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Spezialschiffe

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TOKYO (ENI 05108800) am 21.4.2008, Hamburg, Elbe hinter der Überseebrücke / ex HILDEGARD, (H18622) / Barkasse / Lüa 16,5 m, B 4,1 m, TG 1,3 m / 73 Fahrgäste / 1 Diesel, 168 PS / gebaut 1950, Bonne-Werft, HH-Wilhelmsburg / 24. Mai 2014 an den St. Pauli Landungsbrücken komplett ausgebrannt / 2014 repariert und umgebaut /
TOKYO (ENI 05108800) am 21.4.2008, Hamburg, Elbe hinter der Überseebrücke / ex HILDEGARD, (H18622) / Barkasse / Lüa 16,5 m, B 4,1 m, TG 1,3 m / 73 Fahrgäste / 1 Diesel, 168 PS / gebaut 1950, Bonne-Werft, HH-Wilhelmsburg / 24. Mai 2014 an den St. Pauli Landungsbrücken komplett ausgebrannt / 2014 repariert und umgebaut /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Barkassen / T - U

47 1200x900 Px, 12.07.2023

HOLTENAU (IMO 8200321) am 10.4.2023, NOK Höhe Rendsburg / Schlepper / BRZ 204 / Lüa 26,16 m, B 8,5 m, Tg 2,71 m / 2 Diesel, MWM TBD 440-6, 1280 kW (1740 PS), 11,5 kn, Pfahlzug 28 t / gebaut 1982 bei J. Oelkers KG, Hamburg / Eigner: Kieler Verkehrs AG in Kiel / Flagge: D, Heimathafen Kiel /
HOLTENAU (IMO 8200321) am 10.4.2023, NOK Höhe Rendsburg / Schlepper / BRZ 204 / Lüa 26,16 m, B 8,5 m, Tg 2,71 m / 2 Diesel, MWM TBD 440-6, 1280 kW (1740 PS), 11,5 kn, Pfahlzug 28 t / gebaut 1982 bei J. Oelkers KG, Hamburg / Eigner: Kieler Verkehrs AG in Kiel / Flagge: D, Heimathafen Kiel /
Harald Schmidt

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / H

102 1200x800 Px, 11.07.2023

HOLTENAU (IMO 8200321) am 10.4.2023, NOK Höhe Rendsburg / Schlepper / BRZ 204 / Lüa 26,16 m, B 8,5 m, Tg 2,71 m / 2 Diesel, MWM TBD 440-6, 1280 kW (1740 PS), 11,5 kn, Pfahlzug 28 t / gebaut 1982 bei J. Oelkers KG, Hamburg / Eigner: Kieler Verkehrs AG in Kiel / Flagge: D, Heimathafen Kiel /
HOLTENAU (IMO 8200321) am 10.4.2023, NOK Höhe Rendsburg / Schlepper / BRZ 204 / Lüa 26,16 m, B 8,5 m, Tg 2,71 m / 2 Diesel, MWM TBD 440-6, 1280 kW (1740 PS), 11,5 kn, Pfahlzug 28 t / gebaut 1982 bei J. Oelkers KG, Hamburg / Eigner: Kieler Verkehrs AG in Kiel / Flagge: D, Heimathafen Kiel /
Harald Schmidt

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / H

92 1200x800 Px, 11.07.2023

v.d.GRAAF.sr (ENI 02314433) am 10.4.2023 im Industriehafen Rendsburg / ex-Name: HOIG ROOK SR. (bis 2009) Saugbagger / Tragfähigkeit: 1.600 t / Lüa 85,07 m, B 9,48 m, Tg 3,13 m / 1 MaK-Diesel 662 kW (900 PS) / Baggertiefe 20 m / gebaut 1976 in den Niederlanden / Flagge: NL, Heimathafen: Sliedrecht /
v.d.GRAAF.sr (ENI 02314433) am 10.4.2023 im Industriehafen Rendsburg / ex-Name: HOIG ROOK SR. (bis 2009) Saugbagger / Tragfähigkeit: 1.600 t / Lüa 85,07 m, B 9,48 m, Tg 3,13 m / 1 MaK-Diesel 662 kW (900 PS) / Baggertiefe 20 m / gebaut 1976 in den Niederlanden / Flagge: NL, Heimathafen: Sliedrecht /
Harald Schmidt

