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Ankerziehschlepper OMALIUS (IMO 8406470) am frühen Abend im Mukraner Hafen. - 25.02.2021
Ankerziehschlepper OMALIUS (IMO 8406470) am frühen Abend im Mukraner Hafen. - 25.02.2021
Gerd Wiese

THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne fährt der 225 Meter lange Bulk Carrier auf der Trave in Richtung Ostsee, unterstützt von den Schleppern SATURNUS und ARGUS.
THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne fährt der 225 Meter lange Bulk Carrier auf der Trave in Richtung Ostsee, unterstützt von den Schleppern SATURNUS und ARGUS.
Manfred Krellenberg

Schlepper ARGUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Unterstützung für den Bulk Carrier THE WISE, der in Richtung Ostsee fährt.
Schlepper ARGUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Unterstützung für den Bulk Carrier THE WISE, der in Richtung Ostsee fährt.
Manfred Krellenberg

Schlepper SATURNUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck
Schlepper SATURNUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck
Manfred Krellenberg

THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne hat der 225 Meter lange Bulk Carrier den Vorwerker Hafen in Lübeck verlassen. Die Schlepper SATURNUS und ARGUS unterstützen die Fahrt auf der Trave in Richtung Ostsee.
THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne hat der 225 Meter lange Bulk Carrier den Vorwerker Hafen in Lübeck verlassen. Die Schlepper SATURNUS und ARGUS unterstützen die Fahrt auf der Trave in Richtung Ostsee.
Manfred Krellenberg

THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne verlässt der 225 Meter lange Bulk Carrier den Vorwerker Hafen in Lübeck. Die Schlepper SATURNUS und ARGUS unterstützen die Fahrt auf der Trave in Richtung Ostsee. THE WISE ist mit rund 34000 Tonnen Gerste beladen und wird in Rostock-Warnemünde weitere Ladung aufnehmen.
THE WISE (IMO 9318606) am 25.02.2021. Im Licht der untergehenden Sonne verlässt der 225 Meter lange Bulk Carrier den Vorwerker Hafen in Lübeck. Die Schlepper SATURNUS und ARGUS unterstützen die Fahrt auf der Trave in Richtung Ostsee. THE WISE ist mit rund 34000 Tonnen Gerste beladen und wird in Rostock-Warnemünde weitere Ladung aufnehmen.
Manfred Krellenberg

Schifffahrtspolizeiboot OSTE am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Es hat den Deckprahm 1043 längsseits im Schlepp
Schifffahrtspolizeiboot OSTE am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Es hat den Deckprahm 1043 längsseits im Schlepp
Manfred Krellenberg

Schifffahrtspolizeiboot OSTE und Deckprahm DP 1043 am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck
Schifffahrtspolizeiboot OSTE und Deckprahm DP 1043 am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck
Manfred Krellenberg

VIRGINIABORG (IMO 9234290) am 25.02.2021 beim Nordlandkai in Lübeck. Das 132 Meter lange Schiff hat Dünger aus St.Petersburg gebracht.
VIRGINIABORG (IMO 9234290) am 25.02.2021 beim Nordlandkai in Lübeck. Das 132 Meter lange Schiff hat Dünger aus St.Petersburg gebracht.
Manfred Krellenberg

Motoryacht im Hansahafen Lübeck. Aufnahme vom 24.02.2021. Im Hintergrund ist das Feuerschiff FEHMARNBELT zu sehen.
Motoryacht im Hansahafen Lübeck. Aufnahme vom 24.02.2021. Im Hintergrund ist das Feuerschiff FEHMARNBELT zu sehen.
Manfred Krellenberg

Der Hansahafen Lübeck und die nördliche Wallhalbinsel im Licht der untergehenden Sonne. Aufnahme vom 24.02.2021. Links der Bildmitte liegt die Kraweel LISA VON LÜBECK.
Der Hansahafen Lübeck und die nördliche Wallhalbinsel im Licht der untergehenden Sonne. Aufnahme vom 24.02.2021. Links der Bildmitte liegt die Kraweel LISA VON LÜBECK.
Manfred Krellenberg

