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Schubboot RONJA (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 14.05.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Charlottenburg / Westhafenkanal / Spree zu Berg.
Schubboot RONJA (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 14.05.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Charlottenburg / Westhafenkanal / Spree zu Berg.
Bodo Krakowsky

Mit der Wasserkraft des einströmenden Wassers wurden am 27.04.2020 die beiden Schubleichter ED22 & ED24 aus der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Tal gedrückt.
Mit der Wasserkraft des einströmenden Wassers wurden am 27.04.2020 die beiden Schubleichter ED22 & ED24 aus der Schleuse Schönwalde / Havelkanal zu Tal gedrückt.
Bodo Krakowsky

Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) mit drei je 32,5m langen Leichtern auf einer Reise von Schwedt/Oder nach Münster bei der Einfahrt in die Schleuse Schönwalde/Havelkanal zu Tal am 27.04.2020. In dieser Schleuse mußte der Verband getrennt werden.
Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) mit drei je 32,5m langen Leichtern auf einer Reise von Schwedt/Oder nach Münster bei der Einfahrt in die Schleuse Schönwalde/Havelkanal zu Tal am 27.04.2020. In dieser Schleuse mußte der Verband getrennt werden.
Bodo Krakowsky

GMS Apollo (08451013 , 71,5 x 9,34m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / HOW zu Tal.
GMS Apollo (08451013 , 71,5 x 9,34m) am 25.04.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / HOW zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 vor der Schleuse Lehnitz / HOW Richtung Oder.
TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 25.04.2020 vor der Schleuse Lehnitz / HOW Richtung Oder.
Bodo Krakowsky

GMS Lucas (04008030 , 80 x 8,03m) hatte am 25.04.2020 grünes Licht bekommen , zur Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / Havel-Oder-Wasserstrasse. Hinter der Schleuse beginnt die Scheitelhaltung der HOW - bis zum Schiffshebewerk Niederfinow.
GMS Lucas (04008030 , 80 x 8,03m) hatte am 25.04.2020 grünes Licht bekommen , zur Einfahrt in die Schleuse Lehnitz / Havel-Oder-Wasserstrasse. Hinter der Schleuse beginnt die Scheitelhaltung der HOW - bis zum Schiffshebewerk Niederfinow.
Bodo Krakowsky

TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 , von der Elbe kommend , bei der Einfahrt in die Schleuse Niegripp.
TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 , von der Elbe kommend , bei der Einfahrt in die Schleuse Niegripp.
Bodo Krakowsky

TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) lag am 18.03.2020 vor der Schleuse Niegripp und wartete auf die Schleusung zum Mittellandkanal.
TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) lag am 18.03.2020 vor der Schleuse Niegripp und wartete auf die Schleusung zum Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

GMS Lula (02001873 , 66,90 x 8,21m) am 18.03.2020 beim Verlassen der Schleuse Niegripp zu Tal Richtung Elbe.
GMS Lula (02001873 , 66,90 x 8,21m) am 18.03.2020 beim Verlassen der Schleuse Niegripp zu Tal Richtung Elbe.
Bodo Krakowsky

GMS Tolerant (02323494 , 85,90 x 9,53m) am 17.07.2007 auf dem Rhein zu Berg vor der Schleuse Iffezheim.
GMS Tolerant (02323494 , 85,90 x 9,53m) am 17.07.2007 auf dem Rhein zu Berg vor der Schleuse Iffezheim.
Bodo Krakowsky

Ausfahrt aus der Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Ausfahrt aus der Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Blick vom Deich auf das Unterwasser bzw. die Schleuse Niegripp am 18.03.2020. GMS Da Capo (04300130) lag v.d. Schleuse. GMS Spree (05110500) fuhr in diese ein und GMS Koinonia (02320325) fuhr heraus.
Blick vom Deich auf das Unterwasser bzw. die Schleuse Niegripp am 18.03.2020. GMS Da Capo (04300130) lag v.d. Schleuse. GMS Spree (05110500) fuhr in diese ein und GMS Koinonia (02320325) fuhr heraus.
Bodo Krakowsky

Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die  neue  Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die "neue" Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Bodo Krakowsky

SB SCH 2408 (05602690 , 16,49 x 8,15m) schob seinen Leichter 4072 (0560770 , 65 x 8,20m) am 04.02.2020 nach der Talschleusung in Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal aus der Nordkammer.
SB SCH 2408 (05602690 , 16,49 x 8,15m) schob seinen Leichter 4072 (0560770 , 65 x 8,20m) am 04.02.2020 nach der Talschleusung in Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal aus der Nordkammer.
Bodo Krakowsky

Blick von der Fußgängerbrücke bei Schmöckwitzwerder auf den Oder-Spree-Kanal und zur Schleuse Wernsdorf am 04.02.2020. SB SCH 2408 (05602690) war in die Nordkammer eingefahren. Der hochgefahrene Fahrstand ist zu sehen.
Blick von der Fußgängerbrücke bei Schmöckwitzwerder auf den Oder-Spree-Kanal und zur Schleuse Wernsdorf am 04.02.2020. SB SCH 2408 (05602690) war in die Nordkammer eingefahren. Der hochgefahrene Fahrstand ist zu sehen.
Bodo Krakowsky

NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
JohannJ

Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau am Nord-Ostsee-Kanal mit Containerschiff im Hintergrund.
[2.8.2019 | 12:16 Uhr]
Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau am Nord-Ostsee-Kanal mit Containerschiff im Hintergrund. [2.8.2019 | 12:16 Uhr]
Clemens Kral

Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau, Eingangstor zum Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel.
[2.8.2019 | 12:14 Uhr]
Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau, Eingangstor zum Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel. [2.8.2019 | 12:14 Uhr]
Clemens Kral

Einfahrt in die Nordkammer der Schleuse Wusterwitz (Elbe-Havel-Kanal) zur Talschleusung , obwohl diese Fahrtrichtung eine Bergfahrt ist. GMS Rübezahl (04403040 , 80 x 8,20m) am 04.12.2019.
Einfahrt in die Nordkammer der Schleuse Wusterwitz (Elbe-Havel-Kanal) zur Talschleusung , obwohl diese Fahrtrichtung eine Bergfahrt ist. GMS Rübezahl (04403040 , 80 x 8,20m) am 04.12.2019.
Bodo Krakowsky

Blick auf den Unteren Vorhafen der Schleuse Wusterwitz am 04.12.2019. Ein Schubverband läßt das GMS Rodeo (02323840) nach dem Verlassen der Schleuse überholen.
Blick auf den Unteren Vorhafen der Schleuse Wusterwitz am 04.12.2019. Ein Schubverband läßt das GMS Rodeo (02323840) nach dem Verlassen der Schleuse überholen.
Bodo Krakowsky

GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal zu Tal.
GMS Lohr (04701400 , 105 x 9,50m) am 14.09.2019 bei der Einfahrt in die Schleuse Eckersmühlen / Main-Donau-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet den Westlichen Endpunkt der Scheitelhaltung. Vom Main kommend fahren Wasserfahrzeuge bis zu dieser Schleuse zu Berg.
Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet den Westlichen Endpunkt der Scheitelhaltung. Vom Main kommend fahren Wasserfahrzeuge bis zu dieser Schleuse zu Berg.
Bodo Krakowsky

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