schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Deutschland Fotos

419 Bilder
»
»
»
Deutschland
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Die 2001 gebaute SAN GWANN (IMO 9234006) fährt in die große Kammer der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven ein. Die Hochgeschwindigkeitsfähre ist 49 m lang und 12 m breit. Sie bietet 427 Passagieren und 21 Fahrzeugen Platz. Viele Jahre war sie im Mittelmeer und in der Karibik im Einsatz. Bevor sie in den kommenden Sommermonaten die Flotte der Helgoland anlaufenden Schiffe verstärkt, geht sie noch einmal bei Bredo ins Dock. Heimathafen ist Valletta (Malta). 23.04.2021
Die 2001 gebaute SAN GWANN (IMO 9234006) fährt in die große Kammer der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven ein. Die Hochgeschwindigkeitsfähre ist 49 m lang und 12 m breit. Sie bietet 427 Passagieren und 21 Fahrzeugen Platz. Viele Jahre war sie im Mittelmeer und in der Karibik im Einsatz. Bevor sie in den kommenden Sommermonaten die Flotte der Helgoland anlaufenden Schiffe verstärkt, geht sie noch einmal bei Bredo ins Dock. Heimathafen ist Valletta (Malta). 23.04.2021
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

23 1200x679 Px, 24.04.2021

Die V-1108-N SANTA PRINCESA (IMO 8609357) hat durch die große Kammer der Fischreihafen-Doppelschleuse den Fischreihafen Bremerhaven verlassen. Dieser Trawler ist 65,50 m lang und 13,01 m breit und hat eine GT/BRZ von 2.165. Er fängt vorrangig mit Grundschleppnetzen. Sie fährt unter der Flagge Portugals mit Heimathafen Viano do Castelo. Frühere Namen: VA 200 VESTURVON und 3 VI-5-1-14 NUEVO BARCA. Das Schiff ist nicht zu verwechseln mit der früheren V-1100-N SANTA PRINCESA, die inzwischen unter dem Namen OLGA im Einsatz ist. 16.04.2021
Die V-1108-N SANTA PRINCESA (IMO 8609357) hat durch die große Kammer der Fischreihafen-Doppelschleuse den Fischreihafen Bremerhaven verlassen. Dieser Trawler ist 65,50 m lang und 13,01 m breit und hat eine GT/BRZ von 2.165. Er fängt vorrangig mit Grundschleppnetzen. Sie fährt unter der Flagge Portugals mit Heimathafen Viano do Castelo. Frühere Namen: VA 200 VESTURVON und 3 VI-5-1-14 NUEVO BARCA. Das Schiff ist nicht zu verwechseln mit der früheren V-1100-N SANTA PRINCESA, die inzwischen unter dem Namen OLGA im Einsatz ist. 16.04.2021
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Fischereifahrzeuge / Portugal / alle

28 1200x803 Px, 19.04.2021

Der 1982 gebaute Geräteponton HELGOLAND II (ENI 05306480) wird von der hier schon näher vorgestellten PAULINA in die Fischereihafen-Doppelschleuse geschoben. Die HELGOLAND II ist 35,16 m lang und 14,13 m breit. Heimathafen ist Nordenham. Bremerhaven. 15.04.2021
Der 1982 gebaute Geräteponton HELGOLAND II (ENI 05306480) wird von der hier schon näher vorgestellten PAULINA in die Fischereihafen-Doppelschleuse geschoben. Die HELGOLAND II ist 35,16 m lang und 14,13 m breit. Heimathafen ist Nordenham. Bremerhaven. 15.04.2021
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

14 1200x803 Px, 17.04.2021

Die 1977 gebaute Vareler Schleuse trägt seit 1984 den Namen Wilhelm-Kammann-Schleuse. Die Sielschleuse grenzt den Jadebusen vom Vareler Hafen ab und kann nur bei Wassergleichstand für den Schiffsverkehr geöffnet werden. Dafür muss auch die Brücke an der Binnenseite des Deiches hochgeklappt werden. 28.08.2015
Die 1977 gebaute Vareler Schleuse trägt seit 1984 den Namen Wilhelm-Kammann-Schleuse. Die Sielschleuse grenzt den Jadebusen vom Vareler Hafen ab und kann nur bei Wassergleichstand für den Schiffsverkehr geöffnet werden. Dafür muss auch die Brücke an der Binnenseite des Deiches hochgeklappt werden. 28.08.2015
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kleinere Häfen / Deutschland / Varel u. Varel-Dangast (NDS)

