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Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 Lübeck-Travemünde auslaufend.
Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 Lübeck-Travemünde auslaufend.
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 in Lübeck-Travemünde
Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 in Lübeck-Travemünde
Zollboot PRIWALL am 6.5.2021 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am 06.05.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am 06.05.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Lübeck-Travemünde mit Viermastbark PASSAT. Aufnahme vom 2.5.2021
Lübeck-Travemünde mit Viermastbark PASSAT. Aufnahme vom 2.5.2021
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

211 1200x675 Px, 19.06.2021

FINNWAVE (IMO 9468932, Finnlines) am 2.5.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
FINNWAVE (IMO 9468932, Finnlines) am 2.5.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

STENA VINGA (IMO 9323699) am 2.5.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
STENA VINGA (IMO 9323699) am 2.5.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

PRIWALL VI (ENI 04812110) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist die Fähre wieder mal defekt, denn es ist zurzeit die  alte  PRIWALL IV im Einsatz.
PRIWALL VI (ENI 04812110) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist die Fähre wieder mal defekt, denn es ist zurzeit die "alte" PRIWALL IV im Einsatz.
Manfred Krellenberg

Polizeiboot WAGRIEN am 27.4.2021 vor der Station der Wasserschutzpolizei Lübeck-Travemünde
Polizeiboot WAGRIEN am 27.4.2021 vor der Station der Wasserschutzpolizei Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

REKE II am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
REKE II am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Lotsenversetzboote TRAVEMÜNDE und STEIN am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde
Lotsenversetzboote TRAVEMÜNDE und STEIN am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Priwallfähre Priwall IV (ENI: 05111490) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist PRIWALL IV für die vermutlich schon wieder defekte PRIWALL VI im Einsatz
Priwallfähre Priwall IV (ENI: 05111490) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist PRIWALL IV für die vermutlich schon wieder defekte PRIWALL VI im Einsatz
Manfred Krellenberg

Priwallfähre Priwall IV (ENI: 05111490) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist PRIWALL IV für die vermutlich schon wieder defekte PRIWALL VI im Einsatz
Priwallfähre Priwall IV (ENI: 05111490) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde. Offenbar ist PRIWALL IV für die vermutlich schon wieder defekte PRIWALL VI im Einsatz
Manfred Krellenberg

CETARA fährt am 27.04.2021 auf die Ostsee hinaus (hier bei Lübeck-Travemünde). Das Schiff (16,85 Meter lang und 4,80 Meter breit) wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Niendorf/O. oder Travemünde aus in die Lübecker Bucht
CETARA fährt am 27.04.2021 auf die Ostsee hinaus (hier bei Lübeck-Travemünde). Das Schiff (16,85 Meter lang und 4,80 Meter breit) wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Niendorf/O. oder Travemünde aus in die Lübecker Bucht
Manfred Krellenberg

Schlepper BÜFFEL (ENI 05115720) am 27.4.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Schlepper BÜFFEL (ENI 05115720) am 27.4.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Fischereifahrzeug TRA 006 SANTOS im Hafen von Travemünde. Aufnahme vom 27.4.2021
Fischereifahrzeug TRA 006 SANTOS im Hafen von Travemünde. Aufnahme vom 27.4.2021
Manfred Krellenberg

Fischereifahrzeug TRA 5 STEPENITZ im Hafen von Travemünde. Aufnahme vom 27.4.2021
Fischereifahrzeug TRA 5 STEPENITZ im Hafen von Travemünde. Aufnahme vom 27.4.2021
Manfred Krellenberg

Von vielen Möwen begleitet, ist das Fischereifahrzeug TRA 5 STEPENITZ im Hafen von Travemünde unterwegs. Aufnahme vom 27.4.2021
Von vielen Möwen begleitet, ist das Fischereifahrzeug TRA 5 STEPENITZ im Hafen von Travemünde unterwegs. Aufnahme vom 27.4.2021
Manfred Krellenberg

TOM SAWYER (TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Es dreht in der Siechenbucht, um mit dem Achterschiff voran in Richtung Skandinavienkai zu fahren.
TOM SAWYER (TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Es dreht in der Siechenbucht, um mit dem Achterschiff voran in Richtung Skandinavienkai zu fahren.
Manfred Krellenberg

TOM SAWYER (TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
TOM SAWYER (TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 27.4.2021 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
Manfred Krellenberg

Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
Manfred Krellenberg

Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
Bulk Carrier BULKNES (IMO 9384370) am 27.4.2021 eingehend Travemünde mit einer Teilladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Skandinavienkai. Das 2009 gebaute Massengutschiff von ca. 176 Meter Länge ist mit eigener Selbstlöscheinrichtung ausgestattet. Die BULKNES hat einen 85 m langen Schwenkarm und kann damit ihre Ladung direkt an Land löschen. Rund 33.000 Tonnen können geladen und mit ca. 3.000 Tonnen pro Stunde entladen werden.
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