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Bilder-Zeitachse

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2012:

. Passt perfekt - 

Architektur und Kreuzfahrtschiff. Die  Costa Magica  in Hamburg. 

29.08.2012 (M)
. Passt perfekt - Architektur und Kreuzfahrtschiff. Die "Costa Magica" in Hamburg. 29.08.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / COSTA ...

754 1024x670 Px, 01.12.2012

Die Andre Rickmers IMO-Nummer:9152789 Flagge:Deutschland Länge:196.0m Breite:30.0m Baujahr:1998 Bauwerft:China Shipbuilding Corp.,Kaohsiung Taiwan nach Hamburg einlaufend bei Lühe am 26.11.12
Die Andre Rickmers IMO-Nummer:9152789 Flagge:Deutschland Länge:196.0m Breite:30.0m Baujahr:1998 Bauwerft:China Shipbuilding Corp.,Kaohsiung Taiwan nach Hamburg einlaufend bei Lühe am 26.11.12
Björn-Marco Halmschlag

Die aus Hamburg auslaufende Rickmers New Orleans IMO-Nummer:9253155 Flagge:Marshallinseln Länge:193.0m Breite:28.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Xiamen Shipbuilding Industry,Xiamen China bei Lühe am 26.11.12
Die aus Hamburg auslaufende Rickmers New Orleans IMO-Nummer:9253155 Flagge:Marshallinseln Länge:193.0m Breite:28.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Xiamen Shipbuilding Industry,Xiamen China bei Lühe am 26.11.12
Björn-Marco Halmschlag

Der nach Hamburg einlaufende Tanker Isarstern IMO-Nummer:9105140 Flagge:Deutschland Länge:161.0m Breite:24.0m Baujahr:1995 Bauwerft:MTW Schiffswerft GMBH,Wismar Deutschland passiert Lühe am 26.11.12
Der nach Hamburg einlaufende Tanker Isarstern IMO-Nummer:9105140 Flagge:Deutschland Länge:161.0m Breite:24.0m Baujahr:1995 Bauwerft:MTW Schiffswerft GMBH,Wismar Deutschland passiert Lühe am 26.11.12
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / I

533 1024x678 Px, 01.12.2012

Die Gerd Maersk IMO-Nummer:9320245 Flagge:Dänemark Länge:367.0m Breite:42.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Odense Steel Shipyard,Odense Dänemark passiert auslaufend aus Hamburg Lühe am 26.11.12
Die Gerd Maersk IMO-Nummer:9320245 Flagge:Dänemark Länge:367.0m Breite:42.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Odense Steel Shipyard,Odense Dänemark passiert auslaufend aus Hamburg Lühe am 26.11.12
Björn-Marco Halmschlag

Die YM Unanimity IMO-Nummer:9462718 Flagge:Taiwan Länge:333.0m Breite:43.0m Baujahr:2012 Bauwerft:China Shipbuilding Corp.,Kaohsiung Taiwan aufgenommen am 26.11.12 am Rüschpark Hamburg Finkenwerder.
Die YM Unanimity IMO-Nummer:9462718 Flagge:Taiwan Länge:333.0m Breite:43.0m Baujahr:2012 Bauwerft:China Shipbuilding Corp.,Kaohsiung Taiwan aufgenommen am 26.11.12 am Rüschpark Hamburg Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Die nach Hamburg einlaufende Maersk Taikung IMO-Nummer:9334662 Flagge:Singapur Länge:332.0m Breite:43.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder am 26.11.12
Die nach Hamburg einlaufende Maersk Taikung IMO-Nummer:9334662 Flagge:Singapur Länge:332.0m Breite:43.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder am 26.11.12
Björn-Marco Halmschlag

Nachschuss auf die am 26.11.12 nach Hamburg einlaufende Maersk Taikung IMO-Nummer:9334662 Flagge:Singapur Länge:332.0m Breite:43.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea.
Nachschuss auf die am 26.11.12 nach Hamburg einlaufende Maersk Taikung IMO-Nummer:9334662 Flagge:Singapur Länge:332.0m Breite:43.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering,Geoje Südkorea.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Dänemark / A.P. Moller - Maersk Group, Seeschiffe / Containerschiffe / Maersk ... (als Namensbeginn)

734 1024x678 Px, 01.12.2012



Am 22.09.2012 verlässt die Fähre Finnmaid Warnemünde in Richtung Helsinki
Am 22.09.2012 verlässt die Fähre Finnmaid Warnemünde in Richtung Helsinki
Christine Wohlfahrt

Dunkle Wolken, Wind und die eine unruhige Ostsee sorgen am 22.09.2012 bei Warenmünde für eine besondere Stimmung.
Dunkle Wolken, Wind und die eine unruhige Ostsee sorgen am 22.09.2012 bei Warenmünde für eine besondere Stimmung.
Christine Wohlfahrt

Bald trifft die Fähre von Dänemark im Hafen von Warnemünde ein.
(19.09.2012)
Bald trifft die Fähre von Dänemark im Hafen von Warnemünde ein. (19.09.2012)
Christine Wohlfahrt

Die RATINER ist ein kleines Fährschiff der Kurentwicklungsgesellschaft Rathen. Im Querverkehr über die Elbe ist es für 120 Passagiere zugelassen. Im Längsverkehr können bis zu 75 Passagiere befördert werden. Am 07.11.2012 lag sie in Laubegast.
Die RATINER ist ein kleines Fährschiff der Kurentwicklungsgesellschaft Rathen. Im Querverkehr über die Elbe ist es für 120 Passagiere zugelassen. Im Längsverkehr können bis zu 75 Passagiere befördert werden. Am 07.11.2012 lag sie in Laubegast.
Helmut Seger

Die 1996 gebaute ORION (IMO 9118018) läuft am 12.07.2012 in die Geestemündung ein. Sie ist 91 m lang, 14 m breit, hat eine GT von 2.035 und eine DWT von 2.800 t. Heimathafen ist Gibraltar. Frühere Namen: HEEREPLEIN, BATAVIER VIII.
Die 1996 gebaute ORION (IMO 9118018) läuft am 12.07.2012 in die Geestemündung ein. Sie ist 91 m lang, 14 m breit, hat eine GT von 2.035 und eine DWT von 2.800 t. Heimathafen ist Gibraltar. Frühere Namen: HEEREPLEIN, BATAVIER VIII.
Helmut Seger

Die 1985 gebaute ORANESS (IMO 8416786) ist am 15.07.2012 auf der Weser unterwegs. Der Chemikalientanker ist 79 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 1.804 und eine DWT von 2.586 t. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark). Frühere Namen: INISHEER, DUNKERQUE EXPRESS, LIA VENTURA, FLAGSHIP I, ELISA VON BARSEEL.
Die 1985 gebaute ORANESS (IMO 8416786) ist am 15.07.2012 auf der Weser unterwegs. Der Chemikalientanker ist 79 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 1.804 und eine DWT von 2.586 t. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark). Frühere Namen: INISHEER, DUNKERQUE EXPRESS, LIA VENTURA, FLAGSHIP I, ELISA VON BARSEEL.
Helmut Seger

Die 1999 gebaute OMEGAGAS (IMO 9177959) wird am 30.06.2012 im Schwimmdock von Rickmers Lloyd in Bremerhaven überholt. Dieser LPG-Tanker ist 96 m lang, 14 m breit, hat eine GT von 3.366 und eine DWT von 3.890 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Die 1999 gebaute OMEGAGAS (IMO 9177959) wird am 30.06.2012 im Schwimmdock von Rickmers Lloyd in Bremerhaven überholt. Dieser LPG-Tanker ist 96 m lang, 14 m breit, hat eine GT von 3.366 und eine DWT von 3.890 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Helmut Seger

Die 1984 gebaute MSC WASHINGTON (IMO 8300145) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 270 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 43.332, eine DWT von 53.325 t und eine Kapazität von 3.876 TEU. Heimathafen ist Piräus (Griechenland). Die hellblauen Flecken am Heckspiegel deuten darauf hin, dass es sich um ein ehemaliges Maersk-Schiff handelt. Frühere Namen: MAERSK TRONDHEIM, LARS MAERSK.
Die 1984 gebaute MSC WASHINGTON (IMO 8300145) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 270 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 43.332, eine DWT von 53.325 t und eine Kapazität von 3.876 TEU. Heimathafen ist Piräus (Griechenland). Die hellblauen Flecken am Heckspiegel deuten darauf hin, dass es sich um ein ehemaliges Maersk-Schiff handelt. Frühere Namen: MAERSK TRONDHEIM, LARS MAERSK.
Helmut Seger

Die 1984 gebaute MSC WASHINGTON (IMO 8300145) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 270 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 43.332, eine DWT von 53.325 t und eine Kapazität von 3.876 TEU. Heimathafen ist Piräus (Griechenland). Frühere Namen: MAERSK TRONDHEIM, LARS MAERSK.
Die 1984 gebaute MSC WASHINGTON (IMO 8300145) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 270 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 43.332, eine DWT von 53.325 t und eine Kapazität von 3.876 TEU. Heimathafen ist Piräus (Griechenland). Frühere Namen: MAERSK TRONDHEIM, LARS MAERSK.
Helmut Seger

MS  Ecuador  von Schoten, ENI 06105077,135 x 11,45m, 4005 Tonnen, 2 x 1278 Ps im Frühjahr 2012 bergfahrend auf dem Niederrhein.
MS "Ecuador" von Schoten, ENI 06105077,135 x 11,45m, 4005 Tonnen, 2 x 1278 Ps im Frühjahr 2012 bergfahrend auf dem Niederrhein.
andwari.ra

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / E

701 1024x690 Px, 01.12.2012

Die 2006 gebaute ROBERT (IMO 9354349) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 134 m lang, 22,5 m breit, hat eine GT von 9.981, eine DWT von 11.257 und eine Kapazität von 868 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Unter ihrem früheren Namen BIRKALAND habe ich sie hier auch schon vorgestellt (siehe Bild ID 2033).
Die 2006 gebaute ROBERT (IMO 9354349) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 134 m lang, 22,5 m breit, hat eine GT von 9.981, eine DWT von 11.257 und eine Kapazität von 868 TEU. Heimathafen ist Limassol (Zypern). Unter ihrem früheren Namen BIRKALAND habe ich sie hier auch schon vorgestellt (siehe Bild ID 2033).
Helmut Seger

Die 1993 gebaute RMS RUHRORT (IMO 9075357) am 15.09.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit, hat eine GT von 1.681 und eine DWT von 2.503 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: PANTA RHEI, TALOS, JASON.
Die 1993 gebaute RMS RUHRORT (IMO 9075357) am 15.09.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit, hat eine GT von 1.681 und eine DWT von 2.503 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: PANTA RHEI, TALOS, JASON.
Helmut Seger

