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LADY CLAUDIA (IMO 9201798) am 24.07.2021 auf dem NOK (Nord-Ostsee-Kanal)
LADY CLAUDIA (IMO 9201798) am 24.07.2021 auf dem NOK (Nord-Ostsee-Kanal)
Manfred Krellenberg

NARCEA (IMO 9344320) am 24.7.2021 im NOK (Nord-Ostsee-Kanal)
NARCEA (IMO 9344320) am 24.7.2021 im NOK (Nord-Ostsee-Kanal)
Manfred Krellenberg

Eine Dame rudert mit SPEEDY während die  Chefantreiber  in einem Motorboot sitzen, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Eine Dame rudert mit SPEEDY während die "Chefantreiber" in einem Motorboot sitzen, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Rudersport mit SPEEDY, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Rudersport mit SPEEDY, so gesehen Ende April 2021 in Witten.
Christian Bremer

Rudern auf der Ruhr mit dem LEMON FLASH. (Witten, April 2021)
Rudern auf der Ruhr mit dem LEMON FLASH. (Witten, April 2021)
Christian Bremer

Im Bild drei SunCat 23 Solarkatamaran-Ausflugsboote. (Anklam, Mai 2021)
Im Bild drei SunCat 23 Solarkatamaran-Ausflugsboote. (Anklam, Mai 2021)
Christian Bremer

Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

127 1200x800 Px, 05.08.2021

Dieses Motorboot  parkte  Mitte Mai 2021 in Anklam.
Dieses Motorboot "parkte" Mitte Mai 2021 in Anklam.
Christian Bremer

Im Bild ein Horizon SunCat 46 Solarkatamaran. (Anklam, Mai 2021)
Im Bild ein Horizon SunCat 46 Solarkatamaran. (Anklam, Mai 2021)
Christian Bremer

Das Motorboot EVINRUDE war Mitte Mai 2021 in Anklam zu sehen.
Das Motorboot EVINRUDE war Mitte Mai 2021 in Anklam zu sehen.
Christian Bremer

Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

105 1200x675 Px, 05.08.2021

Dieses Motoryacht  parkte  Mitte Mai 2021 in Anklam.
Dieses Motoryacht "parkte" Mitte Mai 2021 in Anklam.
Christian Bremer

Mit dem Motorboot auf der Peene unterwegs, so gesehen Mitte Mai 2021 in Anklam.
Mit dem Motorboot auf der Peene unterwegs, so gesehen Mitte Mai 2021 in Anklam.
Christian Bremer

Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

101 1200x900 Px, 05.08.2021

Das letzte DDR-Motorgüterschiff  DÖMITZ  hat mittlerweile außer Dienst gestellt in Anklam angelegt. (Mai 2021)
Das letzte DDR-Motorgüterschiff "DÖMITZ" hat mittlerweile außer Dienst gestellt in Anklam angelegt. (Mai 2021)
Christian Bremer

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

105 1200x800 Px, 06.08.2021

Dieser mit Schrott beladene Ponton (3885) war Mitte Mai 2021 im Hafen von Anklam zu sehen.
Dieser mit Schrott beladene Ponton (3885) war Mitte Mai 2021 im Hafen von Anklam zu sehen.
Christian Bremer

Wie ein Fata Morgana schiebt sich das Tankschiff ALOO (ENI: 0238434) durch das satte Grün. (Duisburg, Mai 2021)
Wie ein Fata Morgana schiebt sich das Tankschiff ALOO (ENI: 0238434) durch das satte Grün. (Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Das Gütermotorschiff VOLHARDING XI (ENI: 02205890) war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein unterwegs. (Duisburg)
Das Gütermotorschiff VOLHARDING XI (ENI: 02205890) war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein unterwegs. (Duisburg)
Christian Bremer

Im Bild das Gütermotorschiff MATHIA (ENI: 02203956). (Duisburg, April 2021)
Im Bild das Gütermotorschiff MATHIA (ENI: 02203956). (Duisburg, April 2021)
Christian Bremer

