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BM -LYKO 2 GMS - 08340131

NR-SZ-01-042
SZCZECIN
Länge ; 56,8o meter
Breite ; 7,6o meter
Tonnen ; 513 to.
Aufnahme vom 20.7.2010 vom Mittellandkanal unterhalb der Brücke 118 bei km 83,238 mit Fahrtrichtung Bad Essen
BM -LYKO 2 GMS - 08340131 NR-SZ-01-042 SZCZECIN Länge ; 56,8o meter Breite ; 7,6o meter Tonnen ; 513 to. Aufnahme vom 20.7.2010 vom Mittellandkanal unterhalb der Brücke 118 bei km 83,238 mit Fahrtrichtung Bad Essen
Stefan Werner

Das polnische Schubschiff FABICO 4, Heimathafen Wroclaw (Breslau), mit 4 Pramen. Unter den Brücken des Mittellandkanals bei Anderten. Am 09.Dezember 2009.
Das polnische Schubschiff FABICO 4, Heimathafen Wroclaw (Breslau), mit 4 Pramen. Unter den Brücken des Mittellandkanals bei Anderten. Am 09.Dezember 2009.
Frank Pritze

Der Frachter KLOSTERSEE bei tief stehender Dezembersonne. An der Hindenburgschleuse Anderten des Mittellandkanals. Am 09.Dezember 2009.
Der Frachter KLOSTERSEE bei tief stehender Dezembersonne. An der Hindenburgschleuse Anderten des Mittellandkanals. Am 09.Dezember 2009.
Frank Pritze

Durch Bauarbeiten an der 1928 eingeweihten Hindenburgschleuse bei Anderten, bietet sich ein schöner Blick in den Trog.
Durch Bauarbeiten an der 1928 eingeweihten Hindenburgschleuse bei Anderten, bietet sich ein schöner Blick in den Trog.
Frank Pritze

Das Motorschiff LEER im Osttrog der Hindenburgschleuse. Sie galt bei ihrer Einweihung 1928 als größte Binnenschleuse Europas.
Das Motorschiff LEER im Osttrog der Hindenburgschleuse. Sie galt bei ihrer Einweihung 1928 als größte Binnenschleuse Europas.
Frank Pritze

Das Schiff RETHEM, und der Pram 3986 des WSA Braunschweig, bei Arbeiten an der Hindenburgschleuse bei Andertem am Mittellandkanal. An einem schönem 03.November 2009.
Das Schiff RETHEM, und der Pram 3986 des WSA Braunschweig, bei Arbeiten an der Hindenburgschleuse bei Andertem am Mittellandkanal. An einem schönem 03.November 2009.
Frank Pritze

Konvoifahrt auf dem MLK am 07.10.08 Richtung WOB Höhe Barleber See
Konvoifahrt auf dem MLK am 07.10.08 Richtung WOB Höhe Barleber See
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

1363 800x600 Px, 17.10.2009

Im Hafen von Fallersleben. Am 12.Okt.2009.
Im Hafen von Fallersleben. Am 12.Okt.2009.
Frank Pritze

Binnenschiff  Greta  kurz vor der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
Binnenschiff "Greta" kurz vor der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
Stefan

Binnenschiff  Borena  kurz vor der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
Binnenschiff "Borena" kurz vor der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
Stefan

 Opalu beladen mit Holzschnitt.Fotografiert an der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
"Opalu"beladen mit Holzschnitt.Fotografiert an der Eisenbahnbrücke in Haldensleben am 03.10.2009.
Stefan

Oben und unten, am Wasserstrassenkreuz Minden. 10.09.2009
Oben und unten, am Wasserstrassenkreuz Minden. 10.09.2009
Frank Pritze