An der PORT ESTORIL (IMO 9231561) ist die Schornsteinmarke der Portline Transportes Maritimos Internacionais SA., Lissabon, zu sehen. 28.08.2012
An der PORT ESTORIL (IMO 9231561) ist die Schornsteinmarke der Portline Transportes Maritimos Internacionais SA., Lissabon, zu sehen. 28.08.2012
Helmut Seger

Die 2001 gebaute PORT ESTORIL (IMO 9231561) am 28.08.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 190 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 29.986 und eine DWT von 52.822 t. Heimathafen ist Valletta (Malta).
Die 2001 gebaute PORT ESTORIL (IMO 9231561) am 28.08.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 190 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 29.986 und eine DWT von 52.822 t. Heimathafen ist Valletta (Malta).
Helmut Seger

Die 1982 gebaute POLARSTERN (IMO 8013132) liegt am 11.10.2012 an der Kaje der Lloyd Werft in Bremerhaven. Der Forschungs-Eisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist 118 m lang, 25 m breit, hat eine GT von 12.614, eine DWT von 4.374 t und eine Maschinenleistung von 4 x 3.529 kw, zusammen also 14.116 kw. An Bord finden bis zu 44 Besatzungsmitglieder und 50 Wissenschaftler sowie 72 20-Fuß-Container Platz. Heimathafen ist Bremerhaven.
Die 1982 gebaute POLARSTERN (IMO 8013132) liegt am 11.10.2012 an der Kaje der Lloyd Werft in Bremerhaven. Der Forschungs-Eisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts für Polar- und Meeresforschung ist 118 m lang, 25 m breit, hat eine GT von 12.614, eine DWT von 4.374 t und eine Maschinenleistung von 4 x 3.529 kw, zusammen also 14.116 kw. An Bord finden bis zu 44 Besatzungsmitglieder und 50 Wissenschaftler sowie 72 20-Fuß-Container Platz. Heimathafen ist Bremerhaven.
Helmut Seger

Die Schiffsschaube der bei Bredo im Schwimmdock liegenden PHOENIX J (IMO 9504047). 01.07.2012
Die Schiffsschaube der bei Bredo im Schwimmdock liegenden PHOENIX J (IMO 9504047). 01.07.2012
Helmut Seger

Die Docks der Bremerhavener Dock GmbH im Fischereihafen 2. Im Dock 4 (vorne) sieht man die PHOENIX J (IMO 9504047). Aus Dock 1 sieht man die eingerüsteten Masten der GORCH FOCK herausragen. Links im Bild ist der Schwimmkran SK 16 zu sehen. 01.07.2012
Die Docks der Bremerhavener Dock GmbH im Fischereihafen 2. Im Dock 4 (vorne) sieht man die PHOENIX J (IMO 9504047). Aus Dock 1 sieht man die eingerüsteten Masten der GORCH FOCK herausragen. Links im Bild ist der Schwimmkran SK 16 zu sehen. 01.07.2012
Helmut Seger

Die 2010 gebaute PHOENIX J (IMO 9504047) liegt bei Bredo in Bremerhaven im Schwimmdock. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Rechts neben dem Schwimmdock ist der Schwimmkran SK 16 zu sehen. 01.07.2012
Die 2010 gebaute PHOENIX J (IMO 9504047) liegt bei Bredo in Bremerhaven im Schwimmdock. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Rechts neben dem Schwimmdock ist der Schwimmkran SK 16 zu sehen. 01.07.2012
Helmut Seger

TMS  Carpe Diem  von Kerkdriel,im Frühjahr 2012, Baujahr 1973, ENI 02319231, 110 m x 9,04m, 2308 Tonnen, 1270 Ps. 
Ex Namen:  Union Tank 7 ,  Innovatie 7 ,  Deanne  u.  Hanna
TMS "Carpe Diem" von Kerkdriel,im Frühjahr 2012, Baujahr 1973, ENI 02319231, 110 m x 9,04m, 2308 Tonnen, 1270 Ps. Ex Namen: "Union Tank 7", "Innovatie 7", "Deanne" u. "Hanna"
andwari.ra

Die 2012 gebaute WESERPLATE ist am 01.08.2012 schiebt am 01.08.2012 den Klappprahm KP 1474 des WSA Verden die Weser aufwärts. Die WESERPLATE ist ein Arbeitsschiff des WSA Bremen. Sie ist 26,81 m lang, 6,70 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 221 kw.
Die 2012 gebaute WESERPLATE ist am 01.08.2012 schiebt am 01.08.2012 den Klappprahm KP 1474 des WSA Verden die Weser aufwärts. Die WESERPLATE ist ein Arbeitsschiff des WSA Bremen. Sie ist 26,81 m lang, 6,70 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 221 kw.
Helmut Seger

Die 2012 bei Fassmer in Berne/Motzen gebaute WESERPLATE ist am 01.08.2012 Weser aufwärts unterwegs. Dies Arbeitsschiff des WSA Bremen ist 26,81 m lang, 6,70 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 221 kw.
Die 2012 bei Fassmer in Berne/Motzen gebaute WESERPLATE ist am 01.08.2012 Weser aufwärts unterwegs. Dies Arbeitsschiff des WSA Bremen ist 26,81 m lang, 6,70 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 221 kw.
Helmut Seger

Die 2011 gebaute WES CARINA (IMO 9504035) wird beim Manövrieren auf der Weser Höhe Bremerhaven von einem Schlepper unterstützt. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 t und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 08.07.2012
Die 2011 gebaute WES CARINA (IMO 9504035) wird beim Manövrieren auf der Weser Höhe Bremerhaven von einem Schlepper unterstützt. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 t und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 08.07.2012
Helmut Seger

Die 2011 gebaute WES AMELIE (IMO 9504059) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 t und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Die 2011 gebaute WES AMELIE (IMO 9504059) liegt am 08.07.2012 an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 152 m lang, 23 m breit, hat eine GT von 10.585, eine DWT von 13.200 t und eine Kapazität von 1.036 TEU. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Helmut Seger

Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) hat am 09.09.2012 auf der Weser Höhe Bremerhaven den 85 m langen und 20 m breiten SEEPONTON 1 am Haken. Die WATERMAN ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 900 kw und einen Pfahlzug von 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) hat am 09.09.2012 auf der Weser Höhe Bremerhaven den 85 m langen und 20 m breiten SEEPONTON 1 am Haken. Die WATERMAN ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 900 kw und einen Pfahlzug von 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Helmut Seger

Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) am 09.09.2012 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Die WATERMAN ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 900 kw und einen Pfahlzug von 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) am 09.09.2012 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Die WATERMAN ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 900 kw und einen Pfahlzug von 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Helmut Seger

Die Schornsteinmarke der Feederlines B.V., Groningen (Niederlande), ist hier an der VLIEDIEP (IMO 9224154) zu sehen. 04.09.2012
Die Schornsteinmarke der Feederlines B.V., Groningen (Niederlande), ist hier an der VLIEDIEP (IMO 9224154) zu sehen. 04.09.2012
Helmut Seger

Die 2001 gebaute VLIEDIEP (IMO 9224154) ist am 04.09.2012 auf dem Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel unterwegs. Sie ist 119 m lang, 15 m breit, hat eine GT von 4.938 und eine DWT von 7.200 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia).
Die 2001 gebaute VLIEDIEP (IMO 9224154) ist am 04.09.2012 auf dem Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel unterwegs. Sie ist 119 m lang, 15 m breit, hat eine GT von 4.938 und eine DWT von 7.200 t. Heimathafen ist Monrovia (Liberia).
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal

469 1024x579 Px, 03.12.2012

Die VIKING BARGE 8 ist 91,4 m lang, 27,4 m breit und 6,1 m tief. Heimathafen ist Kristiansand (Norwegen). Hier liegt sie - beladen mit 2 Tripods - am 08.09.2012 in Bremerhaven.
Die VIKING BARGE 8 ist 91,4 m lang, 27,4 m breit und 6,1 m tief. Heimathafen ist Kristiansand (Norwegen). Hier liegt sie - beladen mit 2 Tripods - am 08.09.2012 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Mit der VIKING können Ausflugsfahrten auf der Flensburger Förde unternommen werden. Sie ist 36 m lang, 6,8 m breit und bietet 240 Fahrgästen Platz. Hier läuft sie am 04.09.2012 in Flensburg ein.
Mit der VIKING können Ausflugsfahrten auf der Flensburger Förde unternommen werden. Sie ist 36 m lang, 6,8 m breit und bietet 240 Fahrgästen Platz. Hier läuft sie am 04.09.2012 in Flensburg ein.
Helmut Seger

Flußkreuzer  Prinses Christina  auf dem Rhein zu Berg. Gesehen bei Duisburg Baerl am 01.12.12
Flußkreuzer "Prinses Christina" auf dem Rhein zu Berg. Gesehen bei Duisburg Baerl am 01.12.12
Dirk Wenz

RHEIN-STAR(04802830; L=44,4; B=9,2mtr.; 400Pass) wurde nach 4Monatiger Bauzeit im Juli 2003 in Dienst gestellt, und ist in Assmannshausen festgemacht; 120829
RHEIN-STAR(04802830; L=44,4; B=9,2mtr.; 400Pass) wurde nach 4Monatiger Bauzeit im Juli 2003 in Dienst gestellt, und ist in Assmannshausen festgemacht; 120829
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / R

625 1024x768 Px, 04.12.2012

DOINA(04015570; L=80; B=9mtr; 1294t; 900PS; Bj.1971)passiert Rheinabwärts die Burg Ehrenfels; 120829
DOINA(04015570; L=80; B=9mtr; 1294t; 900PS; Bj.1971)passiert Rheinabwärts die Burg Ehrenfels; 120829
JohannJ

Diva(02205123; L=110; B=9,5mtr.; 2099t; 1140PS; Bj.1981) ist im Bereich Kamp-Bornhofen Rheinabwärts unterwegs; 120829
Diva(02205123; L=110; B=9,5mtr.; 2099t; 1140PS; Bj.1981) ist im Bereich Kamp-Bornhofen Rheinabwärts unterwegs; 120829
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

585 1024x768 Px, 04.12.2012

Unermüdlich pendelt die Rheinfähre LORELEY VI zwischen St.Goar u. St.Goarshausen; 120829
Unermüdlich pendelt die Rheinfähre LORELEY VI zwischen St.Goar u. St.Goarshausen; 120829
JohannJ

SWISS-CORONA(7001807; L=110; B=11,42m; 1065PS; 155Passagiere; Bj.2004)passiert die Burg Rheinfels bei St.Goar; 120829
SWISS-CORONA(7001807; L=110; B=11,42m; 1065PS; 155Passagiere; Bj.2004)passiert die Burg Rheinfels bei St.Goar; 120829
JohannJ

