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Der aus CALISTO (ENI:02331873) und CALISTO I (ENI:02332378) bestehende Koppelverband befuhr Ende September 2025 den Rhein bei Duisburg.
Der aus CALISTO (ENI:02331873) und CALISTO I (ENI:02332378) bestehende Koppelverband befuhr Ende September 2025 den Rhein bei Duisburg.
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff LORIJN (EIN: 07001708) fährt den Rhein hinauf. (Duisburg, September 2025)
Das Tankmotorschiff LORIJN (EIN: 07001708) fährt den Rhein hinauf. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff BOHEMIA (ENI: 04804100) habe ich Ende September 2025 in Duisburg abgelichtet.
Das Tankmotorschiff BOHEMIA (ENI: 04804100) habe ich Ende September 2025 in Duisburg abgelichtet.
Christian Bremer

Ende September 2025 war auf dem Rhein bei Duisburg das Gütermotorschiff FRONTERA (ENI: 02326570) unterwegs.
Ende September 2025 war auf dem Rhein bei Duisburg das Gütermotorschiff FRONTERA (ENI: 02326570) unterwegs.
Christian Bremer

Hier zu sehen der Koppelverband CHRISTIANE DEYMANN I (ENI: 02324750) und CHRISTIANE DEYMANN II (ENI: 02323261) auf dem Rhein bei Duisburg. (September 2025)
Hier zu sehen der Koppelverband CHRISTIANE DEYMANN I (ENI: 02324750) und CHRISTIANE DEYMANN II (ENI: 02323261) auf dem Rhein bei Duisburg. (September 2025)
Christian Bremer

Ende September 2025 war das Flusskreuzfahrtschiff AVALON ILLUMINATION (ENI: 02335487) in Duisburg anzutreffen.
Ende September 2025 war das Flusskreuzfahrtschiff AVALON ILLUMINATION (ENI: 02335487) in Duisburg anzutreffen.
Christian Bremer

Der Koppelverband bestehend aus BRAAVOS (ENI: 02328633) & BRAAVOS II (ENI: 02328554) war Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs.
Der Koppelverband bestehend aus BRAAVOS (ENI: 02328633) & BRAAVOS II (ENI: 02328554) war Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs.
Christian Bremer

Das Gütermotorschiff ANTONIA (ENI: 04805550) fährt rheinaufwärts, so gesehen Ende September 2025 in Duisburg.
Das Gütermotorschiff ANTONIA (ENI: 04805550) fährt rheinaufwärts, so gesehen Ende September 2025 in Duisburg.
Christian Bremer

Ende September 2025 habe ich das Frachtschiff ENSEMBLE (ENI: 02333556) in Duisburg fotografiert.
Ende September 2025 habe ich das Frachtschiff ENSEMBLE (ENI: 02333556) in Duisburg fotografiert.
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff GITTE (EIN: 02337099) fährt den Rhein hinauf. (Duisburg, September 2025)
Das Tankmotorschiff GITTE (EIN: 02337099) fährt den Rhein hinauf. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

Der aus MARANTA I (ENI: 02322959) und MARANTA II (ENI:02323080) bestehende Koppelverband befuhr Ende September 2025 den Rhein bei Duisburg.
Der aus MARANTA I (ENI: 02322959) und MARANTA II (ENI:02323080) bestehende Koppelverband befuhr Ende September 2025 den Rhein bei Duisburg.
Christian Bremer

Ende September 2025 habe ich das Tankmotorschiff FORD (ENI: 02331965) auf dem Rhein bei Duisburg abgelichtet.
Ende September 2025 habe ich das Tankmotorschiff FORD (ENI: 02331965) auf dem Rhein bei Duisburg abgelichtet.
Christian Bremer

Im Bild das Gütermotorschiff JOLIBA (ENI: 04022290), welches Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs war.
Im Bild das Gütermotorschiff JOLIBA (ENI: 04022290), welches Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs war.
Christian Bremer

Das Frachtschiff GOUDVIS (ENI: 02330727) befuhr mit Containern beladen rheinabwährts. (Duisburg, September 2025)
Das Frachtschiff GOUDVIS (ENI: 02330727) befuhr mit Containern beladen rheinabwährts. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