ELBPHILHARMONIE  (ENI 04812750) am 11.11.2020: Blick auf und in den Eingangsbereich mit abgesenkter Rampe vorn und hochgeklappter Rampe auf der gegenüberliegenden Schiffsseite, links der backbordseitige Aufstieg zum Oberdeck, das Brückenhaus liegt über dem Oberdeck, der Schiffsführer hat den gesamten Einstiegsbereich durch einen Glasfußboden unter Kontrolle,  Hamburg; Elbe am Anleger Landungsbrücken /

Fährschiff Typ 2020, Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m /  2 Diesel,  Scania Di13 070 M, 279 kW (380 PS),  4 E-Fahrmotore auf 2 Wellen, Festpropeller, 12 kn / Fahrgäste: 400 / Eigner: HADAG, Flagge D, Heimathafen Hamburg  / gebaut 2017 bei Pella-Sietas, HH-Neuenfelde /
ELBPHILHARMONIE (ENI 04812750) am 11.11.2020: Blick auf und in den Eingangsbereich mit abgesenkter Rampe vorn und hochgeklappter Rampe auf der gegenüberliegenden Schiffsseite, links der backbordseitige Aufstieg zum Oberdeck, das Brückenhaus liegt über dem Oberdeck, der Schiffsführer hat den gesamten Einstiegsbereich durch einen Glasfußboden unter Kontrolle, Hamburg; Elbe am Anleger Landungsbrücken / Fährschiff Typ 2020, Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / 2 Diesel, Scania Di13 070 M, 279 kW (380 PS), 4 E-Fahrmotore auf 2 Wellen, Festpropeller, 12 kn / Fahrgäste: 400 / Eigner: HADAG, Flagge D, Heimathafen Hamburg / gebaut 2017 bei Pella-Sietas, HH-Neuenfelde /
Harald Schmidt

Hamburg am 11.11.2020 (Karnevalsanfang): im Sportboothafen an einem melancholisch stimmenden Tag, mit einem Teil der Barkassenflotte der Barkassen-Centrale Ehlers – seit dem 2.11. nichts los, die Schiffe angebunden und die Eigner und Mitarbeiter nicht wissend wann es weiter geht /
Hamburg am 11.11.2020 (Karnevalsanfang): im Sportboothafen an einem melancholisch stimmenden Tag, mit einem Teil der Barkassenflotte der Barkassen-Centrale Ehlers – seit dem 2.11. nichts los, die Schiffe angebunden und die Eigner und Mitarbeiter nicht wissend wann es weiter geht /
Harald Schmidt

Der Seenotrettungskreuzer FRITZ KNACK der 20-Meter-Klasse der DGzRS steuert die Geestemündung in Bremerhaven an. Stationiert ist er in Olpenitz an der Ostsee. Das Tochterboot trägt den Namen INGEBORG. 23.02.2021
Der Seenotrettungskreuzer FRITZ KNACK der 20-Meter-Klasse der DGzRS steuert die Geestemündung in Bremerhaven an. Stationiert ist er in Olpenitz an der Ostsee. Das Tochterboot trägt den Namen INGEBORG. 23.02.2021
Helmut Seger

Der Schwimmkran SK 1 (ENI 05305490) an seinem Liegeplatz im Fischereihafen II in Bremerhaven. 21.02.2021
Der Schwimmkran SK 1 (ENI 05305490) an seinem Liegeplatz im Fischereihafen II in Bremerhaven. 21.02.2021
Helmut Seger