Gütermotorschiff  Leopard  am 23.11.12 in Berlin Spandau. Bei relativ schlechten Lichtverhältnissen.
Gütermotorschiff "Leopard" am 23.11.12 in Berlin Spandau. Bei relativ schlechten Lichtverhältnissen.
Klaus - Peter Feiler

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

831 800x600 Px, 05.12.2012

Diva(02205123; L=110; B=9,5mtr; 2099t; 1140PS; Bj1981)Rheinabwärts bei Kamp-Bornhofen; 120829
Diva(02205123; L=110; B=9,5mtr; 2099t; 1140PS; Bj1981)Rheinabwärts bei Kamp-Bornhofen; 120829
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

605 1024x768 Px, 05.12.2012

EXACT ()  IMO 9423994 am 27.11.2012: Hamburg, Elbe, Höhe Neumühlen /
Lüa 32,5 m, B 10,8 m, Tg 4,76 m / BRZ 443 / 2 Diesel, ges. 4780 kW, 6500 PS, 12,5 kn, Pfahlzug 85 t / 2008 bei Rosetti Marino, Ravenna, Italien / Eigner: Lütgens&Reimers, Hamburg /
Ex-Namen:  Davide Primo, Malta (bis Feb. 2012) / Svitzer Ran, DK (bis Nov. 2011) / Davide PrimoMalta (bis Aug 2008)
EXACT () IMO 9423994 am 27.11.2012: Hamburg, Elbe, Höhe Neumühlen / Lüa 32,5 m, B 10,8 m, Tg 4,76 m / BRZ 443 / 2 Diesel, ges. 4780 kW, 6500 PS, 12,5 kn, Pfahlzug 85 t / 2008 bei Rosetti Marino, Ravenna, Italien / Eigner: Lütgens&Reimers, Hamburg / Ex-Namen: Davide Primo, Malta (bis Feb. 2012) / Svitzer Ran, DK (bis Nov. 2011) / Davide PrimoMalta (bis Aug 2008)
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / E

527 1024x767 Px, 05.12.2012

BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 27.11.2012, Hamburg, Schlepperponton St. Pauli /  
VSP-Schlepper / GT 240  / Lüa28,3  m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 27.11.2012, Hamburg, Schlepperponton St. Pauli / VSP-Schlepper / GT 240 / Lüa28,3 m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
Harald Schmidt

HARBURG (2) (ENI 048 07990) am 27.11.2012, Hamburg, auf der Elbe, Höhe St. Pauli /
Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,85 m, B 8,13 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / 250 Pass. / 2009 bei SSB, Oortkaten, Hamburg /
HARBURG (2) (ENI 048 07990) am 27.11.2012, Hamburg, auf der Elbe, Höhe St. Pauli / Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,85 m, B 8,13 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / 250 Pass. / 2009 bei SSB, Oortkaten, Hamburg /
Harald Schmidt

SD RANGER (IMO 9600712) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne /
Schlepper / Lüa 28,67m, B 9,8m, Tg 4,8m / GT 294 /   2 Caterpillar-Diesel ges. 3.728kW, 5.070PS, 13,6 kn, Pfahlzug  60 t / Manager: Kotug Europe, Rotterdam, NL / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta, Malta /
SD RANGER (IMO 9600712) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Schlepper / Lüa 28,67m, B 9,8m, Tg 4,8m / GT 294 / 2 Caterpillar-Diesel ges. 3.728kW, 5.070PS, 13,6 kn, Pfahlzug 60 t / Manager: Kotug Europe, Rotterdam, NL / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta, Malta /
Harald Schmidt

SD RANGER (IMO 9600712) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne /
Schlepper / Lüa 28,67m, B 9,8m, Tg 4,8m / GT 294 /   2 Caterpillar-Diesel ges. 3.728kW, 5.070PS, 13,6 kn, Pfahlzug  60 t / Manager: Kotug Europe, Rotterdam, NL / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta, Malta /
SD RANGER (IMO 9600712) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Schlepper / Lüa 28,67m, B 9,8m, Tg 4,8m / GT 294 / 2 Caterpillar-Diesel ges. 3.728kW, 5.070PS, 13,6 kn, Pfahlzug 60 t / Manager: Kotug Europe, Rotterdam, NL / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta, Malta /
Harald Schmidt

TMS III  (ENI 05500200) (H20136) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe, vor den Docks von Blohm+Voss /
Ex Oel-Früh III / Bunkerschiff / Lüa 22,1 m, B 5,26 m, Tg 1,96 m / Ladekapazität: 99,23 t / HBS, Hamburger Bunker Service GmbH, Hamburg /
TMS III (ENI 05500200) (H20136) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe, vor den Docks von Blohm+Voss / Ex Oel-Früh III / Bunkerschiff / Lüa 22,1 m, B 5,26 m, Tg 1,96 m / Ladekapazität: 99,23 t / HBS, Hamburger Bunker Service GmbH, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / T - U

572 1024x768 Px, 05.12.2012

HAMMONIA (ENI 05802340) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Altona /
Binnenfahrgastschiff / Rainer Abicht - Elbreederei GmbH -, Hamburg, / Lüa 42,8 m, B 8,8 m, Tg 1,6 m / 2 x 250 kW, ges. 680 PS, 2 x SRP 170 / 300 Pass. / 1993 bei Deutschen Binnenwerften GmbH, Tangermünde
HAMMONIA (ENI 05802340) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Altona / Binnenfahrgastschiff / Rainer Abicht - Elbreederei GmbH -, Hamburg, / Lüa 42,8 m, B 8,8 m, Tg 1,6 m / 2 x 250 kW, ges. 680 PS, 2 x SRP 170 / 300 Pass. / 1993 bei Deutschen Binnenwerften GmbH, Tangermünde
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

676 1024x768 Px, 06.12.2012

NEUENFELDE (3) (ENI 051 13250) am 27.11.2012, Hamburg, Liegeplatz am Betriebsponton St. Pauli der HADAG /
Einmann-Fährschiff / HADAG / Lüa 26,45 m, B 6,45 m, Tg 1,88 m / 1 Diesel, 585 kW, 797 PS,  1 Propeller, 11 kn, 1 Bugstrahlruder /  210 Pass., 12 Fahrräder / 1991 bei Grube, Oortkaten, Hamburg / 1994 hydr. Gangway / 2000 Lips Düse / 2005 Umbau bei SSB, Oortkaten, 200 Pass., 60 Fahrräder, 2. Bugstrahlruder / 2012 neuer Werbeträger /
NEUENFELDE (3) (ENI 051 13250) am 27.11.2012, Hamburg, Liegeplatz am Betriebsponton St. Pauli der HADAG / Einmann-Fährschiff / HADAG / Lüa 26,45 m, B 6,45 m, Tg 1,88 m / 1 Diesel, 585 kW, 797 PS, 1 Propeller, 11 kn, 1 Bugstrahlruder / 210 Pass., 12 Fahrräder / 1991 bei Grube, Oortkaten, Hamburg / 1994 hydr. Gangway / 2000 Lips Düse / 2005 Umbau bei SSB, Oortkaten, 200 Pass., 60 Fahrräder, 2. Bugstrahlruder / 2012 neuer Werbeträger /
Harald Schmidt

TOLLERORT (1) (ENI 048 05060) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Altona /
Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,95 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / 250 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg /
TOLLERORT (1) (ENI 048 05060) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Altona / Einmann-Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,95 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, 2 Ruder-Propeller, 12 kn / 250 Pass. / 2006 bei SSB, Oortkaten, Hamburg /
Harald Schmidt

ZP BULLDOG (IMO 9597367) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne /
Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel,  ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
ZP BULLDOG (IMO 9597367) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel, ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

ZP BULLDOG (IMO 9597367) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne /
Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel,  ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
ZP BULLDOG (IMO 9597367) am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel, ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers /
Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers / Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
Harald Schmidt

HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers /
Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers / Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
Harald Schmidt

PIETER HUBERT (ENI 02103632) am 27.11.2012, Hamburg, im Köhlfleet (Finkenwerder) /
Saugrohrbaggerschiff / Lüa 72,11 m, B 9,2 m, Tg max. 3,4 m / 1 Caterpillar 1119 kw, 9 kn / Baggertiefe: max. 22 m, Saugrohrdurchmesser: 0,5m /  erbaut 1962 BEI   Bijker Gorinchem, NL  / Eigner:  Van Der Kamp Internationale Dredging BV, Heimathafen: Zwolle (NL), Flagge: NL /
PIETER HUBERT (ENI 02103632) am 27.11.2012, Hamburg, im Köhlfleet (Finkenwerder) / Saugrohrbaggerschiff / Lüa 72,11 m, B 9,2 m, Tg max. 3,4 m / 1 Caterpillar 1119 kw, 9 kn / Baggertiefe: max. 22 m, Saugrohrdurchmesser: 0,5m / erbaut 1962 BEI Bijker Gorinchem, NL / Eigner: Van Der Kamp Internationale Dredging BV, Heimathafen: Zwolle (NL), Flagge: NL /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Bagger / dredger / P

484 1024x575 Px, 07.12.2012

PIETER HUBERT (ENI 02103632) am 27.11.2012, Hamburg, im Köhlfleet (Finkenwerder) /
Saugrohrbaggerschiff / Lüa 72,11 m, B 9,2 m, Tg max. 3,4 m / 1 Caterpillar 1119 kw, 9 kn / Baggertiefe: max. 22 m, Saugrohrdurchmesser: 0,5m /  erbaut 1962 BEI   Bijker Gorinchem, NL  / Eigner:  Van Der Kamp Internationale Dredging BV, Heimathafen: Zwolle (NL), Flagge: NL /
PIETER HUBERT (ENI 02103632) am 27.11.2012, Hamburg, im Köhlfleet (Finkenwerder) / Saugrohrbaggerschiff / Lüa 72,11 m, B 9,2 m, Tg max. 3,4 m / 1 Caterpillar 1119 kw, 9 kn / Baggertiefe: max. 22 m, Saugrohrdurchmesser: 0,5m / erbaut 1962 BEI Bijker Gorinchem, NL / Eigner: Van Der Kamp Internationale Dredging BV, Heimathafen: Zwolle (NL), Flagge: NL /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Bagger / dredger / P

556 1024x576 Px, 07.12.2012

FÖRDE PRINCESS am 27.11.2012, Hamburg, an den Landungsbrücken / 
Fahrgastschiff / Lüa 22 m, B 6 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, 670 kW / 140 Pass. / 1999 in der Türkei als K. PRENS /
FÖRDE PRINCESS am 27.11.2012, Hamburg, an den Landungsbrücken / Fahrgastschiff / Lüa 22 m, B 6 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, 670 kW / 140 Pass. / 1999 in der Türkei als K. PRENS /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / F