Anfang Mai 2021 war auf dem Rhein bei Duisburg das Tankmotorschiff STOLT MAIN (ENI: 02320282) zu sehen.
Anfang Mai 2021 war auf dem Rhein bei Duisburg das Tankmotorschiff STOLT MAIN (ENI: 02320282) zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild das Tankmotorschiff SASKIA REICH (ENI: 04801300), welches Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs war.
Im Bild das Tankmotorschiff SASKIA REICH (ENI: 04801300), welches Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg unterwegs war.
Christian Bremer

Das Tankmotorschiff FREYJA (ENI: 04810780) war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg zu sehen.
Das Tankmotorschiff FREYJA (ENI: 04810780) war Anfang Mai 2021 auf dem Rhein bei Duisburg zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild das Tankmotorschiff VERTIGO (ENI: 02337493). (Duisburg, Mai 2021)
Im Bild das Tankmotorschiff VERTIGO (ENI: 02337493). (Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / V

82 1200x675 Px, 06.08.2021

Im Bild das Gütermotorschiff ARMIRA (ENI: 02331195), welches Anfang Mai 2021 auf dem Rhein unterwegs war.
Im Bild das Gütermotorschiff ARMIRA (ENI: 02331195), welches Anfang Mai 2021 auf dem Rhein unterwegs war.
Christian Bremer

CONTAINERTAXI am 16.7.201, geschoben vom Schubschlepper FAVORIT (ENI 05101290), Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken /
Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m  / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
CONTAINERTAXI am 16.7.201, geschoben vom Schubschlepper FAVORIT (ENI 05101290), Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
Harald Schmidt

DEEPENSCHRIEWER I (H3414) am 16.7.2021, Hamburg, im Köhlbrand /

Peilschiff der HPA / Lüa 16,35 m, B 5,06 m, Tg 1,4 m / 1 Diesel 240 kW, 327 PS, Freifahrt 10 kn, Messfahrt 4 kn, 1 Verstellpropeller, 1 Bugstrahlruder / 1997 bei Grube, HH-Oortkaten /
Aufgabe: als einzelprofilfahrendes Schiff. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen im Hamburger Hafen /
DEEPENSCHRIEWER I (H3414) am 16.7.2021, Hamburg, im Köhlbrand / Peilschiff der HPA / Lüa 16,35 m, B 5,06 m, Tg 1,4 m / 1 Diesel 240 kW, 327 PS, Freifahrt 10 kn, Messfahrt 4 kn, 1 Verstellpropeller, 1 Bugstrahlruder / 1997 bei Grube, HH-Oortkaten / Aufgabe: als einzelprofilfahrendes Schiff. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen im Hamburger Hafen /
Harald Schmidt

MARLPOL-TAXI (ENI 04022870) am 16.7.2021, Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken /
Ex-Name: ESSO 63 / Tonnage: 191 t / Lüa 29,0 m, B 5,4 m, Tg 1,39 m / 1 Deutz-Diesel, 169 kW (230 PS) / gebaut 1959 bei Beusing, Vlotho / Eigner: Carl Robert Eckelmann Cleaning u. Service GmbH, Hamburg / mit diesem Schiff können max.  150 cm² des sog. Sludge (Ölrückstände) von den Seeschiffen abgeholt und zu einer  Behandlungsanlage im Hamburger Hafen gebracht werden / 
Marpol (Marine Pollution) steht für das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe und ist weltweit gültig.
MARLPOL-TAXI (ENI 04022870) am 16.7.2021, Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken / Ex-Name: ESSO 63 / Tonnage: 191 t / Lüa 29,0 m, B 5,4 m, Tg 1,39 m / 1 Deutz-Diesel, 169 kW (230 PS) / gebaut 1959 bei Beusing, Vlotho / Eigner: Carl Robert Eckelmann Cleaning u. Service GmbH, Hamburg / mit diesem Schiff können max. 150 cm² des sog. Sludge (Ölrückstände) von den Seeschiffen abgeholt und zu einer Behandlungsanlage im Hamburger Hafen gebracht werden / Marpol (Marine Pollution) steht für das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe und ist weltweit gültig.
Harald Schmidt

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