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Weser Fotos

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Die 1998 gebaute HANNI (IMO 9188506) ist auf der Außenweser unterwegs. Das Feederschiff ist 118,31 m lang und 17,9 m breit, hat eine GT/BRZ von 5.056, eine DWT von 6.867 t und eine Kapazität von 658 TEU. Heimathafen ist Hamburg. Früherer Name: SVEALAND. REchts im Bild ist das Unterfeuer Solthörn zu sehen. 13.09.2019
Die 1998 gebaute HANNI (IMO 9188506) ist auf der Außenweser unterwegs. Das Feederschiff ist 118,31 m lang und 17,9 m breit, hat eine GT/BRZ von 5.056, eine DWT von 6.867 t und eine Kapazität von 658 TEU. Heimathafen ist Hamburg. Früherer Name: SVEALAND. REchts im Bild ist das Unterfeuer Solthörn zu sehen. 13.09.2019
Helmut Seger

Das 1987 gebaute Wasserinjektionsgerät JAN (IMO 8710766) beim Arbeitseinsatz in der Außenweser in Höhe des Unterfeuers Langlütjen. JAN ist 42 m lang, 12,5 m breit und hat eine Baggertiefe bis 25 m. Heimathafen ist Varel. 10.09.2019
Das 1987 gebaute Wasserinjektionsgerät JAN (IMO 8710766) beim Arbeitseinsatz in der Außenweser in Höhe des Unterfeuers Langlütjen. JAN ist 42 m lang, 12,5 m breit und hat eine Baggertiefe bis 25 m. Heimathafen ist Varel. 10.09.2019
Helmut Seger

Die 2005 gebaute BALTIC TERN (IMO 9313199) auf der Außenweser in Höhe des Leuchtfeuers Robbennordsteert. Sie ist 169,4 m lang, 27,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 16.234, eine DWT von 15.952 t und eine Kapazität von 1.600 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Früherer Name: CAST PROSPERITY, EILBEK. 13.09.2019
Die 2005 gebaute BALTIC TERN (IMO 9313199) auf der Außenweser in Höhe des Leuchtfeuers Robbennordsteert. Sie ist 169,4 m lang, 27,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 16.234, eine DWT von 15.952 t und eine Kapazität von 1.600 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Früherer Name: CAST PROSPERITY, EILBEK. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 2005 gebaute BALTIC TERN (IMO 9313199) auf der Außenweser. Sie ist 169,4 m lang, 27,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 16.234, eine DWT von 15.952 t und eine Kapazität von 1.600 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Früherer Name: CAST PROSPERITY, EILBEK. Rechts im Bild ist die Richtfeuerstrecke Dwarsgat zu sehen. 13.09.2019
Die 2005 gebaute BALTIC TERN (IMO 9313199) auf der Außenweser. Sie ist 169,4 m lang, 27,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 16.234, eine DWT von 15.952 t und eine Kapazität von 1.600 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Früherer Name: CAST PROSPERITY, EILBEK. Rechts im Bild ist die Richtfeuerstrecke Dwarsgat zu sehen. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 1988 gebaute AMERA (IMO 8700280) ist auf der Außenweser in Richtung Bremerhaven unterwegs. Sie ist 204 m lang und 28,9 m breit, hat eine GT/BRZ von 39.051 und bietet 835 Passagieren und ca. 430 Besatzungsmitgliedern Platz. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: ROYAL VIKING SUN, SEABORN SUN, PRINSENDAM. Am 16.089.2019 wurde das Schiff auf den Namen AMERA getauft. Rechts im Bild ist die Richtfeuerlinie Solthörn zu sehen und links vom Schiff der Leuchtturm Robbenplate Oberfeuer. 13.09.2019
Die 1988 gebaute AMERA (IMO 8700280) ist auf der Außenweser in Richtung Bremerhaven unterwegs. Sie ist 204 m lang und 28,9 m breit, hat eine GT/BRZ von 39.051 und bietet 835 Passagieren und ca. 430 Besatzungsmitgliedern Platz. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: ROYAL VIKING SUN, SEABORN SUN, PRINSENDAM. Am 16.089.2019 wurde das Schiff auf den Namen AMERA getauft. Rechts im Bild ist die Richtfeuerlinie Solthörn zu sehen und links vom Schiff der Leuchtturm Robbenplate Oberfeuer. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 1999 gebaute ADLER CAT (IMO 9199725) ist auf der Nordsee Richtung Weser unterwegs. Sie ist 30 m lang, 10,6 m breit und kann 224 Passagiere befördern. Heimathafen ist Hörnum auf Sylt. Früherer Name: RENØY. Am linken Bildrand ist der Leuchtturm Roter Sand zu erkennen. 13.09.2019
Die 1999 gebaute ADLER CAT (IMO 9199725) ist auf der Nordsee Richtung Weser unterwegs. Sie ist 30 m lang, 10,6 m breit und kann 224 Passagiere befördern. Heimathafen ist Hörnum auf Sylt. Früherer Name: RENØY. Am linken Bildrand ist der Leuchtturm Roter Sand zu erkennen. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 1989 gebaute PRINCESS (ENI 0515420, IMO 8876302) hat das Molenfeuer Geestemole Nord in Bremerhaven passiert. Sie ist 38,99 m lang, 8,70 m breit und bietet 360 Passagieren Platz. Heimathafen ist Rendsburg. Frühere Namen: STAD ZIERIKZEE, GERDA, ADLER PRINCESS. 27.07.2019
Die 1989 gebaute PRINCESS (ENI 0515420, IMO 8876302) hat das Molenfeuer Geestemole Nord in Bremerhaven passiert. Sie ist 38,99 m lang, 8,70 m breit und bietet 360 Passagieren Platz. Heimathafen ist Rendsburg. Frühere Namen: STAD ZIERIKZEE, GERDA, ADLER PRINCESS. 27.07.2019
Helmut Seger