782 1024x768 Px, 07.12.2012

HT 22 ANJA am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /
Arbeitsfahrzeug der Hansataucher, Hamburg /
HT 22 ANJA am 27.11.2012, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Arbeitsfahrzeug der Hansataucher, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / .sonstige

587 1024x768 Px, 07.12.2012

ALTENWERDER  (1) am 27.11.2012, Hamburg-Finkenwerder, an der Stackmeisterei der HPA /
ehemalige Hamburger Hafenfähre, TYP  II / Lüa 27,0 m, B 7,2 m (auf Spant), Tg 2,98 m / Diesel-Elektro-Antrieb, 1 KHD-Diesel, 6-Zyl., Generator + E-Motor AEG, 380 PS, 10,3 kn / erbaut bei Ottensener Eisenwerke, Hamburg / max. 471 Pass. /
23.6.1953 Stapellauf / 24.9.1953 an HADAG, B 18848  /  12.519.58  S 10005  /  01.79 bei Überholungsarbeiten auf einer Werft vom Slip gerutscht, durch den Aufprall verzogen sich die Maschinenfundamente. Anschließend nach Hebung dem Schwimmkran aus dem Geschirr gerutscht, ins Wasser gefallen und gesunken. Zum Totalverlust erklärt, da nur noch die Hülle verwendbar war /  24.4.1979 verkauft für DM 1000,00 /  1984 Umbau zum Restaurant geplant  /  in der Oste, später in Schulau aufgelegt  /  1986, Auflieger in Finkenwerder /  2002 weitergegeben an den Förderkreis Haus der Jugend (HdJ) Finkenwerder e.V. als „Integratives Jugendprojekt zur Ausrichtung von Erlebnisreisen“, Liegeplatz im Kutterhafen Kanalstack in Hamburg-Finkenwerder.  /  seit 2007, nach Motorenausbau, nicht mehr Fahrtüchtig, wurde damit zu einem sog. „Lieger“, Ausbau zu einem Veranstaltungsschiff, heutiger Liegeplatz: Nordpontonanlage im Hafen am Köhlfleet-Hauptdeich (Finkenwerder) /
ALTENWERDER (1) am 27.11.2012, Hamburg-Finkenwerder, an der Stackmeisterei der HPA / ehemalige Hamburger Hafenfähre, TYP II / Lüa 27,0 m, B 7,2 m (auf Spant), Tg 2,98 m / Diesel-Elektro-Antrieb, 1 KHD-Diesel, 6-Zyl., Generator + E-Motor AEG, 380 PS, 10,3 kn / erbaut bei Ottensener Eisenwerke, Hamburg / max. 471 Pass. / 23.6.1953 Stapellauf / 24.9.1953 an HADAG, B 18848 / 12.519.58 S 10005 / 01.79 bei Überholungsarbeiten auf einer Werft vom Slip gerutscht, durch den Aufprall verzogen sich die Maschinenfundamente. Anschließend nach Hebung dem Schwimmkran aus dem Geschirr gerutscht, ins Wasser gefallen und gesunken. Zum Totalverlust erklärt, da nur noch die Hülle verwendbar war / 24.4.1979 verkauft für DM 1000,00 / 1984 Umbau zum Restaurant geplant / in der Oste, später in Schulau aufgelegt / 1986, Auflieger in Finkenwerder / 2002 weitergegeben an den Förderkreis Haus der Jugend (HdJ) Finkenwerder e.V. als „Integratives Jugendprojekt zur Ausrichtung von Erlebnisreisen“, Liegeplatz im Kutterhafen Kanalstack in Hamburg-Finkenwerder. / seit 2007, nach Motorenausbau, nicht mehr Fahrtüchtig, wurde damit zu einem sog. „Lieger“, Ausbau zu einem Veranstaltungsschiff, heutiger Liegeplatz: Nordpontonanlage im Hafen am Köhlfleet-Hauptdeich (Finkenwerder) /
Harald Schmidt

Eisbrecher BÄR vom WSA Magdeburg begleitet einen Schubverband in die Schleuse-Hohenwarthe.Foto v.02.2009
Eisbrecher"BÄR"vom WSA Magdeburg begleitet einen Schubverband in die Schleuse-Hohenwarthe.Foto v.02.2009
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher EBER WSA Eberswalde auf der Oder zu Berg in der Nähe von Stettin.Foto v.02.2006
Eisbrecher"EBER"WSA Eberswalde auf der Oder zu Berg in der Nähe von Stettin.Foto v.02.2006
Ralf Peter Mineif

CAP HARVEY (IMO 9440801) ex CPO Richmond am 27.11.2012, Hamburg,Liegeplatz AthabaskakaiContainerschiff /BRZ 41.358 / Lüa 262,06 m, B 32,2 m, Tg 12,5 m, / 36160 kW, 24,1 kn / TEU 4255, davon 560 Kühlcontainer / 05.2009 bei Hyundai, Süd Korea / Flagge: Liberia, Eigner: Claus-Peter Offen Reederei, Operator: Hamburg-Süd /
CAP HARVEY (IMO 9440801) ex CPO Richmond am 27.11.2012, Hamburg,Liegeplatz AthabaskakaiContainerschiff /BRZ 41.358 / Lüa 262,06 m, B 32,2 m, Tg 12,5 m, / 36160 kW, 24,1 kn / TEU 4255, davon 560 Kühlcontainer / 05.2009 bei Hyundai, Süd Korea / Flagge: Liberia, Eigner: Claus-Peter Offen Reederei, Operator: Hamburg-Süd /
Harald Schmidt

ANITA EHLERS  (ENI 05117280) am 29.4.2012, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke /
Sinksichere Barkasse / Lüa 19,95 m, B 6,0 m, Tg1,1  m / 162 kW / max. 100 Pass. / 2000 bei Feltz und M.A. Flint, Hamburg /
ANITA EHLERS (ENI 05117280) am 29.4.2012, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke / Sinksichere Barkasse / Lüa 19,95 m, B 6,0 m, Tg1,1 m / 162 kW / max. 100 Pass. / 2000 bei Feltz und M.A. Flint, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / A

608 1024x605 Px, 08.12.2012

CREMON I (ENI 05100750) am 13.10.2011, Hamburg, Elbe Höhe St. Pauli Fischmarkt / Barkasse / Max Jens / Lüa 19,37 m, B 4,55 m, Tg 1,63 m / 1 Diesel 185 PS / 60 Pass. / 1938 bei Pahl, Hamburg
CREMON I (ENI 05100750) am 13.10.2011, Hamburg, Elbe Höhe St. Pauli Fischmarkt / Barkasse / Max Jens / Lüa 19,37 m, B 4,55 m, Tg 1,63 m / 1 Diesel 185 PS / 60 Pass. / 1938 bei Pahl, Hamburg
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / C

491 1024x745 Px, 08.12.2012

GEBR: WRIEDE II   (ENI 5106020) am 5.8.2011, Hamburg, Elbe vor dem Segelschiffhafen /
Barkasse / Lüa 18,06 m, B 3,98 m, Tg1,36  m / 230 PS / 90 Fahrgäste / erbaut 1939 bei Wulf, Hamburg /
GEBR: WRIEDE II (ENI 5106020) am 5.8.2011, Hamburg, Elbe vor dem Segelschiffhafen / Barkasse / Lüa 18,06 m, B 3,98 m, Tg1,36 m / 230 PS / 90 Fahrgäste / erbaut 1939 bei Wulf, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / G

448 1024x612 Px, 08.12.2012

GEBR: WRIEDE III   (ENI 5104850) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) /
Barkasse / Lüa 18,0 m, B 3,97 m, Tg 1,23m / 187 PS / 103 Fahrgäste / 1958 bei Bonne, Hamburg /
GEBR: WRIEDE III (ENI 5104850) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) / Barkasse / Lüa 18,0 m, B 3,97 m, Tg 1,23m / 187 PS / 103 Fahrgäste / 1958 bei Bonne, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / G

423 1024x589 Px, 08.12.2012

HEIKE  (Reg.-Nr. H 3038) am 2.10.2008, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke /
Rundfahrtbarkasse / Lüa 16,5 m, B 4,00 m, Tg 1,1 m / 1 Diesel 150 PS / 76 Pass. / 1923 gebaut /
HEIKE (Reg.-Nr. H 3038) am 2.10.2008, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke / Rundfahrtbarkasse / Lüa 16,5 m, B 4,00 m, Tg 1,1 m / 1 Diesel 150 PS / 76 Pass. / 1923 gebaut /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

409 1024x739 Px, 08.12.2012

HERTHA ABICHT  (ENI 05100390) am 5.8.2011, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) /
Barkasse / Lüa 18,1 m, B 4,2 m, Tg1,35  m / 150 PS / max. 93 Pass. / 1963 bei Garbers, Hamburg, umgebaut 1999 bei Brych, Hamburg /
HERTHA ABICHT (ENI 05100390) am 5.8.2011, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) / Barkasse / Lüa 18,1 m, B 4,2 m, Tg1,35 m / 150 PS / max. 93 Pass. / 1963 bei Garbers, Hamburg, umgebaut 1999 bei Brych, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

532 1024x656 Px, 08.12.2012

NORDSEE II  (ENI 5109610) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) /
Barkasse / Lüa 17,93 m, B 4,94 m, Tg 1,29m / 187 PS / 71 Fahrgäste / 1929 Blohm & Voss, Hamburg /
NORDSEE II (ENI 5109610) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) / Barkasse / Lüa 17,93 m, B 4,94 m, Tg 1,29m / 187 PS / 71 Fahrgäste / 1929 Blohm & Voss, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / N

460 1024x578 Px, 08.12.2012

NORDSEE IV  (Reg.-Nr. H 15471) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center)
Barkasse / Lüa 18,0 m, B 4,67 m, Tg 1,32 m / 230 PS / 89 Fahrgäste / 1930 bei Blohm & Voss, Hamburg
NORDSEE IV (Reg.-Nr. H 15471) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) Barkasse / Lüa 18,0 m, B 4,67 m, Tg 1,32 m / 230 PS / 89 Fahrgäste / 1930 bei Blohm & Voss, Hamburg
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / N

594 886x533 Px, 08.12.2012

OLYMPIC STAR   (ENI 04802280) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center)
Binnenfahrgastschiff / Lüa 34,26 m, B 10,27 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel 348 kW, 1 Schottel SRP 200 / 250 Pass. / 2002 bei Tangermünde, Werft Genthin / Eigner: Rainer Abicht, Hamburg /
OLYMPIC STAR (ENI 04802280) am 29.4.2012, Hamburg, Höhe Hafencity (Cruise Center) Binnenfahrgastschiff / Lüa 34,26 m, B 10,27 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel 348 kW, 1 Schottel SRP 200 / 250 Pass. / 2002 bei Tangermünde, Werft Genthin / Eigner: Rainer Abicht, Hamburg /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / O

