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Einfahrt verpasst! Die AASVIK (IMO 9433389) kam die Weser herunter und wollte in die Geestemündung in Bremerhaven einfahren.

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Einfahrt verpasst! Die AASVIK (IMO 9433389) kam die Weser herunter und wollte in die Geestemündung in Bremerhaven einfahren. Dabei hatte die Schiffsführung offensichtlich die Strömungsverhältnisse unterschätzt. Ob die nördliche Geestemole touchiert wurde oder noch rechtzeitig aufgestoppt werden konnte, ist mir nicht bekannt. Im Schanzkleid am Bug ist zwar eine kleine Delle zu sehen, die kann aber auch von einem früheren Ereignis stammen. Nachfolgende Schiffe mussten ebenfalls aufstoppen. 03.05.2021

Einfahrt verpasst! Die AASVIK (IMO 9433389) kam die Weser herunter und wollte in die Geestemündung in Bremerhaven einfahren. Dabei hatte die Schiffsführung offensichtlich die Strömungsverhältnisse unterschätzt. Ob die nördliche Geestemole touchiert wurde oder noch rechtzeitig aufgestoppt werden konnte, ist mir nicht bekannt. Im Schanzkleid am Bug ist zwar eine kleine Delle zu sehen, die kann aber auch von einem früheren Ereignis stammen. Nachfolgende Schiffe mussten ebenfalls aufstoppen. 03.05.2021

Helmut Seger 05.05.2021, 31 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Bodo Krakowsky 05.05.2021 13:06

Hallo Helmut,
da hast Du die Situation hervorragend eingefangen.
Wäre der Winkel für die Einfahrt in die Geeste nicht auch viel zu flach ?
Oder täuscht die Optik ?
Für meinen Geschmack jedenfalls sehr schön eingefangene Momente , diese Aufnahmen vom 03.05.2021 !

Gruß
Bodo

Helmut Seger 05.05.2021 19:24

Du hast Recht, Bodo, der Winkel passt nicht. Die Optik täuscht zwar, die Einfahrt ist breiter als es auf dem Foto den Anschein hat. Aber das Schiff ist auch länger als es scheint, nämlich 116 Meter.
Gruß
Helmut

Mit dem tauchfähigen Schwerlastponton BHV INNOVATION wird ein rund 70 m langes Teil der bislang größten Eisenbahndrehbrücke Deutschlands von Bremerhaven nach Lubmin transportiert. Drei Schlepper ziehen den Ponton in etwa fünf Tagen durch den Skagerag von der Nordsee in die Ostsee. Am Pfingstmontag, 24.05.2021 soll die Reise für den 95 m langen und 32 m breiten Ponton beginnen. Hier liegt er am 23.05.2021 noch im Kaiserhafen III in Bremerhaven.
Mit dem tauchfähigen Schwerlastponton BHV INNOVATION wird ein rund 70 m langes Teil der bislang größten Eisenbahndrehbrücke Deutschlands von Bremerhaven nach Lubmin transportiert. Drei Schlepper ziehen den Ponton in etwa fünf Tagen durch den Skagerag von der Nordsee in die Ostsee. Am Pfingstmontag, 24.05.2021 soll die Reise für den 95 m langen und 32 m breiten Ponton beginnen. Hier liegt er am 23.05.2021 noch im Kaiserhafen III in Bremerhaven.
Helmut Seger

Die beiden Phoenix-Kreuzfahrtschiffe ARTANIA (links, IMO: 8201480) und AMADEA (IMO 8913162) liegen coronabedingt immer noch im Kaiserhafen III in Bremerhaven auf. Alle bis Mitte Juli 2021 geplanten Reisen sind abgesagt. 23.02.2021
Die beiden Phoenix-Kreuzfahrtschiffe ARTANIA (links, IMO: 8201480) und AMADEA (IMO 8913162) liegen coronabedingt immer noch im Kaiserhafen III in Bremerhaven auf. Alle bis Mitte Juli 2021 geplanten Reisen sind abgesagt. 23.02.2021
Helmut Seger

Die Weserfähre NORDENHAM (ENI: 04803160) verlässt auf ihrem Weg nach Nordenham die Geestemündung in Bremerhaven, die von zwei Molenfeuern markiert wird. 21.05.2021
Die Weserfähre NORDENHAM (ENI: 04803160) verlässt auf ihrem Weg nach Nordenham die Geestemündung in Bremerhaven, die von zwei Molenfeuern markiert wird. 21.05.2021
Helmut Seger

Der Krabbenkutter WRE 3 FALKE steuert die Geestemündung an, um in den Fischereihafen von Bremerhaven zu gelangen. 21.05.2021
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Helmut Seger





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