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Wilhelmshaven Fotos

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Vlotburg Museum am Bonte-Kai in Wilhelmshaven 13-06-09
Man hat das Schiff garnicht auf den ersten blick aus der Ferne gesehen, da es sich den vielen roten Klinkerhäusern in Whv gut angepasst hat.
Vlotburg Museum am Bonte-Kai in Wilhelmshaven 13-06-09 Man hat das Schiff garnicht auf den ersten blick aus der Ferne gesehen, da es sich den vielen roten Klinkerhäusern in Whv gut angepasst hat.
Norman

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

1063 800x443 Px, 13.06.2009

WILHELMSHAVEN, 13.07.2006, CatNo1 ist von Helgoland zurückgekehrt
WILHELMSHAVEN, 13.07.2006, CatNo1 ist von Helgoland zurückgekehrt
Reinhard Zabel

WILHELMSHAVEN, 13.07.2006, CatNo1 ist bereit zur Abfahrt nach Helgoland
WILHELMSHAVEN, 13.07.2006, CatNo1 ist bereit zur Abfahrt nach Helgoland
Reinhard Zabel

Ein Versorger der Bundesmarine, passiert Steuerbord den Supertanker Westfalen. Er liegt unmittelbar neben der  Faust  und ist seit Jahren ohne Auftrag.
Aufn. Wilhelmshaven 1982.
Ein Versorger der Bundesmarine, passiert Steuerbord den Supertanker Westfalen. Er liegt unmittelbar neben der "Faust" und ist seit Jahren ohne Auftrag. Aufn. Wilhelmshaven 1982.
Armin Krischok

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

1456 800x532 Px, 20.10.2007

Wilhelmshaven 1982.
Der aufgelegte Supertanker Faust, liegt seit ein paar Jahren
arbeitslos in einem Hafenbecken. Länge: 310m, 250 000 BRT.
Wilhelmshaven 1982. Der aufgelegte Supertanker Faust, liegt seit ein paar Jahren arbeitslos in einem Hafenbecken. Länge: 310m, 250 000 BRT.
Armin Krischok

Wilhelmshaven 1982. Zwei Supertanker,  Faust  und   Westfalen     je 250 000 BRT/ 310m lang, der ehemaligen Veba Oil, liegen schon seit sieben Jahren dort. Sie wurden nach der Probefahrt sofort stillgelegt. Vorgesehen für die Route, vorbei am Kap der Guten Hoffnung Richtung Iran, Irak.
Der Suezkanal wurde damals wiedereröffnet, somit galten sie als unwirtschaftlich, da sie damals dafür zu groß waren.
Später wurden sie doch noch an eine andere Reederei veräußert.
Wilhelmshaven 1982. Zwei Supertanker, "Faust" und "Westfalen" je 250 000 BRT/ 310m lang, der ehemaligen Veba Oil, liegen schon seit sieben Jahren dort. Sie wurden nach der Probefahrt sofort stillgelegt. Vorgesehen für die Route, vorbei am Kap der Guten Hoffnung Richtung Iran, Irak. Der Suezkanal wurde damals wiedereröffnet, somit galten sie als unwirtschaftlich, da sie damals dafür zu groß waren. Später wurden sie doch noch an eine andere Reederei veräußert.
Armin Krischok

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