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Weser und Nebenflüsse Fotos

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Die 2020 gebaute ANNIKA BRAREN (IMO: 9849148) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 85 m lang und 15 m breit, hat eine GT/BRZ von 2.996 und eine DWT von 5.023 t. Heimathafen ist Hamburg. Am Bug wurde ein 18 m hoher Eco-Flettner-Rotor installiert, der den Treibstoffverbrauch um 15 % senken soll. 10.05.2021, etwa 21.30 Uhr.
Die 2020 gebaute ANNIKA BRAREN (IMO: 9849148) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 85 m lang und 15 m breit, hat eine GT/BRZ von 2.996 und eine DWT von 5.023 t. Heimathafen ist Hamburg. Am Bug wurde ein 18 m hoher Eco-Flettner-Rotor installiert, der den Treibstoffverbrauch um 15 % senken soll. 10.05.2021, etwa 21.30 Uhr.
Helmut Seger

Die 2020 gebaute ANNIKA BRAREN (IMO: 9849148) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 85 m lang und 15 m breit, hat eine GT/BRZ von 2.996 und eine DWT von 5.023 t. Heimathafen ist Hamburg. Am Bug wurde ein 18 m hoher Eco-Flettner-Rotor installiert, der den Treibstoffverbrauch um 15 % senken soll. 10.05.2021, etwa 21.30 Uhr.
Die 2020 gebaute ANNIKA BRAREN (IMO: 9849148) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 85 m lang und 15 m breit, hat eine GT/BRZ von 2.996 und eine DWT von 5.023 t. Heimathafen ist Hamburg. Am Bug wurde ein 18 m hoher Eco-Flettner-Rotor installiert, der den Treibstoffverbrauch um 15 % senken soll. 10.05.2021, etwa 21.30 Uhr.
Helmut Seger

Abendstimmung an der Außenweser. Das Lotsenversetzboot BURKANA fährt im letzten Licht des Tages dem nächsten einlaufenden Schiff für den Lotsenwechsel entgegen. Am unteren Bildrand heben sich die Masten der an der Schlepperpier liegenden Schlepper dunkel vom golden erscheinenden Wasser der Weser ab. Bremerhaven, 10.05.2021
Abendstimmung an der Außenweser. Das Lotsenversetzboot BURKANA fährt im letzten Licht des Tages dem nächsten einlaufenden Schiff für den Lotsenwechsel entgegen. Am unteren Bildrand heben sich die Masten der an der Schlepperpier liegenden Schlepper dunkel vom golden erscheinenden Wasser der Weser ab. Bremerhaven, 10.05.2021
Helmut Seger

Die 2011 gebaute WILSON NEWCASTLE (IMO 9431006) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 123,04 m lang und 16,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.118 und eine DWT von 8.326 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). 09.05.2021
Die 2011 gebaute WILSON NEWCASTLE (IMO 9431006) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 123,04 m lang und 16,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.118 und eine DWT von 8.326 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). 09.05.2021
Helmut Seger

Die 2011 gebaute WILSON NEWCASTLE (IMO 9431006) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 123,04 m lang und 16,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.118 und eine DWT von 8.326 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). 09.05.2021
Die 2011 gebaute WILSON NEWCASTLE (IMO 9431006) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 123,04 m lang und 16,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.118 und eine DWT von 8.326 t. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). 09.05.2021
Helmut Seger

Die 2020 gebaute KAMILLA (IMO 9894090) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 141 m lang und 16,96 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.988 und eine DWT von 9.331 t. Heimathafen ist St. Petersburg (Russland). 09.05.2021
Die 2020 gebaute KAMILLA (IMO 9894090) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 141 m lang und 16,96 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.988 und eine DWT von 9.331 t. Heimathafen ist St. Petersburg (Russland). 09.05.2021
Helmut Seger

Die 2016 gebaute ROSALIA (IMO 9696926) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser Bulker ist 180 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.546 und eine DWT von 38.558 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). 07.05.2021
Die 2016 gebaute ROSALIA (IMO 9696926) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser Bulker ist 180 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.546 und eine DWT von 38.558 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). 07.05.2021
Helmut Seger

Die 2016 gebaute ROSALIA (IMO 9696926) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser Bulker ist 180 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.546 und eine DWT von 38.558 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). 07.05.2021
Die 2016 gebaute ROSALIA (IMO 9696926) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser Bulker ist 180 m lang und 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.546 und eine DWT von 38.558 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia). 07.05.2021
Helmut Seger

