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Dampf-Eisbrecher Stettin in Flensburg. Aufnahmedatum: 8. Juli 2015.
Dampf-Eisbrecher Stettin in Flensburg. Aufnahmedatum: 8. Juli 2015.
Hans Christian Davidsen

Der Walfangdampfer  Rau IX  (Baujahr 1939) und der 1924 gebaute Bergungsschlepper  Seefalke  liegen im Bremerhavener Museumshafen vor Anker. Sie sind Ausstellungsstücke des Deutschen Schiffahrtsmuseums. (29.08.2015)
Der Walfangdampfer "Rau IX" (Baujahr 1939) und der 1924 gebaute Bergungsschlepper "Seefalke" liegen im Bremerhavener Museumshafen vor Anker. Sie sind Ausstellungsstücke des Deutschen Schiffahrtsmuseums. (29.08.2015)
Christopher Pätz

WOLTMANN am 25.6.2014, Kieler Förde /
Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller  / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
WOLTMANN am 25.6.2014, Kieler Förde / Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

WOLTMANN am 25.6.2014, Kieler Förde /
Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller  / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
WOLTMANN am 25.6.2014, Kieler Förde / Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

Museumshafen Oevelgönne von der Elbe aus gesehen: Ein alter Schwimmkran und der Dampfeisbrecher STETTIN bilden am 11.10.2015 ein museales Ensemble.
Museumshafen Oevelgönne von der Elbe aus gesehen: Ein alter Schwimmkran und der Dampfeisbrecher STETTIN bilden am 11.10.2015 ein museales Ensemble.
Gerd Hahn

Dampfeisbrecher STETTIN ist am 11.10.2015 im Museumshafen Oevelgönne auf der Elbe vor Anker gegangen.
Dampfeisbrecher STETTIN ist am 11.10.2015 im Museumshafen Oevelgönne auf der Elbe vor Anker gegangen.
Gerd Hahn

STETTIN 1989 mit qualmendem Schornstein, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken (scan vom Foto) /
Dampfeisbrecher / BRZ 838 / Lüa 51,75 m, B 13,43 m, Tg 6,0 m / 1 Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine, max. 1.619 kWi (2.200 PSi), 1 Propeller, 4 Flügel, D= 4,2 m, 14 kn / gebaut 1933 bei Stettiner Oderwerken für IHK-Stettin / 1945 dem WSA-Hamburg unterstellt, Liegeplatz Tonnenhof Wedel / 1981 außer Dienst / 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt  und vom Förderverein Eisbrecher 'STETTIN' übernommen, Heithafen: Hamburg, Liegeplatz: Museumshafen Neumühlen/Övelgönne /
STETTIN 1989 mit qualmendem Schornstein, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken (scan vom Foto) / Dampfeisbrecher / BRZ 838 / Lüa 51,75 m, B 13,43 m, Tg 6,0 m / 1 Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine, max. 1.619 kWi (2.200 PSi), 1 Propeller, 4 Flügel, D= 4,2 m, 14 kn / gebaut 1933 bei Stettiner Oderwerken für IHK-Stettin / 1945 dem WSA-Hamburg unterstellt, Liegeplatz Tonnenhof Wedel / 1981 außer Dienst / 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt und vom Förderverein Eisbrecher 'STETTIN' übernommen, Heithafen: Hamburg, Liegeplatz: Museumshafen Neumühlen/Övelgönne /
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

371 883x582 Px, 02.11.2015

TIGER (ENI 04800850), Detail Steuerhaus und Schornstein,  am 26.8.2015, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / 
Binnen-Dampfschlepper / 65 BRT / Lüa 17,32 m, B 5,26 m, Tg 2,5 m / 1 Expansionsdampfaschine, 2 Zyl. 240 PS, 9 kn / gebaut 1910 bei Schiffswerften und Maschinenfabrik AG (vormals Janssen & Schmilinsky) / bis 1978 im aktiven Dienst, seitdem Museumshafen Övelgönne e.V.  /
TIGER (ENI 04800850), Detail Steuerhaus und Schornstein, am 26.8.2015, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Binnen-Dampfschlepper / 65 BRT / Lüa 17,32 m, B 5,26 m, Tg 2,5 m / 1 Expansionsdampfaschine, 2 Zyl. 240 PS, 9 kn / gebaut 1910 bei Schiffswerften und Maschinenfabrik AG (vormals Janssen & Schmilinsky) / bis 1978 im aktiven Dienst, seitdem Museumshafen Övelgönne e.V. /
Harald Schmidt

WAL , Eisbrecher , IMO 8862662 , Baujahr 1938 , Bremerhaven 19.10.2015
WAL , Eisbrecher , IMO 8862662 , Baujahr 1938 , Bremerhaven 19.10.2015
Reinhard Schmidt

'Fährschiff Stralsund' im Museumshafen der Stadt Wolgast, vom Turm der St. -Petri-Kirche. Wolgast im August 2015.
'Fährschiff Stralsund' im Museumshafen der Stadt Wolgast, vom Turm der St. -Petri-Kirche. Wolgast im August 2015.
Lugi