501 1024x677 Px, 08.12.2012

Eisbrecher USEDOM vom WSA Eberswalde auf der Oder bei Km707 im Einsatz.Foto 01.2009
Eisbrecher"USEDOM"vom WSA Eberswalde auf der Oder bei Km707 im Einsatz.Foto 01.2009
Ralf Peter Mineif

Costa Favolosa, im Hafen von Alexandria. IMO: 9479852. 25.4.2012.
Costa Favolosa, im Hafen von Alexandria. IMO: 9479852. 25.4.2012.
Peter Leu

MSC Musica beim verlassen des Hafens in Korfu am 27.4.2012. IMO: 9320087.
MSC Musica beim verlassen des Hafens in Korfu am 27.4.2012. IMO: 9320087.
Peter Leu

Ein Feuerwehrschiff aus Konstanz liegt hier am Bodensee im Hafen. 8.12.2012
Ein Feuerwehrschiff aus Konstanz liegt hier am Bodensee im Hafen. 8.12.2012
Thomas Wendt

Anfahrt auf die Schleuse Mirow. Scan eines Dias vom September 1998.
Anfahrt auf die Schleuse Mirow. Scan eines Dias vom September 1998.
Helmut Seger

Der Mirower Kanal ist eine wichtige Verbindung in der Kleinmecklenburger Seenplatte. Scan eines Dias vom September 1998.
Der Mirower Kanal ist eine wichtige Verbindung in der Kleinmecklenburger Seenplatte. Scan eines Dias vom September 1998.
Helmut Seger

Die Mecklenburgische Seenplatte ist ein idyllisches Wassersportrevier. Scan eines Dias vom September 1998.
Die Mecklenburgische Seenplatte ist ein idyllisches Wassersportrevier. Scan eines Dias vom September 1998.
Helmut Seger

Der Hafen in Klink an der Müritz. Scan eines Dias vom September 1998.
Der Hafen in Klink an der Müritz. Scan eines Dias vom September 1998.
Helmut Seger

Kajütboote in der Marina Claassee in Rechlin. Scan eines Dias vom September 1998.
Kajütboote in der Marina Claassee in Rechlin. Scan eines Dias vom September 1998.
Helmut Seger

Eisbrecher SEEBÄR  WSA Magdeburg im Jan.2009 auf dem MLK von der Kanalbrücke komment.
Eisbrecher"SEEBÄR" WSA Magdeburg im Jan.2009 auf dem MLK von der Kanalbrücke komment.
Ralf Peter Mineif

Die Zufahrt zum Außenhafen in Emden wird von zwei Molenfeuern flankiert. Links das markante, in Signalfarbe gestrichene westliche Molenfeuer. Scan eines Dias aus dem April 2005.
Die Zufahrt zum Außenhafen in Emden wird von zwei Molenfeuern flankiert. Links das markante, in Signalfarbe gestrichene westliche Molenfeuer. Scan eines Dias aus dem April 2005.
Helmut Seger

Eisbrecher FRANKFURT  WSA Eberswalde auf der Oder bei Km 700 im Einsatz.Foto v.01.2009
Eisbrecher"FRANKFURT" WSA Eberswalde auf der Oder bei Km 700 im Einsatz.Foto v.01.2009
Ralf Peter Mineif

MS  Bingo  von Rotterdam, ENI 02311851, 100m x 9,50m, 1806 Tonnen, 1013 PS, Baujahr 1964, ex Kardia, Van Nuden 21, Adrianus M. Foto ist von April 2012.
MS "Bingo" von Rotterdam, ENI 02311851, 100m x 9,50m, 1806 Tonnen, 1013 PS, Baujahr 1964, ex Kardia, Van Nuden 21, Adrianus M. Foto ist von April 2012.
andwari.ra

Die 15 m lange AZ 5 GEBRÜDER mit Heimathafen Neuharlingersiel liegt im Museumshafen von Carolinensiel. Sie wurde 1929 bei Schlömer in Oldersum gebaut und war bis 1993 im aktiven Einsatz als Plattfischkutter. Links im Bild ein Leuchtfeuer, dass nur noch eine museale Funktion erfüllt. Scan eines Dias vom Januar 2005.
Die 15 m lange AZ 5 GEBRÜDER mit Heimathafen Neuharlingersiel liegt im Museumshafen von Carolinensiel. Sie wurde 1929 bei Schlömer in Oldersum gebaut und war bis 1993 im aktiven Einsatz als Plattfischkutter. Links im Bild ein Leuchtfeuer, dass nur noch eine museale Funktion erfüllt. Scan eines Dias vom Januar 2005.
Helmut Seger

Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 im Vorhafen der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 im Vorhafen der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 auf der Weser in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 auf der Weser in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

621 1024x770 Px, 14.12.2012

ALSVIN(6004017; L=110; B=11,48; 2634t; 208TEU; Bj.2004)befährt die Mosel im Bereich Neumagen-Drohn;120824
ALSVIN(6004017; L=110; B=11,48; 2634t; 208TEU; Bj.2004)befährt die Mosel im Bereich Neumagen-Drohn;120824
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

483 1024x768 Px, 15.12.2012

Fischerboote am Strand von Koserow. - 07.03.2011
Fischerboote am Strand von Koserow. - 07.03.2011
Gerd Wiese

Fischereifahrzeuge / Deutschland / KOS - Koserow

454 1024x692 Px, 15.12.2012

Kröver Reich(04304720; L=36; B=7mtr.; 350 Passagiere; 2x420PS; Bj.1978) ist beie Bernkastel-Kues auf der Mosel unterwegs; 120823
Kröver Reich(04304720; L=36; B=7mtr.; 350 Passagiere; 2x420PS; Bj.1978) ist beie Bernkastel-Kues auf der Mosel unterwegs; 120823
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / K

503 1024x768 Px, 15.12.2012

BIGGELS, steuert auf der Mosel, Richtung Schleuse St.Aldegund;120823
BIGGELS, steuert auf der Mosel, Richtung Schleuse St.Aldegund;120823
JohannJ

Kanufahrt bei Reil an der Mosel; 120823
Kanufahrt bei Reil an der Mosel; 120823
JohannJ

Wagenfähre KLOTTEN(04808330) wartet am rechten Moselufer auf Passagiere; 120822
Wagenfähre KLOTTEN(04808330) wartet am rechten Moselufer auf Passagiere; 120822
JohannJ

Ueckermünder Leuchtturm im Winter. - 06.02.2012
Ueckermünder Leuchtturm im Winter. - 06.02.2012
Gerd Wiese

TMS  Paco  von Lauenburg, ENI 02331135, 85,99 x 9,60m, vermessen mit 1598 Tonnen, 1200 PS, Bj. 2009,im April 2010.
TMS "Paco" von Lauenburg, ENI 02331135, 85,99 x 9,60m, vermessen mit 1598 Tonnen, 1200 PS, Bj. 2009,im April 2010.
andwari.ra

Eisbrecher EISED2  aus Berlin auf der Havel in Rathenow am 13.12.2012 im 10 cm starken Kerneis des Hafens-Herrenlanke.
Eisbrecher"EISED2" aus Berlin auf der Havel in Rathenow am 13.12.2012 im 10 cm starken Kerneis des Hafens-Herrenlanke.
Ralf Peter Mineif

Nach jahrelangen Instandsetzungsarbeiten wurde der Leuchtturm Darßer Ort  am 1. März 1995 für Besucher freigegeben (lt. Infotafel). - 28.07.2010
Nach jahrelangen Instandsetzungsarbeiten wurde der Leuchtturm Darßer Ort am 1. März 1995 für Besucher freigegeben (lt. Infotafel). - 28.07.2010
Gerd Wiese

Die 1998 gebaute FURENÄS (IMO 9153214) ist 137 m lang, 21,5 m breit, hat eine GT/BRZ vopn 8.930 und eine DWT von 12.924 t. Heimathafen ist Nòlsoy (Färöer). Hier ist sie die Elbe aufwärts unterwegs. Scan eins Dias aus dem Jahr 2003.
Die 1998 gebaute FURENÄS (IMO 9153214) ist 137 m lang, 21,5 m breit, hat eine GT/BRZ vopn 8.930 und eine DWT von 12.924 t. Heimathafen ist Nòlsoy (Färöer). Hier ist sie die Elbe aufwärts unterwegs. Scan eins Dias aus dem Jahr 2003.
Helmut Seger

Seeschiffe / Tankschiffe / F

392 1024x580 Px, 16.12.2012

Die HANJIN CAIRO (IMO 9231743) ist auf diesem Foto aus dem Jahr 2003 Elbe abwärts unterwegs. Zwischenzeitlich trug sie die Namen MSC VENEZIA, HANJIN VENEZIA und COSCO BUSAN. Heute fährt sie unter dem Namen HANJIN VENEZIA. Sie ist 275 m lang, 40 m breit, hat eine GT von 65.131, eine DWT von 68.086 t und eine Kapazität von 5.447 TEU.
Die HANJIN CAIRO (IMO 9231743) ist auf diesem Foto aus dem Jahr 2003 Elbe abwärts unterwegs. Zwischenzeitlich trug sie die Namen MSC VENEZIA, HANJIN VENEZIA und COSCO BUSAN. Heute fährt sie unter dem Namen HANJIN VENEZIA. Sie ist 275 m lang, 40 m breit, hat eine GT von 65.131, eine DWT von 68.086 t und eine Kapazität von 5.447 TEU.
Helmut Seger

Container Terminal Altenwerder (CTA) im Hamburger Hafen im Frühjahr 2005. Scan vom Dia.
Container Terminal Altenwerder (CTA) im Hamburger Hafen im Frühjahr 2005. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Marine Richtfunkstelle Darßer Ort. - 28.07.2010
Marine Richtfunkstelle Darßer Ort. - 28.07.2010
Gerd Wiese

RMS  Beeck  liegt am 16.12.2012 im Hafenkanal Duisburg-Ruhrort
RMS "Beeck" liegt am 16.12.2012 im Hafenkanal Duisburg-Ruhrort
Dirk Wenz

RHEINFELS(Verkehrssicherungsschiff; ENI05037680; 183KW;) ist auf der Mosel im Bereich Trier zugegen; 120824
RHEINFELS(Verkehrssicherungsschiff; ENI05037680; 183KW;) ist auf der Mosel im Bereich Trier zugegen; 120824
JohannJ