33 1200x679 Px, 28.03.2021

Die Sielschleuse in Varel ist zum Jadebusen hin durch zwei Stemmtorpaare gesichert. Das Wasser im Hafen wird durch das niedrige Tor zurückgehalten. Nur bei Wassergleichstand auf beiden Seiten der Schleuse können Schiffe passieren. 28.08.2015
Die Sielschleuse in Varel ist zum Jadebusen hin durch zwei Stemmtorpaare gesichert. Das Wasser im Hafen wird durch das niedrige Tor zurückgehalten. Nur bei Wassergleichstand auf beiden Seiten der Schleuse können Schiffe passieren. 28.08.2015
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kleinere Häfen / Deutschland / Varel u. Varel-Dangast (NDS)

28 1200x803 Px, 28.03.2021

Schubboot EDDI (05801380 , 25,65 x 8,18m) folgte am 12.03.2021 mit einem Leichter dem Schubboot Bizon-0-117 (08351145 , 20,91 x 8,25m) in die Schleuse KLEINMACHNOW / Teltowkanal zu Tal.
Schubboot EDDI (05801380 , 25,65 x 8,18m) folgte am 12.03.2021 mit einem Leichter dem Schubboot Bizon-0-117 (08351145 , 20,91 x 8,25m) in die Schleuse KLEINMACHNOW / Teltowkanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

29 1200x786 Px, 17.03.2021

Blick auf die SCHLEUSE PAREY am 13.02.2021 zu Berg / von der Elbe.
Blick auf die SCHLEUSE PAREY am 13.02.2021 zu Berg / von der Elbe.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

24 1200x800 Px, 05.03.2021

Blick auf den Kanalseitigen Teil / Kammer der SCHLEUSE PAREY am 13.02.2021. Diese Kammer ist 65m lang , die dahinterliegende Kammer / zur Elbe ist 70m lang. Diesen Schleusentyp nennt man Koppelschleuse.
Blick auf den Kanalseitigen Teil / Kammer der SCHLEUSE PAREY am 13.02.2021. Diese Kammer ist 65m lang , die dahinterliegende Kammer / zur Elbe ist 70m lang. Diesen Schleusentyp nennt man Koppelschleuse.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

25 1200x800 Px, 05.03.2021

Blick auf den TELTOWKANAL und die SCHLEUSE KLEINMACHNOW zu Tal am 10.02.2021. Das Schubboot ORION II (05609480) schob den Leichter 4127A (05802720) in die Nordkammer.
Blick auf den TELTOWKANAL und die SCHLEUSE KLEINMACHNOW zu Tal am 10.02.2021. Das Schubboot ORION II (05609480) schob den Leichter 4127A (05802720) in die Nordkammer.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

38 1200x800 Px, 05.03.2021

GMS ROLF-HEIN (02326328 , 100 x 9,5m) am 02.10.2020 bei der Ausfahrt aus der SCHLEUSE VENHAUS / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
GMS ROLF-HEIN (02326328 , 100 x 9,5m) am 02.10.2020 bei der Ausfahrt aus der SCHLEUSE VENHAUS / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

23 1200x900 Px, 17.02.2021

TMS TRITON (02331441 , 85,92 x 9,60m) mußte am 02.10.2020 unterhalb der SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL auf seine Bergschleusung warten.
TMS TRITON (02331441 , 85,92 x 9,60m) mußte am 02.10.2020 unterhalb der SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL auf seine Bergschleusung warten.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / T

24 1200x900 Px, 16.02.2021

Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 09.02.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der SCHLEUSE KLEINMACHNOW den GSL 4147A (05802000) zu Tal.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 09.02.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der SCHLEUSE KLEINMACHNOW den GSL 4147A (05802000) zu Tal.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

31 1200x900 Px, 14.02.2021

GMS LUSITANIA (04005670 , 80 x 8,2m) verließ am 30.01.2021 die Schleuse BERLIN-CHARLOTTENBURG und befuhr den WESTHAFENKANAL zu Berg.
GMS LUSITANIA (04005670 , 80 x 8,2m) verließ am 30.01.2021 die Schleuse BERLIN-CHARLOTTENBURG und befuhr den WESTHAFENKANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

