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TMS Dettmer Tank 128 (02337434 , 85 x 9,60m) am 23.09.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe Liegestelle Weißes Moor auf Talfahrt.
TMS Dettmer Tank 128 (02337434 , 85 x 9,60m) am 23.09.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe Liegestelle Weißes Moor auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

9 1200x900 Px, 18.10.2019

GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal zu Tal.
GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

KFGS Viking Var (07001963 , 135 x 11,45m) am 14.09.2019 nach dem Unterqueren der Strassenbrücke St2225 im Main-Donal-Kanal auf Bergfahrt zur Schleuse Hilpoltstein.
KFGS Viking Var (07001963 , 135 x 11,45m) am 14.09.2019 nach dem Unterqueren der Strassenbrücke St2225 im Main-Donal-Kanal auf Bergfahrt zur Schleuse Hilpoltstein.
Bodo Krakowsky

GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) wartete am 14.09.2019 im Oberwasser der Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal auf seine Talschleusung.
GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) wartete am 14.09.2019 im Oberwasser der Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal auf seine Talschleusung.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

11 1200x800 Px, 18.10.2019

KFGS Viking Var (07001963 , 135 x 11,45m) am 14.09.2019 im Unterwasser der Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal. Das KFGS nahm  Anlauf  zur Einfahrt in die Schleuse zu Berg.
KFGS Viking Var (07001963 , 135 x 11,45m) am 14.09.2019 im Unterwasser der Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal. Das KFGS nahm "Anlauf" zur Einfahrt in die Schleuse zu Berg.
Bodo Krakowsky

Schiffsbegegnung im Main-Donal-Kanal unterhalb der Schleuse Eckersmühlen bei Haimpfarrich am 14.09.2019. Das GMS Aschaff (04403760) fuhr zu Tal und das KFGS Viking Var (07001963) zu Berg.
Schiffsbegegnung im Main-Donal-Kanal unterhalb der Schleuse Eckersmühlen bei Haimpfarrich am 14.09.2019. Das GMS Aschaff (04403760) fuhr zu Tal und das KFGS Viking Var (07001963) zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

9 1200x800 Px, 18.10.2019

GMS Aschaff (04403760 , 105 x 10m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt zur Talschleusung in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal.
GMS Aschaff (04403760 , 105 x 10m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt zur Talschleusung in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

9 1200x800 Px, 18.10.2019

GMS Aschaff (04403760 , 105 x 10m) am 14.09.2019 im Main-Donau-Kanal Höhe Heuberg auf Talfahrt.
GMS Aschaff (04403760 , 105 x 10m) am 14.09.2019 im Main-Donau-Kanal Höhe Heuberg auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

8 1200x800 Px, 18.10.2019

Passenger Ship Europa 2 (IMO:9616230) am 20.08.2019 im NOK bei Schacht Audorf.
Passenger Ship Europa 2 (IMO:9616230) am 20.08.2019 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / E

12 1200x800 Px, 17.10.2019

GMS Pretoria (ENI:04805600) L.94,86m B.11,40m T.2576  Zu Berg bei Xanten am 05.10.2018.
GMS Pretoria (ENI:04805600) L.94,86m B.11,40m T.2576 Zu Berg bei Xanten am 05.10.2018.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / P

12 1200x800 Px, 17.10.2019

Gms Beaufort (ENI:02334056) L.135m B.11,45m T.420 TEU.256 am 05.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten zu Berg.
Gms Beaufort (ENI:02334056) L.135m B.11,45m T.420 TEU.256 am 05.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten zu Berg.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

14 1200x800 Px, 17.10.2019

Die Aidaaura auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Hamburg am Abend des 17.10.2019 in Warnemünde neben an fuhr Das Fahrgastschiff Käpp´n Brass mit
Die Aidaaura auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Hamburg am Abend des 17.10.2019 in Warnemünde neben an fuhr Das Fahrgastschiff Käpp´n Brass mit
Stefan Pavel

Das britische Feuerschiff LIGHTVESSEL No 13 war von 1953 bis 1989 für Trinity House in der Humber-Mündung im Einsatz. Seit 1993 liegt es als Gastroschiff im Hamburger Hafen. Es ist 41,70 m lang und 7,60 m breit. Die Höhe des Feuers beträgt 14 m.
Das britische Feuerschiff LIGHTVESSEL No 13 war von 1953 bis 1989 für Trinity House in der Humber-Mündung im Einsatz. Seit 1993 liegt es als Gastroschiff im Hamburger Hafen. Es ist 41,70 m lang und 7,60 m breit. Die Höhe des Feuers beträgt 14 m.
Helmut Seger

