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Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren)

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Fähre  Robin Hood  | IMO 9087477 | TT-Line | Rostock-Warnemünde / Seekanal | Juli 2023
Fähre "Robin Hood" | IMO 9087477 | TT-Line | Rostock-Warnemünde / Seekanal | Juli 2023
Alexander, R.

Überflug Seaking der Marineflieger nahe Fährschiff Skane | Rostock - Warnemünde | Juli 2023
Überflug Seaking der Marineflieger nahe Fährschiff Skane | Rostock - Warnemünde | Juli 2023
Alexander, R.

Das schwedische Fährschiff Skane verlässt Rostock - Warnemünde | Juli 2023
Das schwedische Fährschiff Skane verlässt Rostock - Warnemünde | Juli 2023
Alexander, R.

Die HAMMERSHUS der Bornholmslinjen im Seenebel vor Rügen. - 09.07.2023
Die HAMMERSHUS der Bornholmslinjen im Seenebel vor Rügen. - 09.07.2023
Gerd Wiese

FRS SKANE JET und F 218 Mecklenburg-Vorpommern auf der Prorer Wiek. - 13.07.2023
FRS SKANE JET und F 218 Mecklenburg-Vorpommern auf der Prorer Wiek. - 13.07.2023
Gerd Wiese

SKANE JET der FRS vor Rügen ab diesem Jahr wieder auf der alten Königslinie von Mutkran nach Trelleborg unterwegs. - 08.07.2023
SKANE JET der FRS vor Rügen ab diesem Jahr wieder auf der alten Königslinie von Mutkran nach Trelleborg unterwegs. - 08.07.2023
Gerd Wiese

Die Scandlines Fähre Copenhagen auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock beim Einlaufen am 08.07.2023 mit Möwe in Warnemünde.
Die Scandlines Fähre Copenhagen auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock beim Einlaufen am 08.07.2023 mit Möwe in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock beim Einlaufen am 08.07.2023 in Warnemünde.
Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock beim Einlaufen am 08.07.2023 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre  Berlin  mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.
Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre "Berlin" mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.
Lothar Stöckmann

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre  Copenhagen  mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.
Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre "Copenhagen" mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.
Lothar Stöckmann

Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre  NILS DACKE  (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit: 19,5 Kn). Sie kann 366 Passgiere und 252 PKW transportieren. Hier auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen am 03.07.23
Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre "NILS DACKE" (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit: 19,5 Kn). Sie kann 366 Passgiere und 252 PKW transportieren. Hier auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen am 03.07.23
Lothar Stöckmann

Kreuzfahrtfähre (Ro-Pax-Schiff) der StenaLine (Schweden)  MECKLENBURG-VOPOMMERN  (Baujahr 1996, Bauwerft:	Schichau Seebeckwerft, Vermessung: 37.987 BRZ, Länge: 200 m , Breite: 28,95 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn). Sie kann 600 Passgiere, 440 Autos beladen. Hier am 03.07.23 auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Fähranleger in Rostock Hafen.
Kreuzfahrtfähre (Ro-Pax-Schiff) der StenaLine (Schweden) "MECKLENBURG-VOPOMMERN" (Baujahr 1996, Bauwerft: Schichau Seebeckwerft, Vermessung: 37.987 BRZ, Länge: 200 m , Breite: 28,95 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn). Sie kann 600 Passgiere, 440 Autos beladen. Hier am 03.07.23 auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Fähranleger in Rostock Hafen.
Lothar Stöckmann

TOKYO WAN FERRY Kurihama Hafen - Kanaya Hafen mit der Ro-Ro/Passagierschiff 『SHIRAHAMA MARU(しらはま丸)』, und zwei Frachtschiffe, aufgenommen vom Deck der 『KANAYA MARU(かなや丸)』, im 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
TOKYO WAN FERRY Kurihama Hafen - Kanaya Hafen mit der Ro-Ro/Passagierschiff 『SHIRAHAMA MARU(しらはま丸)』, und zwei Frachtschiffe, aufgenommen vom Deck der 『KANAYA MARU(かなや丸)』, im 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
Ryu Kakur

