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Erste Kanäle Deutschland
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Das niederl. Schiff Wiltura läuft auf die Schleuse in Oberhausen zu. Das Schiff, welches bereits Franca und Futura hieß, ist belanden mit Baumstämmen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Das niederl. Schiff "Wiltura" läuft auf die Schleuse in Oberhausen zu. Das Schiff, welches bereits Franca und Futura hieß, ist belanden mit Baumstämmen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

2286 800x600 Px, 12.05.2007

Die Hedy Jaegers der Reederei Jaegers beim anlegen kurz vor der Schleuse in Oberhausen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Die "Hedy Jaegers" der Reederei Jaegers beim anlegen kurz vor der Schleuse in Oberhausen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

2313 800x600 Px, 12.05.2007

Das niederl. Schiff Wiltura läuft nach der Schleusung in Oberhausen aus dem Schleusenbecken aus. Das Schiff ist voll beladen mit Baumstämmen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Das niederl. Schiff "Wiltura" läuft nach der Schleusung in Oberhausen aus dem Schleusenbecken aus. Das Schiff ist voll beladen mit Baumstämmen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

2268 800x600 Px, 12.05.2007

MS Barbara passiert im Nord-Ostsee-Kanal die Hochbrücke in Rendsburg auf dem Weg zur Ostsee.
MS Barbara passiert im Nord-Ostsee-Kanal die Hochbrücke in Rendsburg auf dem Weg zur Ostsee.
Wolfgang Schielasko

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Containerschiffe / B

2098 800x600 Px, 08.06.2007

Burger Fähre auf dem Nord-Ostsee-Kanal in Burg (Dietmarschen)
Burger Fähre auf dem Nord-Ostsee-Kanal in Burg (Dietmarschen)
Uwe Engels

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal

4696 800x600 Px, 13.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Schleuse Herne-Ost (1. April 2007). Erbaut 1986 - 92. Hubhöhe 12,8 m. Zwillingsschleuse mit verbundenen Kammern: das Wasser kann aus der einen Kammer bis zum Gleichstand in die Nachbarkammer abgelassen werden.
Rhein-Herne-Kanal. Schleuse Herne-Ost (1. April 2007). Erbaut 1986 - 92. Hubhöhe 12,8 m. Zwillingsschleuse mit verbundenen Kammern: das Wasser kann aus der einen Kammer bis zum Gleichstand in die Nachbarkammer abgelassen werden.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

1677 800x533 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Schleuse Herne-Ost (27. Juli 1991). Die Südkammer ist bereits in Betrieb, die Nordkammer ist noch im Bau.
Rhein-Herne-Kanal. Schleuse Herne-Ost (27. Juli 1991). Die Südkammer ist bereits in Betrieb, die Nordkammer ist noch im Bau.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

1556 800x533 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. MS Schulau hat die Schleuse Herne-Ost mit ihrem Vorhafen passiert (27. Juli 1991). Die Spuren der Erdbewegungen zur Tieferlegung des Kanalbetts sind noch deutlich zu erkennen.
Rhein-Herne-Kanal. MS "Schulau" hat die Schleuse Herne-Ost mit ihrem Vorhafen passiert (27. Juli 1991). Die Spuren der Erdbewegungen zur Tieferlegung des Kanalbetts sind noch deutlich zu erkennen.
Hans-Joachim Ströh

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

2170  2 600x800 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Schleusengruppe Herne-West (20. Juli 1989). Das Bild zeigt die typische Anlage der ersten Schleusen-Generation: zwei gegeneinander versetzte Kammern, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass wegen Bergsenkungen beide Kammern gleichzeitig funktionsuntüchtig werden. Im Laufe des Bestehens ist z.B. die Südkammer (rechts) am Unterhaupt um 0,8 m, am Oberhaupt aber um 3,5 m abgesunken, was durch Aufmauerungen ausgeglichen werden musste.
Rhein-Herne-Kanal. Schleusengruppe Herne-West (20. Juli 1989). Das Bild zeigt die typische Anlage der ersten Schleusen-Generation: zwei gegeneinander versetzte Kammern, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass wegen Bergsenkungen beide Kammern gleichzeitig funktionsuntüchtig werden. Im Laufe des Bestehens ist z.B. die Südkammer (rechts) am Unterhaupt um 0,8 m, am Oberhaupt aber um 3,5 m abgesunken, was durch Aufmauerungen ausgeglichen werden musste.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