22 1200x900 Px, 14.02.2021

GMS ANTON (05106990 , 85 x 9,50m) am 02.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE VENHAUS / Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
GMS ANTON (05106990 , 85 x 9,50m) am 02.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE VENHAUS / Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

52 1200x900 Px, 03.01.2021

TMS LUISE DEYMANN (02333354 , 85 x 9,60m) am 30.09.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS LUISE DEYMANN (02333354 , 85 x 9,60m) am 30.09.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

33 1200x900 Px, 03.01.2021

TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 bei der Ausfahrt aus der SCHLEUSE LEHNITZ / HOW zu Berg.
TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 bei der Ausfahrt aus der SCHLEUSE LEHNITZ / HOW zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

45 1200x788 Px, 04.12.2020

TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE LEHNITZ zu Berg.
TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE LEHNITZ zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

46 1200x800 Px, 04.12.2020

GMS APOLLO (08451013 , 71,5 x 9,34m) beim Verlassen der SCHLEUSE LEHNITZ am 25.04.2020. Das GMS setzte seine Reise auf der Havel-Oder-Wasserstrasse zu Tal fort. TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) konnte zu Berg einfahren.
GMS APOLLO (08451013 , 71,5 x 9,34m) beim Verlassen der SCHLEUSE LEHNITZ am 25.04.2020. Das GMS setzte seine Reise auf der Havel-Oder-Wasserstrasse zu Tal fort. TMS LUKA (04011450 , 80 x 9m) konnte zu Berg einfahren.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

51 1200x800 Px, 04.12.2020

Schubboot EDDA (05609510 , 25,66 x 8,19m) am 17.11.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE KLEINMACHNOW / Teltowkanal zu Berg.
Schubboot EDDA (05609510 , 25,66 x 8,19m) am 17.11.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE KLEINMACHNOW / Teltowkanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

33 1200x800 Px, 02.12.2020

Blick auf die SCHLEUSE KLEINMACHNOW im TELTOWKANAL am 17.11.2020 zu Berg.
Blick auf die SCHLEUSE KLEINMACHNOW im TELTOWKANAL am 17.11.2020 zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

30 1200x800 Px, 02.12.2020

Eine typische Selbsbedienungsschleuse an der Spree, im November fast verwaist, nur wenige Kajakfahrer waren noch unterwegs. 07.11.2020, 16:24 Uhr.
Eine typische Selbsbedienungsschleuse an der Spree, im November fast verwaist, nur wenige Kajakfahrer waren noch unterwegs. 07.11.2020, 16:24 Uhr.
Siegfried Heße

Flüsse und Seen / Deutschland / Spree, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

52 1200x800 Px, 08.11.2020

GMS THANOS (04007950 , 80 x 8,20m) verließ am 30.09.2020 nach der Talschleusung in BEVERGERN die SCHLEUSE und setzte seine Reise im nördlichen DORTMUND-EMS-KANAL fort.
GMS THANOS (04007950 , 80 x 8,20m) verließ am 30.09.2020 nach der Talschleusung in BEVERGERN die SCHLEUSE und setzte seine Reise im nördlichen DORTMUND-EMS-KANAL fort.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / T

56 1200x900 Px, 31.10.2020

GMS SOBIESKI (02300232 , 67 x 8,20m) wartete am 30.09.2020 im Unterwasser der SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL auf die Bergschleusung.
GMS SOBIESKI (02300232 , 67 x 8,20m) wartete am 30.09.2020 im Unterwasser der SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL auf die Bergschleusung.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

50 1200x900 Px, 31.10.2020

TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE AHSEN / WESEL-DATTELN-KANAL zu Tal.
TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE AHSEN / WESEL-DATTELN-KANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W

47 1200x846 Px, 31.10.2020

GALERIE 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Schiffe und andere Wasserfahrzeuge
Antriebslose Fahrzeuge
Binnenschiffe
Dampfschiffe
Fischereifahrzeuge
Segelschiffe
Seeschiffe
Kriegsschiffe
Yachten, Freizeitfahrzeuge
Spezialschiffe
Häfen
Binnenhäfen
Kleinere Häfen
Seehäfen
Wasserstraßen und Reviere
Fjorde, Förden, Meerbusen
Flüsse und Seen
Inselgruppen, Inseln
Kanäle
Meere, Seegebiete
Weiteres
Sonstiges
Schiffsmodelle
Museen, Ausstellungen
Unternehmen

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.