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Die beiden Fahrwassertonnen, Föhrer Ley 34 und Amrum Mole 26, sind nur Dekoration in diesem Bild. (Bildmontage). Im Bildhintergrund der Strand von Dagebüll bei ablaufenden Wasser. Probleme bereiten in diesem tideabhängigen Fahrwasser der W.D.R. (Wyker Dampfschiffs-Reederei) immer wieder Schlickbildungen. Zur Fahrwasserpflege werden dann Spezialschiffe eingesetzt die die Untiefen beseitigen und immer "die Handbreit Wasser unter dem Kiel" garantieren. Konventionell wird die Verschlickung mit einem Saug/Hopperbagger abgetragen. Ein zweites Verfahren ist die Wasserinjektion. Dabei wird der Schlick mit einem Wasserstrahl dicht über dem Meerboden verflüssigt. Die Arbeiten werden bei Hochwasser ausgeführt. Dabei nimmt automatisch das abfließende Ebbewasser den Schlick mit der Strömung aus dem Fahrwasser oder dem gefährdeten Hafenbecken. Foto: Spätsommer 2014 Reinhard Korsch
M/S SCHLESWIG HOLSTEIN. Baujahr 2011 durch die Neptun Gruppe - ein Unternehmen der Meyer Neptun Gruppe, zu der auch die für ihre Kreuzfahrtschiffsneubauten weltweit bekannte Papenburger Meyer Werft gehört. Eine dritte Doppelendfähre (Name noch nicht bekannt) wird im Frühjahr 2018 den Fährpark der W.D.R. (Wyker Dampfschiffs-Reederei) verstärken. Diese dritte Fähre wird die gleichen Abmessungen wie die "Schleswig Holstein" haben (L=75,88m und B=16,40m). Das Fahrzeugdeck wird aber etwas anders geschnitten. Der Neubau erhält dann vier Spuren für Lkw. Abfahrten frühmorgens von Dagebüll zu den Inseln können dann besser koordiniert werden. Für Pkw stehen 350 Spurmeter und für Lkw 280 Spurmeter zur Verfügung. Das ist ein Zuwachs von 50% bzw. 80% gegenüber der dann in den "Ruhestand" bei der W.D.R. tretenden M/S RUNGHOLT. Foto:Sommer 2014 Reinhard Korsch
MS ADLER EXPRESS (IMO_Nr.9073098). Der Antrieb dieses Schiffes erfolgt nicht durch Propeller sondern durch Wasserstrahlantrieb. Vmax 33kn / 61km/h. Die Geschwindigkeit wird aber durch Umweltvorschriften im Nordfriesischen Wattenmeer auf 24kn gedrosselt. Das Schiff verkehrt als Fahrgastschiff im Wattenmeer zwischen Nordstrand, Hooge, Amrum und Sylt. Foto:Sommer 2014 Reinhard Korsch
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