Das Tankschiff THEODELA-V (ENI: 06105714) war Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg zu sehen.
Das Tankschiff THEODELA-V (ENI: 06105714) war Ende September 2025 auf dem Rhein bei Duisburg zu sehen.
Christian Bremer

GMS BLACK PEARL, ENI: 02325183, L 105 m; B 9,50 m; BJ 1969; Flagge Frankreich; liegt am Albertkanal auf dem Trockendeck. 18.09.2025
GMS BLACK PEARL, ENI: 02325183, L 105 m; B 9,50 m; BJ 1969; Flagge Frankreich; liegt am Albertkanal auf dem Trockendeck. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Gütermotorschiffe VITA-NOVA, ENI 06002891; L 55 m; B 6,50 m; t 645; macht eine Pause am Ufer des Albert Kanals. 18.09.2025
Gütermotorschiffe VITA-NOVA, ENI 06002891; L 55 m; B 6,50 m; t 645; macht eine Pause am Ufer des Albert Kanals. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Leichter DRIVING 1, geschoben von Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
Leichter DRIVING 1, geschoben von Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, L 30m; B 5,60 m; gemeldet in Lüttich (B), schiebt den Leichter DRIVING 1 auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, L 30m; B 5,60 m; gemeldet in Lüttich (B), schiebt den Leichter DRIVING 1 auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, L 30m; B 5,60 m; gemeldet in Lüttich (B), schiebt den Leichter DRIVING 1 auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, L 30m; B 5,60 m; gemeldet in Lüttich (B), schiebt den Leichter DRIVING 1 auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Padova; ENI 6001695; BJ 1959; L 49,86 m, B 6,62 m; 604 t; ex Namen Christian / Santiago, als GMS gebaut, wurde zwischen 2014 & 2022 zum Hausboot umgebaut. 18.09.2025
Padova; ENI 6001695; BJ 1959; L 49,86 m, B 6,62 m; 604 t; ex Namen Christian / Santiago, als GMS gebaut, wurde zwischen 2014 & 2022 zum Hausboot umgebaut. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Hausboot PADOVA, hat auf dem Albertkanal an der Ufermauer festgemacht. 18.09.2025
Hausboot PADOVA, hat auf dem Albertkanal an der Ufermauer festgemacht. 18.09.2025
De Rond Hans und Jeanny

Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff zu fotografieren: der ROYAL CLIPPER ist der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. 

Die Bauarbeiten für dieses eindrückliche Segelschiff wurde 1990 in der Danziger Werft aufgenommen, doch die infolge finanzieller Schwierigkeit nach dem Bau des Rumpfes eingestellt.  Star Clippers  übernahm dem Rumpf und liess nach dem Vorbild des Segelschiffes  Preussen  (1901-1910) in der Werft Merwede Shipyard das Schiff um- und fertig bauen. Das Schiff trägt die IMO-Nr. 8712178, bietet Platz für 220 Passagiere und hat eine Besatzung von 100 Personen.
Seit 2000 wird der fünf-Master von Star Clippers (Monaco) eingesetzt und fährt unter der Flagge von Malta. Die IMO Nummer des Royal Clippers lautet: IMO 8712178. 

26. September 2025
Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff zu fotografieren: der ROYAL CLIPPER ist der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. Die Bauarbeiten für dieses eindrückliche Segelschiff wurde 1990 in der Danziger Werft aufgenommen, doch die infolge finanzieller Schwierigkeit nach dem Bau des Rumpfes eingestellt. "Star Clippers" übernahm dem Rumpf und liess nach dem Vorbild des Segelschiffes "Preussen" (1901-1910) in der Werft Merwede Shipyard das Schiff um- und fertig bauen. Das Schiff trägt die IMO-Nr. 8712178, bietet Platz für 220 Passagiere und hat eine Besatzung von 100 Personen. Seit 2000 wird der fünf-Master von Star Clippers (Monaco) eingesetzt und fährt unter der Flagge von Malta. Die IMO Nummer des Royal Clippers lautet: IMO 8712178. 26. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Von einem Schiff aus hatte ich die einmalige Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff zu fotografieren: die ROYAL CLIPPER (IMO 8712178) ist in der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. 

26. September 2025
Von einem Schiff aus hatte ich die einmalige Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff zu fotografieren: die ROYAL CLIPPER (IMO 8712178) ist in der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. 26. September 2025
Stefan Wohlfahrt

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