2235 800x533 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Nachdem auch Motorschiff Attaché die Schleuse Herne-West verlassen hat, können die wartenden Schiffe zu Berg geschleust werden (20. Juli 1989).
Rhein-Herne-Kanal. Nachdem auch Motorschiff "Attaché" die Schleuse Herne-West verlassen hat, können die wartenden Schiffe zu Berg geschleust werden (20. Juli 1989).
Hans-Joachim Ströh

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

1998 600x800 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Motorschiff Prenzlau hat die Südkammer der Schleuse Herne-West verlassen. Ihm folgt Motorschiff Attaché (20. Juli 1989).
Rhein-Herne-Kanal. Motorschiff "Prenzlau" hat die Südkammer der Schleuse Herne-West verlassen. Ihm folgt Motorschiff "Attaché" (20. Juli 1989).
Hans-Joachim Ströh

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

1423 600x800 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Vor der Schleuse Herne-West warten zwei Motorschiffe und eine Motoryacht auf die Weiterfahrt (20. Juli 1989). Die Schleuse gibt es nicht mehr. Mit der Verbreiterung des Kanals und dem Neubau der Schleuse Herne-Ost wurde sie 1991 aufgegeben. Dazu musste das Kanalbett bis zur Schleuse Herne-Ost um 4,5 m tiefer gelegt werden.
Rhein-Herne-Kanal. Vor der Schleuse Herne-West warten zwei Motorschiffe und eine Motoryacht auf die Weiterfahrt (20. Juli 1989). Die Schleuse gibt es nicht mehr. Mit der Verbreiterung des Kanals und dem Neubau der Schleuse Herne-Ost wurde sie 1991 aufgegeben. Dazu musste das Kanalbett bis zur Schleuse Herne-Ost um 4,5 m tiefer gelegt werden.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

2897 600x800 Px, 14.06.2007

Rhein-Herne-Kanal. Motorschiff Spree hat Oberhausens Wahrzeichen, den Gasometer, passiert (4. Juni 2007). Der Gasometer dient auch als Litfaßsäule. Gerade wird Werbung für den Movie Park in Bottrop angebracht.
Rhein-Herne-Kanal. Motorschiff "Spree" hat Oberhausens Wahrzeichen, den Gasometer, passiert (4. Juni 2007). Der Gasometer dient auch als Litfaßsäule. Gerade wird Werbung für den Movie Park in Bottrop angebracht.
Hans-Joachim Ströh

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

1583 800x533 Px, 16.06.2007

Schiffshebewerk Scharnebeck
Schiffshebewerk Scharnebeck
Benjamin Edelmann

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

1489 800x600 Px, 23.06.2007

Schiffshebewerk Scharnebeck
Schiffshebewerk Scharnebeck
Benjamin Edelmann

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

2189 800x600 Px, 23.06.2007

Die Lirich der Strompoliezi bei der Einfahrt in die Schleuse in Oberhausen. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Die "Lirich" der Strompoliezi bei der Einfahrt in die Schleuse in Oberhausen. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Martin Kramer

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

1581 800x526 Px, 05.07.2007

Das Boot des WSA (Strompolizei) Lirich wendet vor den Schleusenbecken der Schleuse Oberhausen Lirich. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Das Boot des WSA (Strompolizei) "Lirich" wendet vor den Schleusenbecken der Schleuse Oberhausen Lirich. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Martin Kramer

