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Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo (K) Fotos

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Im letzten Licht des Tages kommt die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) nach Sonnenuntergang etwas stärker abgeladen wieder die Weser herunter. Drei Tage zuvor, am 13.07., hatte sie Bremen angelaufen. Die KOTA BAYU ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. Links ist der Lotsenversetzer VISURGIS zu sehen. Rechts liegt ein kleiner Frachter auf Reede Blexen. Bremerhaven, 16.07.2020
Im letzten Licht des Tages kommt die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) nach Sonnenuntergang etwas stärker abgeladen wieder die Weser herunter. Drei Tage zuvor, am 13.07., hatte sie Bremen angelaufen. Die KOTA BAYU ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. Links ist der Lotsenversetzer VISURGIS zu sehen. Rechts liegt ein kleiner Frachter auf Reede Blexen. Bremerhaven, 16.07.2020
Helmut Seger

Die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) passiert Bremerhaven auf ihrer Fahrt nach Bremen. Sie ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. 13.07.2020
Die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) passiert Bremerhaven auf ihrer Fahrt nach Bremen. Sie ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. 13.07.2020
Helmut Seger

Die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) passiert Bremerhaven auf ihrer Fahrt nach Bremen. Sie ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. 13.07.2020
Die 2012 gebaute KOTA BAYU (IMO 9593658) passiert Bremerhaven auf ihrer Fahrt nach Bremen. Sie ist 161,37 m lang und 27,43 m breit, hat eine GT/BRZ von 18.189 und eine DWT von 24.976 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: TONG AN CHENG. 13.07.2020
Helmut Seger

KOMET III , General Cargo , IMO 8919831 , Baujahr 1990 , 111.1 x 16.08 m , 03.06.2020 , Cuxhaven
KOMET III , General Cargo , IMO 8919831 , Baujahr 1990 , 111.1 x 16.08 m , 03.06.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

KOTA BAYU , General Cargo , IMO 9593658 , Baujahr 2012 , 161.37 x 27.43 m , 02.06.2020 , Cuxhaven
KOTA BAYU , General Cargo , IMO 9593658 , Baujahr 2012 , 161.37 x 27.43 m , 02.06.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

KAROLI , General Cargo , IMO 9180841 , Baujahr 1998 , 100 x 14.95 m , 01.06.2020 , Cuxhaven
KAROLI , General Cargo , IMO 9180841 , Baujahr 1998 , 100 x 14.95 m , 01.06.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

KEIT (IMO: 9333450, MMSI: 248275000) am 31.05.2020 im Hafen von Lübeck, Konstinkai
KEIT (IMO: 9333450, MMSI: 248275000) am 31.05.2020 im Hafen von Lübeck, Konstinkai
Manfred Krellenberg

KEIT (IMO: 9333450, MMSI: 248275000) am 31.05.2020 im Hafen von Lübeck, Konstinkai
KEIT (IMO: 9333450, MMSI: 248275000) am 31.05.2020 im Hafen von Lübeck, Konstinkai
Manfred Krellenberg

KAJA , General Cargo , IMO 9130200 , Baujahr 1997 , 89.77 x 13.17 m , 21.03.2020 , Cuxhaven
KAJA , General Cargo , IMO 9130200 , Baujahr 1997 , 89.77 x 13.17 m , 21.03.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Die 2012 gebaute KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts während die WESERLOTSE längsseits gegangen ist. Das Schwerlastschiff hat eine Länge von 152,50 m und eine Breite von 40 m, die GT/BRZ beträgt 14.462 und die DWT 15.016 t. Heimathafen ist Jeju (Südkorea). Die KOREX SPB NO. 2 wurde am im Hintergrund zu sehenden Heavy Lift Terminal in Nordenham-Blexen mit Monopiles beladen. 12.04.2020
Die 2012 gebaute KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts während die WESERLOTSE längsseits gegangen ist. Das Schwerlastschiff hat eine Länge von 152,50 m und eine Breite von 40 m, die GT/BRZ beträgt 14.462 und die DWT 15.016 t. Heimathafen ist Jeju (Südkorea). Die KOREX SPB NO. 2 wurde am im Hintergrund zu sehenden Heavy Lift Terminal in Nordenham-Blexen mit Monopiles beladen. 12.04.2020
Helmut Seger

