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Die 2011 gebaute PATMOS JOHN (IMO 9588536) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Der Bulker ist 189,99 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 33.042 und eine DWT von 56.633 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). Frühere Namen: WIKING, PORTOROZ. 11.04.2021
Die 2011 gebaute PATMOS JOHN (IMO 9588536) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Der Bulker ist 189,99 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 33.042 und eine DWT von 56.633 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). Frühere Namen: WIKING, PORTOROZ. 11.04.2021
Helmut Seger

Die 2011 gebaute AASVIK (IMO 9433389) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 116,08 m lang und 15, 8 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.723 und eine DWT von 7.566 t. Sie fährt unter der Flagge von Gibraltar. Früherer Name: ARKLOW BRIDGE. 11.04.2021
Die 2011 gebaute AASVIK (IMO 9433389) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 116,08 m lang und 15, 8 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.723 und eine DWT von 7.566 t. Sie fährt unter der Flagge von Gibraltar. Früherer Name: ARKLOW BRIDGE. 11.04.2021
Helmut Seger

Mit dem tauchfähigen Schwerlast-Ponton BHV INNOVATION wurde der etwa 70 m lange Kragarm der größten Eisenbahndrehbrücke Deutschlands abtransportiert. Der Ponton ist 95,50 m lang, 32,16 m breit und kann Lasten bis zu 12.127 t aufnehmen. Verholt wurde er von den beiden Schleppern VB BLUMENTHAL (IMO 8912223) und der auf dem Foto nicht sichtbaren VB BREMERHAVEN (IMO 9045871). Bremerhaven, 10.04.2021
Mit dem tauchfähigen Schwerlast-Ponton BHV INNOVATION wurde der etwa 70 m lange Kragarm der größten Eisenbahndrehbrücke Deutschlands abtransportiert. Der Ponton ist 95,50 m lang, 32,16 m breit und kann Lasten bis zu 12.127 t aufnehmen. Verholt wurde er von den beiden Schleppern VB BLUMENTHAL (IMO 8912223) und der auf dem Foto nicht sichtbaren VB BREMERHAVEN (IMO 9045871). Bremerhaven, 10.04.2021
Helmut Seger

Der Schubschlepper GRUNO (ENI 05402820) ist mit dem Bohrponton GEBO auf der Weser vor dem Strandbad in Bremerhaven im Einsatz. Vermutlich werden Untersuchungen des Untergrundes für die geplante Verschwenkung der Nordmole der Geestemündung vorgenommen. 
Die GRUNO wurde 1940 gebaut, ist 18 m lang und 5,05 m breit. Heimathafen ist Leer.
12.04.2021
Der Schubschlepper GRUNO (ENI 05402820) ist mit dem Bohrponton GEBO auf der Weser vor dem Strandbad in Bremerhaven im Einsatz. Vermutlich werden Untersuchungen des Untergrundes für die geplante Verschwenkung der Nordmole der Geestemündung vorgenommen. Die GRUNO wurde 1940 gebaut, ist 18 m lang und 5,05 m breit. Heimathafen ist Leer. 12.04.2021
Helmut Seger

Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Der mit Containern beladene Verbund aus Schubleichter Manfred Deymann II (ENI: 02324926) und Motorschiff Manfred Deymann I (ENI: 02324818) ist hier auf dem Rhein zu sehen. (Unkel, April 2021)
Der mit Containern beladene Verbund aus Schubleichter Manfred Deymann II (ENI: 02324926) und Motorschiff Manfred Deymann I (ENI: 02324818) ist hier auf dem Rhein zu sehen. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff ECHTERNACH (ENI: 02327187) bei Nacht auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Das Tankmotorschiff ECHTERNACH (ENI: 02327187) bei Nacht auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff AURIGA (ENI: 04607590) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel zu sehen.
Das Tankmotorschiff AURIGA (ENI: 04607590) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel zu sehen.
Christian Bremer