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal

2187 800x597 Px, 05.07.2007

Das Tankschiff Eibel-Express tuckert hier in Warteposition vor der Schleuse in Oberhausen. Da heute in einem der Schleusenbecken gearbeitet wurde, konnte nur das andere Becken genutzt werden. Deshalb dauerte alles etwas länger. Das Schiff wurde 1961 in Duisburg Meiderich gebaut, ist etwa 77 Meter lang und etwa 8 Meter breit. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Das Tankschiff "Eibel-Express" tuckert hier in Warteposition vor der Schleuse in Oberhausen. Da heute in einem der Schleusenbecken gearbeitet wurde, konnte nur das andere Becken genutzt werden. Deshalb dauerte alles etwas länger. Das Schiff wurde 1961 in Duisburg Meiderich gebaut, ist etwa 77 Meter lang und etwa 8 Meter breit. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

1776 800x600 Px, 05.07.2007

Die Julius Rütgers gleitet aus der Schleuse Oberhausen-Lirich. Das Schiff ist ganz interessant, transportiert es doch nicht etwa Öl oder Benzin, sondern Elektrodenbinder. Diese Fracht muss während der Fahrt konstant auf 220 Grad Celsius gehalten werden. Das Schiff ist auch noch recht neu, es wurde erst 2005 getauft. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Die "Julius Rütgers" gleitet aus der Schleuse Oberhausen-Lirich. Das Schiff ist ganz interessant, transportiert es doch nicht etwa Öl oder Benzin, sondern Elektrodenbinder. Diese Fracht muss während der Fahrt konstant auf 220 Grad Celsius gehalten werden. Das Schiff ist auch noch recht neu, es wurde erst 2005 getauft. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / J

2324 800x600 Px, 21.07.2007

Die Julius Rütgers gleitet aus der Schleuse Oberhausen-Lirich. Das Schiff ist ganz interessant, transportiert es doch nicht etwa Öl oder Benzin, sondern Elektrodenbinder. Diese Fracht muss während der Fahrt konstant auf 220 Grad Celsius gehalten werden. Das Schiff ist auch noch recht neu, es wurde erst 2005 getauft. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Die "Julius Rütgers" gleitet aus der Schleuse Oberhausen-Lirich. Das Schiff ist ganz interessant, transportiert es doch nicht etwa Öl oder Benzin, sondern Elektrodenbinder. Diese Fracht muss während der Fahrt konstant auf 220 Grad Celsius gehalten werden. Das Schiff ist auch noch recht neu, es wurde erst 2005 getauft. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / J

2534 800x600 Px, 21.07.2007

Die St. Rita liegt vor der Schleusenanlage in Oberhausen Lirich am Pier. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Die "St. Rita" liegt vor der Schleusenanlage in Oberhausen Lirich am Pier. Das Foto stammt vom 21.07.2007
Martin Kramer

Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

1862 800x600 Px, 21.07.2007

Die wohl einzigartige Schwebefähre unterhalb der Rendsburger Hochbrücke überquert den Nord-Ostsee-Kanal (Juni 2007)
Die wohl einzigartige Schwebefähre unterhalb der Rendsburger Hochbrücke überquert den Nord-Ostsee-Kanal (Juni 2007)
Wolfgang Schielasko

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Sonstiges / Schwebefähren / Deutschland

1644 800x600 Px, 24.07.2007

Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal im Juni 2007
Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal im Juni 2007
Wolfgang Schielasko

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal

1280 800x600 Px, 24.07.2007

Der russische RORo-Frachter VITALI KOZHIN passiert im Juni 2007 die Schiffsbegrüßungsanlage in Rendsburg auf seiner Fahrt im Nord-Ostsee-Kanal.
Der russische RORo-Frachter VITALI KOZHIN passiert im Juni 2007 die Schiffsbegrüßungsanlage in Rendsburg auf seiner Fahrt im Nord-Ostsee-Kanal.
Wolfgang Schielasko

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / V

1599 800x600 Px, 24.07.2007

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