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Sonstiges / Galerien

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BSLE ENERGY  IMO 7708895 am 23.7.2008 Hamburg auslaufend vor Schulau
ex Delmas Acacia, ex Columbine Express, ex Columbine, ex Joseph Lykes, ex Nedlloyd Bangkok
Lüa=173,03, B=27,11, Tg. Max. 10,18 m / BRZ 18792 / 17 kn / 676 TEU / 1 Stülcken-Schwergutmast 225 t / 5.3.2010 Abbruchbeginn in Alang, Indien.
BSLE ENERGY IMO 7708895 am 23.7.2008 Hamburg auslaufend vor Schulau ex Delmas Acacia, ex Columbine Express, ex Columbine, ex Joseph Lykes, ex Nedlloyd Bangkok Lüa=173,03, B=27,11, Tg. Max. 10,18 m / BRZ 18792 / 17 kn / 676 TEU / 1 Stülcken-Schwergutmast 225 t / 5.3.2010 Abbruchbeginn in Alang, Indien.
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

897 1024x768 Px, 10.06.2010

Das Foto wurde schon im Januar aufgenommen, hier zukünftige Besatzungsmitglieder der AIDA-Schiffe bei der Ausbildung mit Rettungsmitteln im AFZ im Rostocker Fischereihafen. Nur die Freifallboote blieben an Land!
Dickes Eis hinterte die Ausbilder nicht daran die Schützlinge ins Eis gehen zu lassen, denn auch bei Eis muss man im Notfall schnell in die Rettungsinsel gelangen. Obwohl die AIDA-Flotte fast nur in wärmeren Gefilden unterwegs ist muss geübt werden und es hat allen sichtlich Spaß gemacht!
Das Foto wurde schon im Januar aufgenommen, hier zukünftige Besatzungsmitglieder der AIDA-Schiffe bei der Ausbildung mit Rettungsmitteln im AFZ im Rostocker Fischereihafen. Nur die Freifallboote blieben an Land! Dickes Eis hinterte die Ausbilder nicht daran die Schützlinge ins Eis gehen zu lassen, denn auch bei Eis muss man im Notfall schnell in die Rettungsinsel gelangen. Obwohl die AIDA-Flotte fast nur in wärmeren Gefilden unterwegs ist muss geübt werden und es hat allen sichtlich Spaß gemacht!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

1305 1024x768 Px, 10.06.2010

schönes Steuerrad eines alten Lastenseglers im Greifswalder Museumshafen , 14.04.2010
schönes Steuerrad eines alten Lastenseglers im Greifswalder Museumshafen , 14.04.2010
Frank Kropp

Die Fairplay XV nach den Reperatur-und Farbarbeiten in der Werft.
Wenn man diese Schottelpropeller sieht dann versteht man warum die Schlepper so super manövrieren können.
Schottel Ruderpropeller sind kombinierte Antriebs- und Steuerungssysteme, die die Motorleistung in optimalen Schub umsetzen. Durch die um 360 Grad steuerbaren Unterwasserteile kann die volle Antriebsleistung auch zum Manövrieren und dynamischen Positionieren des Schiffes eingesetzt werden.
Die Fairplay XV nach den Reperatur-und Farbarbeiten in der Werft. Wenn man diese Schottelpropeller sieht dann versteht man warum die Schlepper so super manövrieren können. Schottel Ruderpropeller sind kombinierte Antriebs- und Steuerungssysteme, die die Motorleistung in optimalen Schub umsetzen. Durch die um 360 Grad steuerbaren Unterwasserteile kann die volle Antriebsleistung auch zum Manövrieren und dynamischen Positionieren des Schiffes eingesetzt werden.
Maik Junghanns

Holländische Fähre  Wijkseveer  bei Wijk bij Duurststede auf dem Neder Rijn.
Holländische Fähre "Wijkseveer" bei Wijk bij Duurststede auf dem Neder Rijn.
andwari.ra

Motor Gierfähre auf dem Holländischen Neder Rijn bei Eck en Wiel.
Motor Gierfähre auf dem Holländischen Neder Rijn bei Eck en Wiel.
andwari.ra

Dieses Schaufelrad, Durchmesser 3 Meter, war eines der beiden des Heckradmotorschleppers SLAPY (550 PS) der CSPLO (ehem. Tschechoslowakische Elbe-Oder-Schifffahrt), der bis 1989 die Elbstrecke Děčin (Tetschen-Bodenbach) - Hamburg befuhr. Als einziger seiner Art existiert heute nur noch der Schlepper BESKYDY (früher auch noch: BLANIK, JESENIKY, KAMYK, LIPNO, MORAVA, ORLIK, ¦UMAVA, TABOR, TATRY, VLTAVA); Lauenburg, April 2010
Dieses Schaufelrad, Durchmesser 3 Meter, war eines der beiden des Heckradmotorschleppers SLAPY (550 PS) der CSPLO (ehem. Tschechoslowakische Elbe-Oder-Schifffahrt), der bis 1989 die Elbstrecke Děčin (Tetschen-Bodenbach) - Hamburg befuhr. Als einziger seiner Art existiert heute nur noch der Schlepper BESKYDY (früher auch noch: BLANIK, JESENIKY, KAMYK, LIPNO, MORAVA, ORLIK, ¦UMAVA, TABOR, TATRY, VLTAVA); Lauenburg, April 2010
Volkmar Döring

