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KARL CARSTENS (IMO 8420115) im Mai 1986 auf Vorstellungsfahrt, Hamburg; Elbe an der Überseebrücke / Weitere Namen: KARL (1980), Helix Producer I / RoRo- und Eisenbahnfähre / BRZ

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KARL CARSTENS (IMO 8420115) im Mai 1986 auf Vorstellungsfahrt, Hamburg; Elbe an der Überseebrücke / 
Weitere Namen: KARL (1980), Helix Producer I /
RoRo- und Eisenbahnfähre / BRZ 12.829 / Lüa 164,68 m, B 17,7 m, Tg 5,9 m / Dieselelktrischer Antrieb, 6 Diesel, MaK 12M282, 2 Gleichstromfahrmotore, 9.500 kW (12.916 PS), 20 kn / gebaut 1986 bei HDW in Kiel  / Eigner: Deutsche Bundesbahn (DB) (1986-1993), Deutsche Fährgesellschaft Ostsee (DFO) (1993-1997), Einsatz auf der Vogelfluglinie /  nach grundlegendem Umbau 2010 zur Floating Production Starage Offloading Unit (FPSO) im Golf von Mexiko im Einsatz /

KARL CARSTENS (IMO 8420115) im Mai 1986 auf Vorstellungsfahrt, Hamburg; Elbe an der Überseebrücke /
Weitere Namen: KARL (1980), Helix Producer I /
RoRo- und Eisenbahnfähre / BRZ 12.829 / Lüa 164,68 m, B 17,7 m, Tg 5,9 m / Dieselelktrischer Antrieb, 6 Diesel, MaK 12M282, 2 Gleichstromfahrmotore, 9.500 kW (12.916 PS), 20 kn / gebaut 1986 bei HDW in Kiel / Eigner: Deutsche Bundesbahn (DB) (1986-1993), Deutsche Fährgesellschaft Ostsee (DFO) (1993-1997), Einsatz auf der Vogelfluglinie / nach grundlegendem Umbau 2010 zur Floating Production Starage Offloading Unit (FPSO) im Golf von Mexiko im Einsatz /

Harald Schmidt 09.01.2017, 398 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik(Baujahr 1981)auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock beim Einlaufen am 19.01.2024 in Warnemünde.
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