Die SOLARIS (so der Projektname) ist nach fast dreijähriger Bauzeit zum Vorschein gekommen. In den letzten Tagen wurde die Bauhalle über dem Schwimmdock abgebaut. Im März wird die angeblich 140 m lange Gigayacht wohl ausgedockt. Es wird gemunkelt, Roman Abramowitsch sei der Auftraggeber für den Neubau. Bremerhaven, 21.02.2021
Die SOLARIS (so der Projektname) ist nach fast dreijähriger Bauzeit zum Vorschein gekommen. In den letzten Tagen wurde die Bauhalle über dem Schwimmdock abgebaut. Im März wird die angeblich 140 m lange Gigayacht wohl ausgedockt. Es wird gemunkelt, Roman Abramowitsch sei der Auftraggeber für den Neubau. Bremerhaven, 21.02.2021
Helmut Seger

Fischereifahrzeuge, darunter GOT 1a, am 22.02.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Fischereifahrzeuge, darunter GOT 1a, am 22.02.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Fischereifahrzeuge TRA 16,TRA 006, GOT 11 und TRA 2 am 22.02.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Fischereifahrzeuge TRA 16,TRA 006, GOT 11 und TRA 2 am 22.02.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

GOT 1c am 22.02.2021 im Fischereihafen Lübeck-Travemünde
GOT 1c am 22.02.2021 im Fischereihafen Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Das Fahrgastschiff HERMES (ENI: 04033100) befindet sich zurzeit bei der Marina Baltica in Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 22.2.2021
Das Fahrgastschiff HERMES (ENI: 04033100) befindet sich zurzeit bei der Marina Baltica in Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 22.2.2021
Manfred Krellenberg

FINNPARTNER (IMO 9010163) am 22.02.2021 am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
FINNPARTNER (IMO 9010163) am 22.02.2021 am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Priwall-Fähre Travemünde (ENI: 05116930) am 22.02.2021 in Lübeck-Travemünde. Rechts das den Skandinavienkai ansteuernde TT-Line-Fährschiff HUCKLEBERRY FINN (IMO 8618358)
Priwall-Fähre Travemünde (ENI: 05116930) am 22.02.2021 in Lübeck-Travemünde. Rechts das den Skandinavienkai ansteuernde TT-Line-Fährschiff HUCKLEBERRY FINN (IMO 8618358)
Manfred Krellenberg

TT-Line-Fährschiff HUCKLEBERRY FINN (IMO 8618358) einlaufend Lübeck-Travemünde am 22.02.2021. Rechts im Bild die Viermastbark PASSAT
TT-Line-Fährschiff HUCKLEBERRY FINN (IMO 8618358) einlaufend Lübeck-Travemünde am 22.02.2021. Rechts im Bild die Viermastbark PASSAT
Manfred Krellenberg

Blohm + Voss Dock 10 am 28.1.2021 mit dem im Bau befindlichen Gerüst für die Überdeckung des Docks, es entsteht für 13 Mio. Euro eines der größten schwimmenden Schiffbauhallen Europas,  3 Fassadenseiten werden mit Blechplatten verkleidet, die zur Wasserseite zeigende Seite wird mit einer millimeterdünnen dauerhaften Folie bespannt, sodaß ein riesiges „Schaufenster“ entsteht  durch das man den Arbeitern beim Arbeiten zusehen kann /

Schwimmdock / L 287,5 m, B 44,2 m, Tg 10,21 m / für Schiffe bis 130.000 dwt / Hebekapazität: 50.000 t / Kräne: 2 x 35 t, 2 x 15 t /
Blohm + Voss Dock 10 am 28.1.2021 mit dem im Bau befindlichen Gerüst für die Überdeckung des Docks, es entsteht für 13 Mio. Euro eines der größten schwimmenden Schiffbauhallen Europas, 3 Fassadenseiten werden mit Blechplatten verkleidet, die zur Wasserseite zeigende Seite wird mit einer millimeterdünnen dauerhaften Folie bespannt, sodaß ein riesiges „Schaufenster“ entsteht durch das man den Arbeitern beim Arbeiten zusehen kann / Schwimmdock / L 287,5 m, B 44,2 m, Tg 10,21 m / für Schiffe bis 130.000 dwt / Hebekapazität: 50.000 t / Kräne: 2 x 35 t, 2 x 15 t /
Harald Schmidt

GALERIE 3
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