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Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ansteuernder Produktentanker THUN GOTHENBURG (IMO 9362140) aus dem Kanal in die große Süd-Schleusenkammer /
Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ansteuernder Produktentanker THUN GOTHENBURG (IMO 9362140) aus dem Kanal in die große Süd-Schleusenkammer /
Harald Schmidt

Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: Schleusentor auf der Kanalseite geschlossen /
Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: Schleusentor auf der Kanalseite geschlossen /
Harald Schmidt

Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: Schleusentor auf der Kanalseite schließt gerade (gelbes Rundumlicht)  /
Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: Schleusentor auf der Kanalseite schließt gerade (gelbes Rundumlicht) /
Harald Schmidt

Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ansteuerndes MS JAN/V  aus dem Kanal in die große Schleuse /
Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ansteuerndes MS JAN/V aus dem Kanal in die große Schleuse /
Harald Schmidt

Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ELBWATER  (IMO 9504073) und davor THUN GOTHENBURG (IMO 9362140) in der südlichen großen Schleusenkammer festgemacht liegend /
Schleuse Kiel-Holtenau bei strömendem Regen am 8.9.2022: ELBWATER (IMO 9504073) und davor THUN GOTHENBURG (IMO 9362140) in der südlichen großen Schleusenkammer festgemacht liegend /
Harald Schmidt

ELBWATER  (IMO 9504073)  bei strömendem Regen am 8.9.2022: aus der südlichen großen Schleusenkammer in die Kieler Förde auslaufend  /

ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) /

Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. /  Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol  /
ELBWATER (IMO 9504073) bei strömendem Regen am 8.9.2022: aus der südlichen großen Schleusenkammer in die Kieler Förde auslaufend / ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) / Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

ELBWATER  (IMO 9504073) am 8.9.2022, Detail: Brückenhaus und Schornsteinmarke, Wessels Reederei - Haren Ems, D. / Schleuse Kiel-Holtenau, in der südlichen Schleusenkammer liegend /

ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) /

Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. /  Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol  /
ELBWATER (IMO 9504073) am 8.9.2022, Detail: Brückenhaus und Schornsteinmarke, Wessels Reederei - Haren Ems, D. / Schleuse Kiel-Holtenau, in der südlichen Schleusenkammer liegend / ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) / Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

ELBWATER  (IMO 9504073) bei strömendem Regen am 8.9.2022, Schleuse Kiel-Holtenau, die Schleusenkammer ansteuernd /

ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) /

Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. /  Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol  /
ELBWATER (IMO 9504073) bei strömendem Regen am 8.9.2022, Schleuse Kiel-Holtenau, die Schleusenkammer ansteuernd / ex-Namen: WES JANINE (2021), WES J (2019), WES JANINE (2016) / Containerschiff/Feeder / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B23,4 m , Tg 8 m / 1 Diesel MAN-B&W 8L48/60B, 9.000kW (12.236 PS), 18,5 kn / 1.036 TEU, davon 250 Kühlcontainer / gebaut 2012 bei Jiangdong-Werft Wuhe, China / Eigner + Manager: Wessels Reederei - Haren Ems, D. / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

GMS  STADT-FÜRTH  (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der  SCHLEUSE WUSTERWITZ  zu Tal Richtung Genthin.
GMS STADT-FÜRTH (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der SCHLEUSE WUSTERWITZ zu Tal Richtung Genthin.
Bodo Krakowsky

Schiffsbegegnung im Unterwasser des  SCHIFFSHEBEWERK SCHARNEBECK  / Elbe-Seitenkanal am 29.03.2022. Nach der Talfahrt im Osttrog fuhr der  TSL DETTMER TANK 110  (02327540 , 65 x 8,20m) selbstfahrend in das Unterwasser ein.  Das GMS  BCF GLÜCKAUF  (02325368 , 99,84 x 9,5m) wartete schon auf die Einfahrt.
Schiffsbegegnung im Unterwasser des SCHIFFSHEBEWERK SCHARNEBECK / Elbe-Seitenkanal am 29.03.2022. Nach der Talfahrt im Osttrog fuhr der TSL DETTMER TANK 110 (02327540 , 65 x 8,20m) selbstfahrend in das Unterwasser ein. Das GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) wartete schon auf die Einfahrt.
Bodo Krakowsky

Schleuse Koschen, zwischen Geierswalder -  und Senftenberger See. Der Verbindungskanal unterquert die Schwarze Elster.
Schleuse Koschen, zwischen Geierswalder - und Senftenberger See. Der Verbindungskanal unterquert die Schwarze Elster.
Siegfried Heße