Spezialschiffe / WSV Deutschland / R

669 1024x768 Px, 17.12.2012

PROVIDER(02334815; L=110; B=11,4mtr; 2823t; 3040m³) hat im Bereich der Schleuse Eddersheim festgemacht; 120821
PROVIDER(02334815; L=110; B=11,4mtr; 2823t; 3040m³) hat im Bereich der Schleuse Eddersheim festgemacht; 120821
JohannJ

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

446 1024x768 Px, 17.12.2012

Pegeluhr beim Leuchtfeuer Überseehafen Süd in Bremen. Scan eines Dias vom 08.08.2004.
Pegeluhr beim Leuchtfeuer Überseehafen Süd in Bremen. Scan eines Dias vom 08.08.2004.
Helmut Seger

Die ehemalige Costa Allegra neu als Santa Cruise im Hafen von Genua. IMO: +6916885. 6.10.2012. Im Mai 2013 wurde das Schiff verschrottent
Die ehemalige Costa Allegra neu als Santa Cruise im Hafen von Genua. IMO: +6916885. 6.10.2012. Im Mai 2013 wurde das Schiff verschrottent
Peter Leu

Grand Celebration der Ibero Crucerios am 11.10.2012 vor Messina. 	
IMO: 8314134.
Grand Celebration der Ibero Crucerios am 11.10.2012 vor Messina. IMO: 8314134.
Peter Leu

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / G

548 1024x682 Px, 19.12.2012

Crusie Barcelona der Grimaldi Lines beim abentlichen Einlaufen in den Hafen von Civitacecchia.
Crusie Barcelona der Grimaldi Lines beim abentlichen Einlaufen in den Hafen von Civitacecchia.
Peter Leu

Die Ventura von P&O Group beim abentlichen Auslaufen vom Hafen in Civitavecchia.
Die Ventura von P&O Group beim abentlichen Auslaufen vom Hafen in Civitavecchia.
Peter Leu

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / V

560 1024x682 Px, 19.12.2012

Eisbrecher USEDOM  WSA Eberswalde nach der Modernisierung wieder an seinem Liegeplatz in Hohensaaten.19.12.2012
Eisbrecher"USEDOM" WSA Eberswalde nach der Modernisierung wieder an seinem Liegeplatz in Hohensaaten.19.12.2012
Ralf Peter Mineif

Eisbrecher EISBÄR  WSA Brandenburg liegt Einsatzbereit im Bauhof in Brandenburg und wartet auf seinen Einsatz.13.12.2012
Eisbrecher"EISBÄR" WSA Brandenburg liegt Einsatzbereit im Bauhof in Brandenburg und wartet auf seinen Einsatz.13.12.2012
Ralf Peter Mineif

Eisfahrt von zwei Eisbrechermodellen im Eis der Uecker in Torgelow.15.12.2012
Eisfahrt von zwei Eisbrechermodellen im Eis der Uecker in Torgelow.15.12.2012
Ralf Peter Mineif

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

887 1024x682 Px, 20.12.2012

Die OOCL Kuala Lumpur IMO-Nummer:9367176 Flagge:Singapur Länge:280.0m Breite:40.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Koyo Dockyard,Mihara Japan Stellplätze für 5888 TEU am 06.12.12 nach Hamburg einlaufend aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder.
Die OOCL Kuala Lumpur IMO-Nummer:9367176 Flagge:Singapur Länge:280.0m Breite:40.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Koyo Dockyard,Mihara Japan Stellplätze für 5888 TEU am 06.12.12 nach Hamburg einlaufend aufgenommen am Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Die Clou Ocean IMO-Nummer:9139634 Flagge:Marshallinseln Länge:149.0m Breite:22.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Sedef Shipbuilding,Istanbul Türkei nach Hamburg einlaufend passiert am 06.12.12 den Rüschpark Finkenwerder.
Die Clou Ocean IMO-Nummer:9139634 Flagge:Marshallinseln Länge:149.0m Breite:22.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Sedef Shipbuilding,Istanbul Türkei nach Hamburg einlaufend passiert am 06.12.12 den Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / C

603 1024x678 Px, 20.12.2012

Traditionelle 1- und 2-Master liegen im Westbecken des St. Katherine's Dock nahe dem Tower of London. Das St. Katherine's Dock ist durch eine Schleuse mit der Themse verbunden. Scan eines Dias aus dem Juli 1995.
Traditionelle 1- und 2-Master liegen im Westbecken des St. Katherine's Dock nahe dem Tower of London. Das St. Katherine's Dock ist durch eine Schleuse mit der Themse verbunden. Scan eines Dias aus dem Juli 1995.
Helmut Seger

Traditionelle 1- und 2-Master liegen im Westbecken des St. Katherine's Dock nahe dem Tower of London. Das St. Katherine's Dock ist durch eine Schleuse mit der Themse verbunden. Scan eines Dias aus dem Juli 1995.
Traditionelle 1- und 2-Master liegen im Westbecken des St. Katherine's Dock nahe dem Tower of London. Das St. Katherine's Dock ist durch eine Schleuse mit der Themse verbunden. Scan eines Dias aus dem Juli 1995.
Helmut Seger

Moderne Segel- und Motorboote liegen in der Marine des St. Katherine's Dock. Scan eines Dias vom Juli 1995.
Moderne Segel- und Motorboote liegen in der Marine des St. Katherine's Dock. Scan eines Dias vom Juli 1995.
Helmut Seger

Haus- und Kajütboote säumen das Ufer des Regent's Canal nahe Little Venice in Paddington. Scan eines Dias vom Februar 1980.
Haus- und Kajütboote säumen das Ufer des Regent's Canal nahe Little Venice in Paddington. Scan eines Dias vom Februar 1980.
Helmut Seger

Little Venice in Paddington. Hinter der kleinen grünen Brücke beginnt der Regent's Canal, der durchs nördliche London führt. Rechts geht es zum Paddington Basin und links beginnt der Grand Union Canal, der nach Birmingham führt. Scan eines Dias vom Februar 1980.
Little Venice in Paddington. Hinter der kleinen grünen Brücke beginnt der Regent's Canal, der durchs nördliche London führt. Rechts geht es zum Paddington Basin und links beginnt der Grand Union Canal, der nach Birmingham führt. Scan eines Dias vom Februar 1980.
Helmut Seger

Kanäle / Großbritannien / Kanäle in London

515 1024x580 Px, 23.12.2012

Hausboote auf der Themse an der Albert Bridge. Scan eines Dias vom Juli 1995.
Hausboote auf der Themse an der Albert Bridge. Scan eines Dias vom Juli 1995.
Helmut Seger

Der Anleger in Llangollen am Shropshire Union Canal liegt ein narrow boat. Scan eines Dias vom September 1997.
Der Anleger in Llangollen am Shropshire Union Canal liegt ein narrow boat. Scan eines Dias vom September 1997.
Helmut Seger

Die MS Albatros, ex: Royal Viking Sea (1973-1991) Royal Odyssey (1991-1995) Norwegian Star (1997-2001) Norwegian Star 1 (2001-2003) Crown (2003-2003) Albatros (seit 2004) Länge: 205, Breite: 25 m, Decks: 10, Baujahr: 1973 als Royal Viking Sea, regelmäßige Renovierungen, zuletzt 2005. Geschwindigkeit: 15 bis 18 Knoten, Schiffsbesatzung: ca. 340, Passagiere: ca. 830. Am 13.12.2012 im Hafen von Arrecife/Lanzarote.
Die MS Albatros, ex: Royal Viking Sea (1973-1991) Royal Odyssey (1991-1995) Norwegian Star (1997-2001) Norwegian Star 1 (2001-2003) Crown (2003-2003) Albatros (seit 2004) Länge: 205, Breite: 25 m, Decks: 10, Baujahr: 1973 als Royal Viking Sea, regelmäßige Renovierungen, zuletzt 2005. Geschwindigkeit: 15 bis 18 Knoten, Schiffsbesatzung: ca. 340, Passagiere: ca. 830. Am 13.12.2012 im Hafen von Arrecife/Lanzarote.
M. Schiebel

Thomson Majesty die heutige, war Louis Majesty (ehem. Birka 1, Royal Majesty, Norwegian Majesty) wurde 1989 für die Birka Line in Finnland auf Kiel gelegt. Im Juli 1992 wurde das Schiff feierlich auf den Namen Royal Majesty getauft. Im Mai 1997 übernahm die Norwegian Cruise Line das Schiff und es wurde auf Norwegian Majesty umgetauft. Im Juli 2008 wurde das Schiff an die Reederei Louis Cruise Lines übergeben. Im Dezember 2009 hat es bei Louis Cruise unter dem aktuellen Namen Louis Majesty den Dienst aufgenommen. Am 03.03.2010 wurde das Schiff im Mittelmeer von einer Bugwelle getroffen und beschädigt. Zwei Passagiere kamen dabei zu Tode. Ab 2012 unter TUI-Thomson mit dem Charter Namen Thomson Majesty. Technische Daten: 40876 BRT, Geschwindigkeit 19 Knoten, maximal 1790 Passagiere, 600 Crewmitglieder, Länge 207 m, Breite 28 m. Gesehen am 20.12.2012 in Arrecife/ Lanzarote.
Thomson Majesty die heutige, war Louis Majesty (ehem. Birka 1, Royal Majesty, Norwegian Majesty) wurde 1989 für die Birka Line in Finnland auf Kiel gelegt. Im Juli 1992 wurde das Schiff feierlich auf den Namen Royal Majesty getauft. Im Mai 1997 übernahm die Norwegian Cruise Line das Schiff und es wurde auf Norwegian Majesty umgetauft. Im Juli 2008 wurde das Schiff an die Reederei Louis Cruise Lines übergeben. Im Dezember 2009 hat es bei Louis Cruise unter dem aktuellen Namen Louis Majesty den Dienst aufgenommen. Am 03.03.2010 wurde das Schiff im Mittelmeer von einer Bugwelle getroffen und beschädigt. Zwei Passagiere kamen dabei zu Tode. Ab 2012 unter TUI-Thomson mit dem Charter Namen Thomson Majesty. Technische Daten: 40876 BRT, Geschwindigkeit 19 Knoten, maximal 1790 Passagiere, 600 Crewmitglieder, Länge 207 m, Breite 28 m. Gesehen am 20.12.2012 in Arrecife/ Lanzarote.
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / T

1276 1024x625 Px, 26.12.2012

Die AIDAsol in der Sonne von Lanzarote beobachtet am 14.12.2012.
Die AIDAsol in der Sonne von Lanzarote beobachtet am 14.12.2012.
M. Schiebel