Die 2009 gebaute PPS LUCK (IMO 9407524) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 189,90 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 30.811 und eine DWT von 55.429 t. Heimathafen ist Singapore. Frühere Namen: CALYPSO DOLOSSUS, ERESSOS LUCK. 06.05.2021
Die 2009 gebaute PPS LUCK (IMO 9407524) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 189,90 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 30.811 und eine DWT von 55.429 t. Heimathafen ist Singapore. Frühere Namen: CALYPSO DOLOSSUS, ERESSOS LUCK. 06.05.2021
Helmut Seger

Die 2009 gebaute PPS LUCK (IMO 9407524) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 189,90 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 30.811 und eine DWT von 55.429 t. Heimathafen ist Singapore. Frühere Namen: CALYPSO DOLOSSUS, ERESSOS LUCK. 06.05.2021
Die 2009 gebaute PPS LUCK (IMO 9407524) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 189,90 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 30.811 und eine DWT von 55.429 t. Heimathafen ist Singapore. Frühere Namen: CALYPSO DOLOSSUS, ERESSOS LUCK. 06.05.2021
Helmut Seger

Die 2014 gebaute ROLLDOCK STORM (IMO 9656503) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 151,34 m lang und 25,05 m breit, hat eine GT/BRZ von 15.382 und eine DWT von 9.063 t. Es handelt sich um ein wahres Mehrzweckschiff, dass teilweise abgesenkt werden kann und sowohl über zwei bordeigene 350 t-Krane als auch eine RoRo-Rampe verfügt. Die DOLLDOCK STORM kann sowohl Container als auch Fahrzeuge transportieren und ist für Schwerlasten zugelassen. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 04.05.2021
Die 2014 gebaute ROLLDOCK STORM (IMO 9656503) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 151,34 m lang und 25,05 m breit, hat eine GT/BRZ von 15.382 und eine DWT von 9.063 t. Es handelt sich um ein wahres Mehrzweckschiff, dass teilweise abgesenkt werden kann und sowohl über zwei bordeigene 350 t-Krane als auch eine RoRo-Rampe verfügt. Die DOLLDOCK STORM kann sowohl Container als auch Fahrzeuge transportieren und ist für Schwerlasten zugelassen. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 04.05.2021
Helmut Seger

Die 2014 gebaute ROLLDOCK STORM (IMO 9656503) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 151,34 m lang und 25,05 m breit, hat eine GT/BRZ von 15.382 und eine DWT von 9.063 t. Es handelt sich um ein wahres Mehrzweckschiff, dass teilweise abgesenkt werden kann und sowohl über zwei bordeigene 350 t-Krane als auch eine RoRo-Rampe verfügt. Die DOLLDOCK STORM kann sowohl Container als auch Fahrzeuge transportieren und ist für Schwerlasten zugelassen. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 04.05.2021
Die 2014 gebaute ROLLDOCK STORM (IMO 9656503) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 151,34 m lang und 25,05 m breit, hat eine GT/BRZ von 15.382 und eine DWT von 9.063 t. Es handelt sich um ein wahres Mehrzweckschiff, dass teilweise abgesenkt werden kann und sowohl über zwei bordeigene 350 t-Krane als auch eine RoRo-Rampe verfügt. Die DOLLDOCK STORM kann sowohl Container als auch Fahrzeuge transportieren und ist für Schwerlasten zugelassen. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 04.05.2021
Helmut Seger

Die 2020 gebaute STARNES (IMO 9858424) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser selbstentladende Bulker ist 189,97 m lang und 29,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 26.756 und eine DWT von 40.742 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 04.05.2021
Die 2020 gebaute STARNES (IMO 9858424) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser selbstentladende Bulker ist 189,97 m lang und 29,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 26.756 und eine DWT von 40.742 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 04.05.2021
Helmut Seger

Die 2020 gebaute STARNES (IMO 9858424) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser selbstentladende Bulker ist 189,97 m lang und 29,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 26.756 und eine DWT von 40.742 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 04.05.2021
Die 2020 gebaute STARNES (IMO 9858424) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Dieser selbstentladende Bulker ist 189,97 m lang und 29,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 26.756 und eine DWT von 40.742 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 04.05.2021
Helmut Seger

Die 2011 gebaute TAIZHOU PIONEER (IMO 9619892) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Der Bulker ist 179,9 m lang und 28,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.954 und eine DWT von 32.391 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). 02.05.2021
Die 2011 gebaute TAIZHOU PIONEER (IMO 9619892) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Der Bulker ist 179,9 m lang und 28,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.954 und eine DWT von 32.391 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). 02.05.2021
Helmut Seger