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Bagger / dredger / G

63 1200x799 Px, 11.07.2023

HAFENDOCKTER am 17.6.2023 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: HAFENARZT I / Ehemalige Hafenarztbarkasse / Lüa 18,08 m, B 3,99 m, Tg 1,95 m / 1 Dampfmaschine, Umbau 1959 auf 1 Diesel, MWM RHS 25, 6 Zyl. Diesel, 180 PS / gebaut 1929 bei Deutsche Werft, Hamburg für Strom- und Hafenbau (heute HPA), Außerdienststellung 1982 / Eigner seit 2014: Betreiberverein Hafenarztbarkasse Hafendockter e.V, ständiger Liegeplatz: Museumshafen Övelgönne /
HAFENDOCKTER am 17.6.2023 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: HAFENARZT I / Ehemalige Hafenarztbarkasse / Lüa 18,08 m, B 3,99 m, Tg 1,95 m / 1 Dampfmaschine, Umbau 1959 auf 1 Diesel, MWM RHS 25, 6 Zyl. Diesel, 180 PS / gebaut 1929 bei Deutsche Werft, Hamburg für Strom- und Hafenbau (heute HPA), Außerdienststellung 1982 / Eigner seit 2014: Betreiberverein Hafenarztbarkasse Hafendockter e.V, ständiger Liegeplatz: Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Deutschland, Spezialschiffe / Barkassen / H

119 1200x800 Px, 07.07.2023

HAFENDOCKTER am 17.6.2023 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: HAFENARZT I / Ehemalige Hafenarztbarkasse / Lüa 18,08 m, B 3,99 m, Tg 1,95 m / 1 Dampfmaschine, Umbau 1959 auf 1 Diesel, MWM RHS 25, 6 Zyl. Diesel, 180 PS / gebaut 1929 bei Deutsche Werft, Hamburg für Strom- und Hafenbau (heute HPA), Außerdienststellung 1982 / Eigner seit 2014: Betreiberverein Hafenarztbarkasse Hafendockter e.V, ständiger Liegeplatz: Museumshafen Övelgönne /
HAFENDOCKTER am 17.6.2023 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: HAFENARZT I / Ehemalige Hafenarztbarkasse / Lüa 18,08 m, B 3,99 m, Tg 1,95 m / 1 Dampfmaschine, Umbau 1959 auf 1 Diesel, MWM RHS 25, 6 Zyl. Diesel, 180 PS / gebaut 1929 bei Deutsche Werft, Hamburg für Strom- und Hafenbau (heute HPA), Außerdienststellung 1982 / Eigner seit 2014: Betreiberverein Hafenarztbarkasse Hafendockter e.V, ständiger Liegeplatz: Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Deutschland, Spezialschiffe / Barkassen / H

100 1200x800 Px, 07.07.2023

Polizeiboot der Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein am 30.06.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Polizeiboot der Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein am 30.06.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Deutschland / WSP Schleswig-Holstein

100 1200x800 Px, 06.07.2023

SAR-Boot der DGzRS ERICH KOSCHUBS am 30.06.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
SAR-Boot der DGzRS ERICH KOSCHUBS am 30.06.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / E

95 1200x800 Px, 06.07.2023

Spezialschiff ST PERUN im Juni 2023 in der Trave bei Stülper Huk bzw. Alt Travemünde. Taucher bergen hier zurzeit ein Schiffswrack, das vermutlich aus dem 17. Jahrhundert stammt. Dieses Hanseschiff von rund 23 Meter Länge hatte vor allem Fässer mit Branntkalk geladen. Desweiteren wurden bisher einige weitere interessante Artefakte aus 10-11 Meter Wassertiefe geborgen. Auf der Homepage der Lübecker Hafenrundschau ist hierzu ein empfehlenswerter Bericht zu finden.
Spezialschiff ST PERUN im Juni 2023 in der Trave bei Stülper Huk bzw. Alt Travemünde. Taucher bergen hier zurzeit ein Schiffswrack, das vermutlich aus dem 17. Jahrhundert stammt. Dieses Hanseschiff von rund 23 Meter Länge hatte vor allem Fässer mit Branntkalk geladen. Desweiteren wurden bisher einige weitere interessante Artefakte aus 10-11 Meter Wassertiefe geborgen. Auf der Homepage der Lübecker Hafenrundschau ist hierzu ein empfehlenswerter Bericht zu finden.
Manfred Krellenberg

Flüsse und Seen / Deutschland / Sonstige Flüsse, Spezialschiffe / Arbeitsboote und -schiffe / L - Z

