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Weser Fotos

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Das Eversand Oberfeuer war von 1887 bis 1923 in Betrieb. 2003 wurde der 35,5 m hohe Turm von seinem ursprünglichen Platz in der Außenweser nach Dorum-Neufeld versetzt. Das dazugehörige ehemalige Unterfeuer steht immer noch im Watt und ist als Kormoranturm bekannt. 13.11.2017
Das Eversand Oberfeuer war von 1887 bis 1923 in Betrieb. 2003 wurde der 35,5 m hohe Turm von seinem ursprünglichen Platz in der Außenweser nach Dorum-Neufeld versetzt. Das dazugehörige ehemalige Unterfeuer steht immer noch im Watt und ist als Kormoranturm bekannt. 13.11.2017
Helmut Seger

Leuchttürme in der Außenweser: links sieht man das in dieser Position weiße Licht des 38 m hohen Leuchtturms Alte Weser, zwischen den Windrädern ist das rote Licht des 24 m hohen Leuchtturms Tegeler Plate zu erkennen. Und an 6 der insgesamt 19 Türme der Windräder und des Umspannwerkes des Windparks Nordergründe befinden sich ebenfalls Leuchtfeuer. Aufgenommen im Morgengrauen des 05.05.2017
Leuchttürme in der Außenweser: links sieht man das in dieser Position weiße Licht des 38 m hohen Leuchtturms Alte Weser, zwischen den Windrädern ist das rote Licht des 24 m hohen Leuchtturms Tegeler Plate zu erkennen. Und an 6 der insgesamt 19 Türme der Windräder und des Umspannwerkes des Windparks Nordergründe befinden sich ebenfalls Leuchtfeuer. Aufgenommen im Morgengrauen des 05.05.2017
Helmut Seger

Der Leuchtturm Liener Hörn bei Elsfleth war von 1931 bis 1983 in Betrieb. Heute wird er als Wahrzeichen der Nachwelt erhalten. 29.08.2017
Der Leuchtturm Liener Hörn bei Elsfleth war von 1931 bis 1983 in Betrieb. Heute wird er als Wahrzeichen der Nachwelt erhalten. 29.08.2017
Helmut Seger

Die 2005 gebaute SVITZER MALLAIG (IMO 9317901) erwartet in der Außenweser einen Containerfrachter, um beim Anlegen an der Stromkaje in Bremerhaven zu assistieren. Links im Bild die Backbordtonne 52 der Weser. 10.09.2017.
Die 2005 gebaute SVITZER MALLAIG (IMO 9317901) erwartet in der Außenweser einen Containerfrachter, um beim Anlegen an der Stromkaje in Bremerhaven zu assistieren. Links im Bild die Backbordtonne 52 der Weser. 10.09.2017.
Helmut Seger

Die Schlepper SVITZER VIDAR (IMO 9319181, links) und SVITZER RAN (IMO 9760847) warten in der Außenweser auf den nächsten Einsatz. Die Maersk-Tochterfirma Svitzer hat seine Präsenz in Bremerhaven durch den Einsatz weiterer Schlepper ausgeweitet. Links im Bild der Leuchtturm Imsum Unterfeuer. 10.09.2017
Die Schlepper SVITZER VIDAR (IMO 9319181, links) und SVITZER RAN (IMO 9760847) warten in der Außenweser auf den nächsten Einsatz. Die Maersk-Tochterfirma Svitzer hat seine Präsenz in Bremerhaven durch den Einsatz weiterer Schlepper ausgeweitet. Links im Bild der Leuchtturm Imsum Unterfeuer. 10.09.2017
Helmut Seger

Die 2003 gebaute CLAUDIA (IMO 9280110) liegt am 23.08.2017 in Nordenham in der Nähe  des Nordenham Oberfeuer. Dieser Tanker ist 68,64 m lang und 10 m breit, hat eine GT/BRZ von 865 und eine DWT von 1.340 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: FJORD ONE, EMRE K.
Die 2003 gebaute CLAUDIA (IMO 9280110) liegt am 23.08.2017 in Nordenham in der Nähe des Nordenham Oberfeuer. Dieser Tanker ist 68,64 m lang und 10 m breit, hat eine GT/BRZ von 865 und eine DWT von 1.340 t. Heimathafen ist Cuxhaven. Frühere Namen: FJORD ONE, EMRE K.
Helmut Seger