Die 2004 gebaute BOTHNIABORG (IMO 9267728) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 153,05 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.635 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). 03.05.2021
Die 2004 gebaute BOTHNIABORG (IMO 9267728) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 153,05 m lang und 21,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 12.635 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). 03.05.2021
Helmut Seger

Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die WESERLOTSE ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 26.04.2021
Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die WESERLOTSE ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 26.04.2021
Helmut Seger

Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) durchfährt den Blexer Bogen weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Zwei Schlepper begleiten sie, um beim Anlegen in Nordenham zu assistieren. 26.04.2021
Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) durchfährt den Blexer Bogen weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Zwei Schlepper begleiten sie, um beim Anlegen in Nordenham zu assistieren. 26.04.2021
Helmut Seger

Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) durchfährt den Blexer Bogen weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Zwei Schlepper begleiten sie, um beim Anlegen in Nordenham zu assistieren. 26.04.2021
Die 2014 gebaute ECKERT OLDENDORFF (IMO 9676591) durchfährt den Blexer Bogen weseraufwärts. Sie ist 179,99 m lang und 30 m breit, hat eine GT/BRZ von 25.431 und eine DWT von 38.330 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Zwei Schlepper begleiten sie, um beim Anlegen in Nordenham zu assistieren. 26.04.2021
Helmut Seger

Die 1973 gebaute STEIGERWALD (ENI 04011990) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 100 m lang, 9,50 m breit und hat eine Tonnage von 1.974 t. Heimathafen ist Duisburg. 26.04.2021
Die 1973 gebaute STEIGERWALD (ENI 04011990) fährt in Höhe Bremerhaven weserabwärts. Sie ist 100 m lang, 9,50 m breit und hat eine Tonnage von 1.974 t. Heimathafen ist Duisburg. 26.04.2021
Helmut Seger

Das 1969 gebaute Schubschiff EDO (ENI 05608640) fährt mit den beiden Leichtern DE 26 (ENI 0569760) und ED 27 (ENI 05610810) Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Die EDO ist 21,65 m lang und 8,19 m breit. Ihr früherer Name ist SCH 2603. Die beiden Leichter sind jeweils 32,40 m lang, 8,20 m breit und haben eine Tragfähigkeit von 433 t. Sie gehören zur Reederei Ed Line mit Sitz in Berlin. 26.04.2021
Das 1969 gebaute Schubschiff EDO (ENI 05608640) fährt mit den beiden Leichtern DE 26 (ENI 0569760) und ED 27 (ENI 05610810) Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Die EDO ist 21,65 m lang und 8,19 m breit. Ihr früherer Name ist SCH 2603. Die beiden Leichter sind jeweils 32,40 m lang, 8,20 m breit und haben eine Tragfähigkeit von 433 t. Sie gehören zur Reederei Ed Line mit Sitz in Berlin. 26.04.2021
Helmut Seger

Die 2010 gebaute OSLO CARRIER 2 (IMO 9366134) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 106,99 m lang und 18,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.668 und eine DWT von 9.886 t. Sie fährt unter der Flagge von Singapore. Früherer Name: WESTERN ISLAND. 24.04.2021
Die 2010 gebaute OSLO CARRIER 2 (IMO 9366134) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 106,99 m lang und 18,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.668 und eine DWT von 9.886 t. Sie fährt unter der Flagge von Singapore. Früherer Name: WESTERN ISLAND. 24.04.2021
Helmut Seger

Die 2010 gebaute OSLO CARRIER 2 (IMO 9366134) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 106,99 m lang und 18,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.668 und eine DWT von 9.886 t. Sie fährt unter der Flagge von Singapore. Früherer Name: WESTERN ISLAND. 24.04.2021
Die 2010 gebaute OSLO CARRIER 2 (IMO 9366134) fährt Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 106,99 m lang und 18,42 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.668 und eine DWT von 9.886 t. Sie fährt unter der Flagge von Singapore. Früherer Name: WESTERN ISLAND. 24.04.2021
Helmut Seger

Die 2012 gebaute OTZIAS (IMO 9594418) fährt bei diesigem Wetter Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Der Bulker ist 189,99 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 33.044 und eine DWT von 56.720 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). 19.04.2021
Die 2012 gebaute OTZIAS (IMO 9594418) fährt bei diesigem Wetter Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Der Bulker ist 189,99 m lang und 32,26 m breit, hat eine GT/BRZ von 33.044 und eine DWT von 56.720 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). 19.04.2021
Helmut Seger

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