Die 2012 gebaute NORDERGRÜNDE (IMO 9641778) liegt am 24.05.2019 während des SeeStadtFestes im Neuen Hafen von Bremerhavener. Dieser Tonnenleger des WSA Weser-Jade-Nordsee ist 43,7 m lang, 10,5 m breit, hat eine GT von 499 und eine DWT von 466 t. Heimathafen ist Bremerhaven.
Die 2012 gebaute NORDERGRÜNDE (IMO 9641778) liegt am 24.05.2019 während des SeeStadtFestes im Neuen Hafen von Bremerhavener. Dieser Tonnenleger des WSA Weser-Jade-Nordsee ist 43,7 m lang, 10,5 m breit, hat eine GT von 499 und eine DWT von 466 t. Heimathafen ist Bremerhaven.
Helmut Seger

Das Feuerschiff ELBE 1 (BÜRGERMEISTER O'SWALD) wurde 1948 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Es ist 57,30 m lang und 9,55 m breit. Hier ist es auf dem Rückweg vom SeeStadtFest in Bremerhaven in seinen Heimathafen Cuxhaven. Und zwar auf der Außenweser, Höhe Unterfeuer Hofe. 26.05.2019
Das Feuerschiff ELBE 1 (BÜRGERMEISTER O'SWALD) wurde 1948 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Es ist 57,30 m lang und 9,55 m breit. Hier ist es auf dem Rückweg vom SeeStadtFest in Bremerhaven in seinen Heimathafen Cuxhaven. Und zwar auf der Außenweser, Höhe Unterfeuer Hofe. 26.05.2019
Helmut Seger

Die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) in der Geestemündung in Bremerhaven. Das Lotsenversetzschiff ist 28,58 m lang, 6,20 m breit und bis zu 16 kn schnell. Heimathafen ist Bremerhaven. Mit im Bild das Leuchtfeuer Geestemole Süd.
Die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) in der Geestemündung in Bremerhaven. Das Lotsenversetzschiff ist 28,58 m lang, 6,20 m breit und bis zu 16 kn schnell. Heimathafen ist Bremerhaven. Mit im Bild das Leuchtfeuer Geestemole Süd.
Helmut Seger

Das Wasserinjektionsgerät HOL BLANK (ENI 04805640) fährt in die Geestemündung in Bremerhaven ein und passiert dabei das Leuchtfeuer Geestemole Nord. Sie ist 39,6 m lang und 10,5 m breit. Heimathafen ist Bremerhaven. 25.04.2019
Das Wasserinjektionsgerät HOL BLANK (ENI 04805640) fährt in die Geestemündung in Bremerhaven ein und passiert dabei das Leuchtfeuer Geestemole Nord. Sie ist 39,6 m lang und 10,5 m breit. Heimathafen ist Bremerhaven. 25.04.2019
Helmut Seger