Der mit Containern beladene Verbund aus Schubleichter Manfred Deymann II (ENI: 02324926) und Motorschiff Manfred Deymann I (ENI: 02324818) ist hier auf dem Rhein zu sehen. (Unkel, April 2021)
Der mit Containern beladene Verbund aus Schubleichter Manfred Deymann II (ENI: 02324926) und Motorschiff Manfred Deymann I (ENI: 02324818) ist hier auf dem Rhein zu sehen. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Das Gütermotorschiff LITTORAL (ENI: 01823290) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel zu sehen.
Das Gütermotorschiff LITTORAL (ENI: 01823290) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel zu sehen.
Christian Bremer

Das Güterschiff DEI VOLUNTAS (ENI: 02314191) und das Tankmotorschiff MALTA (ENI: 02335400) treffen sich auf dem Rhein bei Unkel. (April 2021)
Das Güterschiff DEI VOLUNTAS (ENI: 02314191) und das Tankmotorschiff MALTA (ENI: 02335400) treffen sich auf dem Rhein bei Unkel. (April 2021)
Christian Bremer

Das Güterschiff SALVA (ENI: 02313808) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Das Güterschiff SALVA (ENI: 02313808) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Nachschuss auf das Tankmotorschiff ORANJE NASSAU (ENI: 02327060), welches hier Anfang April 2021 auf dem Rhein Remagen erreicht.
Nachschuss auf das Tankmotorschiff ORANJE NASSAU (ENI: 02327060), welches hier Anfang April 2021 auf dem Rhein Remagen erreicht.
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff ORANJE NASSAU (ENI: 02327060) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel unterwegs.
Das Tankmotorschiff ORANJE NASSAU (ENI: 02327060) war Anfang April 2021 auf dem Rhein bei Unkel unterwegs.
Christian Bremer

Das Güterschiff WILLEM D (ENI: 02327586) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Das Güterschiff WILLEM D (ENI: 02327586) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021)
Christian Bremer

Die 2009 gebaute EKFORD (IMO 9356622) hat im Verbindungshafen in Bremerhaven festgeamcht. Der Tanker ist 114 m lang und 23 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.162 und eine DWT von 17.066 t. Heimathafen ist Arendal (Norwegen). Früherer Name: GAN-SKY. 10.04.2021
Die 2009 gebaute EKFORD (IMO 9356622) hat im Verbindungshafen in Bremerhaven festgeamcht. Der Tanker ist 114 m lang und 23 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.162 und eine DWT von 17.066 t. Heimathafen ist Arendal (Norwegen). Früherer Name: GAN-SKY. 10.04.2021
Helmut Seger

Die 1990 gebaute HEINCKE (IMO 8806113) kehrt nach Bremerhaven zurück. Dieses Forschungsschiff des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist 54,5 m lang, 12,5 m breit, hat eine GT/BRZ von 1.322 und eine DWT von 279. 12 Wissenschaftler finden an Bord Arbeitsmöglichkeiten in der modernen, multidisziplinären Meeresforschung. Angetrieben wird die geräuscharme und weitgehend vibrationsfreie HEINCKE von einem 1.100 kw leistenden Elektromotor. Heimathafen ist Helgoland. 11.04.2021
Die 1990 gebaute HEINCKE (IMO 8806113) kehrt nach Bremerhaven zurück. Dieses Forschungsschiff des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist 54,5 m lang, 12,5 m breit, hat eine GT/BRZ von 1.322 und eine DWT von 279. 12 Wissenschaftler finden an Bord Arbeitsmöglichkeiten in der modernen, multidisziplinären Meeresforschung. Angetrieben wird die geräuscharme und weitgehend vibrationsfreie HEINCKE von einem 1.100 kw leistenden Elektromotor. Heimathafen ist Helgoland. 11.04.2021
Helmut Seger

Die 1990 gebaute VB BLUMENTHAL (IMO 8912223) vor dem Schwimmdock der Lloyd Werft in Bremerhaven. Der Schlepper ist 28,12 m lang, 8,80 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.000 kW und einen Pfahlzug von 30,4 t. Heimathafen ist Bremen. 09.04.2021
Die 1990 gebaute VB BLUMENTHAL (IMO 8912223) vor dem Schwimmdock der Lloyd Werft in Bremerhaven. Der Schlepper ist 28,12 m lang, 8,80 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.000 kW und einen Pfahlzug von 30,4 t. Heimathafen ist Bremen. 09.04.2021
Helmut Seger