Eisbrecher  SEESTERN  (05033790 , 22 x 5,12m)  war am 07.03.2022 im Unterwasser der  SCHLEUSE WUSTERWITZ  /  ELBE-HAVEL-KANAL  im Einsatz.
Eisbrecher SEESTERN (05033790 , 22 x 5,12m) war am 07.03.2022 im Unterwasser der SCHLEUSE WUSTERWITZ / ELBE-HAVEL-KANAL im Einsatz.
Bodo Krakowsky

KFGS  AVALON ARTISTRY II  (02334737 , 110 x 11,45m)  am 17.04.2022 beim Einfahren in die  SCHLEUSE FORCHHEIM  /  MDK mit Fahrtrichtung Nürnberg.
KFGS AVALON ARTISTRY II (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 beim Einfahren in die SCHLEUSE FORCHHEIM / MDK mit Fahrtrichtung Nürnberg.
Bodo Krakowsky

GMS  BCF SPRINTER  (02104800 , 99,71 x 9,5m) am 15.02.2022 im Oberwasser der  SCHLEUSE SÜLFELD /  MITTELLANDKANAL.  Das GMS machte vor der gesperrten Südkammer fest.
GMS BCF SPRINTER (02104800 , 99,71 x 9,5m) am 15.02.2022 im Oberwasser der SCHLEUSE SÜLFELD / MITTELLANDKANAL. Das GMS machte vor der gesperrten Südkammer fest.
Bodo Krakowsky

Schubboot  MAX 4  (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 beim Verlassen der Nordkammer der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL  zu Tal.
Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 beim Verlassen der Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schubboot  MAX 4  (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 bei der Einfahrt in die Nordkammer der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL  zu Tal.
Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 bei der Einfahrt in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

GMS  MENRANDA  (02204655 , 84,81 x 8,2m) am 24.01.2022 beim Verlassen der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL  zu Berg.
GMS MENRANDA (02204655 , 84,81 x 8,2m) am 24.01.2022 beim Verlassen der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

GSL  GRACE I  (02338756 , 86 x 9,60m) am 11.01.2022 in der Nordkammer der  SCHLEUSE BRANDENBURG / Havel. Der selbstfahrende Güterschubleichter (GSL) wurde zu Tal geschleust.
GSL GRACE I (02338756 , 86 x 9,60m) am 11.01.2022 in der Nordkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG / Havel. Der selbstfahrende Güterschubleichter (GSL) wurde zu Tal geschleust.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDDA  (05609510 , 25,66 x 8,19m) schob am 06.01.2022 den GSL  ED40  (04802720 , 61,04 x 8,20m) zu Tal in die Nordkammer der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW  / Teltowkanal.
Schubboot EDDA (05609510 , 25,66 x 8,19m) schob am 06.01.2022 den GSL ED40 (04802720 , 61,04 x 8,20m) zu Tal in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / Teltowkanal.
Bodo Krakowsky

Der mit Holzhackschnitzel beladene Güterschubleichter (GSL)  UG22  (05605100 , 65 x 9,50m) wurde am 06.01.2022 nach der Bergschleusung in der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW  / Teltowkanal vom Schubbot Eduard (05612110 , 14,06 x 8,16m) aus der Nordkammer geschoben.
Der mit Holzhackschnitzel beladene Güterschubleichter (GSL) UG22 (05605100 , 65 x 9,50m) wurde am 06.01.2022 nach der Bergschleusung in der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / Teltowkanal vom Schubbot Eduard (05612110 , 14,06 x 8,16m) aus der Nordkammer geschoben.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDUARD  (05612110 , 14,06 x 8,16m) schob am 06.01.2022 den Leichter UG22 (05605100 , 65 x 9,5m) in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL  zu Berg.
Schubboot EDUARD (05612110 , 14,06 x 8,16m) schob am 06.01.2022 den Leichter UG22 (05605100 , 65 x 9,5m) in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Nach der Talschleusung in der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL am 06.01.2022 kam das Schubboot  EDMUND  (04032700 , 10,78 x 5,10m) mit dem Leichter  ED14 (05611730 , 11,81 x 4,63m) aus der Nordkammer.
Nach der Talschleusung in der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL am 06.01.2022 kam das Schubboot EDMUND (04032700 , 10,78 x 5,10m) mit dem Leichter ED14 (05611730 , 11,81 x 4,63m) aus der Nordkammer.
Bodo Krakowsky

Schubboot  EDO  (05608640 , 23,21 x 8,19m) mit dem Leichter ED43 (04802750) am 03.01.2022 in der  SCHLEUSE BERLIN-SPANDAU / HAVEL  zu Tal.
Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) mit dem Leichter ED43 (04802750) am 03.01.2022 in der SCHLEUSE BERLIN-SPANDAU / HAVEL zu Tal.
Bodo Krakowsky

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