ALSTERSCHIPPER (H6060) am 22.9.2021, fährt von der Kleinen Alster in sie Rathausschleuse /
Fahrgastschiff, Barkasse / Lüa 25,56 m, B 5,2 m, Tg 1,25 m / 112 Fahrgäste / Eigner: Alster-Touristik GmbH (ATG) / gebaut 1998 bei Menzer Schiffswerft in HH-Bergedorf /
Harald Schmidt
ALSTERSCHIPPER (H6060) am 22.9.2021 in der Kleinen Alster /
Fahrgastschiff, Barkasse / Lüa 25,56 m, B 5,2 m, Tg 1,25 m / 112 Fahrgäste / Eigner: Alster-Touristik GmbH (ATG) / gebaut 1998 bei Menzer Schiffswerft in HH-Bergedorf /
Harald Schmidt
ALSTERSONNE (H 6055) am 30.7.2021, Hamburg, auf der Binnenalster /
Solarkatamaran / Lüa 26,53 m, B 5,3 m, Tg 0,85 m / Verdrängung beladen 42 t / 100 Pass. / Alster-Touristik GmbH (ATG) / 2000 bei Kopf AG, Balingen, 9,5 kWp Photovoltaik-Generator, Batteriespeicher 80 Std. á 1170 Ah, 2 Gleichstrommotore á 8 kW, max. 10 km/h, Reichweite 120 – 160 km / 2006 umgebaut: Fenster und Dach Glas statt Acryl, 2 Drehstrommotore á 12 kW, max. 15 km/h /
Harald Schmidt
ALSTERSCHIPPER (H6060) am 14.6.2021 auf der Außenalster /
Fahrgastschiff, Barkasse / Lüa 25,56 m, B 5,2 m, Tg 1,25 m / 112 Fahrgäste / Eigner: Alster-Touristik GmbH (ATG) / gebaut 1998 bei Menzer Schiffswerft in HH-Bergedorf /
Harald Schmidt
ALSTER CABRIO am 14.6.2021, Hamburg auf der Außenalster
Offenes Fahrgastschiff / Lüa 21,93 m, B 4,0 m, Tg 0,80 m / 1 Diesel, 120 Fahrgäste / Eigner: Alster-Touristik GmbH (ATG) / gebaut 1995 bei Menzer Schiffswerft in HH-Bergedorf /
Harald Schmidt
SUSEBEK am 13.6.2019, Hamburg, Außenalster /
Ex-Name: HENRY DÖHRENS (bis 1946) /
Alsterschiff / Lüa 20,5 m, B 5,1 m / 1 MWM-Diesel 3-Zyl. 60 PS, mit Schacht / 1937 bei August Pahl, Hamburg-Finkenwerder / 1977 umgebaut auf Einmannbetrieb mit Anlegemagneten, Daimler-Benz-Diesel 79 kW ohne Schacht, 131 PS, Tg 1,59 m, 180 Pass. / Umbau 1995, was?, 80 Pass. /
Harald Schmidt
GOLDBEK (H 6037) am 19.8.2017, Hamburg, auf der Außenalster
Fahrgastschiff / Lüa 22,22 m, B 4,96 m, Tg 1,46 m / 1951 bei Oelkers in Hamburg-Neuhof, DES mit MWM Dieselgenerator, 74 kW (100 PS), 200 Pass. / Alster-Touristik GmbH (ATG) /
1961 MS mit Daimler-Benz, 92 kW (125 PS) / 1971 Anbau von Anlegemagneten / 1987 Totalumbau zum „Salondampfer“, 35 Pass. , neuer Motor / 2013 70 Pass., neuer Motor, 150 kW (204 PS) /
Harald Schmidt
AMMERSBEK am 1.5.2016, Hamburg, auf der Binnenalster /
Alsterdampfer / Lüa m, B 20,5 m, Tg 5,1 m / 1 MWM-Diesel 3-Zyl. 60 PS, mit Schacht / 1938 in Auftrag bei August Pahl, Hamburg-Finkenwerder, 1947 in Betrieb / 1979 umgebaut bei Aug. Pahl auf Einmannbetrieb mit Anlegemagneten, DAF-Diesel 74 kW ohne Schacht, 125 PS, Tg 1,55 m, 180 Pass. /
Harald Schmidt
SCHLEUSENWÄRTER S.C. am 1.5.2016, Hamburg, Binnenalster vor der Lombardsbrücke /
Barkasse / Lüa 24,72 m, B 5,22 m, Tg 1,26 m / Diesel-Elektrisch, 225 kW, an der Welle 90 kW / Sitzplätze: 99 im Inneren, 16 in der Laube / Baujahr 1990 / Zulassung als Hafenschiff /
Harald Schmidt
Hamburg am 31.10.2013: Winterruheplatz der Alsterschiffsflotte am Jungfernstieg, es ist die gesamte Rest-Flotte aus den 1930-er Jahren. Harald Schmidt
3 Generationen Alsterschiffe am 14.6.2015 auf der Außenalster: von links nach rechts: ALSTERSCHWAN (Motorschiff, 2006 bei Schiffswerft Hermann Barthel), ST. GEORG (Dampfer, 1876 bei Reiherstiegwerft, HH) und BREDENBEK (Motorschiff, 1938 bei August Pahl, Hamburg-Finkenwerder) / Harald Schmidt
ALSTER CABRIO am 29.6.2015, Hamburg auf der Außenalster
Offenes Fahrgastschiff / Lüa 21,93 m, B 4,27 m, Tg 0,99 m / Alster-Touristik GmbH (ATG) /
Harald Schmidt
ALSTERSONNE am 29.6.2015, Hamburg, auf der Außenalster /
Solarkatamaran / Lüa 26,53 m, B 5,3 m, Tg 0,85 m / Verdrängung beladen 42 t / 100 Pass. / Alster-Touristik GmbH (ATG) / 2000 bei Kopf AG, Balingen, 2066 neu konzept. / 9,5 kWp Photovoltaik-Generator, Batteriespeicher 80 Std. á 1170 Ah, 2 Drehstrommotore á 8 kW, max. 10 km/h, Reichweite 120 – 160 km /
Harald Schmidt
EILBEK (3) am 14.7.2014, Hamburg, Außenalster vor dem Uhlenhorster Fährhaus /
Alsterschiff / Lüa 22,22 m, B 4,94 m / Diesel-Elektro DES, MWM, 100 PS, mit Schacht vorn / 200 Pass. / 1951 bei Oelkers, Hamburg-Neuhof / 1961 neuer Motor Daimler-Benz-Diesel, 125 PS, ohne Schacht, jetzt MS / 1962 umgebaut auf Einmannbetrieb mit Anlegemagneten / 1981 DAF-Diesel, 150 PS, Tg 1,43 m, 197 Pass.,
Harald Schmidt
SCHLEUSENWÄRTER S.C. am 29.6.2015, Hamburg, Außenalster Höhe „Schöne Aussicht“ /
Barkasse / Lüa 24,72 m, B 5,22 m, Tg 1,26 m / Diesel-Elektrisch, 225 kW, an der Welle 90 kW / Sitzplätze: 99 im Inneren, 16 in der Laube / Baujahr 1990 / Zulassung als Hafenschiff /
Harald Schmidt
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