Das Arbeitsschiff MÖWE (ENI 04810980) der bremenports ist beim Abbruch der Drehbrücke an der Nordschleuse in Bremerhaven ebenfalls im Einsatz. Das 2013 gebaute Schiff ist 16,26 m lang und 4,50 m breit. 10.04.2021
Das Arbeitsschiff MÖWE (ENI 04810980) der bremenports ist beim Abbruch der Drehbrücke an der Nordschleuse in Bremerhaven ebenfalls im Einsatz. Das 2013 gebaute Schiff ist 16,26 m lang und 4,50 m breit. 10.04.2021
Helmut Seger

Die 2002 gebaute BOMAR VALOUR (IMO 9242637) kurz vor Erreichen der Stromkaje in Bremerhaven. Das Feederschiff ist 178,57 m lang und 28,02 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.189, eine DWT von 22.300 t und eine Kapazität von 1.678 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: MAERSK VALLETTA, AMADEUS I. 09.04.2021
Die 2002 gebaute BOMAR VALOUR (IMO 9242637) kurz vor Erreichen der Stromkaje in Bremerhaven. Das Feederschiff ist 178,57 m lang und 28,02 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.189, eine DWT von 22.300 t und eine Kapazität von 1.678 TEU. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). Frühere Namen: MAERSK VALLETTA, AMADEUS I. 09.04.2021
Helmut Seger

Seeschiffe / Containerschiffe / B

13 1200x679 Px, 11.04.2021

Heck der 2015 gebauten LA SAUTERNAIS (IMO 9733272). Dieser Bulker ist 176,65 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 24.725 und eine DWT von 40.491 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Hier liegt sie am 08.04.2021 im Verbindungshafen in Bremerhaven.
Heck der 2015 gebauten LA SAUTERNAIS (IMO 9733272). Dieser Bulker ist 176,65 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 24.725 und eine DWT von 40.491 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Hier liegt sie am 08.04.2021 im Verbindungshafen in Bremerhaven.
Helmut Seger

Die 2013 gebaute MARY MAERSK (IMO 9619921) hat von der Stromkaje in Bremerhaven abgelegt und steuert bei typischem Aprilwetter als nächsten Hafen Danzig in Polen an. Dieses Containerschiff ist 399,2 m lang und 59 m breit, hat eine GT/BRZ von 194.849, eine DWT von 194.252 t und eine Kapazität von 18.270 TEU. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark). 09.04.2021
Die 2013 gebaute MARY MAERSK (IMO 9619921) hat von der Stromkaje in Bremerhaven abgelegt und steuert bei typischem Aprilwetter als nächsten Hafen Danzig in Polen an. Dieses Containerschiff ist 399,2 m lang und 59 m breit, hat eine GT/BRZ von 194.849, eine DWT von 194.252 t und eine Kapazität von 18.270 TEU. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark). 09.04.2021
Helmut Seger

MED SERHAT (IMO 9461922) am 28.3.2021: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Wittenbergen / Chemie- / Öltanker / BRZ 5.651 / Lüa 119,9 m, B 17,2 m, Tg 7,2 m / 1 Diesel MaK / Typ 8M32C, 4.000 kW (5.440 PS), 11,9 kn / gebaut 2020 bei Erigli Shipyard, Türkei / Eigner+Manager: MED Marine Istanbul, Türkei / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
MED SERHAT (IMO 9461922) am 28.3.2021: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Wittenbergen / Chemie- / Öltanker / BRZ 5.651 / Lüa 119,9 m, B 17,2 m, Tg 7,2 m / 1 Diesel MaK / Typ 8M32C, 4.000 kW (5.440 PS), 11,9 kn / gebaut 2020 bei Erigli Shipyard, Türkei / Eigner+Manager: MED Marine Istanbul, Türkei / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

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