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Alte Schleuse Henrichenburg: Blick in die Schleusenkammer (9. Juni 2003). Wie man sieht, wurde die Kammer teilweise aufgefüllt. An der Größe des Hubtores, das über der unteren Ausfahrt hängt, lässt sich abschätzen, wie tief die Sohle der Kammer lag.
Alte Schleuse Henrichenburg: Blick in die Schleusenkammer (9. Juni 2003). Wie man sieht, wurde die Kammer teilweise aufgefüllt. An der Größe des Hubtores, das über der unteren Ausfahrt hängt, lässt sich abschätzen, wie tief die Sohle der Kammer lag.
Hans-Joachim Ströh

Alte Schleuse Henrichenburg (9. Juni 2003). Auf jeder Seite der Schleusenkammer befanden sich fünf Sparbecken, von denen nur noch die auf der Südseite erhalten sind, während die auf der Nordseite durch den Besucherparkplatz überbaut wurden. Durch die Sparbecken ergab sich eine Wasserersparnis von ca. 70 % einer Kammerfüllung pro Schleusung.
Alte Schleuse Henrichenburg (9. Juni 2003). Auf jeder Seite der Schleusenkammer befanden sich fünf Sparbecken, von denen nur noch die auf der Südseite erhalten sind, während die auf der Nordseite durch den Besucherparkplatz überbaut wurden. Durch die Sparbecken ergab sich eine Wasserersparnis von ca. 70 % einer Kammerfüllung pro Schleusung.
Hans-Joachim Ströh

Alte Schleuse Henrichenburg (20. Juli 2002). Blick auf die entleerten Sparbecken.
Alte Schleuse Henrichenburg (20. Juli 2002). Blick auf die entleerten Sparbecken.
Hans-Joachim Ströh

Alte Schleuse Henrichenburg (20. September 2006). Blick über die Ein-/Auslässe der Sparbecken.
Alte Schleuse Henrichenburg (20. September 2006). Blick über die Ein-/Auslässe der Sparbecken.
Hans-Joachim Ströh

Altes Hebewerk Henrichenburg: eine historische Hubbrücke schließt den Museumsbereich im Oberwasser gegen den Dortmund-Ems-Kanal ab (20. September 2006).
Altes Hebewerk Henrichenburg: eine historische Hubbrücke schließt den Museumsbereich im Oberwasser gegen den Dortmund-Ems-Kanal ab (20. September 2006).
Hans-Joachim Ströh

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als  Schleusenpark Waltrop  bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens  Henrichenburg  so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.
Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als "Schleusenpark Waltrop" bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens "Henrichenburg" so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.
Hans-Joachim Ströh

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg vom Oberwasser her gesehen (20. August 1989). Das 1970 stillgelegte Hebewerk wurde 1979 unter Denkmalschutz gestellt und dem Westfälischen Industriemuseum eingegliedert. Der 1992 eröffnete Museumsstandort befand sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Aufbau. Das Oberwasser liegt trocken und ist von Unkraut überwuchert. Heute ist dort eine Sammlung historischer Schiffe zu sehen.
Altes Schiffshebewerk Henrichenburg vom Oberwasser her gesehen (20. August 1989). Das 1970 stillgelegte Hebewerk wurde 1979 unter Denkmalschutz gestellt und dem Westfälischen Industriemuseum eingegliedert. Der 1992 eröffnete Museumsstandort befand sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Aufbau. Das Oberwasser liegt trocken und ist von Unkraut überwuchert. Heute ist dort eine Sammlung historischer Schiffe zu sehen.
Hans-Joachim Ströh

Die Elbe bei Brunsbüttel. 16.7.2007 (Matthias)
Die Elbe bei Brunsbüttel. 16.7.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fahrt auf der Elbe. 16.7.2007 (Matthias)
Fahrt auf der Elbe. 16.7.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

... und in der Ferne im letzten Sonnenlicht ein Kreuzfahrtschiff. Scan vom Dia 2005 (Matthias)
... und in der Ferne im letzten Sonnenlicht ein Kreuzfahrtschiff. Scan vom Dia 2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

899 800x800 Px, 27.07.2007

... und in der Ferne im letzten Sonnenlicht ein Kreuzfahrtschiff. Scan vom Dia 2005 (Matthias)
... und in der Ferne im letzten Sonnenlicht ein Kreuzfahrtschiff. Scan vom Dia 2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1190  1 800x800 Px, 27.07.2007

Die wohl einzigartige Schwebefähre unterhalb der Rendsburger Hochbrücke überquert den Nord-Ostsee-Kanal (Juni 2007)
Die wohl einzigartige Schwebefähre unterhalb der Rendsburger Hochbrücke überquert den Nord-Ostsee-Kanal (Juni 2007)
Wolfgang Schielasko

Stockholm-Skeppsholmen
Stockholm-Skeppsholmen
Andrea Zaratin

Es tobt ein Herbststurm, die MS Leman nimmt den Kampf gegen die hohen Wellen auf, die Abendsonne leuchtet wunderschön auf das Schiff.
Es tobt ein Herbststurm, die MS Leman nimmt den Kampf gegen die hohen Wellen auf, die Abendsonne leuchtet wunderschön auf das Schiff.
Lukas Buchmeier

Die Wellen schlagen über den Bug der MS Leman, die die letzte Querfahrt nach Evian Les Bains an diesem Tag in Angriff nimmt.
Die Wellen schlagen über den Bug der MS Leman, die die letzte Querfahrt nach Evian Les Bains an diesem Tag in Angriff nimmt.
Lukas Buchmeier

Abendstimmung beim Kraftwerk Augst CH
Abendstimmung beim Kraftwerk Augst CH
Urban Stegmüller

Sonnenuntergang beim Kraftwerk
Sonnenuntergang beim Kraftwerk
Urban Stegmüller

Abends bein Kraftwerk Augst
Abends bein Kraftwerk Augst
Urban Stegmüller

Unter der Fischerhütte
Unter der Fischerhütte
Urban Stegmüller

Abendstimmung:Rhein aufwährts.Mit Fischerhütte(im hintergrund Das Kraftwerk Augst)
Abendstimmung:Rhein aufwährts.Mit Fischerhütte(im hintergrund Das Kraftwerk Augst)
Urban Stegmüller

Blick über den Rhein (Abendstimmug)
Blick über den Rhein (Abendstimmug)
Urban Stegmüller

Abendstimmung am Rhein Flussaufwährts
Abendstimmung am Rhein Flussaufwährts
Urban Stegmüller

Abendstimmung am Rhein bei Augst Baselland
Abendstimmung am Rhein bei Augst Baselland
Urban Stegmüller

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