Die MS Queen Elizabeth im Hafen von Arrecife/Lanzarote bei strahlender Sonne am 15.12.2012 beobachtet. Technische Daten: L.B.H. 294m, 32m, 55m, Tiefgang 8m. 23,7 Knoten , 92000 BRZ, 2068 Passagiere, 1000 Mann Besatzung, 12 Decks  und 9 Restaurants. Es wurde 2010 in Dienst gestellt und hat den Heimathafen Hamilton. Sie gehört zur Cunard Line.
Die MS Queen Elizabeth im Hafen von Arrecife/Lanzarote bei strahlender Sonne am 15.12.2012 beobachtet. Technische Daten: L.B.H. 294m, 32m, 55m, Tiefgang 8m. 23,7 Knoten , 92000 BRZ, 2068 Passagiere, 1000 Mann Besatzung, 12 Decks und 9 Restaurants. Es wurde 2010 in Dienst gestellt und hat den Heimathafen Hamilton. Sie gehört zur Cunard Line.
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

1212 1024x627 Px, 26.12.2012

AIDAbella im Hafen von Arrecife/Lanzarote am 16.12.2012 beobachtet.
AIDAbella im Hafen von Arrecife/Lanzarote am 16.12.2012 beobachtet.
M. Schiebel

Die Norwegian Spirit, von 1998 bis 2004 unter dem Namen SuperStar Leo. Am 17.12.2012 in Arrecife gesehen. Einige Daten: Bauwerft  Meyer Papenburg, Kiellegung Okt. 1997, in Dienst Okt. 1998, L,B,T, 268.6m, 32.3m, 8.4m, Besatzung 962, Passagiere 2018, Geschwindigkeit 20kn.
Die Norwegian Spirit, von 1998 bis 2004 unter dem Namen SuperStar Leo. Am 17.12.2012 in Arrecife gesehen. Einige Daten: Bauwerft Meyer Papenburg, Kiellegung Okt. 1997, in Dienst Okt. 1998, L,B,T, 268.6m, 32.3m, 8.4m, Besatzung 962, Passagiere 2018, Geschwindigkeit 20kn.
M. Schiebel

Fährschiff Sassnitz während der Weihnachtspause am 26.12.12 im alten Stadtfährhafen Sassnitz.
Fährschiff Sassnitz während der Weihnachtspause am 26.12.12 im alten Stadtfährhafen Sassnitz.
Udo Fürstenberg

 Aqualiner  unterwegs auf der Maas im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
"Aqualiner" unterwegs auf der Maas im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Frachter  LOMA  auf dem Rhein bei Bonn - 14.11.2012
Frachter "LOMA" auf dem Rhein bei Bonn - 14.11.2012
Rolf Reinhardt

SS Rotterdam 2, 38.645 BRT, jetzt Hotel- und Konferenzschiff im Hafen von Rotterdam - 15.09.2012
SS Rotterdam 2, 38.645 BRT, jetzt Hotel- und Konferenzschiff im Hafen von Rotterdam - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Containerschiff  Baltic Swan , Baujahr 2004, 13.713 BRT, Hafen Rotterdam - 15.09.2012
Containerschiff "Baltic Swan", Baujahr 2004, 13.713 BRT, Hafen Rotterdam - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Containerschiff  Phoenix J. , Baujahr 2010, TDW 12.892 to, im Hafen von Rotterdam - 15.09.2012
Containerschiff "Phoenix J.", Baujahr 2010, TDW 12.892 to, im Hafen von Rotterdam - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Hafenkräne im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Hafenkräne im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Die derzeitige  Rotterdam , Baujahr 2007, 238 m, 59.652 BRT am Cruiserterminal im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Die derzeitige "Rotterdam", Baujahr 2007, 238 m, 59.652 BRT am Cruiserterminal im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Wassertaxi  MSTX3  im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Wassertaxi "MSTX3" im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

PURE-LINER(03150454; L=64,4; B=7,2mtr.; 2x358PS; wurde 1934 als Güterschiff gebaut, u. 1966 zum Fahrgastschiff umgebaut, bietet bis zu 600 Passagieren zu div. Veranstaltungsmöglichkeiten Platz; Frankfurt 120821
PURE-LINER(03150454; L=64,4; B=7,2mtr.; 2x358PS; wurde 1934 als Güterschiff gebaut, u. 1966 zum Fahrgastschiff umgebaut, bietet bis zu 600 Passagieren zu div. Veranstaltungsmöglichkeiten Platz; Frankfurt 120821
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / P

527 1024x768 Px, 27.12.2012

LORE-KRIEGER(4403800; L=105; B=11mtr.; 2172t; 1050PS; Bj.1972)liegt im Frankfurter Hafen; 120821
LORE-KRIEGER(4403800; L=105; B=11mtr.; 2172t; 1050PS; Bj.1972)liegt im Frankfurter Hafen; 120821
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

679 1024x768 Px, 27.12.2012

PIZ-PILATUS(7001844; L=85; B=8,2mtr; 1299t; 600PS; Bj.1958) hat im Bereich der Schleuse Eddersheim festgemacht; 120821
PIZ-PILATUS(7001844; L=85; B=8,2mtr; 1299t; 600PS; Bj.1958) hat im Bereich der Schleuse Eddersheim festgemacht; 120821
JohannJ

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

458 1024x768 Px, 27.12.2012

WSP15: L=15m; 980PS; max.30Knoten  patroulliert am Rhein bei Koblenz; 120822
WSP15: L=15m; 980PS; max.30Knoten patroulliert am Rhein bei Koblenz; 120822
JohannJ

Das SAR Schiff Harro Koebke am 25.12.12 im Stadthafen Sassnitz mit schöner Weihnachtsdeko.
Das SAR Schiff Harro Koebke am 25.12.12 im Stadthafen Sassnitz mit schöner Weihnachtsdeko.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR / Deutschland

1060 1024x768 Px, 27.12.2012

Ausflugsschiff  Switzerland II  für Ausflugsfahrten auf der Mosel am Zurlaubener Ufer in Trier.(5.8.2012)
Ausflugsschiff "Switzerland II" für Ausflugsfahrten auf der Mosel am Zurlaubener Ufer in Trier.(5.8.2012)
Markus

Der ägyptische Schlepper  Ezzat Adel  auf der Fahrt durch den Suez-Kanal Richtung Süden. (22.11.2012)
Der ägyptische Schlepper "Ezzat Adel" auf der Fahrt durch den Suez-Kanal Richtung Süden. (22.11.2012)
Christopher Pätz

Das Schiff  JOSEF  der Chiemsee-Schifffahrt wird in Kürze den Hafen Prien Stock erreichen. Aufgenommen am 1. Mai 2012.
Das Schiff "JOSEF" der Chiemsee-Schifffahrt wird in Kürze den Hafen Prien Stock erreichen. Aufgenommen am 1. Mai 2012.
Rolf Eisenkolb

SWITZERLAND(07001515; L=100; B=11,2mtr.; 3x570PS; 108Pass; Bj.1988) hat an der Mosel bei TRIER angelegt; 120824
SWITZERLAND(07001515; L=100; B=11,2mtr.; 3x570PS; 108Pass; Bj.1988) hat an der Mosel bei TRIER angelegt; 120824
JohannJ

Fährschiff Sassnitz im Stadthafen Sassnitz am 26.12.12 während der Pause zum Jahreswechsel.
Fährschiff Sassnitz im Stadthafen Sassnitz am 26.12.12 während der Pause zum Jahreswechsel.
Udo Fürstenberg

Swinemünder Hafen gesehen vom höchsten Berg auf Usedom, dem Golm, der Gedenkstätte und Aussichtsberg ist. - 28.12.2012
Swinemünder Hafen gesehen vom höchsten Berg auf Usedom, dem Golm, der Gedenkstätte und Aussichtsberg ist. - 28.12.2012
Gerd Wiese

Seehäfen / Polen / Swinoujscie/Swinemünde

584 1024x664 Px, 28.12.2012

SANKTA-MARIA(04808970)steht am Ufer der Mosel bei Oberbillig zur Beladung bereit; 120825
SANKTA-MARIA(04808970)steht am Ufer der Mosel bei Oberbillig zur Beladung bereit; 120825
JohannJ

Am 24.11.2012 besucht neben der FTI Berlin auch die Costa Classica den Hafen von Sharm el Sheik. Da der Platz an der Kaimauer bereits belegt ist, ankert das Kreuzfahrtschiff im Hafenbecken und die Passagiere werden mit Tenderbooten zum Hafen gebracht.
Am 24.11.2012 besucht neben der FTI Berlin auch die Costa Classica den Hafen von Sharm el Sheik. Da der Platz an der Kaimauer bereits belegt ist, ankert das Kreuzfahrtschiff im Hafenbecken und die Passagiere werden mit Tenderbooten zum Hafen gebracht.
Christopher Pätz

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / F

513 1024x689 Px, 29.12.2012

Zollschiff Rügen am 26.12.12 im Stadthafen Sassnitz.
Zollschiff Rügen am 26.12.12 im Stadthafen Sassnitz.
Udo Fürstenberg

Der Leuchtturm am Robert Point auf Sark wurde 1913 in Betrieb genommen. Das Feuer ist 65 m über mittlerem Hochwasser und reicht 20 nautische Meilen hinaus. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Der Leuchtturm am Robert Point auf Sark wurde 1913 in Betrieb genommen. Das Feuer ist 65 m über mittlerem Hochwasser und reicht 20 nautische Meilen hinaus. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Helmut Seger

Creux Harbour auf Sark. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Creux Harbour auf Sark. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Helmut Seger

Am La Maseline Jetty auf Sark machen die Fahrgastschiffe mit den Touristen fest. Da der Tidenhub 8 m und mehr betragen kann, sind bei Niedrigwasser viele Stufen zu bewältigen. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Am La Maseline Jetty auf Sark machen die Fahrgastschiffe mit den Touristen fest. Da der Tidenhub 8 m und mehr betragen kann, sind bei Niedrigwasser viele Stufen zu bewältigen. Scan eines Dias vom Sommer 1993.
Helmut Seger

Ebenfalls im Hafen von Breege lag,am 26.Dezember 2012,das Fahrgastschiff  SEEBAD JULIUSRUH
Ebenfalls im Hafen von Breege lag,am 26.Dezember 2012,das Fahrgastschiff "SEEBAD JULIUSRUH"
Mirko Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / S

526 1024x768 Px, 30.12.2012

Das Fahrgastschiff  WAPPEN VON BREEGE  im vereisten Hafen von Breege am 26.Dezember 2012.
Das Fahrgastschiff "WAPPEN VON BREEGE" im vereisten Hafen von Breege am 26.Dezember 2012.
Mirko Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / W

636 1024x768 Px, 30.12.2012

Am 26.Dezember 2012 lag im Breeger Hafen das Rettungsboot  DORNBUSCH .
Am 26.Dezember 2012 lag im Breeger Hafen das Rettungsboot "DORNBUSCH".
Mirko Schmidt