Das Museumsschiff ROS 223 GERA liegt unterhalb des Fischereihafen Oberfeuers im Fischereihafen 1 in Bremerhaven. Die GERA ist der letzte in Deutschland erhaltene Seitenfänger. 09.10.2017
Das Museumsschiff ROS 223 GERA liegt unterhalb des Fischereihafen Oberfeuers im Fischereihafen 1 in Bremerhaven. Die GERA ist der letzte in Deutschland erhaltene Seitenfänger. 09.10.2017
Helmut Seger

Der Salondampfer HANSA liegt im letzten Licht des Tages an seinem Liegeplatz unterhalb des Fischereihafen Oberfeuers im Fischereihafen 1 in Bremerhaven. Gelegentlich fährt die HANSA auch auf die Weser hinaus. 09.10.2017
Der Salondampfer HANSA liegt im letzten Licht des Tages an seinem Liegeplatz unterhalb des Fischereihafen Oberfeuers im Fischereihafen 1 in Bremerhaven. Gelegentlich fährt die HANSA auch auf die Weser hinaus. 09.10.2017
Helmut Seger

Die neue Richtfeuerlinie Lemwerder ist seit 1983 in Betrieb. Der Turm des Unterfeuers hat eine Höhe von 16 m, der Turm des Oberfeuers von 26 m. Rechts im Bild ist die grüne Steuerbordtonne 123 der Weser zu sehen. Am rechten Bildrand ist eines der vielen Torfeuer oder Uferfeuer zu sehen, die die letzen Kilometer bis Bremen an den Weserufern stehen. 23.08.2017
Die neue Richtfeuerlinie Lemwerder ist seit 1983 in Betrieb. Der Turm des Unterfeuers hat eine Höhe von 16 m, der Turm des Oberfeuers von 26 m. Rechts im Bild ist die grüne Steuerbordtonne 123 der Weser zu sehen. Am rechten Bildrand ist eines der vielen Torfeuer oder Uferfeuer zu sehen, die die letzen Kilometer bis Bremen an den Weserufern stehen. 23.08.2017
Helmut Seger

Das alte Oberfeuer Lemwerder war von 1898 bis 1983 in Betrieb. Der  schwarze Leuchtturm  hat eine Höhe von 22 m. 29.08.2017
Das alte Oberfeuer Lemwerder war von 1898 bis 1983 in Betrieb. Der "schwarze Leuchtturm" hat eine Höhe von 22 m. 29.08.2017
Helmut Seger

Das Leuchtfeuer steht am Ende der Mole, die die Lesum an ihrer Mündung von der Weser in Bremen-Vegesack trennt. Im Hintergrund ist das hier ständig liegende SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND zu sehen. 23.08.2017
Das Leuchtfeuer steht am Ende der Mole, die die Lesum an ihrer Mündung von der Weser in Bremen-Vegesack trennt. Im Hintergrund ist das hier ständig liegende SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND zu sehen. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 10 m hohe, rote Leuchtfeuer Oslebshausen Schleuse Nord markiert die Zufahrt zur Schleuse, die in die Bremer Industriehäfen führt. 23.08.2017
Das 10 m hohe, rote Leuchtfeuer Oslebshausen Schleuse Nord markiert die Zufahrt zur Schleuse, die in die Bremer Industriehäfen führt. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 8 m hohe, grüne Leuchtfeuer Oslebshausen Schleuse Süd markiert die Zufahrt zur Schleuse, die in die Bremer Industriehäfen führt. 23.08.2017
Das 8 m hohe, grüne Leuchtfeuer Oslebshausen Schleuse Süd markiert die Zufahrt zur Schleuse, die in die Bremer Industriehäfen führt. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 14 m hohe Leuchtfeuer Seehausen West markiert die Zufahrt zum Neustädter Hafen in Bremen. 23.08.2017
Das 14 m hohe Leuchtfeuer Seehausen West markiert die Zufahrt zum Neustädter Hafen in Bremen. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 11 m hohe Leuchtfeuer Seehausen Ost markiert die Zufahrt zum Neustädter Hafen in Bremen. 23.08.2017
Das 11 m hohe Leuchtfeuer Seehausen Ost markiert die Zufahrt zum Neustädter Hafen in Bremen. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 12 m hohe Molenfeuer Überseehäfen Süd in Bremen ging 1906 in Betrieb. 23.08.2017
Das 12 m hohe Molenfeuer Überseehäfen Süd in Bremen ging 1906 in Betrieb. 23.08.2017
Helmut Seger