Die 2012 gebaute KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Das Schwerlastschiff hat eine Länge von 152,50 m und eine Breite von 40 m, die GT/BRZ beträgt 14.462 und die DWT 15.016 t. Heimathafen ist Jeju (Südkorea). 12.04.2020
Die 2012 gebaute KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Das Schwerlastschiff hat eine Länge von 152,50 m und eine Breite von 40 m, die GT/BRZ beträgt 14.462 und die DWT 15.016 t. Heimathafen ist Jeju (Südkorea). 12.04.2020
Helmut Seger

Auf der KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) ist das Brückenhaus auf dem Vorschiff installiert worden. Gut zu erkennen ist die Schornsteinmarke der Reederei CJ Logistics, die zum südkoreanischen Konzern CJ Group gehört. 12.04.2020
Auf der KOREX SPB NO. 2 (IMO 9593397) ist das Brückenhaus auf dem Vorschiff installiert worden. Gut zu erkennen ist die Schornsteinmarke der Reederei CJ Logistics, die zum südkoreanischen Konzern CJ Group gehört. 12.04.2020
Helmut Seger

KARMEL , General Cargo , IMO 9290672 , Baujahr 2004 , 89.98 x 15.42 m , Cuxhaven , 15.03.2020
KARMEL , General Cargo , IMO 9290672 , Baujahr 2004 , 89.98 x 15.42 m , Cuxhaven , 15.03.2020
Reinhard Schmidt

KARKLOE , General Cargo , IMO 9518995 , 261 TEU , Baujahr 2011 , 106.01 x 15.86 m , 15.03.2020 , Cuxhaven
KARKLOE , General Cargo , IMO 9518995 , 261 TEU , Baujahr 2011 , 106.01 x 15.86 m , 15.03.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Die 2004 gebaute KARMEL (IMO 9290672) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 89,98 m lang und 15,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.183 und eine DWT von 4.516 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VINDO.
Die 2004 gebaute KARMEL (IMO 9290672) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 89,98 m lang und 15,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.183 und eine DWT von 4.516 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VINDO.
Helmut Seger

Das Transportschiff Kalkvik (MMSI: 231791000) bei der Ankunft im Hafen von Calais. (Juli 2019)
Das Transportschiff Kalkvik (MMSI: 231791000) bei der Ankunft im Hafen von Calais. (Juli 2019)
Christian Bremer

Am Nachmittag des 19.07.2019 lag der Frachter Karkloe an der der MV-Werft in Warnemünde.
Am Nachmittag des 19.07.2019 lag der Frachter Karkloe an der der MV-Werft in Warnemünde.
Stefan Pavel

KAROLI , General Cargo , IMO 9180841 , Baujahr 1998 , 100 × 14.95m , Cuxhaven , 24.12.2018
KAROLI , General Cargo , IMO 9180841 , Baujahr 1998 , 100 × 14.95m , Cuxhaven , 24.12.2018
Reinhard Schmidt

KARMEL (IMO 9290672) am 20.9.2018 im Hafen von Lübeck
KARMEL (IMO 9290672) am 20.9.2018 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

KARMEL (IMO 9290672) am 20.9.2018 im Hafen von Lübeck
KARMEL (IMO 9290672) am 20.9.2018 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

KLAIPEDA , General Cargo , IMO 9106584 , Baujahr 1995 , 87.8m × 12.3m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
KLAIPEDA , General Cargo , IMO 9106584 , Baujahr 1995 , 87.8m × 12.3m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

KARMEL , General Cargo , IMO 9290672 , Baujahr 2004 , 89.98m × 15.42m , am 04.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
KARMEL , General Cargo , IMO 9290672 , Baujahr 2004 , 89.98m × 15.42m , am 04.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

KELT , General Cargo , IMO 9489534 , Baujahr 2009 , 82.5m × 12.5m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 03.09.2018
KELT , General Cargo , IMO 9489534 , Baujahr 2009 , 82.5m × 12.5m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 03.09.2018
Reinhard Schmidt

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