Die Aufbauten der FU YANG SHAN. Die Schonsteinfarbe weist auf ein Cosco Schiff hin, Gelb, roter Ring mit Stern. Die Chinesen haben anscheinend gerne gelbe Schornsteine;-) Stephan Seelemann
Noch ein Chinese i Hamburg im April 94: FU YANG SHAN ist Baujahr 87 mit 17.000tdw und gehört zur tianjin ocean shipping comp., das ist auch ein Teil der Cosco. Stephan Seelemann
Hamburg 92 - LIAO HE liegt am Tollerort Terminal. Das Schiff ist Bj 1983, mit 26.052 tdw Tragfähigkeit und gehörte zu Shanghai Ocean Shipping Co(S.0., Cosco Shanghai)) Stephan Seelemann
Die 2004 gebaute COSCO SHENZHEN (IMO 9285653) am 03.05.2008 aus der Elbe auslaufend. Sie ist 300,05 m lang, 42,80 m breit, hat eine GT/BRZ von 83133 und ist für 7455 20-Fuß-Container ausgelegt. Sie fährt unter der Flagge Liberias mit Heimathafen Monrovia. Auf dem Foto überholt sie das 55 m lange Kümo Jutta B. Helmut Seger
Hamburg, Aug.92: HU LIN war ein chinesischer Stückgutfrachter( Bj 1974,13.430tdw, 160m lang u 19kn schnell)der Guangzhou Ocean Shipping Company, der späteren COSCO. Im Hintergrund ist der Kreuzfahrer EUROPA zu sehen. Stephan Seelemann
Singapore 1993 - Ein chinesischer Stückgutfrachter (Feng Shan) steuert die Reede an. Bj.1975, 14.870tdw. Reederei ist die Shanghai Ocean Shipping Co, die heute auch mit zur COSCO zählt. (gelber Schornstein mit rotem Ring) Stephan Seelemann
1992 i Hamburg, die PING QUAN der "Guangzhou Ocean Shipping Company" = COSCO, ist Bj. 84 mit 15300 tdw auslaufend, Höhe Finkenwerder.
Das Schiff wird im 'Lloyd's Shipping Index' v 93 als Kühlschiff geführt. Stephan Seelemann
Hamburg 1992 - TIANLIN einlaufend. 1973 gebaut u 13.640 tdw Tragfähigkeit. Gehörte zur 'Guangzhou Ocean Shipping Co.', der späteren Cosco. Stephan Seelemann
Feb 06 auf der Elbe - Die COSCO CHINA gehört einer hamburger Reederei(!), die das Schiff an die chinesische Cosco Reederei verchartert hat.
Der "Dampfer" hat eine Maschinenanlage mit 69620 Kw Leistung.Das sind ja wohl bald 100 000 PS!Geschw:25,75kn u L:335m.- Ein Riese eben. Stephan Seelemann
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