line Fähre Robin Hood auf den Seeweg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.13.01.2023
Stefan Pavel

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 07.01.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 07.01.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

AKKA (ex NILS HOLGERSSON, IMO 9217230, TT-Line) und Tankschiff ANNIKA am 06.01.2023 in Lübeck-Travemünde im Licht der untergehenden Sonne
AKKA (ex NILS HOLGERSSON, IMO 9217230, TT-Line) und Tankschiff ANNIKA am 06.01.2023 in Lübeck-Travemünde im Licht der untergehenden Sonne
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik lag am Morgen des 23.12.2022 in Puttgarden.
Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik lag am Morgen des 23.12.2022 in Puttgarden.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre Schleswig-Holstein auf dem Seeweg von Rødby nach Puttgarden kurz hinter Rødby am 23.12.2022
Die Scandlines Fähre Schleswig-Holstein auf dem Seeweg von Rødby nach Puttgarden kurz hinter Rødby am 23.12.2022
Stefan Pavel

ÖVELGÖNNE (2)  (ENI 048 04520) am 17.12.2022, Detail Eingangsbereich, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken liegend  /

Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / jetzt 380 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / 2012 Anbau Wulstbug /
ÖVELGÖNNE (2) (ENI 048 04520) am 17.12.2022, Detail Eingangsbereich, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken liegend / Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / jetzt 380 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / 2012 Anbau Wulstbug /
Harald Schmidt

ÖVELGÖNNE (2)  (ENI 048 04520) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken anlegend  /
Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / jetzt 380 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / 2012 Anbau Wulstbug /
ÖVELGÖNNE (2) (ENI 048 04520) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken anlegend / Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / jetzt 380 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / 2012 Anbau Wulstbug /
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  / gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  / gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

FAIRPLAY 38 (1)   (IMO 9429560) am 17.12.2022; Hamburg; Elbe, Schlepperstation Neumühlen / 
Ex BUGSIER 10 (3) umbenannt im September 2022
Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, Wärtsilä 8L 26B2, ges. 4800 kW, 6528 PS,  2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / gebaut 2009 bei Sanmar, Türkei  / Eigner: Fairplay Towage, Manager: Bugsier Hamburg /
FAIRPLAY 38 (1) (IMO 9429560) am 17.12.2022; Hamburg; Elbe, Schlepperstation Neumühlen / Ex BUGSIER 10 (3) umbenannt im September 2022 Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, Wärtsilä 8L 26B2, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / gebaut 2009 bei Sanmar, Türkei / Eigner: Fairplay Towage, Manager: Bugsier Hamburg /
Harald Schmidt

BUGSIER  2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen 

Tractor-Schlepper / BRZ  430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 4050 kW, 5508 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305  in Kort-Düse, 11,5 kn, Pfahlzug 65,8 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL / Eigner: Fairplay Towage, Manager: Bugsier / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 4050 kW, 5508 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 11,5 kn, Pfahlzug 65,8 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL / Eigner: Fairplay Towage, Manager: Bugsier / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

BLANKENESE (3) (ENI 05112080) am  17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli liegend  /

Einmann-Fährschiff / HADAG / Lüa 26,45 m, B 6,45 m, Tg 1,88 m / 1 Diesel, 585 kW, 797 PS,  1 Propeller, 11 kn, 1 Bugstrahlruder /  150 (1990 - 165) Pass., 12 Fahrräder / 1990 bei Grube, Oortkaten, Hamburg / 1994 hydr. Gangway / 1999 Lips Düse / 2004 Umbau (in Anlehnung an den Typ 2000) bei SSB, Oortkaten, , 200 Pass., 60 Fahrräder, 2. Bugstrahlruder /
BLANKENESE (3) (ENI 05112080) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, am HADAG Betriebshof St. Pauli liegend / Einmann-Fährschiff / HADAG / Lüa 26,45 m, B 6,45 m, Tg 1,88 m / 1 Diesel, 585 kW, 797 PS, 1 Propeller, 11 kn, 1 Bugstrahlruder / 150 (1990 - 165) Pass., 12 Fahrräder / 1990 bei Grube, Oortkaten, Hamburg / 1994 hydr. Gangway / 1999 Lips Düse / 2004 Umbau (in Anlehnung an den Typ 2000) bei SSB, Oortkaten, , 200 Pass., 60 Fahrräder, 2. Bugstrahlruder /
Harald Schmidt

JAZAN (IMO 9349540) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai /
Containerschiff / BRZ 75.579 / Lüa 305,4 m, B 40,05 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, Wärtsilä RT-flex96C , 68.382 kW (92.974 PS), 25,16 kn / 6.921 TEU, davon 486 Reefer Stellplätze / gebaut 2008 in Ulsan, Süd Korea / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Eigner: United Arab Shipping, Operator: Hapag-Lloyd, Hamburg /
JAZAN (IMO 9349540) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai / Containerschiff / BRZ 75.579 / Lüa 305,4 m, B 40,05 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, Wärtsilä RT-flex96C , 68.382 kW (92.974 PS), 25,16 kn / 6.921 TEU, davon 486 Reefer Stellplätze / gebaut 2008 in Ulsan, Süd Korea / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Eigner: United Arab Shipping, Operator: Hapag-Lloyd, Hamburg /
Harald Schmidt

JAZAN (IMO 9349540) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai /
Containerschiff / BRZ 75.579 / Lüa 305,4 m, B 40,05 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, Wärtsilä RT-flex96C , 68.382 kW (92.974 PS), 25,16 kn / 6.921 TEU, davon 486 Reefer Stellplätze / gebaut 2008 in Ulsan, Süd Korea / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Eigner: United Arab Shipping, Operator: Hapag-Lloyd, Hamburg /
JAZAN (IMO 9349540) am 17.12.2022, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai / Containerschiff / BRZ 75.579 / Lüa 305,4 m, B 40,05 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, Wärtsilä RT-flex96C , 68.382 kW (92.974 PS), 25,16 kn / 6.921 TEU, davon 486 Reefer Stellplätze / gebaut 2008 in Ulsan, Süd Korea / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Eigner: United Arab Shipping, Operator: Hapag-Lloyd, Hamburg /
Harald Schmidt

Die Scandlines Fähre Berlin(das 2.Einhorn)auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock-Seehafen beim Einlaufen in Warnemünde bei Sonnenuntergang.17.12.2022
Die Scandlines Fähre Berlin(das 2.Einhorn)auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock-Seehafen beim Einlaufen in Warnemünde bei Sonnenuntergang.17.12.2022
Stefan Pavel

Die TT-Line Fähre Nils Holgersson(Heimathafen Rostock)auf ihren Seeweg von Trelleborg nach Travemünde via Rostock beim Einlaufen im Sonnenuntergang am 17.12.2022 in Warnemünde.
Die TT-Line Fähre Nils Holgersson(Heimathafen Rostock)auf ihren Seeweg von Trelleborg nach Travemünde via Rostock beim Einlaufen im Sonnenuntergang am 17.12.2022 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Chemical/Oil Tanker GISELA ESSBERGER (IMO:9147734) Flagge Portugal am 29.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Chemical/Oil Tanker GISELA ESSBERGER (IMO:9147734) Flagge Portugal am 29.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

Chemical/Oil Tanker GISELA ESSBERGER (IMO:9147734) Flagge Portugal am 29.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Chemical/Oil Tanker GISELA ESSBERGER (IMO:9147734) Flagge Portugal am 29.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

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