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Bilder von Bodo Krakowsky

5441 Bilder
TMS  MEGANTIC  (ENI 04811380 , 84,80 x 9,50m) am 09.07.2026 vor der Einfahrt in den Westtrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck /  ELBE-SEITENKANAL  zu Tal.
TMS MEGANTIC (ENI 04811380 , 84,80 x 9,50m) am 09.07.2026 vor der Einfahrt in den Westtrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ELBE-SEITENKANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

Der  TSL DETTMER TANK 113  (ENI 04808880 , 83,88 x 9,54m)  wurde am 09.07.2026 vom Schubboot  DETTMER SCHUB 123  (ENI 05502270 , 16,50 x 8,20m)  aus dem Westtrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck /  ELBE-SEITENKANAL  geschoben und setzte seine Bergfahrt fort.
Der TSL DETTMER TANK 113 (ENI 04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 09.07.2026 vom Schubboot DETTMER SCHUB 123 (ENI 05502270 , 16,50 x 8,20m) aus dem Westtrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ELBE-SEITENKANAL geschoben und setzte seine Bergfahrt fort.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDWALD  (ENI 05602420 , 14,70 x 8,16m)  schob die Leichter ED 35 + 36 am 01.10.2026 auf dem  GRIEBNITZSEE  zu Berg zum Teltowkanal.
Schubboot EDWALD (ENI 05602420 , 14,70 x 8,16m) schob die Leichter ED 35 + 36 am 01.10.2026 auf dem GRIEBNITZSEE zu Berg zum Teltowkanal.
Bodo Krakowsky

Die Leichter ED 36 + 35  wurden am 01.10.2026 vom  Schubboot  EDWALD  (ENI 05602420 , 14,70 x 8,16m)  auf dem  GRIEBNITZSEE  zu Berg Richtung Teltowkanal geschoben.
Die Leichter ED 36 + 35 wurden am 01.10.2026 vom Schubboot EDWALD (ENI 05602420 , 14,70 x 8,16m) auf dem GRIEBNITZSEE zu Berg Richtung Teltowkanal geschoben.
Bodo Krakowsky

SINGAPORE EXPRESS  (IMO 9543093 , 399,9 x 61m) verließ am 11.09.2026 Hamburg mit sehr wenigen geladenen Containern. Hier zu sehen auf der  ELBE  zu Tal Höhe Lühe.
SINGAPORE EXPRESS (IMO 9543093 , 399,9 x 61m) verließ am 11.09.2026 Hamburg mit sehr wenigen geladenen Containern. Hier zu sehen auf der ELBE zu Tal Höhe Lühe.
Bodo Krakowsky

SINGAPORE EXPRESS  (IMO 9543093 , 399,9 x 61m) auslaufend Hamburg am 11.09.2026 auf der  ELBE  zu Tal Höhe Wedel.
SINGAPORE EXPRESS (IMO 9543093 , 399,9 x 61m) auslaufend Hamburg am 11.09.2026 auf der ELBE zu Tal Höhe Wedel.
Bodo Krakowsky

Tank-Schubverband TSL  ECOELBE  (ENI 05112110 , 65 x 8,20m) & SB  ECOFORCE (ENI 05603850 , 16,3 x 8,15m)  am 10.09.2026  auf der  ELBE  zu Berg Höhe Borstel / Lühe.
Tank-Schubverband TSL ECOELBE (ENI 05112110 , 65 x 8,20m) & SB ECOFORCE (ENI 05603850 , 16,3 x 8,15m) am 10.09.2026 auf der ELBE zu Berg Höhe Borstel / Lühe.
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CMA CGM LOUVRE  (IMO 9839143 , 399,9 x 62m) befuhr am 10.09.2026 Höhe Wedel die  ELBE  zu Berg zum Hafen Hamburg .
CMA CGM LOUVRE (IMO 9839143 , 399,9 x 62m) befuhr am 10.09.2026 Höhe Wedel die ELBE zu Berg zum Hafen Hamburg .
Bodo Krakowsky

CMA CGM LOUVRE  (IMO 9839143 , 399,9 x 62m) kam am 10.09.2026 Höhe Lühe  auf der  ELBE  zu Berg zum Hamburger Hafen.
CMA CGM LOUVRE (IMO 9839143 , 399,9 x 62m) kam am 10.09.2026 Höhe Lühe auf der ELBE zu Berg zum Hamburger Hafen.
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TMS  IMKE DEYMANN  (ENI 04807760 , 99,90 x 9,50m)  lag am 23.07.2026 im Hamburger Hafen /  NORDERELBE  am Altonaer Kaispeicher.
TMS IMKE DEYMANN (ENI 04807760 , 99,90 x 9,50m) lag am 23.07.2026 im Hamburger Hafen / NORDERELBE am Altonaer Kaispeicher.
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Dampf-Eisbrecher  STETTIN  (IMO 8882923 , 51,75 x 13,43m) , ein technisches Kulturdenkmal , befuhr am 23.07.2026 die  ELBE  Höhe Airbus zu Tal.
Dampf-Eisbrecher STETTIN (IMO 8882923 , 51,75 x 13,43m) , ein technisches Kulturdenkmal , befuhr am 23.07.2026 die ELBE Höhe Airbus zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDO  (ENI 05608640 , 23,21 x 8,19m)  schob am 23.07.2026 einen Leichter auf der  ELBE  Höhe Airbus zu Tal.
Schubboot EDO (ENI 05608640 , 23,21 x 8,19m) schob am 23.07.2026 einen Leichter auf der ELBE Höhe Airbus zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  SVENJA REICH  (ENI 04813690 , 86 x 9,60m)  befuhr am 23.07.2026 die  ELBE  Höhe Airbus zu Tal.
TMS SVENJA REICH (ENI 04813690 , 86 x 9,60m) befuhr am 23.07.2026 die ELBE Höhe Airbus zu Tal.
Bodo Krakowsky