 Olaf  der ehemlige Havelkahn hat als Schiff auf der Havel /Zehdenick ausgediehnt ... Aber nicht als Schutzunterkunft für Touristen hier am Standort der Alt-Schleuse Niegripp. Schön restauriert erfüllt  Olaf  noch lange seine Aufgaben. Für Rad-Touristen wurde hier sehr viel getan !! Zu sehen gibt es hier eine ganze Menge.
 Olaf  der ehemlige Havelkahn hat als Schiff auf der Havel /Zehdenick ausgediehnt ... Aber nicht als Schutzunterkunft für Touristen hier am Standort der Alt-Schleuse Niegripp.
Foto: 18.Aug.2009, Camera  OLYMPUS ¤-500  mit UV-Filter 
Foto: 18.Aug.2009, Camera  OLYMPUS ¤-500  mit UV-Filter
"Olaf" der ehemlige Havelkahn hat als Schiff auf der Havel /Zehdenick ausgediehnt ... Aber nicht als Schutzunterkunft für Touristen hier am Standort der Alt-Schleuse Niegripp. Schön restauriert erfüllt "Olaf" noch lange seine Aufgaben. Für Rad-Touristen wurde hier sehr viel getan !! Zu sehen gibt es hier eine ganze Menge. "Olaf" der ehemlige Havelkahn hat als Schiff auf der Havel /Zehdenick ausgediehnt ... Aber nicht als Schutzunterkunft für Touristen hier am Standort der Alt-Schleuse Niegripp. Foto: 18.Aug.2009, Camera "OLYMPUS ¤-500" mit UV-Filter Foto: 18.Aug.2009, Camera "OLYMPUS ¤-500" mit UV-Filter
Hubert Rauch

Trogbrücke Hohenwarthe, eine polnische Schubeinheit ist gerade aus Richtung der Doppelsparschleuse Niegripp kommend,in den Trogbereich eingefahren. Wo wird es ihn hinführen - wer weiß ... jedenfalls erst einmal in Richtung Magdeburg und das ist in kürze erreicht.
Trogbrücke Hohenwarthe, eine polnische Schubeinheit ist gerade aus Richtung der Doppelsparschleuse Niegripp kommend,in den Trogbereich eingefahren. Wo wird es ihn hinführen - wer weiß ... jedenfalls erst einmal in Richtung Magdeburg und das ist in kürze erreicht.
Hubert Rauch

Die Überführungsbrücke über den Mittellandkanal bei Hohenwarthe. Eine  Himmelsbrücke  in ca. 20m Höhe. Leider fehlen die prägenden Schiffe ...
Foto: 18.Aug.2009, Camera  OLYMPUS ¤-500  mit UV-Filter
Die Überführungsbrücke über den Mittellandkanal bei Hohenwarthe. Eine "Himmelsbrücke" in ca. 20m Höhe. Leider fehlen die prägenden Schiffe ... Foto: 18.Aug.2009, Camera "OLYMPUS ¤-500" mit UV-Filter
Hubert Rauch

Ein Schnappschuß vom Mittellandkanal bei Hohenwarthe, unter der hohen Überführungsbrücke kam gerade das MS  Sachsen-Anhalt  der  Weißen Flotte  Magdeburg. Der Kanal durchschneidet hier auf alter geplanter Trasse das Gelände in ca. 13 m Höhe über Straßenniveau. Aber auch das ist oft eine typische Landschaft hier am Mittellandkanal, hoch eingedeichte Kanalanlagen.
Foto: 18.Aug.2009, Camera  OLYMPUS ¤-500  mit UV-Filter
Ein Schnappschuß vom Mittellandkanal bei Hohenwarthe, unter der hohen Überführungsbrücke kam gerade das MS "Sachsen-Anhalt" der "Weißen Flotte" Magdeburg. Der Kanal durchschneidet hier auf alter geplanter Trasse das Gelände in ca. 13 m Höhe über Straßenniveau. Aber auch das ist oft eine typische Landschaft hier am Mittellandkanal, hoch eingedeichte Kanalanlagen. Foto: 18.Aug.2009, Camera "OLYMPUS ¤-500" mit UV-Filter
Hubert Rauch

Bevor der 1915 fertiggestellte und vorwiegend einschiffig befahrbare Stichkanal Osnabrück für die Fahrt von Großmotorgüterschiffen verbreitert werden kann, sind die ihn querenden Brücken neu zu bauen, wie hier in Osnabrück-Eversburg. 26.07.2009
Bevor der 1915 fertiggestellte und vorwiegend einschiffig befahrbare Stichkanal Osnabrück für die Fahrt von Großmotorgüterschiffen verbreitert werden kann, sind die ihn querenden Brücken neu zu bauen, wie hier in Osnabrück-Eversburg. 26.07.2009
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen

1508 800x535 Px, 30.07.2009

Die BORA (08358003) aus Szczecin hat am 26.07.2009 in Bramsche-Achmer am Mittellandkanal festgemacht.
Die BORA (08358003) aus Szczecin hat am 26.07.2009 in Bramsche-Achmer am Mittellandkanal festgemacht.
Helmut Seger