Das 12 m hohe Molenfeuer Überseehäfen Nord in Bremen ging 1906 in Betrieb. 23.08.2017
Das 12 m hohe Molenfeuer Überseehäfen Nord in Bremen ging 1906 in Betrieb. 23.08.2017
Helmut Seger

Der kleine Krabbenkutter ABh2 STEINBOCK liegt unterhalb des Oberfeuers Fischereihafen im Fischereihafen I in Bremerhaven. 19.06.2017
Der kleine Krabbenkutter ABh2 STEINBOCK liegt unterhalb des Oberfeuers Fischereihafen im Fischereihafen I in Bremerhaven. 19.06.2017
Helmut Seger

Die Weserfähre JULIUSPLATE (ENI 04808670) mit dem Unterfeuer Berne/Juliusplate im Hintergrund. Die Fähre ist 31,97 m lang und 14,11 m breit und hat eine Tonnage von 160 t. Sie kann 26 PKW und 220 Personen befördern. Heimathafen ist Berne.
Die Weserfähre JULIUSPLATE (ENI 04808670) mit dem Unterfeuer Berne/Juliusplate im Hintergrund. Die Fähre ist 31,97 m lang und 14,11 m breit und hat eine Tonnage von 160 t. Sie kann 26 PKW und 220 Personen befördern. Heimathafen ist Berne.
Helmut Seger

Die 1981 gebaute VISNES (IMO 7928251) fährt am 23.08.2017 Höhe Brake weserabwärts. Sie ist 94,21 m lang und 15,40 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.136 und eine DWT von 4.015 t. Heimathafen ist Gibraltar. Frühere Namen: MEDALLION, AASNES.
Am linken Bildrand sind die Leuchttürme der Richtfeuerstrecke Sandstedt zu sehen.
Die 1981 gebaute VISNES (IMO 7928251) fährt am 23.08.2017 Höhe Brake weserabwärts. Sie ist 94,21 m lang und 15,40 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.136 und eine DWT von 4.015 t. Heimathafen ist Gibraltar. Frühere Namen: MEDALLION, AASNES. Am linken Bildrand sind die Leuchttürme der Richtfeuerstrecke Sandstedt zu sehen.
Helmut Seger

Der Leuchtturm Hohe Weg in der Außenweser. Am 05.05.2017 kurz nach Tagesanbruch.
Der Leuchtturm Hohe Weg in der Außenweser. Am 05.05.2017 kurz nach Tagesanbruch.
Helmut Seger

Der nicht mehr aktive Leuchtturm Roter Sand im Morgenrot des 05.05.2017.
Der nicht mehr aktive Leuchtturm Roter Sand im Morgenrot des 05.05.2017.
Helmut Seger

Die BARTOLOMEU DIAS (IMO 9618991) fährt am 04.04.2017 aus der Geestemündung in die Weser. Sie passiert dabei die Leuchtfeuer Geestemole Nord und Süd. Dieser Laderaumsaugbagger ist 148 m lang, 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.130 und eine DWT von 26.595 t. Heimathafen ist Luxemburg (Luxemburg).
Die BARTOLOMEU DIAS (IMO 9618991) fährt am 04.04.2017 aus der Geestemündung in die Weser. Sie passiert dabei die Leuchtfeuer Geestemole Nord und Süd. Dieser Laderaumsaugbagger ist 148 m lang, 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.130 und eine DWT von 26.595 t. Heimathafen ist Luxemburg (Luxemburg).
Helmut Seger

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