82 1200x800 Px, 06.07.2023

Spezialschiff ST PERUN im Juni 2023 in der Trave bei Stülper Huk bzw. Alt Travemünde. Taucher bergen hier zurzeit ein Schiffswrack, das vermutlich aus dem 17. Jahrhundert stammt. Dieses Hanseschiff von rund 23 Meter Länge hatte vor allem Fässer mit Branntkalk geladen. Desweiteren wurden bisher einige weitere interessante Artefakte aus 10-11 Meter Wassertiefe geborgen. Auf der Homepage der Lübecker Hafenrundschau ist hierzu ein empfehlenswerter Bericht zu finden.
Spezialschiff ST PERUN im Juni 2023 in der Trave bei Stülper Huk bzw. Alt Travemünde. Taucher bergen hier zurzeit ein Schiffswrack, das vermutlich aus dem 17. Jahrhundert stammt. Dieses Hanseschiff von rund 23 Meter Länge hatte vor allem Fässer mit Branntkalk geladen. Desweiteren wurden bisher einige weitere interessante Artefakte aus 10-11 Meter Wassertiefe geborgen. Auf der Homepage der Lübecker Hafenrundschau ist hierzu ein empfehlenswerter Bericht zu finden.
Manfred Krellenberg

Flüsse und Seen / Deutschland / Sonstige Flüsse, Spezialschiffe / Arbeitsboote und -schiffe / L - Z

69 1200x800 Px, 06.07.2023

Fairplay 57 (IMO 9036246) am 22.2.2021, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / ex BUGSIER 18 (2) Schlepper (Voith-Schneider Tractor) / BRZ 240 / Lüa 28,3 m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 6 M 628, ges. 2250 kW, 3060 PS, 2 Voith-Propeller, 26 G II / 165, 12 kn, Pfahlzug 31 t / gebaut 1992 bei P + S Werften, Wolgast /
Fairplay 57 (IMO 9036246) am 22.2.2021, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / ex BUGSIER 18 (2) Schlepper (Voith-Schneider Tractor) / BRZ 240 / Lüa 28,3 m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 6 M 628, ges. 2250 kW, 3060 PS, 2 Voith-Propeller, 26 G II / 165, 12 kn, Pfahlzug 31 t / gebaut 1992 bei P + S Werften, Wolgast /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

90 1200x800 Px, 06.07.2023

FAIRPLAY 38 (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen / ex BUGSIER 10 (3) / Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / Reederei: Bugsier Hamburg / gebaut 2009 by Sanmar, Türkei /
FAIRPLAY 38 (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen / ex BUGSIER 10 (3) / Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / Reederei: Bugsier Hamburg / gebaut 2009 by Sanmar, Türkei /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

81 1200x800 Px, 06.07.2023

FAIRPLAY 38 (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen / ex BUGSIER 10 (3) / Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / Reederei: Bugsier Hamburg / gebaut 2009 by Sanmar, Türkei /
FAIRPLAY 38 (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen / ex BUGSIER 10 (3) / Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 98 t / Reederei: Bugsier Hamburg / gebaut 2009 by Sanmar, Türkei /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

72 1200x800 Px, 06.07.2023

ERICH KOSCHUBS am 2.5.2023 in Travemünde / Seenotrettungsboot der DGzRS / 10,1 m Klasse / Lüa 10,1 m, B 3,61 m, Tg 0,96 m / 1 Diesel, 235 kW (320 PS), 18 kn / gebaut 2020 bei Tamsen Marine, Rostock /
ERICH KOSCHUBS am 2.5.2023 in Travemünde / Seenotrettungsboot der DGzRS / 10,1 m Klasse / Lüa 10,1 m, B 3,61 m, Tg 0,96 m / 1 Diesel, 235 kW (320 PS), 18 kn / gebaut 2020 bei Tamsen Marine, Rostock /
Harald Schmidt

Kleinere Häfen / Deutschland / in Schleswig-Holstein a.d. Ostsee, Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / E

79 1200x800 Px, 06.07.2023

Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE Höhe des Westmolen-Leuchtfeuers im Sassnitz Hafen. - 05.07.2023
Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE Höhe des Westmolen-Leuchtfeuers im Sassnitz Hafen. - 05.07.2023
Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

147 1600x1067 Px, 05.07.2023

Schlepper TOYORA MARU(とよら丸) der Green Shipping, im 18.08.2021, Kammon-straße.
Schlepper "TOYORA MARU(とよら丸)" der Green Shipping, im 18.08.2021, Kammon-straße.
Ryu Kakur

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / T

98 1200x802 Px, 05.07.2023

KDDI CABLE INFINITY der KDDI Cableships & Subsea Engineering, im 13.08.2021, Kammon-Straße.
"KDDI CABLE INFINITY" der KDDI Cableships & Subsea Engineering, im 13.08.2021, Kammon-Straße.
Ryu Kakur