Die COSWIG (04030810) tuckert auf dem Mittellandkanal Richtung Westen. Sie wurde 1961 von der VEB Elbewerft Boizenburg gebaut, ist 66,96 m lang, 8,19 m breit und hat eine Tonnage von 810 t. Im Bildhintergrund ist ein Teil des Hase-Dükers zu sehen, die hier unter dem Mittellandkanal hindurchgeführt wird. 26.07.2009 bei Bramsche-Achmer.
Die COSWIG (04030810) tuckert auf dem Mittellandkanal Richtung Westen. Sie wurde 1961 von der VEB Elbewerft Boizenburg gebaut, ist 66,96 m lang, 8,19 m breit und hat eine Tonnage von 810 t. Im Bildhintergrund ist ein Teil des Hase-Dükers zu sehen, die hier unter dem Mittellandkanal hindurchgeführt wird. 26.07.2009 bei Bramsche-Achmer.
Helmut Seger

Blick auf den Mittellandkanal Richtung Westen. Links zweigt der Stichkanal Osnabrück ab. Im Vordergrund ist der Bordspielplatz für die Kinder auf der LINQUENDA (02320092) zu sehen. 26.07.2009
Blick auf den Mittellandkanal Richtung Westen. Links zweigt der Stichkanal Osnabrück ab. Im Vordergrund ist der Bordspielplatz für die Kinder auf der LINQUENDA (02320092) zu sehen. 26.07.2009
Helmut Seger

Der Ponton JBP I (04028190) der Fa. Johann Bunte, Papenburg, ist 52,5 m lang und 9,5 m breit. Am 26.07.2009 lag er am Mittellandkanal beim Abzweig des Stichkanals Osnabrück.
Der Ponton JBP I (04028190) der Fa. Johann Bunte, Papenburg, ist 52,5 m lang und 9,5 m breit. Am 26.07.2009 lag er am Mittellandkanal beim Abzweig des Stichkanals Osnabrück.
Helmut Seger

Die 1968 gebaute RIALTO (ENI 02104653) ist 84,47 m lang, 9,37 m breit und hat eine Tonnage von 1.287 t. Bauwerft: Ceske Lodenice in Melnik (Tschechien). Frühere Namen: CSPLO MN 8505, STEGLITZ KT 15, KYBERNA 15, DIMAR T, YULARA, VYSA. Die RIALTO ist in den Niederlanden beheimatet. Aufgenommen am 26.07.2009 am Mittellandkanal in Bramsche.
Die 1968 gebaute RIALTO (ENI 02104653) ist 84,47 m lang, 9,37 m breit und hat eine Tonnage von 1.287 t. Bauwerft: Ceske Lodenice in Melnik (Tschechien). Frühere Namen: CSPLO MN 8505, STEGLITZ KT 15, KYBERNA 15, DIMAR T, YULARA, VYSA. Die RIALTO ist in den Niederlanden beheimatet. Aufgenommen am 26.07.2009 am Mittellandkanal in Bramsche.
Helmut Seger

Die WSP 20 der Nordrhein-Westfälischen Wasserschutzpolizei liegt am 26.07.2009 bei der Wachdienstgruppe im niedersächsischen Bramsche-Achmer am Mittellandkanal. Die hier untergebrachten nordrhein-westfälischen Beamten nehmen ihre Aufgaben auch auf einem in Niedersachsen liegenden Teilstück des Mittellandkanals und dem ebenfalls zu Niedersachsen gehörenden Stichkanal Osnabrück wahr. 
Im Gegenzug wird der nordrhein-westfälische Teil der Oberweser durch Beamte aus Niedersachsen bestreift.
Die WSP 20 der Nordrhein-Westfälischen Wasserschutzpolizei liegt am 26.07.2009 bei der Wachdienstgruppe im niedersächsischen Bramsche-Achmer am Mittellandkanal. Die hier untergebrachten nordrhein-westfälischen Beamten nehmen ihre Aufgaben auch auf einem in Niedersachsen liegenden Teilstück des Mittellandkanals und dem ebenfalls zu Niedersachsen gehörenden Stichkanal Osnabrück wahr. Im Gegenzug wird der nordrhein-westfälische Teil der Oberweser durch Beamte aus Niedersachsen bestreift.
Helmut Seger

Sonntagsausflug mit der LYRA auf dem Stichkanal Osnabrück. Die 1964 gebaute LYRA war vor ihrem Einsatz auf dem Stichkanal als IRENE zwischen Basel und Straßburg im Einsatz.
Sonntagsausflug mit der LYRA auf dem Stichkanal Osnabrück. Die 1964 gebaute LYRA war vor ihrem Einsatz auf dem Stichkanal als IRENE zwischen Basel und Straßburg im Einsatz.
Helmut Seger

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