Die Motorklappschute HH 211 (ENI 04029930) läuft am 25.04.2019 in die Geestemündung in Bremerhaven ein und passiert dabei das Molenfeuer Geestemole Süd. Sie ist 49,90 m lang und 8,90 m breit, die Tonnage beträgt 900 t. Heimathafen ist Hamburg.
Die Motorklappschute HH 211 (ENI 04029930) läuft am 25.04.2019 in die Geestemündung in Bremerhaven ein und passiert dabei das Molenfeuer Geestemole Süd. Sie ist 49,90 m lang und 8,90 m breit, die Tonnage beträgt 900 t. Heimathafen ist Hamburg.
Helmut Seger

Die Weserfähre NORDENHAM (ENI 04803160) passiert auf ihrem Weg von Bremerhaven nach Nordenham das Molenfeuer Geestemole Nord. 25.04.2019
Die Weserfähre NORDENHAM (ENI 04803160) passiert auf ihrem Weg von Bremerhaven nach Nordenham das Molenfeuer Geestemole Nord. 25.04.2019
Helmut Seger

Die Weserfähre BREMERHAVEN steuert, von Nordenham kommend, die Geestemündung in Bremerhaven an. Links und rechts sind die Molenfeuer der Geeste zu sehen. dei den Gebäuden des AWI-Campus im Hintergrund steht das Oberfeuer Geestemünde. 09.04.2019
Die Weserfähre BREMERHAVEN steuert, von Nordenham kommend, die Geestemündung in Bremerhaven an. Links und rechts sind die Molenfeuer der Geeste zu sehen. dei den Gebäuden des AWI-Campus im Hintergrund steht das Oberfeuer Geestemünde. 09.04.2019
Helmut Seger

Die 1997 gebaute AUTOPRIDE (IMO 9131955) verlässt die Kaiserschleuse in Bremerhaven. Sie ist 125,50 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.591, eine DWT von 4.442 t und eine Kapazität von 1.150 Fahrzeugen. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Rechts im Bild der sogenannte Pingelturm. 09.04.2019
Die 1997 gebaute AUTOPRIDE (IMO 9131955) verlässt die Kaiserschleuse in Bremerhaven. Sie ist 125,50 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.591, eine DWT von 4.442 t und eine Kapazität von 1.150 Fahrzeugen. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Rechts im Bild der sogenannte Pingelturm. 09.04.2019
Helmut Seger

Die 1997 gebaute AUTOPRIDE (IMO 9131955) verlässt die Kaiserschleuse in Bremerhaven. Sie ist 125,50 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.591, eine DWT von 4.442 t und eine Kapazität von 1.150 Fahrzeugen. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Rechts im Bild der sogenannte Pingelturm. 09.04.2019
Die 1997 gebaute AUTOPRIDE (IMO 9131955) verlässt die Kaiserschleuse in Bremerhaven. Sie ist 125,50 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 11.591, eine DWT von 4.442 t und eine Kapazität von 1.150 Fahrzeugen. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Rechts im Bild der sogenannte Pingelturm. 09.04.2019
Helmut Seger

Der 2014 gebaute Schlepper VB RESOLUT (IMO 9684768) liegt unterhalb des Oberfeuers Bremerhaven an der Schlepperpier. Er ist 24,47 m lang und 10,7 m breit, verfügt über eine Maschinenleistung von 4.200 kW und einen Pfahlzug von 74 t. Heimathafen ist Hamburg. Frühere Namen: PERFECT, BRAKE. 09.04.2019
Der 2014 gebaute Schlepper VB RESOLUT (IMO 9684768) liegt unterhalb des Oberfeuers Bremerhaven an der Schlepperpier. Er ist 24,47 m lang und 10,7 m breit, verfügt über eine Maschinenleistung von 4.200 kW und einen Pfahlzug von 74 t. Heimathafen ist Hamburg. Frühere Namen: PERFECT, BRAKE. 09.04.2019
Helmut Seger