Stückgutfrachter『HŌEI MARU Nr.8(第八豊栄丸)』 und Ro-Ro/Passagierschiff『SHIRAHAMA MARU(しらはま丸)』, im 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
Stückgutfrachter『HŌEI MARU Nr.8(第八豊栄丸)』 und Ro-Ro/Passagierschiff『SHIRAHAMA MARU(しらはま丸)』, im 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
Ryu Kakur

Die TT-Line Fähre Tinkerbell auf ihrem Seeweg von Rostock nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.02.07.2023
Die TT-Line Fähre Tinkerbell auf ihrem Seeweg von Rostock nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.02.07.2023
Stefan Pavel

Die  COLOR FANTASY  am 24.05.2023 in Hafen von Kiel. Die Color Fantasy ist ein Fährschiff der norwegischen Reederei Color Line. Sie wird von der Reederei als „Kreuzfahrtschiff mit Autodeck“ vermarktet, von der Klassifizierungsgesellschaft Det Norske Veritas jedoch als Autofähre geführt. (Wikipedia) Die Color Fantasy fährt zwischen Oslo und Kiel und ist zusammen mit dem Schwesterschiff Color Magic, nach Angaben der Reederei, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt mit Fahrzeugdeck.
Die "COLOR FANTASY" am 24.05.2023 in Hafen von Kiel. Die Color Fantasy ist ein Fährschiff der norwegischen Reederei Color Line. Sie wird von der Reederei als „Kreuzfahrtschiff mit Autodeck“ vermarktet, von der Klassifizierungsgesellschaft Det Norske Veritas jedoch als Autofähre geführt. (Wikipedia) Die Color Fantasy fährt zwischen Oslo und Kiel und ist zusammen mit dem Schwesterschiff Color Magic, nach Angaben der Reederei, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt mit Fahrzeugdeck.
Axel Hofmeister

Arbeitsschiff RAM (IMO 8937259) z.Z. vor Sassnitz im Einsatz. Im Hintergrund  ist die SKANE JET der FRS zu sehen, die ab diesem Jahr wieder auf der alten Königslinie Mutkran-Trelleborg unterwegs ist. 24.06.2023
Arbeitsschiff RAM (IMO 8937259) z.Z. vor Sassnitz im Einsatz. Im Hintergrund ist die SKANE JET der FRS zu sehen, die ab diesem Jahr wieder auf der alten Königslinie Mutkran-Trelleborg unterwegs ist. 24.06.2023
Gerd Wiese

Das Fährschiff LOBO MARINHO (IMO: 9267390) der Porto Santo Line steuert den Hafen von Funchal an. Aufnahmedatum: 19.06.2023.
Das Fährschiff LOBO MARINHO (IMO: 9267390) der Porto Santo Line steuert den Hafen von Funchal an. Aufnahmedatum: 19.06.2023.
Heinz Haege

Das Fährschiff LOBO MARINHO (IMO: 9267390) der Porto Santo Line am 17.06.2023 unterwegs von Funchal zur Insel Porto Santo vor Canico.
Das Fährschiff LOBO MARINHO (IMO: 9267390) der Porto Santo Line am 17.06.2023 unterwegs von Funchal zur Insel Porto Santo vor Canico.
Heinz Haege

16.5.2023 Fähre  Friesland  auf der Fahrt von Terschelling nach Harlingen
16.5.2023 Fähre "Friesland" auf der Fahrt von Terschelling nach Harlingen
Peter Langer

16.5.2023 Fähre Cargo-Cat der Noord Nederland auf der Fahrt von Harlingen nach Terschelling
16.5.2023 Fähre Cargo-Cat der Noord Nederland auf der Fahrt von Harlingen nach Terschelling
Peter Langer

Das Fährschiff STENA LIVIA (IMO: 9420423) kommt gerade in Travemünde an, so gesehen im Mai 2023.
Das Fährschiff STENA LIVIA (IMO: 9420423) kommt gerade in Travemünde an, so gesehen im Mai 2023.
Christian Bremer

Die FINNLADY (IMO: 9336268) kommt gerade in Travemünde an. (Mai 2023)
Die FINNLADY (IMO: 9336268) kommt gerade in Travemünde an. (Mai 2023)
Christian Bremer

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