CMA CGM SEINE  (IMO 9987196 , 399,9 x 61,3m)  am 23.07.2026 im Wendebereich auf der  ELBE  im Hafen Hamburg , einlaufend.
CMA CGM SEINE (IMO 9987196 , 399,9 x 61,3m) am 23.07.2026 im Wendebereich auf der ELBE im Hafen Hamburg , einlaufend.
Bodo Krakowsky

CMA CGM SEINE  (IMO 9987196 , 399,9 x 61,3m) am 23.07.2026 einlaufend im Hafen Hamburg . Das Containerschiff hatte das Lotsenhaus Seemannshöft passiert und war vor dem Wendebereich zum Waltershofer Hafen.
CMA CGM SEINE (IMO 9987196 , 399,9 x 61,3m) am 23.07.2026 einlaufend im Hafen Hamburg . Das Containerschiff hatte das Lotsenhaus Seemannshöft passiert und war vor dem Wendebereich zum Waltershofer Hafen.
Bodo Krakowsky

Fähre  GRASBROOK  (ENI 04814640 , 33,40 x 8,30m) am 23.07.2026 auf der  NORDERELBE  im Hafen Hamburg zu Tal.
Fähre GRASBROOK (ENI 04814640 , 33,40 x 8,30m) am 23.07.2026 auf der NORDERELBE im Hafen Hamburg zu Tal.
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Das deutsche Schubboot  ULLI  (ENI 02312697 , 21,89 x 5,53m) schob am 23.07.2026 den französischen Leichter  BRUYERES  (ENI 01840193 , 79 x 11,40m) im Hafen Hamburg auf der  NORDERELBE zu Berg.
Das deutsche Schubboot ULLI (ENI 02312697 , 21,89 x 5,53m) schob am 23.07.2026 den französischen Leichter BRUYERES (ENI 01840193 , 79 x 11,40m) im Hafen Hamburg auf der NORDERELBE zu Berg.
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Fähre  GRASBROOK  (ENI 04814640 , 33,40 x 8,30m) am 23.07.2026 auf der  NORDERELBE  im Hafen Hamburg Höhe Dock Elbe 17 auf Bergfahrt.
Fähre GRASBROOK (ENI 04814640 , 33,40 x 8,30m) am 23.07.2026 auf der NORDERELBE im Hafen Hamburg Höhe Dock Elbe 17 auf Bergfahrt.
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TMS  BERESINA  (ENI 04808570 , 84,72 x 9,50m) am 20.03.2026 bei der Einfahrt in die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
TMS BERESINA (ENI 04808570 , 84,72 x 9,50m) am 20.03.2026 bei der Einfahrt in die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
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TMS  BERESINA  (ENI 04808570 , 84,72 x 9,50m) mußte am 20.03.2026 im Unteren Vorhafen der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL  auf die Schleusung zu Berg warten.
TMS BERESINA (ENI 04808570 , 84,72 x 9,50m) mußte am 20.03.2026 im Unteren Vorhafen der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL auf die Schleusung zu Berg warten.
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TMS  EILTANK 67  (ENI 04807780 , 85,91 x 9,50) fuhr am 20.03.2026 in die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zur Talschleusung ein.
TMS EILTANK 67 (ENI 04807780 , 85,91 x 9,50) fuhr am 20.03.2026 in die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zur Talschleusung ein.
Bodo Krakowsky

TMS  EILTANK 67  (ENI 04807780 , 85,91 x 9,50m) hatte am 20.03.2026 den Bevergerner Steg unterquert und befuhr den  DORTMUND-EMS-KANAL  zur Schleuse Bevergern zu Tal.
TMS EILTANK 67 (ENI 04807780 , 85,91 x 9,50m) hatte am 20.03.2026 den Bevergerner Steg unterquert und befuhr den DORTMUND-EMS-KANAL zur Schleuse Bevergern zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  PIA  (ENI 04809360 , 85,95 x 9,60m)  kam am 20.03.2026 von der Schleuse Bevergern und befuhr den  DORTMUND_EMS-KANAL  zu Berg. Vor dem TMS : der Bevergerner Steg.
TMS PIA (ENI 04809360 , 85,95 x 9,60m) kam am 20.03.2026 von der Schleuse Bevergern und befuhr den DORTMUND_EMS-KANAL zu Berg. Vor dem TMS : der Bevergerner Steg.
Bodo Krakowsky

TMS  PIA  (ENI 04809360 , 85,95 x 9,60m)  befuhr am 20.03.2026 , nach dem Verlassen der Schleuse Bevergern , den  DORTMUND-EMS-KANAL  zu Berg.
TMS PIA (ENI 04809360 , 85,95 x 9,60m) befuhr am 20.03.2026 , nach dem Verlassen der Schleuse Bevergern , den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
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