Die 1999 gebaute LOUISIANA STAR (ENI 05803860) an den Landungsbrücken in Hamburg. Sie ist 56 m lang, 11,58 m breit und bietet bis 500 Personen Platz. 07.10.2019
Die 1999 gebaute LOUISIANA STAR (ENI 05803860) an den Landungsbrücken in Hamburg. Sie ist 56 m lang, 11,58 m breit und bietet bis 500 Personen Platz. 07.10.2019
Helmut Seger

Die 2009 gebaute KUGELBAKE (IMO 9510747) kämpft sich durch das kabbelige Wasser der Nordsee. Sie ist 79 m lang und 19 m breit, hat eine GT/BRZ von 1.868 und eine DWT von 2.673 t. Heimathafen ist Cuxhaven. 13.09.2019
Die 2009 gebaute KUGELBAKE (IMO 9510747) kämpft sich durch das kabbelige Wasser der Nordsee. Sie ist 79 m lang und 19 m breit, hat eine GT/BRZ von 1.868 und eine DWT von 2.673 t. Heimathafen ist Cuxhaven. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 2002 gebaute ST LOUIS EXPRESS (IMO 9243186) ist auf der Nordsee südlich Helgoland unterwegs. Sie ist 243 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.146, eine DWT von 40.478 t und eine Kapazität von 3.237 TEU. Sie fährt unter der Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika mit Heimathafen St. Louis (MO). Frühere Namen: CP YELLOWSTONE, TMM GUANAJUATO. 10.09.2019
Die 2002 gebaute ST LOUIS EXPRESS (IMO 9243186) ist auf der Nordsee südlich Helgoland unterwegs. Sie ist 243 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.146, eine DWT von 40.478 t und eine Kapazität von 3.237 TEU. Sie fährt unter der Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika mit Heimathafen St. Louis (MO). Frühere Namen: CP YELLOWSTONE, TMM GUANAJUATO. 10.09.2019
Helmut Seger

Die 2002 gebaute ST LOUIS EXPRESS (IMO 9243186) ist auf der Nordsee südlich Helgoland unterwegs. Sie ist 243 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.146, eine DWT von 40.478 t und eine Kapazität von 3.237 TEU. Sie fährt unter der Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika mit Heimathafen St. Louis (MO). Frühere Namen: CP YELLOWSTONE, TMM GUANAJUATO. 10.09.2019
Die 2002 gebaute ST LOUIS EXPRESS (IMO 9243186) ist auf der Nordsee südlich Helgoland unterwegs. Sie ist 243 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.146, eine DWT von 40.478 t und eine Kapazität von 3.237 TEU. Sie fährt unter der Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika mit Heimathafen St. Louis (MO). Frühere Namen: CP YELLOWSTONE, TMM GUANAJUATO. 10.09.2019
Helmut Seger

Der auf Helgoland stationierte Forschungskutter UTHÖRN (IMO 8100648) des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist südlich der Insel unterwegs. Die UTHÖRN wurde 1982 gebaut, ist 30,4 m lang, 8,52 m breit und hat eine GT/BRZ von 274. 10.09.2019
Der auf Helgoland stationierte Forschungskutter UTHÖRN (IMO 8100648) des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist südlich der Insel unterwegs. Die UTHÖRN wurde 1982 gebaut, ist 30,4 m lang, 8,52 m breit und hat eine GT/BRZ von 274. 10.09.2019
Helmut Seger

EUROPA (IMO 9183855) am 13.10.2019, Hamburg, Elbe, im Blohm+Voss (Schwimm-) Dock 10  Auftragsumfang: 2-Jahres-Dockung mit Klassearbeiten, Arbeiten an Antriebsgondeln, Bugstrahlruder, Überholung der Stabilisatoren, Farbarbeiten, Umbau Passagier-Fitnesscenter zur Oyster Bar /

