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Blick auf die Schleuse BISCHOFSWERDER / VOßKANAL / OBERE-HAVEL-WASSERSTRASSE am 03.09.2020. Die Kammernutzlänge/-breite beträgt 83,50 x 10,50m. Der Blick geht zu Berg. Dies ist eine Selbstbedienungsschleuse.
Blick auf die Schleuse BISCHOFSWERDER / VOßKANAL / OBERE-HAVEL-WASSERSTRASSE am 03.09.2020. Die Kammernutzlänge/-breite beträgt 83,50 x 10,50m. Der Blick geht zu Berg. Dies ist eine Selbstbedienungsschleuse.
Bodo Krakowsky

Blick auf die Einfahrt der Südkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG am 19.08.2020. GMS TARKANA (06003569 , 80 x 8,20m) fuhr zur Bergschleusung ein.
Blick auf die Einfahrt der Südkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG am 19.08.2020. GMS TARKANA (06003569 , 80 x 8,20m) fuhr zur Bergschleusung ein.
Bodo Krakowsky

Blick in die Nordkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG am 19.08.2020. Nun sind auch alle Sportboote in der Kammer und die Talschleusung kann bald beginnen.
Blick in die Nordkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG am 19.08.2020. Nun sind auch alle Sportboote in der Kammer und die Talschleusung kann bald beginnen.
Bodo Krakowsky

GMS ANNA (08348109 , 80 x 8,2m) am 23.06.2020 im Unterwasser der SCHLEUSE LEHNITZ / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE.
GMS ANNA (08348109 , 80 x 8,2m) am 23.06.2020 im Unterwasser der SCHLEUSE LEHNITZ / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE.
Bodo Krakowsky

Blick vom Unterwasser auf die SCHLEUSE KLEINMACHNOW am 20.07.2020. Schubboot BIZON-0-82 (08356026) fuhr zur Bergschleusung ein. Ein Sportboot hatte auch grünes Licht bekommen.
Blick vom Unterwasser auf die SCHLEUSE KLEINMACHNOW am 20.07.2020. Schubboot BIZON-0-82 (08356026) fuhr zur Bergschleusung ein. Ein Sportboot hatte auch grünes Licht bekommen.
Bodo Krakowsky

Blick über den Machnower See / TELTOWKANAL  zur SCHLEUSE  KLEINMACHNOW  zu Tal am 04.08.2020.
Blick über den Machnower See / TELTOWKANAL zur SCHLEUSE KLEINMACHNOW zu Tal am 04.08.2020.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) am 28.07.2020 bei der Einfahrt in die  SCHLEUSE SCHÖNWALDE / HAVELKANAL. Da der Verband mit einer Gesamtlänge von 120,71m zu lang ist wurden die ersten beiden Leichter abgekoppelt und extra zu Berg geschleust.
Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) am 28.07.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE SCHÖNWALDE / HAVELKANAL. Da der Verband mit einer Gesamtlänge von 120,71m zu lang ist wurden die ersten beiden Leichter abgekoppelt und extra zu Berg geschleust.
Bodo Krakowsky

Steuerstand / Schleusenwärterhäuschen der  SCHLEUSE WOLTERSDORF  am 22.06.2020.
Steuerstand / Schleusenwärterhäuschen der SCHLEUSE WOLTERSDORF am 22.06.2020.
Bodo Krakowsky

Schleuse Witzeeze zu Tal in Richtung Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 31.07.2020
Schleuse Witzeeze zu Tal in Richtung Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 31.07.2020
Volkmar Döring

Schubboot RONJA (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 14.05.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Charlottenburg / Westhafenkanal / Spree zu Berg.
Schubboot RONJA (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 14.05.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Charlottenburg / Westhafenkanal / Spree zu Berg.
Bodo Krakowsky

Mit der Wasserkraft des einströmenden Wassers wurden am 27.04.2020 die beiden Schubleichter ED22 & ED24 aus der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Tal gedrückt.
Mit der Wasserkraft des einströmenden Wassers wurden am 27.04.2020 die beiden Schubleichter ED22 & ED24 aus der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Tal gedrückt.
Bodo Krakowsky

Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) mit drei je 32,5m langen Leichtern auf einer Reise von Schwedt/Oder nach Münster bei der Einfahrt in die Schleuse Schönwalde/Havelkanal zu Tal am 27.04.2020. In dieser Schleuse mußte der Verband getrennt werden.
Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) mit drei je 32,5m langen Leichtern auf einer Reise von Schwedt/Oder nach Münster bei der Einfahrt in die Schleuse Schönwalde/Havelkanal zu Tal am 27.04.2020. In dieser Schleuse mußte der Verband getrennt werden.
Bodo Krakowsky

GMS Apollo (08451013 , 71,5 x 9,34m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / HOW zu Tal.
GMS Apollo (08451013 , 71,5 x 9,34m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / HOW zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 vor der Schleuse Lehnitz / HOW Richtung Oder.
TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 vor der Schleuse Lehnitz / HOW Richtung Oder.
Bodo Krakowsky

GMS Lucas (04008030 , 80 x 8,03m) hatte am 25.04.2020 grünes Licht bekommen , zur Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / Havel-Oder-Wasserstrasse. Hinter der Schleuse beginnt die Scheitelhaltung der HOW - bis zum Schiffshebewerk Niederfinow.
GMS Lucas (04008030 , 80 x 8,03m) hatte am 25.04.2020 grünes Licht bekommen , zur Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / Havel-Oder-Wasserstrasse. Hinter der Schleuse beginnt die Scheitelhaltung der HOW - bis zum Schiffshebewerk Niederfinow.
Bodo Krakowsky

TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 , von der Elbe kommend , bei der Einfahrt in die Schleuse Niegripp.
TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 , von der Elbe kommend , bei der Einfahrt in die Schleuse Niegripp.
Bodo Krakowsky

TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) lag am 18.03.2020 vor der Schleuse Niegripp und wartete auf die Schleusung zum Mittellandkanal.
TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) lag am 18.03.2020 vor der Schleuse Niegripp und wartete auf die Schleusung zum Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

GMS Lula (02001873 , 66,90 x 8,21m) am 18.03.2020 beim Verlassen der Schleuse Niegripp zu Tal Richtung Elbe.
GMS Lula (02001873 , 66,90 x 8,21m) am 18.03.2020 beim Verlassen der Schleuse Niegripp zu Tal Richtung Elbe.
Bodo Krakowsky

GMS Tolerant (02323494 , 85,90 x 9,53m) am 17.07.2007 auf dem Rhein zu Berg vor der Schleuse Iffezheim.
GMS Tolerant (02323494 , 85,90 x 9,53m) am 17.07.2007 auf dem Rhein zu Berg vor der Schleuse Iffezheim.
Bodo Krakowsky

Ausfahrt aus der Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Ausfahrt aus der Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Blick vom Deich auf das Unterwasser bzw. die Schleuse Niegripp am 18.03.2020. GMS Da Capo (04300130) lag v.d. Schleuse. GMS Spree (05110500) fuhr in diese ein und GMS Koinonia (02320325) fuhr heraus.
Blick vom Deich auf das Unterwasser bzw. die Schleuse Niegripp am 18.03.2020. GMS Da Capo (04300130) lag v.d. Schleuse. GMS Spree (05110500) fuhr in diese ein und GMS Koinonia (02320325) fuhr heraus.
Bodo Krakowsky

Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die  neue  Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die "neue" Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Bodo Krakowsky

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