. Dampf-Eisbrecher Wal, gebaut 1938 von den Oder-Werken in Stettin; L 50 m; b 12,34 m; Tiefgang 5,25 m; bis 1990 war dieses Schiff im Dienst des Bundesverkehrsministeriums auf dem Nord-Ostsee Kanal unterwegs wenn Eis den Kanal zu blockieren drohte; nun werden Seereisen oder Kaffeefahrten damit organisiert. Eigner: Schifffahrt -Compagnie Bremerhaven e.V., Heimathafen Bremerhaven, 03.05.2016
. Dampf-Eisbrecher Wal, gebaut 1938 von den Oder-Werken in Stettin; L 50 m; b 12,34 m; Tiefgang 5,25 m; bis 1990 war dieses Schiff im Dienst des Bundesverkehrsministeriums auf dem Nord-Ostsee Kanal unterwegs wenn Eis den Kanal zu blockieren drohte; nun werden Seereisen oder Kaffeefahrten damit organisiert. Eigner: Schifffahrt -Compagnie Bremerhaven e.V., Heimathafen Bremerhaven, 03.05.2016
De Rond Hans und Jeanny

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

419 1200x800 Px, 29.05.2016

Die Ranger IMO-Nummer:9322542 Flagge:Zypern Länge:141.0m Breite:22.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Damen Shipyard Galatz,Galati Rumänien und Dampfschlepper Woltman Flagge:Deutschland Länge:22.0m Breite:5.0m auf dem Weg nach Hamburg bei Lühe am 29.05.16
Die Ranger IMO-Nummer:9322542 Flagge:Zypern Länge:141.0m Breite:22.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Damen Shipyard Galatz,Galati Rumänien und Dampfschlepper Woltman Flagge:Deutschland Länge:22.0m Breite:5.0m auf dem Weg nach Hamburg bei Lühe am 29.05.16
Björn-Marco Halmschlag

Kleiner historischer Dampfschlepper jetzt als Freizeitschiff mit Scania-Motor 375 PS; Motorschlepper VOORWAARTS, registriert in HENGELO (Niederlande) ENI 02307390, gebaut 1881 als CONCORDIA Bauwerft: Huijgens v. Gelder, Hoogezand; Länge 14,39 m, Breite 3,76, Tiefgang 1,10 m weitere ex-Namen: 1887 Voorwaarts, 1896 Sempre Avanti, 1907 Noorderdok, 1937 Pead, 1949 Maria, 1963 Mutin, seit 1991 Voorwaarts; gesehen auf dem Elbe-Lübeck-Kanal von Lauenburg kommend, 29.05.2010
Kleiner historischer Dampfschlepper jetzt als Freizeitschiff mit Scania-Motor 375 PS; Motorschlepper VOORWAARTS, registriert in HENGELO (Niederlande) ENI 02307390, gebaut 1881 als CONCORDIA Bauwerft: Huijgens v. Gelder, Hoogezand; Länge 14,39 m, Breite 3,76, Tiefgang 1,10 m weitere ex-Namen: 1887 Voorwaarts, 1896 Sempre Avanti, 1907 Noorderdok, 1937 Pead, 1949 Maria, 1963 Mutin, seit 1991 Voorwaarts; gesehen auf dem Elbe-Lübeck-Kanal von Lauenburg kommend, 29.05.2010
Volkmar Döring

Museumsschiff KAPITÄN MEYER am Bontekai in Wilhelmshaven am 30.08.2016. Bei dem Schiff handelt es sich um den letzten Dampf betriebenen Tonnenleger. Das Schiff war bis 1983 im Dienst.
Museumsschiff KAPITÄN MEYER am Bontekai in Wilhelmshaven am 30.08.2016. Bei dem Schiff handelt es sich um den letzten Dampf betriebenen Tonnenleger. Das Schiff war bis 1983 im Dienst.
Gerd Hahn

Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 in Nachbarschaft zu dem Museumsschiff KAPITÄN Meyer am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 in Nachbarschaft zu dem Museumsschiff KAPITÄN Meyer am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Gerd Hahn

Museumdampfer Bussard, gebaut in der Meyer Werft in Pappenburg im Jahr 1905/06, 1979 als letztes Dampfschiff außer Dienst gestellt. Länge 40,6 Meter, Breite 8,1 Meter. Aufnahme vom 23.08.2016 im Hafen von Kiel vor dem Schifffahrtsmuseum.
Museumdampfer Bussard, gebaut in der Meyer Werft in Pappenburg im Jahr 1905/06, 1979 als letztes Dampfschiff außer Dienst gestellt. Länge 40,6 Meter, Breite 8,1 Meter. Aufnahme vom 23.08.2016 im Hafen von Kiel vor dem Schifffahrtsmuseum.
Manfred Krellenberg

