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Brunsbüttel-Süd Fotos

12 Bilder
Das Molenfeuer 1 an der Zufahrt zu den  alten  Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel. 08.07.2019
Das Molenfeuer 1 an der Zufahrt zu den "alten" Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel. 08.07.2019
Helmut Seger

Die 1973 gebaute NOK-Fähre BERLIN (ENI 05041860) ist 37,75 m lang und 12,50 m breit. Hier liegt sie am 08.07.2019 am Ostufer des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel.
Die 1973 gebaute NOK-Fähre BERLIN (ENI 05041860) ist 37,75 m lang und 12,50 m breit. Hier liegt sie am 08.07.2019 am Ostufer des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel.
Helmut Seger

Asphalt Splendor, Frachtschiff, vor der Einfahrt zur Schleuse Brunsbüttel Richtung Elbe. Am 01.10.17.
Asphalt Splendor, Frachtschiff, vor der Einfahrt zur Schleuse Brunsbüttel Richtung Elbe. Am 01.10.17.
M. Schiebel

Schlepper Wolf / Bremen. Bei Brunsbüttel auf der Elbe am 01.10.17.
Schlepper Wolf / Bremen. Bei Brunsbüttel auf der Elbe am 01.10.17.
M. Schiebel

Vladimir, Containerschiff mit Schlepper Wolf / Bremen hinten im Schlepptau. Heimathafen Limasol, an der Schleuseneinfahrt in Brunsbüttel Richtung Kiel am 30.09.17.
Vladimir, Containerschiff mit Schlepper Wolf / Bremen hinten im Schlepptau. Heimathafen Limasol, an der Schleuseneinfahrt in Brunsbüttel Richtung Kiel am 30.09.17.
M. Schiebel

Cap Ricarda, Containerschiff,  Heimathafen Monrovia, IMO: 9399777, Baujahr 2008, TEU 2750, Länge 225,73, Breite 31 m, Maschinenleistung 22890 KW bei 21 Knoten. Am 29.09.17 von HH. auslaufend.
Cap Ricarda, Containerschiff, Heimathafen Monrovia, IMO: 9399777, Baujahr 2008, TEU 2750, Länge 225,73, Breite 31 m, Maschinenleistung 22890 KW bei 21 Knoten. Am 29.09.17 von HH. auslaufend.
M. Schiebel

,,MOL  Ouartz`` Containerschiff, Baujahr: 2013, Container: 14000 TEU, Länge: 368.50 m, Breite: 54.00 m, Tiefgang: 15.50 m, Geschwindigkeit: 23.00 kn, IMO: 9632002. Bei Brunsbüttel Richtung See am 01.10.15.
,,MOL Ouartz`` Containerschiff, Baujahr: 2013, Container: 14000 TEU, Länge: 368.50 m, Breite: 54.00 m, Tiefgang: 15.50 m, Geschwindigkeit: 23.00 kn, IMO: 9632002. Bei Brunsbüttel Richtung See am 01.10.15.
M. Schiebel

Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

309 1200x675 Px, 07.08.2014

Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

262 1200x901 Px, 06.08.2014

TMS Bitumina 1 , 04014950 , 80 x 9,5 , am 24.07.2012 a.d.  kl. Schleuse  Brunsbüttel kommend in den NOK Ri. Rendsburg Einlaufend.
TMS Bitumina 1 , 04014950 , 80 x 9,5 , am 24.07.2012 a.d. "kl. Schleuse" Brunsbüttel kommend in den NOK Ri. Rendsburg Einlaufend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

867 1024x768 Px, 31.07.2012

TMS Bernhard Dettmer am 15.08.2010 auf dem NOK Einlaufend in die Schleuse Brunsbüttel mit Fahrtrichtung Elbe / Hamburg.
TMS Bernhard Dettmer am 15.08.2010 auf dem NOK Einlaufend in die Schleuse Brunsbüttel mit Fahrtrichtung Elbe / Hamburg.
Bodo Krakowsky

Der 49 m hohe Turm des Oberfeuers Brunsbüttel steht im Industriegebiet und ca. 1600 m entfernt vom Unterfeuer auf der Schleuseninsel. Die Nenntragweite des Feuers beträgt 21 sm. Scan eines Dias vom 14.09.2004.
Der 49 m hohe Turm des Oberfeuers Brunsbüttel steht im Industriegebiet und ca. 1600 m entfernt vom Unterfeuer auf der Schleuseninsel. Die Nenntragweite des Feuers beträgt 21 sm. Scan eines Dias vom 14.09.2004.
Helmut Seger

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