SPICA Hamburg deutscher Containerfeeder mit 700 TEU-Stellplätzen, Russland-Linie. Im Hafen von Arrecife nach Löschung seiner Ladung verlässt es am 17.12.2012 den Hafen.
SPICA Hamburg deutscher Containerfeeder mit 700 TEU-Stellplätzen, Russland-Linie. Im Hafen von Arrecife nach Löschung seiner Ladung verlässt es am 17.12.2012 den Hafen.
M. Schiebel

Seeschiffe / Containerschiffe / S

743 1024x678 Px, 30.12.2012

Rex Rheni ein Flusskreuzfahrtschiff auf der Mosel Richtung Cochem bei Kobern-Gondorf am 13.10.2012 beobachtet.
Rex Rheni ein Flusskreuzfahrtschiff auf der Mosel Richtung Cochem bei Kobern-Gondorf am 13.10.2012 beobachtet.
M. Schiebel

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / R

627 1024x644 Px, 30.12.2012

excellence queen  ein Flusskreuzfahrtschiff aus Basel am 14.10.2012 bei Kobern-Gondorf  Richtung Cochem auf der Mosel beobachtet.
excellence queen ein Flusskreuzfahrtschiff aus Basel am 14.10.2012 bei Kobern-Gondorf Richtung Cochem auf der Mosel beobachtet.
M. Schiebel

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

856 1024x634 Px, 30.12.2012

Feuerlöschboot 2  auf dem Rhein in Düsseldorf zwischen Theodor-Heuss- Brücke und Oberkasseler Brücke vom 03.10.2012.
Feuerlöschboot 2 auf dem Rhein in Düsseldorf zwischen Theodor-Heuss- Brücke und Oberkasseler Brücke vom 03.10.2012.
M. Schiebel

Die Heckpartie des russischen Forschungseisbrechers AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536). Gesehen am 29.12.2012 in Bremerhaven.
Die Heckpartie des russischen Forschungseisbrechers AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536). Gesehen am 29.12.2012 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Die 2012 gebaute AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536) liegt im Dockvorhafen in Bremerhaven. Sie ist 134 m lang, 23 m breit, hat einen Tiefgang von 8,5 m, eine DWT von 12.711. Die drei Maschinen leisten zusammen 16.800 kw. An Bord sind auch zwei Hubschrauber vom Typ Kamov Ka-32 und zwei Krane mit je 37,5 t Tragfähigkeit. Heimathafen ist St. Petersburg (Russland). 29.12.2012
Die 2012 gebaute AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536) liegt im Dockvorhafen in Bremerhaven. Sie ist 134 m lang, 23 m breit, hat einen Tiefgang von 8,5 m, eine DWT von 12.711. Die drei Maschinen leisten zusammen 16.800 kw. An Bord sind auch zwei Hubschrauber vom Typ Kamov Ka-32 und zwei Krane mit je 37,5 t Tragfähigkeit. Heimathafen ist St. Petersburg (Russland). 29.12.2012
Helmut Seger

Der 2012 fertiggestellte russische Forschungseisbrecher AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536) hat in Bremerhaven die Jungfernfahrt in die Antarktis unterbrochen, um den Forscherkollegen vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) den Neubau zu präsentieren. 29.12.2012
Der 2012 fertiggestellte russische Forschungseisbrecher AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO 9548536) hat in Bremerhaven die Jungfernfahrt in die Antarktis unterbrochen, um den Forscherkollegen vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) den Neubau zu präsentieren. 29.12.2012
Helmut Seger

Kiel 13.06.2012 - Aufnahme von Bord der Color Magic
bei Einfahrt in den Hafen Kiel. Dürfte ein U-Boot 
der 212 A Klasse sein, welches sich gerade in der 
Endausrüstung befindet.
Kiel 13.06.2012 - Aufnahme von Bord der Color Magic bei Einfahrt in den Hafen Kiel. Dürfte ein U-Boot der 212 A Klasse sein, welches sich gerade in der Endausrüstung befindet.
Gerd Hahn

Fregatte F 220 Hamburg der Bundesmarine
in der Kieler Förde am 13.06.2012
Fregatte F 220 Hamburg der Bundesmarine in der Kieler Förde am 13.06.2012
Gerd Hahn

Kriegsschiffe / Fregatten, Korvetten / Deutschland

1300 1024x683 Px, 31.12.2012

Niederländische Fregatte Van Speijk
im Hafen Stavanger / Norwegen am 9.6.2012
Niederländische Fregatte Van Speijk im Hafen Stavanger / Norwegen am 9.6.2012
Gerd Hahn

Kriegsschiffe / Fregatten, Korvetten / Niederlande

867 1024x683 Px, 31.12.2012

Sowjetisches U Boot M 305 aufgestellt als Denkmal 
an den großen Vaterländischen Sieg über Hitler Deutschland
im Heldenpark in Odessa.
Aufnahme am 5.9.2009
Sowjetisches U Boot M 305 aufgestellt als Denkmal an den großen Vaterländischen Sieg über Hitler Deutschland im Heldenpark in Odessa. Aufnahme am 5.9.2009
Gerd Hahn

Kriegsschiffe / U-Boote / Russland

1319 1024x683 Px, 31.12.2012

Britisches U Boot Otus im Hafen Saßnitz
am 13.05.2005 Boot lag dort zur Besichtigung
Britisches U Boot Otus im Hafen Saßnitz am 13.05.2005 Boot lag dort zur Besichtigung
Gerd Hahn

Kriegsschiffe / U-Boote / Vereinigtes Königreich

568 1024x683 Px, 31.12.2012

Schnellboot P 6159 im Hafen in
Wilhelmshaven am 1.9.1988
Schnellboot P 6159 im Hafen in Wilhelmshaven am 1.9.1988
Gerd Hahn

Die 2008 gebaute WU ZHU HAI (IMO 9494371) am 04.12.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 225 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.896 und eine DWT von 76.428 t. Heimathafen ist Tianjing (China).
Die 2008 gebaute WU ZHU HAI (IMO 9494371) am 04.12.2012 Weser abwärts fahrend. Sie ist 225 m lang, 32 m breit, hat eine GT von 40.896 und eine DWT von 76.428 t. Heimathafen ist Tianjing (China).
Helmut Seger

Die 2007 gebaute WAPPEN VON NÜRNBERG (IMO 9365357) liegt am 29.12.2012 am Kai der Lloyd Werft in Bremerhaven. Sie ist 117 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 5.200 und eine DWT von 8.154 t. Heimathafen ist London (Großbritannien).
Die 2007 gebaute WAPPEN VON NÜRNBERG (IMO 9365357) liegt am 29.12.2012 am Kai der Lloyd Werft in Bremerhaven. Sie ist 117 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 5.200 und eine DWT von 8.154 t. Heimathafen ist London (Großbritannien).
Helmut Seger

Die 2010 gebaute Hubinsel THOR (IMO 9577147) steht aufgejackt im Kaiserhafen III in Bremerhaven um leistungsfähigere Propellergondeln zu erhalten. Sie ist 93 m lang, 40 m breit und verfügt über 4 Hubbeine mit einer Länge von 82 m und einem Durchmesser von 3,7 m. Der Kran kann bis zu 500 t heben. Die Thor wird bei der Montage von Offshore-Windenergieanlagen eingesetzt. 29.12.2012.
Die 2010 gebaute Hubinsel THOR (IMO 9577147) steht aufgejackt im Kaiserhafen III in Bremerhaven um leistungsfähigere Propellergondeln zu erhalten. Sie ist 93 m lang, 40 m breit und verfügt über 4 Hubbeine mit einer Länge von 82 m und einem Durchmesser von 3,7 m. Der Kran kann bis zu 500 t heben. Die Thor wird bei der Montage von Offshore-Windenergieanlagen eingesetzt. 29.12.2012.
Helmut Seger

Die 2010 gebaute Hubinsel THOR (IMO 9577147) ist im Kaiserhafen III in Bremerhaven aufgejackt. Die bisher lediglich für das Halten der Position ausgelegten Propellergondeln werden durch stärkere ersetzt, die auch die Fahrt mit eigenem Antrieb ermöglichen. Bisher musste sie durch Schlepper an ihren jeweiligen Bestimmungsort gezogen werden. 26.12.2012
Die 2010 gebaute Hubinsel THOR (IMO 9577147) ist im Kaiserhafen III in Bremerhaven aufgejackt. Die bisher lediglich für das Halten der Position ausgelegten Propellergondeln werden durch stärkere ersetzt, die auch die Fahrt mit eigenem Antrieb ermöglichen. Bisher musste sie durch Schlepper an ihren jeweiligen Bestimmungsort gezogen werden. 26.12.2012
Helmut Seger

Die 1999 gebaute STOLT SKUA (IMO 9199311) liegt am Kai der Lloyd Werft in Bremerhaven. Sie ist 112 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 5.342 und eine DWT von 8.594 t. Heimathafen ist George Town (Cayman Islands). 29.12.2012
Die 1999 gebaute STOLT SKUA (IMO 9199311) liegt am Kai der Lloyd Werft in Bremerhaven. Sie ist 112 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 5.342 und eine DWT von 8.594 t. Heimathafen ist George Town (Cayman Islands). 29.12.2012
Helmut Seger

Die 2008 gebaute ORASUND (IMO 9336701) fährt am 11.12.2012 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts. Sie ist 106 m lang, 16 m breit, hat eine GT von 3.691 und eine DWT von 4.975 t. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark).
Die 2008 gebaute ORASUND (IMO 9336701) fährt am 11.12.2012 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts. Sie ist 106 m lang, 16 m breit, hat eine GT von 3.691 und eine DWT von 4.975 t. Heimathafen ist Svendborg (Dänemark).
Helmut Seger

Die 1991 gebaute MEKHANIK PUSTOSHNYY (IMO 8904422) fährt am 12.12.2012 Weser aufwärts. Sie ist 85 m lang, 14,5 m breit, hat eine GT von 2.489 und eine DWT von 2.650 t. Heimathafen ist Arkhangelsk (Russland). Auffällig ist das Fehlen eines heute üblichen Wulstbuges. Der Bug der MEKHANIK PUSTOSHNYY ist für die Fahrt durch Eis ausgelegt.
Die 1991 gebaute MEKHANIK PUSTOSHNYY (IMO 8904422) fährt am 12.12.2012 Weser aufwärts. Sie ist 85 m lang, 14,5 m breit, hat eine GT von 2.489 und eine DWT von 2.650 t. Heimathafen ist Arkhangelsk (Russland). Auffällig ist das Fehlen eines heute üblichen Wulstbuges. Der Bug der MEKHANIK PUSTOSHNYY ist für die Fahrt durch Eis ausgelegt.
Helmut Seger





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