Kreuzfahrtschiff / BRZ 28.890 / Lüa 198052 m, B 24 m, Tg 6,3 m / Energieversorgung: 2 Diesel, MAN B&W 8L40/54), je 5.760 Kw (7834 PS) + 2 L40/54), je 5.040 Kw (6854 PS), Generator: 21.600 kW (29.368 PS), 2 ABB Azipod, 21 kn / gebaut 1999 bei Kvaerner Masa Yards, Helsinki / Eigner: Hapag-Lloyd Ltd., Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
EUROPA (IMO 9183855) am 13.10.2019, Hamburg, Elbe, im Blohm+Voss (Schwimm-) Dock 10 Auftragsumfang: 2-Jahres-Dockung mit Klassearbeiten, Arbeiten an Antriebsgondeln, Bugstrahlruder, Überholung der Stabilisatoren, Farbarbeiten, Umbau Passagier-Fitnesscenter zur Oyster Bar / Kreuzfahrtschiff / BRZ 28.890 / Lüa 198052 m, B 24 m, Tg 6,3 m / Energieversorgung: 2 Diesel, MAN B&W 8L40/54), je 5.760 Kw (7834 PS) + 2 L40/54), je 5.040 Kw (6854 PS), Generator: 21.600 kW (29.368 PS), 2 ABB Azipod, 21 kn / gebaut 1999 bei Kvaerner Masa Yards, Helsinki / Eigner: Hapag-Lloyd Ltd., Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR KRÜGER (ENI 05108700)  am 13.10.2019, Hamburg, Elbe Überseebrücke / 

Löschboot  der Feuerwehr Hamburg  / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
BRANDDIREKTOR KRÜGER (ENI 05108700) am 13.10.2019, Hamburg, Elbe Überseebrücke / Löschboot der Feuerwehr Hamburg / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR KRÜGER (ENI 05108700)  am 13.10.2019, Detail: Vordeck mit Löschmonitor, Hamburg, Elbe Überseebrücke / 

Löschboot  der Feuerwehr Hamburg  / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
BRANDDIREKTOR KRÜGER (ENI 05108700) am 13.10.2019, Detail: Vordeck mit Löschmonitor, Hamburg, Elbe Überseebrücke / Löschboot der Feuerwehr Hamburg / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
Harald Schmidt

ATLANTIC SAIL (IMO 9670585) am 13.10.2019, Hamburg, Elbe im (Schwimm-) Dock 11 von Blohm + Voss, Auftragsumfang:  Klassearbeiten, Liegezeit: 02.09.2019 bis ca. 15.11.2019

RoRo, ConRo-Schiff, / BRZ 100.430 / Lüa 290 m, B 37,6 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, HHM-Wärsilä 8RT-flex68D, 2-Takt, 22.000 kW (29.912 PS), 1 Propeller, 18 kn / 3800 TEU, 1307 Kfz-Stellplätze, Heckrampe für 420 t Belastung /  Eigner: Atlantic Container Line (ACL), Flagge: UK, Heimathafen: Liverpool  / gebaut 2016 bei Hudong Zhonghua, Shanghai/, China  / Das Schiff gehört zur ACL G4-Serie bestehen aus 5 Schiffen und sind die weltweit größten Einheiten dieser Schiffsgattung /
ATLANTIC SAIL (IMO 9670585) am 13.10.2019, Hamburg, Elbe im (Schwimm-) Dock 11 von Blohm + Voss, Auftragsumfang: Klassearbeiten, Liegezeit: 02.09.2019 bis ca. 15.11.2019 RoRo, ConRo-Schiff, / BRZ 100.430 / Lüa 290 m, B 37,6 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, HHM-Wärsilä 8RT-flex68D, 2-Takt, 22.000 kW (29.912 PS), 1 Propeller, 18 kn / 3800 TEU, 1307 Kfz-Stellplätze, Heckrampe für 420 t Belastung / Eigner: Atlantic Container Line (ACL), Flagge: UK, Heimathafen: Liverpool / gebaut 2016 bei Hudong Zhonghua, Shanghai/, China / Das Schiff gehört zur ACL G4-Serie bestehen aus 5 Schiffen und sind die weltweit größten Einheiten dieser Schiffsgattung /
Harald Schmidt

GMS Caramba (ENI:02104236) L.66,77m B.7,54 T.945 Baujahr 1970 am 14.08.2019 auf dem DEK zu Berg bei Datteln.
GMS Caramba (ENI:02104236) L.66,77m B.7,54 T.945 Baujahr 1970 am 14.08.2019 auf dem DEK zu Berg bei Datteln.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

12 1200x900 Px, 16.10.2019

TMS Wiki (ENI:04306530) L.85,96m B.9,50m T.1418 am 23.02.2019 ander WDK-Schleuse Datteln zu Berg.
TMS Wiki (ENI:04306530) L.85,96m B.9,50m T.1418 am 23.02.2019 ander WDK-Schleuse Datteln zu Berg.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W

13 1200x900 Px, 16.10.2019

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