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Bei richtigen typischen norddeutschen Novemberwetter fuhr die schöne IBN Sina II Richtung Cuxhaven.Aufgenommen am 27.11.09 bei Grünendeich. 
Matthias Boerschke

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1063 1024x679 Px, 04.12.2009

Die Iran Mahallati auf der Elbe bei Lühe-Sand am 06.08.06. 
Matthias Boerschke

Unternehmen / Iran / Irisl, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1276 1024x686 Px, 03.12.2009

Die IBN Sina II auf der Elbe bei Grünendeich am 23.11.09. 
Matthias Boerschke

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 817 1024x687 Px, 28.11.2009

Die IBN Sina Ii auf der Elbe bei Lühe Sand. 
Matthias Boerschke

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 958 1024x678 Px, 23.11.2009

Die Ilka auf der Elbe bei Lühe Sand am 07.09.09. 
Matthias Boerschke

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1330 1024x677 Px, 07.11.2009

Die Ilka bei Lühe Sand am 07.09.09 
Matthias Boerschke

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1131 1024x683 Px, 03.11.2009

Die Icelandica Hav IMO-Nummer:8128884 Flagge:Bahamas Länge:82.0m Breite:11.0m auslaufend aufgenommen vom Yachthafen Hamburg Finkenwerder am 26.10.09 
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1045 800x535 Px, 27.10.2009

Die Iran Mahallati am 06.08.06 bei Lühe-Sand. 
Matthias Boerschke

Unternehmen / Iran / Irisl, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1118  4 800x533 Px, 22.10.2009

Die Schwesterschiffe "Ines und Iris Bolten" Lg.139m - Br.22m warten auf ihren Einsatz.Bei der Rolandwerft in Berne am 23.08.09 
Martin Groothuis

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1159 800x476 Px, 27.08.2009

"IBN Sina II". Mit Schwergutbäume nach der Stülcken-Bauweise. Ein Schiffskran, der aus zwei typisch angeordneten Schwergutbäumen in V-Form besteht. Mit Hilfe der beiden schrägen Masten, die einzeln bis zu 350 t Hubkraft verzeichneten, konnten ohne Einsatz eines zusätzlichen Hafenkrans auch bis zu 600 t Stückgut mit einem kombiniert eingesetzten Ladegeschirr verladen werden. 
Johnny Goertz

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / I

 1210 800x600 Px, 10.07.2009