STETTIN am 16.10.2016, Hamburg bei nebligem Wetter, Elbe, Liegeplatz Museumshafen Övelgönne / 
Dampfeisbrecher / BRZ 838 / Lüa 51,75 m, B 13,43 m, Tg 6,0 m / 1 Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine, max. 1.619 kWi (2.200 PSi), 1 Propeller, 4 Flügel, D= 4,2 m, 14 kn / gebaut 1933 bei Stettiner Oderwerken für IHK-Stettin / 1945 dem WSA-Hamburg unterstellt, Liegeplatz Tonnenhof Wedel / 1981 außer Dienst / 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt  und vom Förderverein Eisbrecher 'STETTIN' übernommen, Heithafen: Hamburg, Liegeplatz: Museumshafen Neumühlen/Övelgönne /
STETTIN am 16.10.2016, Hamburg bei nebligem Wetter, Elbe, Liegeplatz Museumshafen Övelgönne / Dampfeisbrecher / BRZ 838 / Lüa 51,75 m, B 13,43 m, Tg 6,0 m / 1 Dreizylinder-Expansions-Kolbendampfmaschine, max. 1.619 kWi (2.200 PSi), 1 Propeller, 4 Flügel, D= 4,2 m, 14 kn / gebaut 1933 bei Stettiner Oderwerken für IHK-Stettin / 1945 dem WSA-Hamburg unterstellt, Liegeplatz Tonnenhof Wedel / 1981 außer Dienst / 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt und vom Förderverein Eisbrecher 'STETTIN' übernommen, Heithafen: Hamburg, Liegeplatz: Museumshafen Neumühlen/Övelgönne /
Harald Schmidt

DS  BUSSARD am 12-09-2014 in Landwehr am NOK. 1906 bei L.Mayer in Papenburg als 
Tonnenleger gebaut. Bis 1919 war Sonderburg der Heimathafen danach KIEL.
DS BUSSARD am 12-09-2014 in Landwehr am NOK. 1906 bei L.Mayer in Papenburg als Tonnenleger gebaut. Bis 1919 war Sonderburg der Heimathafen danach KIEL.
Helmut Ivers

Dampf Tonnenleger-BUSSARD- aus Kiel auf Gästefahrt im NOK am 31-07-2016 bei der Weiche Groß Nordsee und wartet auf die Cap San Diego
Dampf Tonnenleger-BUSSARD- aus Kiel auf Gästefahrt im NOK am 31-07-2016 bei der Weiche Groß Nordsee und wartet auf die Cap San Diego
Helmut Ivers

Der 1909 in Roßlau gebaute Raddampfschlepper  Württemberg  war bis 1974 auf der Elbe im Einsatz. Anschließend wurde er in Magdeburg auf den Elbwiesen aufgestellt und dient seitdem als Museum und Restaurant. (12.03.2017)
Der 1909 in Roßlau gebaute Raddampfschlepper "Württemberg" war bis 1974 auf der Elbe im Einsatz. Anschließend wurde er in Magdeburg auf den Elbwiesen aufgestellt und dient seitdem als Museum und Restaurant. (12.03.2017)
Christopher Pätz

Der Dampfschlepper Claus D. Flagge:Deutschland Länge:17.0m Breite:5.0m bei der Auslaufparade des 828 Hamburger Hafengeburtstags am 07.05.17 von Teufelsbrück aufgenommen.
Der Dampfschlepper Claus D. Flagge:Deutschland Länge:17.0m Breite:5.0m bei der Auslaufparade des 828 Hamburger Hafengeburtstags am 07.05.17 von Teufelsbrück aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

294 1200x794 Px, 14.05.2017

WOLTMANN am 19.6.2012, Kieler Förde /

Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller  / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
WOLTMANN am 19.6.2012, Kieler Förde / Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

WALTERSHOF am 16.7.2017, Hamburg, Billwerder Bucht /
Ex-Name: COLLET (1911) >HUGO STINNES V (1916) >EXPERT (1927) >WALTERSHOF (1949) >VAMPYR (1958) >VAMPYR II (1961) /
Dampfschlepper / Lüa 22,1 m, B 5,56 m, Tg 2,57 m / 1 Christiansen & Meyer, 2-Zylinder-Verbundmaschine, 240 PS, aus 1947  gebaut 1911 bei Johan van Bergh in Delfzijl, NL, 1949 Wiederaufbau+Verlängerung bei Johannes Oelkers, Hamburg  /
WALTERSHOF am 16.7.2017, Hamburg, Billwerder Bucht / Ex-Name: COLLET (1911) >HUGO STINNES V (1916) >EXPERT (1927) >WALTERSHOF (1949) >VAMPYR (1958) >VAMPYR II (1961) / Dampfschlepper / Lüa 22,1 m, B 5,56 m, Tg 2,57 m / 1 Christiansen & Meyer, 2-Zylinder-Verbundmaschine, 240 PS, aus 1947 gebaut 1911 bei Johan van Bergh in Delfzijl, NL, 1949 Wiederaufbau+Verlängerung bei Johannes Oelkers, Hamburg /
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

526 1200x900 Px, 22.07.2017

27. Hanse-Sail mit dem Traditions-Dampfeisbrecher „Wal” vor Warnemünde. - 13.08.2017
27. Hanse-Sail mit dem Traditions-Dampfeisbrecher „Wal” vor Warnemünde. - 13.08.2017
Gerd Wiese

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