Spezialschiffe / Kabel- und Rohrleger / A - K

113 1200x802 Px, 05.07.2023

Polizeiboot FPB 25 (KB 25,5) aus Aluminium, Sandwich Profil, Name WARNOW der Landespolizei Mecklenburg-Vorpommern, Wasserschutzpolizeiinspektion Rostock (Baujahr: 1999, Bauwerft: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Berne/Motzen, Deutschland, Länge: 25,50 m, Breite: 6.00 m, Geschwindigkeit: 24 KN, Besatzung: 4 bis 6 Personen) hier am 03.07.23 Richtung Rostocker Hafen.
Polizeiboot FPB 25 (KB 25,5) aus Aluminium, Sandwich Profil, Name "WARNOW" der Landespolizei Mecklenburg-Vorpommern, Wasserschutzpolizeiinspektion Rostock (Baujahr: 1999, Bauwerft: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Berne/Motzen, Deutschland, Länge: 25,50 m, Breite: 6.00 m, Geschwindigkeit: 24 KN, Besatzung: 4 bis 6 Personen) hier am 03.07.23 Richtung Rostocker Hafen.
Lothar Stöckmann

Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Deutschland / WSP Mecklenburg-Vorpommern

123 1200x702 Px, 04.07.2023

Forschungsschiff ARCTIC (IMO 8521426) und Rettungshubschrauber der Northern Helicopter GmbH (D-HNHF) im Übungseinsatz vor Rügen. - 02.07.2023
Forschungsschiff ARCTIC (IMO 8521426) und Rettungshubschrauber der Northern Helicopter GmbH (D-HNHF) im Übungseinsatz vor Rügen. - 02.07.2023
Gerd Wiese

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Spezialschiffe / Forschungsschiffe / research vessel / A

108 1600x1076 Px, 03.07.2023

ALSTER (ENI 02314433) am 9.4.2023 im Betrieb in Hochdonn (NOK / Fähre / Lüa 30,0 m, B 9,6 m, Tg 1,48 m / Hybridantrieb, 13 kn / gebaut 2021 bei Baltic Workboats in Estland / Flagge: D /
ALSTER (ENI 02314433) am 9.4.2023 im Betrieb in Hochdonn (NOK / Fähre / Lüa 30,0 m, B 9,6 m, Tg 1,48 m / Hybridantrieb, 13 kn / gebaut 2021 bei Baltic Workboats in Estland / Flagge: D /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / WSV Deutschland / A, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal

65 1200x899 Px, 03.07.2023

Tōkai Kisen Boeing 929 jetfoil『SEVEN ISLANDS YUI』 und Lotsenboot『AB34C-12-3海174 LEO(れお) 』der Wing Maritime Service, Am 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
Tōkai Kisen Boeing 929 jetfoil『SEVEN ISLANDS YUI』 und Lotsenboot『AB34C-12-3海174 "LEO(れお)"』der Wing Maritime Service, Am 09.01.2023, Uraga-Kanal, Bucht von Tokio.
Ryu Kakur

Spezialschiffe / Arbeitsboote und -schiffe / L - Z, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / S

77 1200x800 Px, 03.07.2023

Offshore-Betrieb ArbeitSchiff『KAIYŪ(かいゆう)』 im 09.01.2032, Kurihama Hafen
Offshore-Betrieb ArbeitSchiff『KAIYŪ(かいゆう)』 im 09.01.2032, Kurihama Hafen
Ryu Kakur

Spezialschiffe / Arbeitsboote und -schiffe / A - K

74 1200x800 Px, 03.07.2023

Das Zollboot GELTING , IMO-Nr. 9833395, am 05.06.23 in der Kieler Förde. Das Schiff, das zur deutschen Küstenwache gehört, ist 24 m lang und wurde bei der Bootswerft Baltic Workboats AS, Nasva (Saaremaa)in Estland gebaut. Bei einer Breite von 6,50 Meter und ein Gesamtgewicht von 57 Tonnen kommt das Boot auf eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten, ca. 41 km/h.
Das Zollboot "GELTING", IMO-Nr. 9833395, am 05.06.23 in der Kieler Förde. Das Schiff, das zur deutschen Küstenwache gehört, ist 24 m lang und wurde bei der Bootswerft Baltic Workboats AS, Nasva (Saaremaa)in Estland gebaut. Bei einer Breite von 6,50 Meter und ein Gesamtgewicht von 57 Tonnen kommt das Boot auf eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten, ca. 41 km/h.
Axel Hofmeister

Spezialschiffe / Zollboote und -schiffe / Deutschland

144 1200x678 Px, 01.07.2023

MV 10 der WSP beim Abriegeln des Sassnitzer Hafens nach Dieselaustritt eines Schiffes. - 30.06.2023
MV 10 der WSP beim Abriegeln des Sassnitzer Hafens nach Dieselaustritt eines Schiffes. - 30.06.2023
Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Deutschland / WSP Mecklenburg-Vorpommern

93 1600x1067 Px, 30.06.2023

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