Die Schlepper SVITZER VALE (IMO 9831921) und SVITZER VIDAR (IMO 9319181) beim Unterfeuer Imsum in der Außenweser. Sie sollen einem Bremerhaven ansteuernden Containerschiff beim Anlegen assistieren. 09.04.2019
Die Schlepper SVITZER VALE (IMO 9831921) und SVITZER VIDAR (IMO 9319181) beim Unterfeuer Imsum in der Außenweser. Sie sollen einem Bremerhaven ansteuernden Containerschiff beim Anlegen assistieren. 09.04.2019
Helmut Seger

Die 2010 gebaute SHOALWAY (IMO 9556337) ist auf der Außenweser in Höhe des Unterfeuers Imsum unterwegs. Dieser Laderaumsaugbagger ist 90 m lang und 19 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.088 und eine DWT von 5.490 t. Heimathafen ist Limassol (Zypern). 09.04.2019
Die 2010 gebaute SHOALWAY (IMO 9556337) ist auf der Außenweser in Höhe des Unterfeuers Imsum unterwegs. Dieser Laderaumsaugbagger ist 90 m lang und 19 m breit, hat eine GT/BRZ von 4.088 und eine DWT von 5.490 t. Heimathafen ist Limassol (Zypern). 09.04.2019
Helmut Seger

Die SEEFALKE (IMO 9421233) der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung kurz vor Passieren des Molenfeuers auf der Geestemole Nord in Bremerhaven. 12.02.2019
Die SEEFALKE (IMO 9421233) der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung kurz vor Passieren des Molenfeuers auf der Geestemole Nord in Bremerhaven. 12.02.2019
Helmut Seger

Das Fischereischutzboot SEEFALKE (IMO 9421233) hat die mit zwei Molenfeuern markierte Geestemündung verlassen. Die WESERLOTSE folgt ihr und auch das Zollboot REIHER steuert die Weser an. Bremerhaven, 12.02.2019
Das Fischereischutzboot SEEFALKE (IMO 9421233) hat die mit zwei Molenfeuern markierte Geestemündung verlassen. Die WESERLOTSE folgt ihr und auch das Zollboot REIHER steuert die Weser an. Bremerhaven, 12.02.2019
Helmut Seger

Die LOS 125 WICKIE bei einer Trainingsfahrt in der Geestemündung in Bremerhaven, deren beide Molenfeuer mit im Bild sind. Seit dem 01.02.2019 werden für die Hafenlosten 2016 gebaute Aluboote der finnischen Werft Kewatec vom Typ 1600 P mit einer Länge von 14,9 m und einem Tiefgang von 1,2 m eingesetzt. Heimathafen ist Oslo. 03.02.2019
Die LOS 125 WICKIE bei einer Trainingsfahrt in der Geestemündung in Bremerhaven, deren beide Molenfeuer mit im Bild sind. Seit dem 01.02.2019 werden für die Hafenlosten 2016 gebaute Aluboote der finnischen Werft Kewatec vom Typ 1600 P mit einer Länge von 14,9 m und einem Tiefgang von 1,2 m eingesetzt. Heimathafen ist Oslo. 03.02.2019
Helmut Seger

Die 1996 gebaute CARRIER EXPRESS (IMO 9134531) steuert die Geestemündung in Bremerhaven an. Sie ist 84,38 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.051 und eine DWT von 4.250 t. Heimathafen ist Fredericia (Dänemark). Früherer Name: NORMAND CARRIER. 27.01.2019
Die 1996 gebaute CARRIER EXPRESS (IMO 9134531) steuert die Geestemündung in Bremerhaven an. Sie ist 84,38 m lang und 18,8 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.051 und eine DWT von 4.250 t. Heimathafen ist Fredericia (Dänemark). Früherer Name: NORMAND CARRIER. 27.01.2019
Helmut Seger

Die VICTORIABORG (IMO 9234276) passiert weseraufwärts fahrend die Geestemündung in Bremerhaven mit ihren beiden Molenfeuern. Sie wurde 2001 gebaut, ist 132,23 m lang und 15,87 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.361 und eine DWT von 9.850 t. Sie kann auch 552 TEU transportieren. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Die VICTORIABORG (IMO 9234276) passiert weseraufwärts fahrend die Geestemündung in Bremerhaven mit ihren beiden Molenfeuern. Sie wurde 2001 gebaut, ist 132,23 m lang und 15,87 m breit, hat eine GT/BRZ von 6.361 und eine DWT von 9.850 t. Sie kann auch 552 TEU transportieren. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Helmut Seger

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