Storebelt-Brücke am 18.8.2009 von Bord der Color Magic fotografiert. Die Brücke verbindet Fünen mit Seeland über den großen Belt, lichte Höhe 65m.
Storebelt-Brücke am 18.8.2009 von Bord der Color Magic fotografiert. Die Brücke verbindet Fünen mit Seeland über den großen Belt, lichte Höhe 65m.
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1274 1024x739 Px, 11.05.2010

Storebelt-Brücke am 18.8.2009 von Bord der Color Magic fotografiert. Die Brücke verbindet Fünen mit Seeland über den großen Belt, lichte Höhe 65m.
Storebelt-Brücke am 18.8.2009 von Bord der Color Magic fotografiert. Die Brücke verbindet Fünen mit Seeland über den großen Belt, lichte Höhe 65m.
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

3901  1 1024x768 Px, 10.05.2010

Hier die  Nickelswalde I  von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Hier die "Nickelswalde I" von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

2322 1024x768 Px, 26.04.2010

Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. 
Der Bootskörper war komplett genietet.
1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. Der Bootskörper war komplett genietet. 1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

1806 1024x768 Px, 26.04.2010

MS  Nickelswalde I , oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn.
Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt.
Es ist leider sehr schwer für diese Art von  Schiff  die richtige Kategorie zu finden!
MS "Nickelswalde I", oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von "Schiff" die richtige Kategorie zu finden!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

3208 1024x768 Px, 26.04.2010

Rheinbrücke in Emmerich - April 2010.
Rheinbrücke in Emmerich - April 2010.
andwari.ra

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1180 800x543 Px, 08.04.2010

das alte Schnellboot der Bundesmarine im Stralsunder Hafen fest in der Hand von Väterchen Frost, Leck geschlagen durch Eisgang und sieht fast aus wie ein halbes U-Boot im Eismeer, 18.01.2010
das alte Schnellboot der Bundesmarine im Stralsunder Hafen fest in der Hand von Väterchen Frost, Leck geschlagen durch Eisgang und sieht fast aus wie ein halbes U-Boot im Eismeer, 18.01.2010
Frank Kropp

der kleine Fishhunter trotz dem dem eisigen Winter im Stralsunder Hafen, 07.01.2010
der kleine Fishhunter trotz dem dem eisigen Winter im Stralsunder Hafen, 07.01.2010
Frank Kropp

Boot im  Winterlager
Boot im "Winterlager"
andwari.ra

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1153 800x523 Px, 17.01.2010

Schlechtes Wetter.
Schlechtes Wetter.
andwari.ra

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1173 800x456 Px, 17.01.2010

Schifffahrt im Winter
Schifffahrt im Winter
andwari.ra

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1390  1 800x526 Px, 11.01.2010

Fischerboote im Hafen von Hvide Sande / Dänemark am 30.12.2009 bei gutem Licht.

© Jan Schuur 2009
Fischerboote im Hafen von Hvide Sande / Dänemark am 30.12.2009 bei gutem Licht. © Jan Schuur 2009
Jan Schuur

Südliches Ende des Ringkøbing Fjords mit altem Fischerhaus und Schiffsanleger bei Nymidegab.

© Jan Schuur 2009
Südliches Ende des Ringkøbing Fjords mit altem Fischerhaus und Schiffsanleger bei Nymidegab. © Jan Schuur 2009
Jan Schuur

STENA CARRIER, FULLCITY und ÄLVSNABBAN 4 gegen 14.30 am 31.12.09 auf der Göta Älv in Göteborg
STENA CARRIER, FULLCITY und ÄLVSNABBAN 4 gegen 14.30 am 31.12.09 auf der Göta Älv in Göteborg
der Mecklenburger

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891 1024x768 Px, 03.01.2010

Die schöne Hyundai Splendor in Hamburg Altenwerder am 20.10.09 bei schöner Morgennebelstimmung.
Die schöne Hyundai Splendor in Hamburg Altenwerder am 20.10.09 bei schöner Morgennebelstimmung.
Matthias Boerschke

Die Kyoto und Osaka Express in Hamburg Altenwerder bei schöner Nachtstimmung am 04.11.09.
Die Kyoto und Osaka Express in Hamburg Altenwerder bei schöner Nachtstimmung am 04.11.09.
Matthias Boerschke

Die Maersk Algol bei herrlicher Wetterstimmung auf der Elbe bei Wedel (H) am 17.10.09.
Die Maersk Algol bei herrlicher Wetterstimmung auf der Elbe bei Wedel (H) am 17.10.09.
Matthias Boerschke

GALERIE 3
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